Curioso. Recien construido y de nuevo renovado.
Signo de la velocidad a la que cambia la guerra.
Gracias por la aportación, Gally.
Claro lanzar un dron Harbin BZK-005 o un Wing Logoon, pero lanzar los drones pesados o posibles aviones furtivos precisas una lanzadera de lanzamiento como tienen los portaviones, eso es lo que dicen los expertos de Estados Unidos
El Mi-26 (Halo) es el helicóptero de transporte pesado más grande y potente del mundo, de fabricación rusa, con capacidad para 20 toneladas de carga o 80 soldados, crucial para Uzbekistán para misiones militares y civiles, aprovechando su capacidad de operar en zonas remotas inaccesibles a aviones, y usado tanto por su Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea de Uzbekistán) como en versiones civiles para tareas pesadas, destacando por su doble turbina Lotarev D-136.
Características Principales del Mi-26:
Tamaño y Potencia: Es el helicóptero más grande y potente jamás construido, con dos motores turboeje.
Capacidad de Carga: Puede transportar hasta 20,000 kg de carga útil o hasta 80 soldados, o 60 camillas para evacuación médica.
Versatilidad: Ideal para llevar carga desproporcionada a lugares sin pistas de aterrizaje, gracias a sus puertas traseras de carga.
Tripulación: Diseñado para 6 tripulantes (pilotos, navegador, ingeniero de vuelo, jefe de carga, operador de radio).
Cabina Presurizada: Tiene una cabina presurizada para condiciones NRBQ (nuclear, radiológica, biológica y química).
Uso en Uzbekistán (Contexto General):
Fuerza Aérea: Como ex república... Leer más ...
Es uno de los museos aeronáuticos más grandes del mundo y el mayor sobre la Fuerza Aérea Soviética, con una colección de más de un centenar de aeronaves y motores en exhibición en más de 20 hectáreas.
Además de zonas temáticas sobre equipos de espionaje, armamento, uniformes, libros, más de treinta y siete mil documentos de otros recursos disponibles relacionados.
Destacan los grandes bombarderos como los M-50, Tu-95 o aeronaves como el helicóptero pesado Mi-12 o el avión supersónico Tu-144.
Es uno de los museos aeronáuticos más grandes del mundo y el mayor sobre la Fuerza Aérea Soviética, con una colección de más de un centenar de aeronaves y motores en exhibición en más de 20 hectáreas.
Además de zonas temáticas sobre equipos de espionaje, armamento, uniformes, libros, más de treinta y siete mil documentos de otros recursos disponibles relacionados.
Destacan los grandes bombarderos como los M-50, Tu-95 o aeronaves como el helicóptero pesado Mi-12 o el avión supersónico Tu-144.
...de desembarco anfibio LCM-1E y cuatro supercat o un hovercraft LCAC (landing craft, air cushion).
El buque cuenta con dos ascensores con capacidad para operar JSF y dispone asimismo de una cubierta de vuelo de 202 × 32 m con ski-jump de 12º de inclinación. Tiene capacidad para operar con aeronaves Harrier, F-35B, V-22 Osprey (un punto de toma), o helicópteros. De estos pueden operar simultáneamente seis medios (SH-3, NH-90 o AB-212) o cuatro pesados (CH-47 Chinook).
Airbus Defence y Navantia han firmado un acuerdo clave para explorar la integración del dron táctico SIRTAP en el buque de asalto anfibio y portaaviones ligero español LHD “Juan Carlos I” (L-61).
Airbus destaca que este esfuerzo conjunto pretende conseguir un sistema totalmente integrado, que garantice la total compatibilidad entre el SIRTAP y el portaaviones “Juan Carlos I”, incrementando sus capacidades de misión... Leer más ...
...Craft Air Cushion Unit (Kure) se refiere las unidades Landing Craft, Air Cushion (LCAC) estacionadas en la base naval de Kure (Japón) y operadas por ellos.
La Kure Naval Base esta situada en la prefectura de Hiroshima, Japón, es una importante base naval y ha sido históricamente significativa en las operaciones navales de Japón.
