El Pozo Superprofundo de Kola (SG-3), ubicado en el Círculo Polar Ártico ruso, en la península de Kola, óblast de Múrmansk, cerca de Noruega y Finlandia, (69°23′46.39″N 30°36′31.20″E), representa el esfuerzo más ambicioso del ser humano por penetrar la corteza terrestre, alcanzando una profundidad récord de 12.262 metros en 1989.
El proyecto fue propuesto en 1962 y la perforación comenzó el 24 de mayo de 1970 bajo la dirección de la Unión Soviética. Su objetivo principal era científico: estudiar la litosfera y alcanzar la discontinuidad de Mohorovičić, el límite entre la corteza y el manto.
Se utilizó maquinaria especializada como la Uralmash-4E y luego la Uralmash-15000, diseñada para alcanzar los 15.000 metros. A diferencia de las perforaciones petroleras donde gira toda la sarta de tuberías, a gran profundidad se emplearon motores que solo hacían girar la broca en el fondo.
En 1984, tras alcanzar los 12.066 metros, una sección de 5.000 metros de tubería se desprendió y quedó atrapada, obligando a reiniciar la perforación desde los 7.000 metros siguiendo una ruta alternativa. El... Leer más ...
También hicimos un viajecito a Roma para que viera la Rosa de los Vientos de la Plaza de San Pedro, y conociera así la dirección de los vientos del Mediterráneo, con el fin de que se orientara y no errara en sus vuelos por estos lugares.
En la pintura que te ha gustado puedes observar algo paradójico: la dirección del viento reflejado en las faldas de las mujeres parece contrario al que empuja las velas de los barcos.
Pero la dirección verdadera y única es la que ampuja las faldas:
Los barcos salen en bolina o ceñida, navegando con el ángulo posible contra el viento que les viene por la amura de babor. Lo que infla la vela no es directamente la dirección del viento, sino el empuje generado por el vacío en el lado de sotavento de la vela.
WAU!!! A eso yo le llamo OJO DE CONOCEDOR, que con solo mirar te dice todo!!
La verdad yo no me di cuenta de ese GRAN detalle y tienes toda la razón AMIGO!!
Es verdad, pero no solo las viudas. Los duelos socialmente se hacían con lutos que duraban al menos un año.
No obstante, las mujeres casadas o de cierta edad también usaban mas bién ropas oscuras y serias.
Estamos hablando de principios y mediados del siglo XX.
Una fotografía real de las pescaderas en la playa de Valencia. Sorolla reflejaba una realidad cotidiana en sus cuadros.
Las propias mujeres de los pescadores vendían el pescado en sus cestas, y lo que les quedaba, a golpe de voz, los iban ofreciendo por el barrio o por la Plaza Redonda de Valencia, con sus faldas largas y corpiño ajustado, en ocasiones descalzas y con su cesto en el brazo.
!“Peix d´ara viu” ! Gritaban las vendedoras.
En la pintura que te ha gustado puedes observar algo paradójico: la dirección del viento reflejado en las faldas de las mujeres parece contrario al que empuja las velas de los barcos.
Pero la dirección verdadera y única es la que ampuja las... Leer más ...
La Operación Black Buck (en español: Carnero Negro) fue una serie de misiones de bombardeo de la Real Fuerza Aérea británica. Bombarderos Vulcan bombardeaban blancos argentinos en la guerra de las Malvinas despegando del Aeródromo Wideawake.
Antecedentes
Vulcan sobre la isla Ascensión el 18 de mayo de 1982.
Sin aviones capaces de cubrir la distancia hasta las Malvinas, las actividades en el océano Atlántico Sur hubieran dejado fuera de la guerra a la Real Fuerza Aérea.
