...Plano del puerto de Santoña [Material cartográfico] : situado en la costa de Cantabria, por latitud N. 43° 26' 50'' y Longitud 2° 57' 40'' al E. de Cádiz.
Autor: Levantado por el Brigadier de la Real Armada Vicente Tofiño de S. Miguel, año 1789 y rectificada la sonda y los bajos de su entrada por el Capitán de Fragata D. Ignacio Fernandez Flores en 1834 ; Joaquín Ballester lo grabó.
Descripción Física: 1 carta náutica : montada sobre tela ; 42,8 x 57,5 cm en una h. de 50,5 x 65 cm."
Siguiendo las indicaciones de dicho plano o carta náutica para navegar la bahía de Santoña hasta el fondeadero de aquellos tiempos, me he tomado la molestia, por curiosidad, de transcribir la derrota descrita a imagen de Google Earth.
Es asombroso comprobar la exactitud con que se hacían aquellos planos.
...Invierno (1939-1940) y a pesar de las condiciones extremas de ese invierno tan duro, el barco estuvo en servicio activo casi sin interrupción.
Después de la guerra, la embarcación volvió a su tarea original, sirviendo a la Junta Nacional de Navegación (servicio de practicaje) como embarcación de mantenimiento e inspección en el Mar del Archipiélago.
En su puerto de origen, el puerto inferior de Turku , la maquina de vapor a carbón pronto se convirtió en el tema de muchas cartas al editor y recibió quejas de los residentes de casas de apartamentos a orillas del río Aura., quien afirmó que el hollín de sus chimeneas ensuciaba la ropa.
Como resultado, los depósitos de carbón fueron reemplazados por contenedores de aceite en 1976, y las escotillas de las calderas fueron reemplazadas por sopladores de aceite.
El resto del motor a vapor se ha conservado inalterado, en su forma original. De hecho, hay cinco motores de vapor en total: el motor principal, el motor del cabrestante, el motor... Leer más ...
...Austria y uno de sus nueve estados federados (Bundesland Wien).
Fue construido el 12 de febrero de 1939 por Werft Korneuburg, Viena, Austria.
El "Stadt Wien" y su barco hermano "City Passau" fueron los primeros barcos diesel-eléctricos en el Danubio, que
también fue apreciado en los medios de comunicación relevantes en ese momento.
El viaje inaugural fue a principios de 1939 con 650 empleados desde el astillero de Korneuburg a lo que entonces era la capital de Gau, Krems, mediante el cual un editor de la revista "Donaupost" expresó su entusiasmo de que la ciudad de Viena fue el primer barco de pasajeros diesel-eléctrico del DDSG.
Dos motores diésel acoplados con dinamos, que generan la electricidad para los motores eléctricos, que luego impulsan el eje de las ruedas de paletas. Esto es "mano de obra de Alemania del Este".
El barco estaba destinado al servicio regular en la ruta Viena - Passau. Sin embargo, este tráfico se detuvo en agosto de 1940.
Ya que el barco fue incautado por los alemanes y fue usado como un barco hospital y de transporte de tropas.
El SS Josiah G. Holland se construyó en California Shipbuilding, Los Angeles, California ... su quilla se colocó el 14 de agosto de 1943 y tuvo su primera experiencia con el agua de mar el 17 de septiembre de 1943.
Este barco Liberty recibió su nombre del periodista Josiah G. Holland (1819 - 1881), editor de Springfield Republican, Scribner's Monthly y Century Magazine.
Era un petrolero que en realidad era operada por American Republic Corp.
Este barco participó en muchos, muchos convoyes como por ejemplo:
Estimados:
Me encomendaron una tarea de reorganizar una estructura de contenido de marcadores de un archivo kml.
Esto es, tengo una estructrua de marcadores con redundancias, lugares distintos, se hizo una mezcla de locos.. en total son mas de 500 marcadores....
El editor ... llamemosle standar que esta en google earth si bien me sirve seria muy tedioso.
Necesitaria cosas como poder seleecionar para mover de carpeta varias subcarpetas y/o puntos por ej.
o tambien me serviría algo como dos ventanes de mis lugares para poder ir comparando en tiempo real y copiando/cortando/moviendo carpetas y puntos.