El LCAC es un aerodeslizador completamente anfibio de alta velocidad capaz de transportar una carga útil de 60-75 toneladas, incluido equipo pesado como tanques M1 Abrams, a velocidades superiores a 40 nudos.
está diseñado para operar desde diversos buques anfibios, incluidos LHA, LHD, LSD, LPD y ESD, y puede acceder a una amplia gama de playas y... Leer más ...
...barco semisumergible, también conocido como "buque heavy-lift", es un tipo de embarcación diseñada para transportar grandes cargas, como plataformas petrolíferas, otros buques o barcazas.
A diferencia de los barcos de carga convencionales, los semisumergibles pueden sumergirse parcialmente, lo que permite que su carga flote hasta su posición.
Estos Barcos pueden sumergirse parcialmente para facilitar la carga y descarga de objetos pesados.
Están diseñados para transportar cargas que superan las capacidades de los barcos de carga convencionales y en algunos casos, pueden ser utilizados como un dique seco móvil para realizar reparaciones en otros buques.
En resumen: Los barcos semisumergibles son embarcaciones especializadas que se utilizan para transportar y manejar grandes cargas, especialmente en la industria petrolera y naval. Su capacidad de sumergirse parcialmente los hace únicos y permite transportar cargas que no podrían ser manejadas de otra manera.... Leer más ...
Por curiosidad, he tomado las dimensiones y me he sorprendido. No creía que fueran tan grandes.
Por tanto, he querido informarme, y esta es la respuesta:
🛰️ 1. MQ-1 Predator (EE.UU., reconocimiento/ataque)
• Envergadura (ala a ala): 14.8 m
• Longitud (fuselaje): 8.2 m
• Peso máximo al despegue: ~1,020 kg
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🛰️ 2. MQ-9 Reaper (EE.UU., ataque pesado/reconocimiento)
• Envergadura: 20 m
• Longitud: 11 m
• Peso máximo al despegue: ~4,700 kg
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🛰️ 3. Heron (IAI) (Israel, vigilancia de largo alcance)
• Envergadura: 16.6 m
• Longitud: 8.5 m
• Peso máximo al despegue: ~1,150 kg
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🛰️ 4. Bayraktar TB2 (Turquía, ataque/reconocimiento)
• Envergadura: 12 m
• Longitud: 6.5 m
• Peso máximo al despegue: ~700 kg
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🛰️ 5. RQ-4 Global Hawk (EE.UU., reconocimiento estratégico)
• Envergadura: 39.9 m
• Longitud: 14.5 m
• Peso máximo al despegue: ~14,600 kg
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🧾 Resumen aproximado por categoría:
Tipo de dron Longitud fuselaje Envergadura alas
Ligero (Bayraktar, Heron) 6–9 m 12–17 m Pesado (Predator, Reaper) 8–11 m 14–20 m
Estratégico (Global Hawk) 14–15 m ~40 m
El aeropuerto fue aprobado para ser un aeropuerto internacional y pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional Qionghai Bo'ao" en abril de 2024.
Es uno de los últimos y más capaz vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ataque y reconocimiento de China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), el Caihong 5 (CH-5), o Rainbow 5, estará equipado con un nuevo motor de combustible pesado, que aumentará la resistencia y alcance de la aeronave.
Un prototipo del nuevo UAV se mostró públicamente por primera vez en noviembre de 2016. En el 2020 la CASC anunció que el dron está listo para la producción en masa. Al igual que los modelos anteriores de la serie Rainbow UAV, el CH-5 está diseñado para la... Leer más ...
...de 564 aeronaves, incluyendo 112 aviones de combate, 58 aviones de transporte, 71 aviones de entrenamiento y 250 helicópteros.
De estos 250 helicópteros que tiene la Fuerza Aérea Argelina, 10 son MIL MI-26 y estas desparramados en varias Bases Aérea.
Aquí Publicamos uno encontrado en el Aeropuerto de Tamanrasset o la Tamanrasset Air Base.
