El Camp Blanding Joint Training Center es la principal base militar de reserva y entrenamiento de la Guardia Nacional de Florida, tanto de la Guardia Nacional del Ejército de Florida como de ciertas actividades no aéreas de la Guardia Nacional Aérea de Florida.
La instalación se encuentra en el condado de Clay, Florida, cerca de la ciudad de Starke, en el condado adyacente de Bradford. Sin embargo, aunque Camp Blanding utiliza una dirección de Starke, se encuentra totalmente dentro de los confines del condado de Clay.
El emplazamiento mide unos 73.000 acres (30.000 ha) e incluye el lago Kingsley. También alberga otros campos de entrenamiento de la Reserva, la Guardia Nacional del Ejército, la Guardia Nacional del Aire y algunos componentes activos de las Fuerzas Armadas estadounidenses.
Las operaciones con drones forman parte del entrenamiento que se lleva a cabo en Camp Blanding. Por ejemplo, en septiembre de 2024, los soldados del Batallón de Ingenieros de la Brigada... Leer más ...
El Parque Aeroespacial Polivalente de Taiki es un aeródromo situado en la localidad de Taiki, Hokkaido, Japón.
El Campo de Investigación Aeroespacial Taiki es un campo de investigación de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) situado en este parque.
Se utiliza para experimentos aeroespaciales, como el lanzamiento de globos a gran altitud.
La Dirección de Tecnología Aeronáutica y el Instituto de Ciencias Espaciales y Astronáuticas (ISAS) de la JAXA utilizan las siguientes instalaciones: Edificio de Pruebas de Vuelo, Edificio de Control de Vuelos, Hangar de la JAXA, Edificio de Operaciones de Globos, Equipo de Observación Meteorológica
La plataforma de lanzamiento de cohetes de Interstellar Technologies (IST) se encuentra junto al campo y se va ampliar para crear una nueva plataforma de despeque de cohetes, pero eso es otro... Leer más ...
...proyecto naval más ambicioso del IRGC (Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica) iraní, un buque mercante, se ha convertido en un singular portaaviones no tripulado de cubierta plana. El buque está siendo sometido actualmente a pruebas de mar.
El Shahid Bagheri (C-110-4), anteriormente el portacontenedores Perarin (OMI: 9209350), tiene una característica cubierta en ángulo inverso. Los aviones aterrizan dirigiéndose hacia el lado de estribor (derecha), en lugar de la dirección habitual de babor (izquierda).
La nave tiene 240 metros de eslora y un recorrido máximo de despegue de algo menos de 175 metros. El recorrido de aterrizaje es de unos 65 metros y parece disponer de tren de aterrizaje.
Es probable que la nave se vea con UAV (vehículos aéreos no tripulados) de ala fija relativamente grandes. Estos podrían incluir tipos de ala plegable generalmente similares al Shahed-129, Gaza o el más reciente Kaman-22, todos ellos con cierta influencia de la familia estadounidense... Leer más ...
...Pájaro Dron José Luis nos nos manda imágenes de una Avioneta volando cerca del Buguruslan Severny Airport en Rusia y aquí les cuento algo.
El aeropuerto Buguruslan Severny (UWWB) es un aeropuerto ruso situado en Buguruslan, en la provincia de Orenburgo.
Está clasificado como aeropuerto de tamaño medio con el código OACI UWWB. Sus coordenadas son 53,718399 de latitud y 52,3718987 de longitud. Tiene pistas con diferentes QFU (dirección magnética) y anchuras, incluidas la pista 29 (300°/281 pies), la pista 11 (120°/281 pies), la pista 35 (2°/220 pies) y la pista 17 (182°/220 pies).
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un helicóptero volando en la Ankara Güvercinlik Army Air Base de Turquía y nos comenta algo de la base.
La Ankara Güvercinlik Army Air Base es un aeropuerto militar del Ejército turco situado en Güvercinlik del distrito de Etimesgut, a 10 km (6,2 mi) al oeste de Ankara, en el centro de Turquía.
La base aérea alberga unidades controladas por el Estado Mayor, la unidad de aviación de la Dirección General de Cartografía, la Escuela de Aviación del Ejército, el 1er Regimiento de Aviación del Ejército y el Grupo de Aviación de la Gendarmería de Ankara.
El aeropuerto está abierto a la aviación general para vuelos civiles nacionales con permiso.
Los chinos llevan muy mal las colas, pero los indios son los campeones universales de la anarquía y el no respetar la cola. Lo digo por mi experiencia.
En calles con dos sentidos, múltiples carriles y separados por una mediana, te encuentras a coches circulando en ambas direcciones a ambos lados de las mediana de forma habitual y ambos sentidos atascados. Es un absoluto caos.
