Ahora volvemos a él para centrarnos en un inmenso monumento de bronce de cuatro metros de altura y de fuerte carácter simbólico en la ciudad.
En el paseo marítimo de El Rinconín de Gijón, con el viento en la cara y la sal del mar en los labios, se encuentra la escultura de La Madre del Emigrante.
Fundida por el escultor cántabro Ramón Muriedas Mazorra e inaugurada en 1970, este monumento rinde homenaje a las innumerables madres asturianas que se quedaron en estas orillas mientras sus hijos e hijas zarparon hacia Cuba, México, Argentina y Uruguay desde finales del siglo XIX hasta principios del XX. La emigración moldeó la Asturias moderna, y la ciudad quiso una obra que hablara con claridad de esa historia.
Es sorprendente ver en Buenos Aires unos bellos palacios que sin embargo tienen un halo enigmático.
Son cuatro edificios monumentales, por su tamaño y por su belleza arquitectónica. Pero detrás de sus fachadas, no son lo que parecen y, para muchos vecinos, son un misterio. Son los grandes depósitos de agua de la Ciudad, concebidos como piezas clave de la red de distribución pero, también, para demostrar la importancia que les dio la Argentina a las obras de saneamiento.
Palacio de la Aguas Corrientes.
El más célebre, y también el más antiguo y espectacular, es el Palacio de las Aguas Corrientes. Llamado oficialmente Gran Depósito Ingeniero Guillermo Villanueva, fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Proyectado por el ingeniero John Bateman en 1896, este singular edificio fue construido entre 1887 y 1894. El diseño exterior estuvo a cargo del arquitecto noruego Olaf Petrus Boye.
Ubicado a 35 metros sobre el nivel del mar, es impactante. Su estilo es ecléctico, aunque predomina el renacimiento francés. Las fachadas están revestidas con 170.000 piezas... Leer más ...
Ataque la escuela Primaria de Minab en Irán
El 28 de febrero de 2026 la mañana comenzaba como cualquier día en la Escuela Femenina de Primaria Shajareh Tayebeh de Minab, a la que asisten cada día 170 alumnas. A mitad de mañana durante un ataque sin previo aviso, supuestamente norteamericano, una o varias bombas cayeron sobre el colegio.
Las autoridades iraníes afirman que el bombardeo causó la muerte de 168 personas, la gran mayoría de ellas menores, algunos padres de alumnos y 14 profesores.
Bombardeo con numerosas víctimas
Un análisis de imágenes satelitales y videos verificados indica que la escuela primaria Shajareh Tayebeh, situada en Minab, cerca de una base del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán (CGRI), fue alcanzada durante un ataque.
Daños extensos y múltiples impactos
Las imágenes muestran que tanto el edificio escolar como instalaciones cercanas del CGRI sufrieron graves daños. Expertos en armamento y análisis satelital señalan la presencia de varios cráteres y marcas de quemaduras, lo que... Leer más ...
La verdad me rio de los VIDEOS que dicen CHINA MUESTRA SU MEGA DRON NODRIZA, y la verdad los de Estados Unidos ya los tenias 20 años antes.
Pero a los de Estados Unidos les digo en estos últimos años los Chinos arrasaron pero en todo, no era la CHINA COMUNISTA, NADIE DABA 2 PESOS A SER POTENCIA MUNDIAL EN 30 AÑOS!!
CHINA ARRAZA CONTODO Y ES EL EJEMPLO MUNDIAL y muchos paises quisieran ser un algo parecido pero no pueden porque hay sindicato y un montón trabas, burocracias.
Los chinos dicen a trabajar, mas obras mas trabajos y aquí hay obra todo el año, pero a trabajar, los chinos te hacen una terminal de aeropuerto en 4 meses y otros tardarían 2 años.
Luego no se quejen si los CHINOS SON MAS RAPIDOS Y MAS BARATO!!!