Me imagino, como existe para las estructuras de directorios/archivos algun tipo de herramienta tipo total commander... pero que en ves de estar viendo / organizando un arbol de directorios... lo este haciendo con los contenidos edel archivo kml.
Alguien conoce alguna herramienta / plugin o lo que sea que permita hacer eso?
Desde ya muchas gracias.
...minotauro) pero no... está en Parma, al norte de Italia, y se llama Masone Labyrinth, Labirinto della Masone o Labirinto Franco Maria Ricci y tiene una muy curiosa historia.
Las dimensiones de este laberinto son 250x225 metros... ahí es nada.
Esta extraordinaria atracción es una creación del coleccionista de arte italiano, bibliófilo y editor de la revista de arte Franco Maria Ricci. En 1998, vendió su editorial e invirtió el dinero para hacer este laberinto , con la esperanza de crear un destino que inspirara curiosidad y curiosidad, entre otras emociones. "Estel laberinto es una experiencia muy persona... algunos lo ven casi como una aventura "extrema" y se niegan a consultar el mapa y otros eligen caminar despacio y encontrarlo relajante e inspirador".
La inspiración para crear el laberinto vino de la amistad y colaboración de muchos años de Ricci con el fallecido escritor y poeta argentino Jorge Luis Borges. Ricci... Leer más ...
...minotauro) pero no... está en Parma, al norte de Italia, y se llama Masone Labyrinth, Labirinto della Masone o Labirinto Franco Maria Ricci y tiene una muy curiosa historia.
Las dimensiones de este laberinto son 250x225 metros... ahí es nada.
Esta extraordinaria atracción es una creación del coleccionista de arte italiano, bibliófilo y editor de la revista de arte Franco Maria Ricci. En 1998, vendió su editorial e invirtió el dinero para hacer este laberinto , con la esperanza de crear un destino que inspirara curiosidad y curiosidad, entre otras emociones. "Estel laberinto es una experiencia muy persona... algunos lo ven casi como una aventura "extrema" y se niegan a consultar el mapa y otros eligen caminar despacio y encontrarlo relajante e inspirador".
La inspiración para crear el laberinto vino de la amistad y colaboración de muchos años de Ricci con el fallecido escritor y poeta argentino Jorge Luis Borges. Ricci... Leer más ...
...minotauro) pero no... está en Parma, al norte de Italia, y se llama Masone Labyrinth, Labirinto della Masone o Labirinto Franco Maria Ricci y tiene una muy curiosa historia.
Las dimensiones de este laberinto son 250x225 metros... ahí es nada.
Esta extraordinaria atracción es una creación del coleccionista de arte italiano, bibliófilo y editor de la revista de arte Franco Maria Ricci. En 1998, vendió su editorial e invirtió el dinero para hacer este laberinto , con la esperanza de crear un destino que inspirara curiosidad y curiosidad, entre otras emociones. "Estel laberinto es una experiencia muy persona... algunos lo ven casi como una aventura "extrema" y se niegan a consultar el mapa y otros eligen caminar despacio y encontrarlo relajante e inspirador".
La inspiración para crear el laberinto vino de la amistad y colaboración de muchos años de Ricci con el fallecido escritor y poeta argentino Jorge Luis Borges. Ricci... Leer más ...
...minotauro) pero no... está en Parma, al norte de Italia, y se llama Masone Labyrinth, Labirinto della Masone o Labirinto Franco Maria Ricci y tiene una muy curiosa historia.
Las dimensiones de este laberinto son 250x225 metros... ahí es nada.
Esta extraordinaria atracción es una creación del coleccionista de arte italiano, bibliófilo y editor de la revista de arte Franco Maria Ricci. En 1998, vendió su editorial e invirtió el dinero para hacer este laberinto , con la esperanza de crear un destino que inspirara curiosidad y curiosidad, entre otras emociones. "Estel laberinto es una experiencia muy persona... algunos lo ven casi como una aventura "extrema" y se niegan a consultar el mapa y otros eligen caminar despacio y encontrarlo relajante e inspirador".