Y todavía nadie explica la causa real del paro total de energía y comunicaciones.
Yo a pesar de ser ingeniero, no le encuentro explicación técnica.
Lo que sí es alarmante es que, hayan causas posibles que puedan, en un instante, dejar colapsados a uno o varios paises. Quien tenga la facultad para producir eso, es el vencedor aún sin tener grandes ejércitos o armas atómicas.
Para un Gobierno que no controle o prevea eso, una vergüenza. Una dirección de inútiles.
A falta de datos definitivos, la explicación es mas fácil de lo que parece:
- España y Portugal son una isla energética: están conectadas entre ellas, pero solo tiene un 3% de interconexión con Europa (a través de Francia). Su red es muy dependiente, pero están aisladas respecto a los demás.
- Dependemos de fuentes de generación oscilantes: sobre todo paneles solares, que producen energía a picos. Las renovables, sobre todo solares, necesitan una señal estable para poder sincronizarse con la red general. No son capaces de sincronizarse solas.
- La red no está preparada para esas oscilaciones, ya que España no se dotó de elementos intermedios capaces de amortiguar las... Leer más ...
Y todavía nadie explica la causa real del paro total de energía y comunicaciones.
Yo a pesar de ser ingeniero, no le encuentro explicación técnica.
Lo que sí es alarmante es que, hayan causas posibles que puedan, en un instante, dejar colapsados a uno o varios paises. Quien tenga la facultad para producir eso, es el vencedor aún sin tener grandes ejércitos o armas atómicas.
Para un Gobierno que no controle o prevea eso, una vergüenza. Una dirección de inútiles.
En este aeropuerto esta el escuadrón 92 del centro 344 de aplicación de combate y reentrenamiento de la fuerza aérea de la aviación del ejército de Rusia.
En esta base operan los siguientes helicópteros:
Marcado con un recuadro negro los MI-26.
En noviembre de 2024, la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania reivindicó la destrucción por incendio de un Mi-24 en la base aérea, en respuesta a la invasión rusa de Ucrania.
...Ben Guerir Air Base es una Base de la Fuerza Aérea Real Marroquí, esta en la región del Marraksh-Safi, situada a unos 58 kilómetros al norte de Marrakech, cerca de la ciudad de Ben Guerir.
Anteriormente sirvió como una base para las Fuerza Aérea de Estados Unidos, para el Aterrizaje del Transbordador Espacial.
La base aérea tiene una pista orientada en dirección Norte-Sur de 61 metros de ancho y una longitud total de 4.791 m.
Durante el 2021, la Fuerza Aérea de Marruecos fue mejorando la Base Aérea Ben Guerir para apoyar su adquisición de aviones F-16 Fighting Falcon.
Y para los Drones Bayraktar TB2 de Turquía y los CAIG Wing Loong II de China.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Marruecos y marcado con el Icono de Google Maps la Ben Guerir Air Base en Marruecos.
No se, pero tu planteamiento del tema, no acaba de ser muy coherente. Si empiezas con: muchos Europeos dicen que GAZPROM es PIRATA.
Yo no he leído jamás ningún texto serio que califique a Gazprom de pirata (ni serio, ni de broma). Si leo un texto donde califiquen a alguna empresa de "pirata", normalmente cambio de canal a menos que se justifique claramente en el texto. Es difícil que alguien que usa esos calificativos, se pueda considerar una fuente de información equilibrada, como mucho será una fuente de opinión.
Es la primera vez que oigo llamar "pirata" a esa compañía y no parece que yo sea marciano. Así que no debe estar tan difundida esa opinión.
No se cuales son tus fuentes, ni como cuantificas lo de "muchos" o pocos europeos. En todo caso, la mayoría de la opinión pública, no sabe que es Gazprom, y no tiene, por tanto, ninguna opinión sobre ella.
Y eso de que vas a criticar a rusos y europeos, pero luego digas que eres neutro... Es como decir, tengo una cesta llena de piedras que voy a empezar a tirar en todas direcciones, pero soy "neutral" como Suiza.
Si tu intención es informar, no es necesario... Leer más ...
...de 2016, la base aérea por decreto gubernamental fue cedida a la Industrias Aeroespaciales Turcas (TAI).
109 Helicópteros de Propósito General T70, que se desarrollarán a partir de las compañías Sikorsky, Aselsan, TEI, Alp Aviation, basadas en el Helicóptero S70i de Sikorsky Aircraft, se entregarán con 70 licencias diferentes en Turquía. (Comando de las Fuerzas Negras, Comando de la Fuerza Aérea, Comando de las Fuerzas Especiales, Comando General de la Gendarmería, Dirección General de Seguridad y Dirección General de Silvicultura).