Una de las figuras más importantes y emblemáticas de Santurce es la de la sardinera, mujeres vigorosas y avispadas, que además de la gobernanza y gestión del hogar, se dedicaban a la venta del pescado, actividad con la que aportaban un sobresueldo a la familia, en algunos casos mayor al de los propios pescadores.
Comenzaban sus labores desde muy jovencitas, bajando por las mañanas al puerto a ayudar a sus madres y aprendiendo poco a poco el oficio. La pugna por el mejor pescado para la venta, comenzaba en el puerto, y la carrera para vender las primeras piezas no cesaba hasta las puertas de Bilbao y las localidades cercanas.
Al principio se desplazaban a pie, con los pies descalzos, la falda remangada, portando una cesta sobre la cabeza, que podía pesar hasta 20 kilos. Luego llegó el tranvía, mejorando la vida de las sardineras.
En 1964, se instala en honor a la figura de las sardineras, una escultura, realizada en cobre obra del escultor bilbaíno J. Lucarini... Leer más ...
El volcán Cerro Prieto en Mexicali, Baja California, México, presenta grafitis gigantes, siendo el más notable un gran zopilote hecho de rocas volcánicas en su cráter, creado por el artista Juan Hernández para darle vida cultural al lugar, y es visible incluso desde Google Earth, funcionando como una especie de brújula natural con significado cultural y ecológico.
Detalles del "Grafiti" de Cerro Prieto:
La Obra: Un enorme zopilote (buitre) dibujado con rocas y materiales volcánicos dentro del cráter del volcán inactivo, mide alrededor de 100 metros de envergadura.
El Artista: Creado por Juan Hernández, quien buscó revitalizar culturalmente el volcán.
Significado Cultural: El zopilote, símbolo de vida y muerte, tiene sus alas apuntando al Norte y Sur, cabeza al Oeste y cola al Este, y sus doce plumas representan los meses del año, con el ombligo como el "chakra" del volcán.
Ubicación: Se encuentra en el Campo Geotérmico de Cerro Prieto, cerca de Mexicali, Baja California.
Accesibilidad: Es un sitio popular para el senderismo y ecoturismo, con acceso gratuito para subir y ver la obra, y es visible desde imágenes satelitales como Google Earth.
Este "grafiti" se ha... Leer más ...
El "KPS-67" probablemente se refiere a la barcaza eléctrica flotante Murat Bey de Karpowership (KPS), que operó en Ecuador a finales de 2024 para generar electricidad y evitar cortes de luz, llegando a ser un tema importante en las noticias ecuatorianas de ese año, aunque la mención directa "KPS-67" no aparece en los resultados, es la unidad más relevante asociada a KPS en ese período.
Detalles Clave:
Operador: Karpowership (KPS), una empresa turca de energía flotante.
Función: Generación de electricidad para el sistema ecuatoriano.
Nombre del Barco: Murat Bey, aunque pudo haber otras unidades como Emre Bey.
Contexto: Se usó para complementar la energía en momentos críticos, y hubo obras para su mejor ubicación en Las Esclusas, Ecuador.
Tecnología: Barcazas que funcionan como plantas de energía, conectadas a la red eléctrica.
En Resumen: Si buscas "KPS-67 barco", estás buscando información sobre las plantas de energía flotantes de Karpowership (KPS), como la Murat Bey, que aportaron energía a Ecuador a finales de 2024.
...y vamos a llegar al Kokand Airport y aquí se los comentamos.
Construido originalmente en 1977 para vuelos de corta distancia, el aeropuerto fue utilizado más tarde exclusivamente por el ejército. Tras su modernización, se están reintroduciendo los vuelos de la aviación comercial.
En marzo de 2024 se reabrió el aeropuerto de Kokand, que hoy ha acogido un vuelo con el Presidente de Uzbekistán.
El Presidente pasó revista a las obras realizadas en el aeropuerto, donde se ha construido una nueva terminal para 100 pasajeros y se ha renovado la pista. Se han instalado modernos equipos de navegación, lo que permite al aeropuerto acoger aviones A320-200 y ATR 72-600.