La inspiración para crear el laberinto vino de la amistad y colaboración de muchos años de Ricci con el fallecido escritor y poeta argentino Jorge Luis Borges. Ricci... Leer más ...
...de 1,500 pies de largo y 25 pies de profundidad fue excavado hasta un punto justo al lado de la costa este de Pelican Island, donde el 9 de marzo de 1922, el barco fue puesto en reposo. Desde entonces, el naufragio de la Selma ha sido objeto de planes fallidos para convertirlo para su uso como muelle de pesca, centro de recreo y granja de ostras. Durante mucho tiempo, una fuente de curiosidad y leyenda local, sigue siendo importante para los científicos que continúan estudiando aspectos de su construcción concreta.
En 1992, el Selma fue comprado por A. Pat Daniels, editor retirado de Houston Chronicle y Galveston Daily News. A través de sus esfuerzos, el Selma ha sido reconocido con un Marcador Histórico Oficial de Texas de la Comisión Histórica de Texas y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. El Selma incluso ha sido designado como el buque insignia oficial del "Ejército" de Texas y un hito arqueológico estatal por el Comité de Antigüedades de Texas.
Cada año, el Sr. Daniels organiza una fiesta de cumpleaños para la... Leer más ...
No es facil eliminar Google Earth PRO, porque recuerda que es vuestra opcion instalada y además no existe método de "Downgrade".
Depende del sistema operativo que useis.
Debeis eliminar tambien el registro despues de desinstalar el PRO:
Buscar como se puede acceder a Regedit (Registry Editor) en vuestra versión SW, y luego buscar los registros de googleearth en el cajon de busqueda, los seleccionais y borradlos.
Una vez desinstalado el Google Earth Pro y eliminado el registro, deberia dejar instalar de nuevo el Free.
Estas creo que son algunas de las IP de Google Maps y Earth:
maps.google.com
geoauth.google.com
kh.google.com
Mira a ver si haciendo un ping las alcanzas.
Es muy raro. A mi se me ocurre que tangas mal "Mis Lugares" y que por eso carga mal.
Ademas no te sirve reinstalar, porque Google Earth guarda tus lugares y los vuelve a instalar.
Los tres ping responden sin problema. Respecto a "mis lugares" no creo que los guarde porque cada vez que lo desinstalo borro todos los restos de la instalación desde el editor de registro.
Ya no se que hacer. Voy a llevar el portátil a un informático a ver si es capaz de arreglarlo.
Desde 1975 reúne sistemáticamente información y material sobre la Aviación Naval, desarrollando investigaciones en todas las bases y estaciones aeronavales de la Armada Argentina, así como en el Archivo General Naval. Miembro fundador del Museo de Aviación Naval, colaborando durante varios años “Ad-honorem” como Jefe del Departamento de Investigación. Fue distinguido por su actividad según disposición COAN PFE N°8/91 en ocasión del 75° Aniversario de la Aviación Naval, recibiendo diploma en Formación de Lista Mayor del 6 de Mayo de 1991. Creador y editor de la Serie Aeronaval, Serie Fuerza Aérea y Serie Naval colección de trabajos dedicados a difundir la historia y actividades aeronavales nacionales.
Planificación
Tras la muerte de Bismarck el 30/07/1898 cinco admiradores del Canciller de las ciudades de Pyrmont y Ösdorf sugirieron la construcción de una torre a Bismarck con una escultura de la figura de Otto von Bismarck en el Monte Königs. Estas cinco personas eran el Silvicultor Dr. Hartwig, y el Editor de Periódicos Gustav Bermann de Pyrmont y el Alcalde Frese, el Profesor Knüppel y el Señor Baumbach de Ösdorf.
El plan contó con total apoyo de la ciudadanía, quienes formaron un Comité Para el Establecimiento de la Torre de Bismarck y para obtener los fondos necesarios a través de recaudaciones y donaciones. Se designó Presidente de la Comisión al Editor de Periódicos, Sr. Gustav Bermann.