El contratista principal TAI o TUSAS, produce la cabina de helicópteros T70, el cono de cola, la cola horizontal y vertical, el rotor principal y otras partes principales llegan a nuestra compañía. Las operaciones de ensamblaje final, pruebas y soporte logístico integrado es realizado por nuestro equipo técnicos y pilotos de prueba.
Para mas información o ficha técnica visiten su pagina oficial que aquí abajo... Leer más ...
...para el armamento militar ruso, alberga una amplia gama de municiones, incluidos misiles balísticos Iskander, misiles norcoreanos KN-23 y cohetes para sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes como Grad, Smerch y Uragan.
Además, almacena proyectiles de artillería, minas de mortero, misiles antiaéreos para los sistemas S-300 y S-400 y municiones para los sistemas de misiles Tor.
El 20 de noviembre de 2024, drones ucranianos atacaron el 13º arsenal de la Dirección Principal de Misiles y Artillería, situado en Kotovo , provincia de Nóvgorod , a unos 680 kilómetros de la frontera con Ucrania.
Los residentes de Kotovo fueron evacuados a la cercana Okulovka como medida de precaución, y se informó de que varios drones fueron derribados por las defensas aéreas rusas
Para ubicarlos imagen muy aérea y marcado con el Icono de Google Maps el 13° Arsenal del GRAU.
...a veces clandestino, principalmente al Comando de Operaciones Especiales Conjuntas.
La unidad proporciona vuelos altamente especializados para fuerzas de operaciones especiales durante misiones encubiertas y clandestinas, y también tiene un papel de desarrollo de vanguardia, liderando la investigación en tecnologías emergentes para la aviación del Ejército.
Oficialmente parte de la Dirección de Pruebas de Vuelo de Aviación del Ejército de los EE. UU., la unidad está ubicada en el Aeródromo del Ejército Felker y esta cuenta con Helicopteros Bell 407 de Estados Unidos y dos Mil Mi-17 de Rusia.
Para Ubicarlos donde estamos aquí una imagen muy aérea en un lado la ciudad de Newport News y mas abajo la ciudad de Norfolk y marcado con el Icono de Google Maps el Helicóptero volando.
Acercando un poco la Imagen aquí esta marcado con el Icono... Leer más ...
El almacenamiento de misiles al aire libre sugiere que estaban a la espera de ser transferidos a unidades de misiles activas o reservados para su eliminación a la espera de su desmantelamiento.
El 21 de septiembre por la noche, las Fuerzas de Defensa de Ucrania lanzaron ataques de largo alcance contra los depósitos rusos, que terminaron con la detonación y su destrucción.
El objetivo del ataque fue el arsenal 23 de la Dirección General de Misiles y Artillería (GRAU) del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, cerca de la aldea de Oktyabr'skii.
Cabe señalar que el 23 ° arsenal del GRAU del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia se encuentra a solo 16 km al sur del ya destruido 107 ° arsenal, cerca de la ciudad de Toropets, donde se produjo el terremoto como resultado de poderosas explosiones.
Para atacar este depósito se utilizaron drones de fabricación nacional es decir los mismos que... Leer más ...
El 5 de octubre de 2024, un S-70 fue derribado por un misil aire-aire desde un Su-57 ruso , cerca de Kostiantynivka , en Ucrania.
El S-70 y el Su-57 habían despegado de la base aérea de Akhtubinsk a 365 millas (587 km) detrás de la línea del frente para un vuelo de prueba operativo.
El dron aparentemente perdió contacto con su control terrestre y voló en dirección al territorio controlado por Ucrania.
Para cuando se abandonaron los intentos de recuperar el control, el dron había cruzado la línea del frente hacia Ucrania y, posteriormente, el Su-57 ruso lo derribó deliberadamente.
Se informó que el lugar del accidente fue atacado por un misil balístico Iskander ruso en un aparente intento de negar a Ucrania y sus aliados el acceso a los restos, pero las imágenes del lugar del accidente indicaron que para entonces la policía ucraniana había... Leer más ...
...alrededor de 35 miembros activos y nuestro club es miembro de la DMFV (Asociación Alemana de Modelos de Vuelo).
Desde finales de los años 90 practicamos nuestro hobby en el aeródromo cerca de Artlenburg. Se encuentra en el extremo norte de Baja Sajonia, casi en el lugar donde el canal lateral del Elba sale del Elba.
Nuestro aeródromo en forma de L está situado al sur de la hermosa ciudad de Artlenburg. La vía más larga, que va en dirección este-oeste, tiene una longitud de aproximadamente 150 m, la más corta, que va en dirección norte-sur, unos 100 m.