Se hizo hincapié en que el aeropuerto debe servir ahora a la población con eficacia y dio directrices para aumentar el número de vuelos, mejorar la comodidad y garantizar precios asequibles para fomentar el turismo nacional y organizar vuelos internacionales.... Leer más ...
...ensayos científicos, desarrollo tecnológico, entrenamiento y montaje de aeronaves no tripuladas («UAS», Unmanned Aircraft Systems) de gran tonelaje (hasta 15 toneladas), tanto aéreas como marítimas y terrestres, de grandes prestaciones con fines exclusivos de I+D+i, para usos civiles.
Esta gestionado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (I.N.T.A) ubicándose en las proximidades del Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA), del que dependerá orgánicamente.
El 1 de diciembre de 2021 se iniciaron las obras de la fase inicial de construcción (fase 0),[25] con los trabajos de desbroce y allanado de los terrenos, por medio de la empresa pública Tragsa, para la ejecución de las pistas y la plataforma (fase 1). Las tareas de tala y desbroce de las 75 hectáreas en las que se asientan las infraestructuras del CEUS se ejecutaron en tres meses.
Posteriormente se procedió a la construcción de la pista de aterrizaje y las plataformas de lanzamiento de los prototipos, después la construcción de los dos hangares y el edificio de control, para finalmente equiparlo con los sistemas de seguridad... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos cuenta que lo pone a prueba al amigo Gally ya que tiene que publicar 4 avionetas volando cerca de Hanseo University Aviation, Corea del Sur.
La Facultad de Ciencias Aeronáuticas de la Universidad Hanseo fue reconocida en 2011 por el Instituto Coreano de Acreditación Universitaria como la primera «Universidad Especializada para la Formación de Mano de Obra Profesional en Industrias Especializadas» del país.
Desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en una institución líder en educación aeronáutica, que aspira a ser la «mejor» además de ser la «primera».
En el campus de Taean, la Escuela de Ciencias Aeronáuticas imparte educación aeronáutica estandarizada internacionalmente no solo a estudiantes nacionales e internacionales, sino también al público en general.
Este reconocimiento ha sido posible gracias a que la escuela cuenta con... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos cuenta la “Guerra de los tanques”, el exótico mito italiano que perdura en el cielo del Conurbano de Buenos Aires, Argentina.
La “Guerra de los tanques”, el exótico mito italiano que perdura en el cielo del Conurbano, para los que ya tienen canas son una parte del paisaje en el que crecieron de la mano de los italianos que en la década del '50 trabajaban en la fábrica de autos Fiat.
Sin embargo, para los jóvenes el cielo de Villa Bosch, Martín Coronado, Pablo Podestá, Ciudadela, Caseros o Villa Lynch, esa vasta zona de los partidos de Tres De Febrero y San Martín, en el noroeste del Conurbano bonaerense, es una caja de sorpresas llena de objetos extraordinarios que esconden una antigua "puja" entre vecinos para ver quién de ellos tenía el tanque de agua más bizzaro y... Leer más ...
...Dron José Luis nos manda imágenes de 10 Hovercraft Type 726 LCAC en la Lunxing LCAC Base, China y nos comenta algo de la base.
Más o menos simultáneamente con la construcción de la Zhanjiang LCAC Base que publicamos anteriormente, se construyó una base operativa de aerodeslizadores en Lunxing, en la isla de Nansen, en la desembocadura de la vía fluvial de Zhanjiang. .
Las obras de esta instalación comenzaron en 2014 y fueron terminadas en 2016 y se han creado tres instalaciones de atraque, y parece que el PLAN les ha dado un propósito a cada una de ellas.
La base de Lunxing es una base operativa utilizada para el embarque y desembarque de vehículos y tropas, así como para el atraque a corto plazo.
Tiene cuatro bahías para los Zubr y seis para los LCAC Tipo 726/A, cada una de las cuales puede albergar dos... Leer más ...
...Astilleros Celaya fueron creados en 1928 por D. Juan Cruz Celaya Astigarraga, tras diversas actividades industriales.