La Cámara de Dominios del Principado de Waldeck-Pyrmont declaró disponible, para la realización de la obra, el lado Sur de la Montaña Rey, (Königsberges). También permitió extraer el material necesario, (dolomita), del mismo Königsberg para utilizar como material de construcción de la torre por un módico precio.
El Comité encargó al Constructor Riemenschneider la creación de un diseño para una torre de Bismarck de 31 metros... Leer más ...
...de 1905 se inauguró una columna de Bismarck en la ladera norte del Monte Galgen, a 172m sobre el nivel del mar, en Hildesheim. Es durante más de 100 años, una popular torre de observación, desde donde se tiene una excelente vista de la ciudad de Hildesheim.
Planificación y financiación
Ya para el 01/04/1897, en la celebración del natalicio del Principe Bismarck, se propiciaba la construcción de un monumento en su honor. Dos días más tarde, 3.200 marcos ya se habían reunido para hacer realidad este objetivo, que de momento no contaba con un proyecto estudiado.
El Editor en jefe Hermann Mayer, miembro de la Junta Directiva de la rama local de la Asociación Alldeutscher (Pan - Alemana), sugería la construcción de la columna de Bismarck en Hildesheim, en uno de los montes de Hildesheim en una carta del 02.02.1899. Los órganos municipales votaron su aprobación el 21.02.1899.
Pero sólo en mayo de 1901, la idea comenzó a ser más específica, cuando un "Comité Para el Establecimiento de la Columna de Bismarck" fue fundado bajo la Presidencia de Rokitansky y el Dr. E. Müller de Hildesheim. El 23- 05-1901, la Junta Directiva de la recién formada asociación se reunió por... Leer más ...
...torre fue encendido, para ello, la empresa relacionada con el petróleo de William Castle habían donado 1.600 libras de aceite.
Después de la inauguración, se fundó el "Club Torre Bismarck de Harburg (Elbe) de la ciudad y el condado para atender a la preservación del edificio.
El 01/04/1913 (aniv. Nac. de Bismarck) el sistema ígneo de la torre Bismarck fue prendido de nuevo, con el apoyo de los pioneros Harburg quienes además iluminaron la zona de la torre con focos. El Editor Pietsch (de Harburg Anuncios y Mensajes ") proporcionó el discurso de apertura y el Bismarck Turm Club invitó a una reunión informal en la casa de huéspedes vecina "Peter Hoh “.
Para fines de 1913, 20.000 visitantes ya habían subido a la torre Bismarck. En el otro distrito de la torre, doce signos fueron instalados por la Asociación de la torre de Bismarck..
Las características internas previstas del Salón Conmemorativo de la torre, y el establecimiento de un busto de Bismarck, (que posteriormente fue una estatua de Bismarck, ó una réplica a escala reducida del monumento de Bismarck en Hamburgo) no podrían realizarse por razones de costos. La asociación pidió donaciones para este proyecto al 100... Leer más ...
...poco después de la convocatoria de los estudiantes alemanes y financiada a través de numerosas donaciones obtenidas en las ciudad, empresas y localidades de los alrededores. Diseño de la Columna
La construcción de este Pilar de Fuego fue inspirada por el Presidente de la Asociación Bismarck del distrito de Gelsenkirchen, (fundada en 1896), Director General de la Minera Gelsenkirchener Bergwerks AG, Emil Kirdorf (1847-1938) de Uckendorf, Gelsenkirchen.
El 28/12/1898 se formó el Comité de Construcción, y sus integrantes fueron Emil Kirdford, director de minas Rud Bürgel, editor de libros, Carl Best Ling, gerente de la oficina Brenscheid, contratistas Wilh.Corner, contratistas H. Timmermann y el Inspector de maquinaria Brown.
En junio 1899 se formaron comités selectos en los pueblos de los alrededores para recoger donaciones para la construcción de la torre.
El sitio escogido en el Mechtenberg Kray, (hoy Essen-Kray, resultó el lote 3, parcelas 5.7) como el lugar de máximo alcance de visibilidad.
El diseño de la columna de fuego lo hace en nombre del Bismarck Club de Gelsenkirchen, el arquitecto Heinrich Tscharmann de Dresden, quien un año antes había diseñado la... Leer más ...
