Bueno ya te comente amigo rbernalmarco pero primero pasa por MODERADORES van ver si es POLITICO y estamos hablando sanamente y amigablemente vos y yo exponiendo ideas para hablar y eso me encanta.
Antes te editaban el tema ahora mas fácil lo borran!!!
Hola
Tu mensaje no tiene posible edición. Es igual todo el y lo único que contiene es temática política, así que no se va a publicar ya que no respeta la temática del hilo.
Lo siento.
JOSE LUIS 4 vs GOOGLE EARTHS.ES 0
El JL les gana por paliza, ya esta me están dando la razón a mi, el JL dice vieron que era CENSURA!!!
Bueno ya te comente amigo rbernalmarco pero primero pasa por MODERADORES van ver si es POLITICO y estamos hablando sanamente y amigablemente vos y yo exponiendo ideas para hablar y eso me encanta.
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Tu mensaje no tiene posible edición. Es igual todo el y lo único que contiene es temática política, así que no se va a publicar ya que no respeta la temática del hilo.
Bueno ya te comente amigo rbernalmarco pero primero pasa por MODERADORES van ver si es POLITICO y estamos hablando sanamente y amigablemente vos y yo exponiendo ideas para hablar y eso me encanta.
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Con ocasión del intento de embargo en el año 2012.
Re: Embargo fragata "Libertad"
Carta abierta a la Sra. Presidente, Dra. Cristina F. De Kirchner, “Comandante en Jefe de las FFAA de la Nación Argentina".
Ayer apareció “el chivo expiatorio” de uno de los más denigrantes bochornos de las FFAA, que usted debería tener el honor de comandar.
El ignoto ministro de defensa se victimizó y asumió su error… ¿Y QUÉ…? Grave deshonra en su manipulada confesión, que solo viene a reforzar la cínica expresión de su comandante en jefe: “SE PODRÁN QUEDAR CON LA FRAGATA PERO NUNCA CON EL RESPETO, LA SOBERANÍA Y LA DIGNIDAD…” ¿de quiénes?
Sra., sus ofensivas palabras, desconociendo en absoluto el sentido de las mismas, me retrotrajo a 1968, cuando esa arrogante FRAGATA LIBERTAD, orgullo de los argentinos, avanzaba majestuosa, hacia el puerto nativo, escoltada por cientos de embarcaciones, haciendo vibrar sus sirenas, con los gavieros inmóviles en los palos, los gallardetes al viento como retazos de todos los mares, las bandas militares... Leer más ...
Sí, una fragata de vela puede ser denominada así aunque no sea un buque de guerra oficial, ya que el término ha tenido diferentes acepciones a lo largo de la historia y puede referirse tanto al tipo de aparejo (estructura de velas) como al diseño del casco, independientemente de su uso militar.
Las razones:
Definición Técnica/Aparejo: En términos de construcción naval, una fragata se define como un buque de tres palos con aparejo cuadrado en todos ellos (aparejo completo). A menudo, este diseño se asocia a embarcaciones rápidas y maniobrables.
Fragata de vela hoy (escuela): Muchos barcos escuela modernos (como el Américo Vespuccio, o la Libertad) utilizan aparejo de fragata (velas cuadradas en sus tres o más mástiles) pero no son buques de guerra activos, aunque sigan perteneciendo a una armada.
En resumen, el término fragata puede referirse a la configuración de tres palos con velas cuadradas. Si el barco mercante o privado tenía ese diseño, era común llamarlo fragata.
Si lo entiendo mi amigo en todo pero no me podes poner esto como que fuera la FRAGATA... Leer más ...
Sí, una fragata de vela puede ser denominada así aunque no sea un buque de guerra oficial, ya que el término ha tenido diferentes acepciones a lo largo de la historia y puede referirse tanto al tipo de aparejo (estructura de velas) como al diseño del casco, independientemente de su uso militar.
Las razones:
Definición Técnica/Aparejo: En términos de construcción naval, una fragata se define como un buque de tres palos con aparejo cuadrado en todos ellos (aparejo completo). A menudo, este diseño se asocia a embarcaciones rápidas y maniobrables.
Fragata de vela hoy (escuela): Muchos barcos escuela modernos (como el Américo Vespuccio, o la Libertad) utilizan aparejo de fragata (velas cuadradas en sus tres o más mástiles) pero no son buques de guerra activos, aunque sigan perteneciendo a una armada.