A partir de 1942 se dedicó en exclusiva a la construcción de buques.
En 1956, Celaya alquiló el astillero a la empresa INDUNAVAL, que construyó numerosos buques de varios tipos en un período de tres años y modernizó el astillero.
En 1960 el astillero volvió a las manos de la familia Celaya, que continuó con la construcción de muchos y variados buques, algunos para la exportación.
En 1960, la Junta de Obras del Puerto le encarga la construcción de dos gabarras para reforzar su flota de embarcaciones (gabarra nº1 y gabarra nº2).
En 1965, la Sociedad Española de Construcción Naval adquirió dos tercios de las acciones de Astilleros Celaya y la nueva empresa pasó a denominarse Astilleros y Talleres Celaya S.A., con el anagrama ASTACE.
Comienza una nueva etapa del Astillero Celaya, ahora ASTACE, ampliando la grada y construyendo una antegrada entre la carretera y la ría, lo que permitía realizar botaduras convencionales sobre imadas (grandes largueros) que cruzaban por encima de la carretera. Dichas botaduras se realizaban en período nocturno... Leer más ...
El problema de estos helicópteros es que son muy caros de mantener, no ya por las piezas, sino por su consumo en combustible.
Por eso, cuando tienen una avería acaban quedando arrumbados en un lado del aeropuerto. No tanto por la avería, sino porque volarlos es económicamente ruinoso.
Por desgracia estas magníficas obras de ingeniería de otra época acaban desapareciendo en un rincón olvidado de una base o aeropuerto.
¿Nos compramos uno?
El problema de estos helicópteros va como todos los aviones sino tenes un taller de mantenimiento hay que mandarlo a Rusia para que te hagan el mantenimiento o la actualización.
Si hay que comprar uno y vos lo pilotas y yo te segundo y creamos MERCADOAIR te llevamos a tu casa desde un elefante vivo hasta tanques de guerra, una piscina de esas de fibra de vidrio, lanchas.
...Dron José Luis nos dice encontré un Dirigible espía y vigilancia (UAV) y aquí les comento donde lo encontré.
El aeropuerto de Abu Hajar es un aeródromo cercano a la ciudad de Rmelan, en la gobernación de al-Hasakah, en el noreste de Siria. Antes de 2010, se utilizaba como aeropuerto de transporte agrícola y posteriormente fue abandonado hasta finales de 2015.
En noviembre y diciembre de 2015, la Fuerza Aérea de Estados Unidos habría comenzado las obras de reconstrucción de la pista de aterrizaje con el apoyo de las Unidades de Protección Popular de la zona, aterrizando dos helicópteros en el terreno.
Está previsto que la Fuerza Combinada de Operaciones Conjuntas - Operación Inherent Resolve utilice el aeropuerto para proporcionar apoyo aéreo a las Fuerzas Democráticas Sirias.
En febrero, las Fuerzas de Autodefensa anunciaron que la base aérea sólo se utilizaría como base de transporte logístico militar con Hércules Lockheed C-130 y helicópteros, con la posibilidad de ser una base de combate... Leer más ...
El problema de estos helicópteros es que son muy caros de mantener, no ya por las piezas, sino por su consumo en combustible.
Por eso, cuando tienen una avería acaban quedando arrumbados en un lado del aeropuerto. No tanto por la avería, sino porque volarlos es económicamente ruinoso.
Por desgracia estas magníficas obras de ingeniería de otra época acaban desapareciendo en un rincón olvidado de una base o aeropuerto.
Amigo Gally, hoy día un reloj de sol no vale más que para la didáctica explicativa de la astronomía aplicada al movimiento relativo de la Tierra respecto al Sol. Y de paso, pues se hacen monumentos para adornar lugares.
Para ver la hora en que nos encontramos, hoy día nos basta con el celular.
Así que hiciste bien en no hacer el reloj de sol; de todas las maneras no sirve para la noche.
Jaja eso es verdad yo tendría que hacer un reloj lunar y de tanto trabajar de noche la verdad ya conozco las posiciones de la Luna y por sus posición ya se mas o menos que hora es acá en mi ciudad.
