El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 2 Drones RQ-4 Global Hawk en el Armstrong Flight Research Center, Estados Unidos y nos comenta algo de este centro de investigación.
El Centro de Investigación de Vuelo Neil A. Armstrong (AFRC) de la NASA es un centro de investigación aeronáutica gestionado por la NASA y su campus principal se encuentra dentro de la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California y está considerado el principal centro de investigación aeronáutica de la NASA.
El AFRC opera algunas de las aeronaves más avanzadas del mundo y es conocido por muchas primicias de la aviación, como el primer avión tripulado que superó la velocidad del sonido en vuelo nivelado (Bell X-1),la mayor velocidad de un avión tripulado con motor (North American X-15), el primer avión fly-by-wire puramente digital (F-8 DFBW) y muchas otras.
Aunque el Centro de Investigación de Vuelos Armstrong siempre ha estado situado en... Leer más ...
1- Muy curiosa esa captura del gupy en plena faena...no sabia que siguieran operativos estos cabezones
2-El x-15 Me ha gustado mucho, una joya!! ....aunque es un misil pilotado basicamente jaja por eso 3 aplausos
3-¿que hace un avion en un aparcamiento? A que se trata de la fabrica de Northrop Grunman!!...no lo sabia, bueno saberlo
4-Veo que te fue bien en la Edwards AFB !!! Para aquellos que no la conozcan decir que esta es una base unica UNA MEZCLA Entre la fuerza aerea EEUU y la NASA. Para los que les gustan los aviones esta base es como una tienda de caramelos. Aqui se encuentran aviones y prototipos unicos!!!
5-jaja veo que tu tambien te diste cuenta . El F-15 Active es famoso por esa forma y esos colores, basicamente se trata de un avion para investigar y realizar mejoras en la aeronautica
Una flota de cuerpos generadores de sustentación voló al Centro de Investigaciones de Vuelo (FRC) de la NASA, en la Base Edwards de la Fuerza Aérea, desde 1963 hasta 1975, y demostró la capacidad de los pilotos para maniobrar y aterrizar sin riesgos un vehículo sin alas
La sustentación aerodinámica, esencial para volar en la atmósfera, se obtuvo de la forma de los vehículos en lugar de tomarla de las alas, como ocurre con las aeronaves comunes. El agregado de aletas y de superficies de control permitió que los pilotos estabilizaran y controlaran los vehículos y regularan sus trayectorias de vuelo.
El modelo HL 10,esel que esta en exposicion en el museo de la base Edwars.
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