En resumen, el término fragata puede referirse a la configuración de tres palos con velas cuadradas. Si el barco mercante o privado tenía ese diseño, era común llamarlo fragata.
Sí, el ARA Libertad (Q-2) es una fragata de tres palos, o velero tipo fragata (aparejo tradicional de tres palos).
Es decir: aunque no sea un barco de guerra, técnicamente es, por sus características, una "fragata de vela".
Si amigo hace un par de años me subí a esta hermosa fragata ya que estaba en exposición y también a la fragata Sarmiento esa es un MUSEO FLOTANTE es decir son 2 MARAVILLAS.
Perdón pero no se pueden confundir un gran y hermoso barco velero de 3 mástiles con un barco de guerra
Que pestilencia!!! como dice el Tío del Gally cuando alguien le erra feo pero le erraron feo un hermoso barco de velas y estos publicaron un fragata de guerra!!!!
Ahí lo Tenes al BIXEN publicando me parece que están BASTANTE ERRADOS!!!
La Fragata LIBERTAD al ser un barco escuela y buque insignia de la ARMADA ARGENTINA tiene que estar en un lugar donde todo el mundo la vea, ya que es la EMBAJADORA DE LOS MARES!!!
El General José Luis nos manda imágenes del buque escuela de la Armada Argentina y es la Fragata ARA Libertad y aquí se las comento a nuestro estilo.
La Fragata ARA Libertad, es el buque escuela de la Armada Argentina que en sus velas desplegadas lleva a cada puerto que visita, el mensaje de paz y amistad de una nación libre y soberana.
Se desempeña como embajadora Argentina a través de los mares del mundo, representando los rasgos y costumbres de un país que, desde sus cimientos, se encuentra ligado al mar. En cada viaje de instrucción que emprende, lleva consigo una porción de nuestra patria. Cada vez que el pabellón argentino se despliega en lo alto, hondean los valores de una sociedad que respeta su soberanía.
En cada puerto que recibe a la "embajadora de los mares" se ratifican los lazos de hermandad que Argentina teje con los distintos estados. Así, cada país al que arriba, se convierte en una oportunidad para el... Leer más ...
Sos un capo Bixen, y lo sabías, ahí y en ese dique seco, hoy están reparando a la Fragata Libertad.
Alguien tuvo la idea de sacarle una fotografía.
Y fue noticia hoy, el linck de la última publicación que encontré:
Sos un capo Bixen, y lo sabías, ahí y en ese dique seco, hoy están reparando a la Fragata Libertad.
Alguien tuvo la idea de sacarle una fotografía.
Y fue noticia hoy, el linck de la última publicación que encontré:
La Fragata Libertad desplaza 3765 toneladas con carga completa, tiene una eslora de 104 metros , 14,30 metros de manga, 6, 60 metros de calado y el puntal, a la altura de la cuaderna maestra es de 11 metros.
Es una fragata de tres palos (trinquete, mayor y mesana) y bauprés. Los palos son de aceros y están formados por macho y mastelero. La sección es circular, construidos con planchas de acero soldadas de espesor variable entre 9,5 y 12 Mm. La planta propulsora está formada por dos motores diesel de 1200 HP.
El velamen está compuesto por 27 velas con una superficie de 2650 metros , así distribuidas: 11 velas cuchillas y una cangreja en el palo mesana con botavara metálica. De las velas cuchillas, 5 son foques, 3 estays del palo mayor y 3 estays de mesana. El resto de las velas, es decir 15, son cuadras, distribuidas en 5 palos.
17 de Junio 1886 arriba a Estados Unidos La Estatua De La Libertad
La famosa estatua, cuyo nombre original es La libertad iluminando el mundo, fue diseñada por el escultor alsaciano Frédéric Auguste Bartholdi (1834 - 1904). Recibió este encargo en 1876. El monumento fue un regalo del pueblo francés al pueblo estadounidense con motivo de la celebración del centenario de su Declaración de Independencia. Su construcción se realizó en Paris y se costeo mediante donaciones, loterías, la venta de replicas en miniatura, conciertos de opera y otras formas.
Trabajadores franceses en el sitio donde se construyo la estatua de la Libertad en 1883 –
El diseño de la estructura metálica interna se le asigno al ingeniero Alexandre Gustave Eiffel.