El aeródromo utilizable más cercano para las operaciones de la Real Fuerza Aérea británica en las Malvinas era el perteneciente a la isla Ascensión; un territorio británico de ultramar arrendado a los Estados Unidos. El contrato de arriendo especificaba que en caso de necesidad Reino Unido podía hacer uso irrestricto de la isla. Las misiones de los Vulcan a las Malvinas fueron enteramente dependientes de los Handley Page Victor, utilizados como aviones cisternas para reabastecerlos en vuelo. Estos aviones fueron transferidos desde la base británica de Marham en Inglaterra a la isla Ascensión.
El Avro Vulcan era el último de los bombarderos-V británicos en uso operacional para el bombardeo pero sus... Leer más ...
Cierro el hilo y ya lo retirare. Si no tiene nada que ver con google earth, este hilo es pura política y no esta relacionado con este foro.
De verdad, lo que hay que leer:
Quote::
con el amigo DONALD le hacemos frente a los Europeos los Rusos y los Chinos.
Porque Estados Unidos tenga control de Alaska hasta Ushuaia, quien maneja el alimento??
...
Y vamos hacer la fuente de alimento del mundo, los europeos no le va quedar otra que entregarse a las AMERICAS.
Esos argumentos no hay por donde cogerlos.
En todo caso, recordar que "las Américas" ya estuvieron unidas bajo el "mando" de Estados Unidos. No se si recuerdas la "Escuela de las Américas": es.wikipedia.org/ ..._Seguridad
"Durante las siguientes décadas cooperó con multitud de gobiernos americanos en su tarea de adiestramiento militar e intervención política, algunos de ellos violentos regímenes autoritarios y totalitarios. Varios de sus cursos o entrenamientos incluían técnicas de contrainsurgencia, operaciones de comando, tiro franco, guerra psicológica, inteligencia militar y tácticas de interrogatorio. Manuales... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes de Lanzadera y Pista de Drones en el Camp Blanding Army Air Field, Florida, Estados Unidos y nos comenta algo de esta base.
El Camp Blanding Joint Training Center es la principal base militar de reserva y entrenamiento de la Guardia Nacional de Florida, tanto de la Guardia Nacional del Ejército de Florida como de ciertas actividades no aéreas de la Guardia Nacional Aérea de Florida.
La instalación se encuentra en el condado de Clay, Florida, cerca de la ciudad de Starke, en el condado adyacente de Bradford. Sin embargo, aunque Camp Blanding utiliza una dirección de Starke, se encuentra totalmente dentro de los confines del condado de Clay.
El emplazamiento mide unos 73.000 acres (30.000 ha) e incluye el lago Kingsley. También alberga otros campos de entrenamiento de la Reserva, la Guardia Nacional del Ejército, la Guardia Nacional del Aire y algunos componentes activos de las... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes del Hokkaido Spaceport en Japón y aquí nos comenta algo.
El Parque Aeroespacial Polivalente de Taiki es un aeródromo situado en la localidad de Taiki, Hokkaido, Japón.
El Campo de Investigación Aeroespacial Taiki es un campo de investigación de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) situado en este parque.
Se utiliza para experimentos aeroespaciales, como el lanzamiento de globos a gran altitud.
La Dirección de Tecnología Aeronáutica y el Instituto de Ciencias Espaciales y Astronáuticas (ISAS) de la JAXA utilizan las siguientes instalaciones: Edificio de Pruebas de Vuelo, Edificio de Control de Vuelos, Hangar de la JAXA, Edificio de Operaciones de Globos, Equipo de Observación Meteorológica
La plataforma de lanzamiento de cohetes de Interstellar Technologies (IST) se encuentra junto al campo y se va ampliar para crear... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Portahelicópteros-Drones IRIS Shahid Bagheri en la Base Naval de Bandar Abbas, Irán y nos comenta algo del Portahelicópteros-Drones
El proyecto naval más ambicioso del IRGC (Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica) iraní, un buque mercante, se ha convertido en un singular portaaviones no tripulado de cubierta plana. El buque está siendo sometido actualmente a pruebas de mar.