Los tipos de aviones más comunes son los motorizados. Diferentes escalas, desde motores pequeños hasta grandes, eléctricos y de combustión, pero también se hacen vuelos de helicópteros eso es un poco mas difícil.
La experiencia pasiva de nuestras operaciones aéreas también resulta interesante como destino de excursión. No dudes en pasar por... Leer más ...
Después de una adaptación adecuada, el barco estuvo en funcionamiento como instalación en Ratisbona desde el 24 de abril de 1980.
Debido a las quejas de los residentes, en 1985 se interrumpió la explotación y, finalmente, ese mismo año se vendió a la empresa vienesa WIGAST.
El 27 de febrero de 1986, cambiando posteriormente de propietario e inquilino. Para su uso como restaurante y barco de fiesta, se eliminaron piezas esenciales (motor, ruedas de paletas, sistema de dirección) y el barco fue rediseñado en gran medida.
A finales de noviembre de 2017 se hizo público que la ciudad de Viena había dado al propietario un plazo para retirar el barco y que ese plazo ya había transcurrido.
Norbert Weber, ex inquilino de Copa Cagrana y ahora llamado Norbert Michael Waldenburg, afirmó que ya no era el propietario directo
En diciembre de 2017, el barco fue trasladado al puerto de Freudenau
En la subasta celebrada el 4 de mayo de 2018 el precio de salida fue de 22.150 euros. Al final, el barco fue subastado para su desguace en Eslovaquia... Leer más ...
Bueno este tema me interesa mucho y hablando con el amigo @Google_Master, le digo esto:
Ustedes crearon este tema a finales del 2006 y lo crearon como un juego de publicar barcos hundidos que se vean en Google Maps o Google Earth.
ESO ESTA PERFECTO Y ME ENCANTA.
Pero ya pasaron varios años y ahí no habia la información que hay hoy.
QUE TE PARECE SI PUBLICAMOS VIEJOS BARCOS SIN NOMBRES, CON NOMBRES!!!
Por eso le pedi permiso al @Google_Master, de RE PUBLICAR muchos barcos que publicaron otros usuarios.
Como seria RE PUBLICAR... Es facil por decir el Usuario LAPIZ Publico a este barco lo encontre en Nigeria en tal dirección.
Yo copio eso y digo LAPIZ publico esto y ahí le comento ese barco es el MAFIOSO V, y ese barco choco contra las piedras, ya que su Capitan el Gally iba borracho...
Bueno les publico el primero a ver que les parece.
Buenas tardes
Ante todo pedir disculpas si no he publicado en el sitio correcto, ruego me rectifiquéis. Gracias
He observado en Google Maps en la última versión que en algunos navegadores del coche la barra de botones tales como el zoom, el norte y los ajustes salen por defecto en el lado izquierdo del mapa en una barra vertical superpuesta en el mapa y siempre visible, en cambio en el que yo tengo, siendo la misma versión, la barra de botones sale en lado derecho y los ajustes en el lado izquierdo ella solita, además cuando dejas de actuar con ella desaparece, es un lio porque si le das a zoom y la brújula en posición normal, la dirección es tapada por el botón de "Centrar" y es un incordio, en cambio si activas la brújula a Norte, el indicador de la flecha por donde vas en ese momento sale mas arriba y puedes visualizar la dirección sin problemas. Sé que es una tontería, pero me gustaría saber como cambiar el barra vertical y superpuesta en el navegador del coche.
Os envío un foto
Muchas gracias
Si quieres saber la dirección exacta del edificio Flatiron, se encuentra en 175 Fifth Avenue (entre las calles East 23rd y 22nd) en el distrito Flatiron. Como ves, el barrio lleva el nombre del famoso rascacielos, y recibió su nombre en la década de 1980 para atraer a propietarios e inquilinos. Antes de eso, debido a las muchas fábricas de juguetes ubicadas allí, a este barrio se le llamaba el “Toy District”
El pueblo de Nueva York está situado a 12.1 kilómetros de Nuevo Ideal, que es la localidad más poblada del municipio, en dirección Sur. Si navegas por nuestra página web, encontrarás además un mapa con la ubicación de Nueva York.
En Nueva York, el 35% de la población de más de 12 años está soltera y el 7% de las viviendas dispone de conexión a Internet. Más estadísticas en el final de esta página.
Ya alrededor del año 1000 aC, esta ciudad fue un asentamiento paleoveneciano. Creció a lo largo de las orillas del río Adigio, que probablemente, en el siglo 6 dC, se desvió en una dirección más al sur debido a la famosa Rotta della Cucca que es mencionada por Pablo el Diácono. Y fue aquí donde surgió la primera verdadera civilización, una cultura fuerte y dinámica que estableció vínculos comerciales con las diversas poblaciones del norte y del sur.
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