...del ramo exportación sugirió la construcción de una torre de Bismarck en Iserlohn en el sitio adyacente a la Colina Seiler, y examinar también como lugares propicios el Tirol y Muhlenberg.
El 09.03.1913, un comité presidido por Henry Rahlenbeck, (que fuera designado en 1925 Ciudadano Honorario de Iserlohn) fue formado con el fin de construir una torre de Bismarck. Otros miembros de este comité fueron el Sr. Herren Wilke, Heinrich Sudhaus, Erwin Hölzerkopf (primer alcalde), Carl Schmidt, Weyland y Siebrecht. En la Comisión de Prensa del Comité estaba Walther Wichelhoven (Editor activo de la La Gaceta del Distrito de Iserlohn.
Para la ceremonia del aniversario del natalicio de Bismarck el 04/01/1913 , el Comité decidió establecer el Comité de la Torre de Bismarck, responsable de su construcción junto al lago en la Colina Seiler.
El 08.04.1914 , un grupo de honorables ciudadanos de Iserlohn, los señores Auer, Kirchhoff, Heutelbeck, Basse, Wilke, Weyland y Walther Wichelhoven, realizan una convocatoria a la ciudadanía de Iserlohn con motivo de comenzar a reunir fondos a través de las donaciones para dar cumplimiento a este objetivo.
Antes de que comience la construcción, se... Leer más ...
Efectivamente se trataba del Oasis de Siwa en Egipto
La imagen era de las salinas en el Lago de sal de Birket Maraqi.
Tardé en responder porque me falló el editor varias veces después de haber escrito la parrafada... Y vuelta a empezar, atrapado en el día de la marmota
La pista del Rey Escorpión fue para centrar la búsqueda en Egipto, cuando anotabas que andabas buscando por Chile, sólo para centraros en el país sin dar noción de que estaba en un oasis, a esas alturas hubiera sido muy fácil y no quería ponerlo sencillo, sabiendo como sé, que os gustan los grandes desafíos.
Parece que en estilo sólo deja modificar el color y el grosor.
Yo lo he hecho siempre después, sacando el kml a un editor gráfico, con varias conversiones de archivo de por medio.
Leí por ahí hace tiempo a alguien que sugería un truco bastante ingenioso.
Si no recuerdo mal... proponía ir escondiendo bajo tierra tramos entre nodos, modificando parámetros de altura del kml, pero no lo he probado, y meterse a editar eso también puede ser engorroso... Si lo pruebas y funciona, o si descubres una solución mejor y la publicas, se agradecerá... Leer más ...
...que un homenaje al 80 cumpleaños de Bismarck y asesorar al público en general. Se había tomado la decisión de erigir un monumento permanente en la forma de una torre en el cono de la montaña Olenburg Wippertal.
Se creó una comisión especial para llevar a cabo el emprendimiento en el Principado de Schwarzburg-Sondershausen, presidida por Alfred Hofdruckereibesitzer. El comité estaba formado por directores de los diferentes clubes de Sondershausen.
A través de un legado de los difuntos del Consejo Medico, el Dr. Edward Kobert integrante del comité, recaudó 5.000 marcos y el editor Alfred King también obtuvo una cantidad de 2.700 marcos.
El 16/03/1895, se realizó una publicación de un llamado para donaciones en el periódico local.
El sitio elegido para la torre fue la Colina del Castillo. En el Goldner, Montaña Espada a 380 metros de altura s.n.m.
Debido a que la obra se construiría en parte de las propiedades del Príncipe Karl Günther de Schwarzburg-Sondershausen, se le pidió la autorización correspondiente y unos días más tarde, el príncipe accedió a la petición.
El día martes 18 de junio de 1895 se realizó, sin ceremonias, la colocación de la piedra fundamental.
La... Leer más ...
Para quitar esas indicaciones necesitas añadir en el Style del icon lo siguiente:
<BalloonStyle>
<text>$[description]</text>
</BalloonStyle>
Puedes descargar el ejemplo que adjunto y mirar el KML en un editor de texto.
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