El Shahid Bagheri (C-110-4), anteriormente el portacontenedores Perarin (OMI: 9209350), tiene una característica cubierta en ángulo inverso. Los aviones aterrizan dirigiéndose hacia el lado de estribor (derecha), en lugar de la dirección habitual de babor (izquierda).
La nave tiene 240 metros de eslora y un recorrido máximo de despegue de algo menos de 175 metros. El recorrido de aterrizaje es de unos 65 metros y parece disponer de tren de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos nos manda imágenes de una Avioneta volando cerca del Buguruslan Severny Airport en Rusia y aquí les cuento algo.
El aeropuerto Buguruslan Severny (UWWB) es un aeropuerto ruso situado en Buguruslan, en la provincia de Orenburgo.
Está clasificado como aeropuerto de tamaño medio con el código OACI UWWB. Sus coordenadas son 53,718399 de latitud y 52,3718987 de longitud. Tiene pistas con diferentes QFU (dirección magnética) y anchuras, incluidas la pista 29 (300°/281 pies), la pista 11 (120°/281 pies), la pista 35 (2°/220 pies) y la pista 17 (182°/220 pies).
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un helicóptero volando en la Ankara Güvercinlik Army Air Base de Turquía y nos comenta algo de la base.
La Ankara Güvercinlik Army Air Base es un aeropuerto militar del Ejército turco situado en Güvercinlik del distrito de Etimesgut, a 10 km (6,2 mi) al oeste de Ankara, en el centro de Turquía.
La base aérea alberga unidades controladas por el Estado Mayor, la unidad de aviación de la Dirección General de Cartografía, la Escuela de Aviación del Ejército, el 1er Regimiento de Aviación del Ejército y el Grupo de Aviación de la Gendarmería de Ankara.
El aeropuerto está abierto a la aviación general para vuelos civiles nacionales con permiso... Leer más ...
Los chinos llevan muy mal las colas, pero los indios son los campeones universales de la anarquía y el no respetar la cola. Lo digo por mi experiencia.
En calles con dos sentidos, múltiples carriles y separados por una mediana, te encuentras a coches circulando en ambas direcciones a ambos lados de las mediana de forma habitual y ambos sentidos atascados. Es un absoluto caos.
Y todavía nadie explica la causa real del paro total de energía y comunicaciones.
Yo a pesar de ser ingeniero, no le encuentro explicación técnica.
Lo que sí es alarmante es que, hayan causas posibles que puedan, en un instante, dejar colapsados a uno o varios paises. Quien tenga la facultad para producir eso, es el vencedor aún sin tener grandes ejércitos o armas atómicas.
Para un Gobierno que no controle o prevea eso, una vergüenza. Una dirección de inútiles.
A falta de datos definitivos, la explicación es mas fácil de lo que parece:
- España y Portugal son una isla energética: están conectadas entre ellas, pero solo tiene un 3% de interconexión con Europa (a través de Francia). Su red es muy dependiente, pero están aisladas respecto a los demás.
- Dependemos de fuentes de generación oscilantes: sobre todo paneles solares, que producen energía a picos. Las renovables, sobre todo solares, necesitan una señal estable para poder sincronizarse con la red general. No son capaces de sincronizarse solas.
- La red no está preparada para esas oscilaciones, ya que España no se dotó de elementos intermedios capaces de amortiguar las... Leer más ...
Y todavía nadie explica la causa real del paro total de energía y comunicaciones.
Yo a pesar de ser ingeniero, no le encuentro explicación técnica.
Lo que sí es alarmante es que, hayan causas posibles que puedan, en un instante, dejar colapsados a uno o varios paises. Quien tenga la facultad para producir eso, es el vencedor aún sin tener grandes ejércitos o armas atómicas.
Para un Gobierno que no controle o prevea eso, una vergüenza. Una dirección de inútiles.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de la Klin Air Base y nos cuenta algo de la historia de esta base y que encontró allí.