Hace unos meses hice un experimento que era a cada hora ir a pararme en el mismo lugar y mirar donde esta la luna y ya se mas menos si veo la luna que hora es.
Amigo Gally, hoy día un reloj de sol no vale más que para la didáctica explicativa de la astronomía aplicada al movimiento relativo de la Tierra respecto al Sol. Y de paso, pues se hacen monumentos para adornar lugares.
Para ver la hora en que nos encontramos, hoy día nos basta con el celular.
Así que hiciste bien en no hacer el reloj de sol; de todas las maneras no sirve para la noche.
En realidad, como reloj de sol no es complejo, es como un reloj de sol vertical partido por la mitad, solo que cada mitad ha de separarse hasta alcanzar su correspondiente centro con el gnomon.
Muchas Gracias amigo y muy interesante como siempre.
Me acuerdo que una vez nos enseñaste como hacer un reloj solar casero y dije voy a probar a ver si me sale, bueno no voy a mentir nunca lo hice
En realidad, como reloj de sol no es complejo, es como un reloj de sol vertical partido por la mitad, solo que cada mitad ha de separarse hasta alcanzar su correspondiente centro con el gnomon.
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron CAIG Wing Loong en el Harar Meda Airport, Etiopía y nos comenta algo de este aeropuerto y Base Militar.
El Harar Meda Airport es un aeropuerto en Bishoftu, Oromia, Etiopía. Es la base principal para el Fuerza Aérea Etíope.
El aeropuerto se ha utilizado para operaciones civiles como en 2005, cuando Aeropuerto de Bole era inservible debido a las obras de construcción.
Este aeropuerto es la base principal para el Fuerza Aérea Etíope y aquí operan varios aviones y escuadrones como estos, marcado con un recuadro el escuadrón de UAV.
El Harar Meda Airport imágenes satelitales ahora indican que se está construyendo infraestructura adicional para las operaciones de UCAV en la base aérea de Harar Meda.
Se están erigiendo nuevos asfalto y hangares junto al hangar desde donde la flota propia de Etiopía de tres... Leer más ...
En el Campus de Espinardo de la Universidad de Murcia, en una de las rotondas, hay una escultura de 12 metros de alta, que funciona como reloj solar. Fue construido en el año 2004 por Antonio J. Cañones Aguilar y Lorenzo López Asensio y está ejecutada con acero corten.
La escultura es un magnífico y original reloj de sol en cuyo gnomon pone la inscripción latina : Solis et artis opus (obra de arte y de sol).
Como reloj tiene tres partes. La central es el gnomon con la inclinación del eje del mundo. Las otras dos partes son para las horas matutinas y vespertinas formando un reloj vertical orientado norte/sur en doble plano. La zona norte permite apreciar las horas de mayor duración de los días en los entornos de los solsticios de verano. (m.t.)
Si volamos con Google Earth sobre el Parque Natural de Cabo de Gata, nos sorprenderá encontrarnos con una extensión de terreno que más bien parecería las Líneas de Nazca en Perú; una intrincada red de carriladas haciendo formas geométricas enmarañadas entre si.
Al final descubrimos que no es sino el campo de un gigantesco complejo de pruebas y experimentación de neumáticos de la empresa Michelin.
El CEMA, Centro de Experiencias Michelin de Almería, se inauguró propiamente el 2 de enero de 1973, en el Parque Natural del Cabo de Gata, término municipal de Nijar, Almería, asentada en lo que fue un gran latifundio formado por la unión de varias fincas en un total de 4.500 hectáreas.
Este centro, tiene por objeto desarrollar y probar los neumáticos de esa marca francesa focalizado en vehículos de obra pública e ingeniería agrícola, aunque también para coches, o hasta aviones.
La razón de establecerse en el Cabo de Gata se debe a que este goza de un microclima muy particular, con el nivel pluviométrico más bajo de Europa: una media de únicamente 200 mm de lluvia anuales, a lo... Leer más ...
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