Sin saber mucho de aviones, creo que eso es una imagen de orientación de Latitud, altitud y longitud, cuando hay aviones viejos que tienes relojitos es una ORIENTACIÓN PARA ATERRIZAR.
Eso es lo que yo entiendo, no estoy seguro, le voy a preguntar a un amigo aviador para estar mas seguro.
Y si me equivoque pido disculpas lo mio son los barcos....
Ummmm no sabrás el nombre técnico ¿no?
Estoy buscando por internet pero le cuesta filtrar haha
Si si tu preguntale, a ver si nos puede sacar del atolladero.
Bueno segun mi amigo aviador que maneja un biplano y un avion de conbate contra el fuego, eso es una ayuda de navegacion observada, eso te indica que altitud y longitud TENES QUE TOMAR PARA REALIZAR LAS MANIOBRAS DE ATERRIZAJE, OSEA VOS A OJO TENES QUE IR VIENDO TUS RELOJITOS DE TU AVION PARA QUE TE COINCIDAN CON LO QUE VES.
ESTO ES UNA AYUDA TERRESTRE, esto se usaba mucho para lugares de mucha lluvia o lugares cerca de montañas cuando el cielo esta nublado y HAY POCA VISIVILIDAD, pero esto va para aviones de la segunda guerra, porque ahora todos tenemos Navegadores... Leer más ...
Sin saber mucho de aviones, creo que eso es una imagen de orientación de Latitud, altitud y longitud, cuando hay aviones viejos que tienes relojitos es una ORIENTACIÓN PARA ATERRIZAR.
Eso es lo que yo entiendo, no estoy seguro, le voy a preguntar a un amigo aviador para estar mas seguro.
Y si me equivoque pido disculpas lo mio son los barcos....
Ummmm no sabrás el nombre técnico ¿no?
Estoy buscando por internet pero le cuesta filtrar haha
Si si tu preguntale, a ver si nos puede sacar del atolladero.
Bueno segun mi amigo aviador que maneja un biplano y un avion de conbate contra el fuego, eso es una ayuda de navegacion observada, eso te indica que altitud y longitud TENES QUE TOMAR PARA REALIZAR LAS MANIOBRAS DE ATERRIZAJE, OSEA VOS A OJO TENES QUE IR VIENDO TUS RELOJITOS DE TU AVION PARA QUE TE COINCIDAN CON LO QUE VES.
ESTO ES UNA AYUDA TERRESTRE, esto se usaba mucho para lugares de mucha lluvia o lugares cerca de montañas cuando el cielo esta nublado y HAY POCA VISIVILIDAD, pero esto va para aviones de la segunda guerra, porque ahora todos tenemos Navegadores GPS.
Quisiera asesoramiento sobre a qué GPS GARMIN portátil se le puede cargar imágenes de Google Earth para hacer travesías y lograr orientación precisa.
Gracias!.
Varian unos pocos segundos.
Y tienes razon en lo de las coordenadas en la wiki. Mi experiencia me dice que hay mas de un 30% de ellas que estan mal o desplazadas centenares de metros (fallo de quienes lo publican asi) cuando no kilometros de la marcacion real, pero yo siempre las tengo en cuenta como lugar de partida si no hay nada mas.
En este caso, siendo el mar es imposible de dilucidar a no ser que uno baje ahi con equipo de buceo y gps.
Cuando se trata de un castillo como en este hilo, estudio las imagenes de edificio y su orientacion para saber si se ha marcado bien o mal y si es esto segundo, descubrir cual es el "verdadero". Hay localizaciones que me han costado mas de media hora estudiando los edificios de un municipio entero y hay municipios gigantescos en algunos lugares.
Ahora mismo llevo mas de 20 minutos "registrando" palmo a palmo el municipio de Gilhoc-sur-Ormèze en Francia buscando los 3 castillos que aparecen aquí. fr.wikipedia.org/ ...rm%C3%A8ze
Desgraciadamente, G. Earth no está tan indexado como para distinguir cada uno de esos 3 edificios si los escribo en la busqueda y tampoco sabe decirme cuales son los límites de... Leer más ...
Lewis. Lo que tu dices es una opción de piloto automático que google earth no tiene. Como dice Zapatraca esto es mas limitado que otros simuladores específicos. Con lo cual hay que navegar a la antigua, no es el avión el que sigue el rumbo sino el piloto, que es inevitable ir sufriendo pequeñas variaciones, corrigiendo levemente el rumbo viendo por donde vas a ir y las ayudas que vas a tener del terreno (carreteras edificios, rios, ). Que puedes hacer mas o menos real activando algunas capas de ayuda. ( vuelo real hay cartas para eso ( las VFR) pero dicen que lo mejor es un mapa de carreteras. ( Yo pongo google maps debajo). Y la ayuda de la brújula, (que solo es util si sabes donde estas), que constantemente te llevará pequeñas correcciones. Otra manera es crearte un pequeño plan de vuelo con las ayudas de navegación (VOR, NDB), que son puntos de paso y orientación de los aviones. y de la que hay kmz que permite cargarlos El modo que te nombré de GPS para rutas de vuelo simula mas o menos ese sistema. Y perdón por la parrafada.
Si como samuel dice que cambiar la resolución de pantalla del google no sirve. Tal vez, una pequeña ayuda si no se ve el rumbo puede ser usar la opción del gps para rutas de vuelo. Marcando un punto de destino o directamente el norte para orientación a modo de brujula.
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