La Klin Air Base es una base aérea en Rusia situado a 4 km al norte de Klin, Óblast de Moscú. Está a medio camino entre Moscú y Tver..
En este aeropuerto esta el escuadrón 92 del centro 344 de aplicación de combate y reentrenamiento de la fuerza aérea de la aviación del ejército de Rusia.
En esta base operan los siguientes helicópteros:
Marcado con un recuadro negro los MI-26.
En noviembre de 2024, la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania reivindicó la destrucción por incendio de un Mi-24 en la base aérea, en respuesta a la invasión rusa de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron Bayraktar TB2 en la Ben Guerir Air Base, Marruecos y nos comenta algo de su historia.
La Ben Guerir Air Base es una Base de la Fuerza Aérea Real Marroquí, esta en la región del Marraksh-Safi, situada a unos 58 kilómetros al norte de Marrakech, cerca de la ciudad de Ben Guerir.
Anteriormente sirvió como una base para las Fuerza Aérea de Estados Unidos, para el Aterrizaje del Transbordador Espacial.
La base aérea tiene una pista orientada en dirección Norte-Sur de 61 metros de ancho y una longitud total de 4.791 m.
Durante el 2021, la Fuerza Aérea de Marruecos fue mejorando la Base Aérea Ben Guerir para apoyar su adquisición de aviones F-16 Fighting Falcon.
Es la primera vez que oigo llamar "pirata" a esa compañía y no parece que yo sea marciano. Así que no debe estar tan difundida esa opinión.
No se cuales son tus fuentes, ni como cuantificas lo de "muchos" o pocos europeos. En todo caso, la mayoría de la opinión pública, no sabe que es Gazprom, y no tiene, por tanto, ninguna opinión sobre ella.
Y eso de que vas a criticar a rusos y europeos, pero luego digas que eres neutro... Es como decir, tengo una cesta llena de piedras que voy a empezar a tirar en todas direcciones, pero soy "neutral" como Suiza.
Si tu intención es informar, no es necesario criticar... Simplemente relata los hechos, sin calificarlos de buenos o malos. Si te centras en el aspecto de la crítica, acaba siendo un articulo moralista y de opinión.
Quote::
Y por supuesto en que lugares se hacen o se hacían las cargas STS es decir SHIP TO SHIP, pero ahora lo vieron peligroso y esto se hizo siempre
Las operaciones STS en medio del mar, en el caso de combustibles, aumenta el peligro de vertidos con el consiguiente daño al medio ambiente. Si se hace en un puerto, es... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de lo que parece ser una prueba de vuelo o un entrenamiento de un helicópteros T70 en la Turkish Aerospace Industries o Mürted Airfield Command en Ankara, Turquía.
Turkish Aerospace Industries (TAI) es el centro tecnológico de Turquía para el diseño, desarrollo, fabricación e integración de sistemas aeroespaciales, dando también soporte postventa y modernizaciones.
Las empresas Turkish Aircraft Industries y TUSAŞ Aerospace Industries se fusionaron en TAI el 28 de abril de 2005. El 12 de enero de 2005 Lockheed Martin (42%) y General Electric (7%) vendieron sus acciones de Turkish Aircraft Industries. El nuevo propietario acordó volver a poner a la compañía bajo el control del estado turco.
El 6 de septiembre de 2016, la base aérea por decreto gubernamental fue cedida a la Industrias Aeroespaciales Turcas... Leer más ...
El 13° Arsenal del GRAU (Nóvgorod), es un deposito militar situado cerca del poblado de Kotovo, Óblast de Novgorod, 680 kilómetros de la frontera con Ucrania.
La instalación, un lugar de almacenamiento crítico para el armamento militar ruso, alberga una amplia gama de municiones, incluidos misiles balísticos Iskander, misiles norcoreanos KN-23 y cohetes para sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes como Grad, Smerch y Uragan.