En 1867, mientras se terminaba de construir el Canal de Suez, Frédéric Auguste Bartholdi realizo el modelo de un monumental faro portado por una dama egipcia, al estilo del desaparecido Coloso de Rodas. Su idea era colocarlo a la entrada del canal. Envió los bocetos a Egipto, que rechazazó su proyecto.
Bartholdi realizo muchos modelos a... Leer más ...
Guadiato! estuviste a poco mas de 25 kilómetros de mi casa y no fuistes capaz de pasar a comer o tomar algo!!!, te hubiera llevado a conocer las partes lindas de toda esta Zona, o unos metros y te hacía subir a nuestra famosa Fragata Libertad, que da una vuelta al mundo por cada promoción de la gente de marina......... lástiima, otra vez será........
con el permiso de zapatraca, quiero actualizar la ubicación de la Fragata Libertad (incluso ha mejorado su resolución) y colocar algunos datos mas sobre ella: Fue botada en 1956, pero recién en 1963 ingresa a la Armada Argentina, año en que realiza su primer viaje de instrucción.
Tiene 2 premios importantes: "la Gran Medalla" (Record Mundial de Velocidad de Grandes Veleros en el cruce de Océano Atlántico Norte) fue obtenido en 1966 durante su IV viaje de instrucción. El mismo se otorga a los grandes veleros que realizan la travesía de 2058,6 millas náuticas entre Cabo Race (Canadá) y la línea imaginaria Dublin-Liverpool (Reino Unido de Gran Bretaña) en el menor tiempo. La fragata "Libertad" lo realizó en 8 días y 12 horas a 10,88 nudos/hora. Este record aún no fue superado.
Copa "Boston Teapot" otorgada anualmente por la "Sail Training Association" a aquel velero que, con el 50 % o más de su tripulación en instrucción recorra la mayor distancia navegando a vela, en 124 horas. Nuestro velero lo obtuvo en 5 oportunidades.
En 1966 su recorrido fue de 1335 millas, en 1976 de 1.247 millas, en 1979 de 1.029 millas, en 1981 de 1.115 millas y en 1987 de 1.173 millas
También coloco... Leer más ...
La Fragata Libertad arribó hoy al Puerto de Buenos Aires tras cumplir su cuadragésimo viaje de instrucción en el mar,regresó tras cuatro meses de instrucción .
La Fragata zarpó de Buenos Aires el 12 de abril y visitó los puertos de Salvador de Bahía (Brasil), Tenerife (Islas Canarias), La Coruña (España), Amsterdam (Holanda), Dublín (Irlanda), Boston (Estados Unidos), Santo Domingo (República Dominicana), Fortaleza (Brasil) y Montevideo (Uruguay).
En los próximos días, el buque comenzará a alistarse para la Regata de Grandes Veleros en 2010, en la que participarán países latinoamericanos que celebran el bicentenario de su independencia
Al salir de servicio la Fragata Sarmiento(que esta posteada arriba)se construyo para suplantarla esta que es la Fragata Libertad botada en el año 1953 convirtiendose en el nuevo buque- escuela de la Armada Argentina
La Libertad es una Fragata de 4 palos cuyas velas cubren una superficie total de 2.652 m2. Desde su primer viaje en el año 1963 la Fragata Libertad realizó 38 viajes, navegó 720.000 millas (equivalente a 33 vueltas al mundo), su permanencia fuera del Apostadero es equivalente a 16 años en el mar, habiendo visitado a lo largo del tiempo más de 500 puertos y 60 países.
En cada uno de esos puertos, representó a la Argentina como una genuina embajadora, siendo admirada por millones de personas. En sus cubiertas fueron recibidos cientos de dignatarios extranjeros y hombres y mujeres de todas las latitudes del mundo. Su presencia concita una gran atracción, por lo cual la industria nacional ha aprovechado su estadía en puerto para exhibir y promocionar productos argentinos.
En cada viaje de instrucción son invitados oficiales de armadas de otras naciones, del Ejercito Argentino, de la Fuerza Aérea y de la Prefectura Naval, lo que contribuye a la confianza mutua y la comprensión. También, estudiantes universitarios y ciudadanos de diversos lugares han surcado en ella los océanos, viviendo experiencias inolvidables y... Leer más ...
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