El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 4 Drones Bayraktar TB2 en Dallar Air Base, Azerbaiyán y nos comenta algo de su historia.
La Dallar Air Base es una base aérea militar en la ciudad Dallar, en el Distrito de Shamkir en Azerbaiyán.
De 1955 a 1992, el 882o Independiente Tilzitskiy Regimiento de Aviación de Reconocimiento de la 34o Ejército Aéreo, Distrito Militar Transcaucásico, estaba ubicado en la base. Se disolvió en 1992
Esta base estuvo abandonada por varios años hasta que en 2019-2020 se creo el centro de entrenamiento de los Drones Bayraktar TB2 y de los drones Dron Heron Mk1.
Por supuesto que luego se le agrego un escuadrón de aviones Su-25, Su-25BM y un escuadrón de 3 helicópteros Mi-35.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de... Leer más ...
Cual es el lugar más caliente de la Tierra? (obviando claro está, cualquier volcán en erupción o el centro mismo de ésta). Hecha la aclaración, diremos que existe una competencia internacional en la que varios competidores como por ejemplo el Valle de la Muerte en Estados Unidos su esfuerzo lanza la temperatura promedio en todo el verano que no baja de los 38 grados centígrados, otro competidor mas dedicado en la región de Dallol en Etiopía con una temperatura constante durante todo el año que promedia los 34º centígrados. Pero el campeón de todas las marcas, existe en un lugar muy particular que durante al menos un día se convirtió literalmente en un infierno alcanzando la mayor temperatura alguna vez registrada. El suceso ocurrió en el desierto de El Azizia, Libia, un 13 de Septiembre de 1922 y fue registrado por una estación meteorológica de avanzada mantenida por exploradores europeos en la región. Las cifras fueron tales que marcaron unos 57.8º C dentro de la estación y se calcula que unos 66º C al sol. Debido a que el lugar donde se realizó la medición se encontraba cerca de una extensa... Leer más ...
Buenas a todos, amigos y forofos del Google Earth. Necesito que alguien me ayude a identificar esta extraña figura.
Curiosamente, dándole al hostorial de imágenes, aparecen unas manchas raras en el mismo sitio. En algunas de ellas supongo que serán vehículos (coches, motos, etc), pero en otras no tengo ni idea.
Espero respuesta de algun experto que imagino que sabrá resolver este "misterio".
Saludos a todos.
P.D.: Como no pude subir la imagen por problemas de tamaño, les dejo las coordenadas; 34º 49´41.57" S 55º56´31.42" O (A 250 m DE ALTURA SE VE BIEN)
Hola Carbonero, bienvenido!! para mí hay dos posibilidades: Que sea una moto a gran velocidad ya que el color está dentro de misma gama del VERDE DE LA SOMBRAS en aviones volando o vehículos a gran velocidad, O un chiste de India en uno de sus paseos, y se olvidó de borrar la flecha.
Pregunto: Que indicaba la flecha, vecinita???? ?????
Buenas a todos, amigos y forofos del Google Earth. Necesito que alguien me ayude a identificar esta extraña figura.
Curiosamente, dándole al hostorial de imágenes, aparecen unas manchas raras en el mismo sitio. En algunas de ellas supongo que serán vehículos (coches, motos, etc), pero en otras no tengo ni idea.
Espero respuesta de algun experto que imagino que sabrá resolver este "misterio".
Saludos a todos.
P.D.: Como no pude subir la imagen por problemas de tamaño, les dejo las coordenadas; 34º 49´41.57" S 55º56´31.42" O (A 250 m DE ALTURA SE VE BIEN)
FARO CABO POLONIO
Fecha de inauguración: 1º de mayo de 1881
Ubicación geográfica: latitud Sur 34º 24’ 19”, longitud oeste 53º 46’ 39”
Altura focal: 39,70 metros
Alcance geográfico: 17,80 millas
Alcance lumínico: 21,80 millas
Destello: cada 12 segundos
Luz: blanca
Escalones: 142
Nº Internacional: G 0662
En esta situación geográfica plegada de naufragios y leyendas se encuentra el Faro del Cabo Polonio, en la Punta Santa Ana. El 19 de noviembre 1879 es promulgada la ley donde se establece el acuerdo para la construcción del mismo, por lo que en poco más de dos años quedó finalizada la construcción a cargo de la compañía Juan Bautista Costa &Cía.
Fueron innumerables quienes se oponían a la construcción por diversas razones, en su mayoría ostentando un desconocimiento absoluto de estas costas; mientras que las empresas con concesión para el aprovechamiento de los recursos marinos, argumentaban que el faro ahuyentaría la lobada, y como si fuera poco las empresas encargadas de los salvatajes en los naufragios en la difícil zona, negaban el apoyo a la construcción del faro porque el mismo les haría perder naúfragos