Además, almacena proyectiles de artillería, minas de mortero, misiles antiaéreos para los sistemas S-300 y S-400 y municiones para los sistemas de misiles Tor.
El 20 de noviembre de 2024, drones ucranianos atacaron el 13º arsenal de la Dirección Principal de Misiles y Artillería, situado en Kotovo , provincia de Nóvgorod , a unos 680 kilómetros de la frontera con Ucrania.
Los residentes de Kotovo fueron evacuados a la cercana... Leer más ...
El dron José Luis nos manda imágenes de un helicóptero volando o acercándose al Felker Army Airfield, Fort Eustis en Virginia, Estados Unidos.
La evolución del aeródromo militar de Felker en Fort Eustis, Virginia del pasado al presente ya que en 1955, fue el hogar del diseño revolucionario de la rueda y del primer helipuerto militar del mundo, pero en estas ultimas décadas, el aeródromo se ha modernizado varias veces y se sigue agrandando.
La Oficina de Tecnología de Aviación del Ejército de los Estados Unidos ( ATO ), conocida como División de Conceptos de Vuelo ( FCD ) antes de 2017, es un componente del Ejército de los Estados Unidos que proporciona apoyo de aviación de helicópteros discreto, a veces clandestino, principalmente al Comando de Operaciones Especiales Conjuntas.
Vamos a publicar algo de historia de este arsenal, vamos a tratar de ser los mas resumido posible y como fue atacado por drones de Ucrania.
El Depósito de Municiones Sur de Toropets [Designación de EE. UU.] está ubicado a 16 kilómetros al sur de Toropets. En 1964, la instalación cubría aproximadamente 480 acres e incluía 4 edificios administrativos, cuarteles, 6 cuarteles, 77 edificios de almacenamiento, edificios de apoyo y un posible parque de motores.
En 2024, algunos de los lugares de almacenamiento del arsenal de la 23.ª GRAU, cerca del poblado de Oktyabr'skii, carecían de almacenes, mientras que en muchos otros, los misiles se almacenaban junto a los edificios de almacenamiento o en el muelle de carga.
El almacenamiento de misiles al aire libre sugiere que estaban a la espera de ser transferidos a unidades de misiles activas o reservados para su eliminación a la espera de su... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos cuenta como fue el derribo y donde cayo el dron.
El 5 de octubre de 2024, un S-70 fue derribado por un misil aire-aire desde un Su-57 ruso , cerca de Kostiantynivka , en Ucrania.
El S-70 y el Su-57 habían despegado de la base aérea de Akhtubinsk a 365 millas (587 km) detrás de la línea del frente para un vuelo de prueba operativo.
El dron aparentemente perdió contacto con su control terrestre y voló en dirección al territorio controlado por Ucrania.
Para cuando se abandonaron los intentos de recuperar el control, el dron había cruzado la línea del frente hacia Ucrania y, posteriormente, el Su-57 ruso lo derribó deliberadamente.
Se informó que el lugar del accidente fue atacado por un misil balístico Iskander ruso en un aparente intento de... Leer más ...
Tenemos alrededor de 35 miembros activos y nuestro club es miembro de la DMFV (Asociación Alemana de Modelos de Vuelo).
Desde finales de los años 90 practicamos nuestro hobby en el aeródromo cerca de Artlenburg. Se encuentra en el extremo norte de Baja Sajonia, casi en el lugar donde el canal lateral del Elba sale del Elba.
Nuestro aeródromo en forma de L está situado al sur de la hermosa ciudad de Artlenburg. La vía más larga, que va en dirección este-oeste, tiene una longitud de aproximadamente 150 m, la más corta, que va en dirección norte-sur, unos 100 m.
Los tipos de aviones más comunes son los motorizados. Diferentes escalas, desde motores pequeños hasta grandes, eléctricos y de combustión, pero también se hacen vuelos de helicópteros eso es un poco mas difícil.
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