En esta base aérea se encuentra el 410 ° escuadrón de helicópteros de transporte pesado.
Según Wikipedia: "El aeropuerto era un lugar de aterrizaje alternativo para los Transbordadores Espaciales de la NASA y ha sido utilizado para operaciones militares estadounidenses."
Para ubicarlos una imagen muy pero muy aérea de Argelia y marcado con el Icono de Google Maps el Aeropuerto de Tamanrasset o la Tamanrasset Air Base.
Acercando la Imagen aquí se ve completo el Aeropuerto de Tamanrasset o la... Leer más ...
...Fuerza Aérea Argelina dispone de 564 aeronaves, incluyendo 112 aviones de combate, 58 aviones de transporte, 71 aviones de entrenamiento y 250 helicópteros.
De estos 250 helicópteros que tiene la Fuerza Aérea Argelina, 10 son MIL MI-26 y estas desparramados en varias Bases Aérea.
Aquí Publicamos uno encontrado en el Aeropuerto de Biskra o la Biskra Air Base.
En esta base esta el Ala 15 de Helicópteros de Transporte Pesado opera con el Mi-26T2 en el Escuadrón 410 .
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Argelia y marcado con el Icono de Google Maps el Aeropuerto de Biskra o la Biskrai Air Base.
Acercando la Imagen aquí se ve completo el Aeropuerto de Biskra o la Biskra Air Base y marcado con el Icono de Google Maps el MI-26.
Pero si acercamos mas la imagen a el Icono de Google Maps, aquí se ve el tío MI-26 y... Leer más ...
...Defensa Aérea de la República de Bielorrusia ubicada en Machulishchy , Región de Minsk , Bielorrusia.
Es el hogar de la 50.ª Base Aérea Compuesta, en la que vuelan aviones Antonov An-26 , Ilyushin Il-76 MD, Mil Mi-8 y Mil Mi-24.
En el año 2002 la 50.ª Base Aérea Mixta de la Fuerza Aérea (50 Smeshannaya Aviabaza) en Minsk-Machulishchi ha recibido varios helicópteros de transporte pesado Mi-26 Halo.
La Fuerza Aérea de Bielorrusia experimentó cambios importantes en 2015, 3 helicópteros de transporte pesado Mi-26 fueron transferidos al Ministerio de Emergencias en Minsk-Lipki, mientras que los 3 restantes fueron puestos en reserca en la 50.ª Base de Aviación Fija en Machulishchy.
...del Ojotnik se firmó entre el departamento militar y la compañía Sukhoi en 2011. El primer modelo del aparato para realizar pruebas en tierra fue creado en 2014.
El 23 de noviembre de 2018, se iniciaron las pruebas iniciales y de rodaje en las instalaciones de la fábrica de aviación de Novosibirsk, alcanzando una velocidad de hasta 200 km/h. Se estimó que el peso al despegue era de aproximadamente unas 20 toneladas. Esto convierte al Ojotnik en el avión no tripulado de Rusia más pesado creado hasta entonces.
Durante la feria aeronáutica MAKS de 2019, el fabricante mostró una maqueta de un modelo evolucionado.
El vehículo aéreo no tripulado S-70 Ojotnik fue desarrollado en la Oficina de Diseño de Sukhoi y realizó su primer vuelo en agosto de 2019. Le siguieron vuelos conjuntos con un caza de quinta generación Su-57, desde el cual también se puede controlar a distancia.
Mide 14 metros de largo, posee una envergadura de 19 metros y un... Leer más ...
Jolines, que curiosa táctica. Gracias por compartirla.
Pero a mi me da que si algo tiene la inteligencia de cagar una imagen con el objetivo... No será difícil que sea capaz de darse cuenta de que el objetivo con ruedas encima, sigue siendo un objetivo. A mi me da que no va a funcionar... Pero mientras los mandos rusos mantiene ocupados a sus soldados con "sube ruedas, baja ruedas".
Excelente captura e ingeniosa explicación.
JOLINES...a ver muchachos entrenamiento de hoy sube ruedas y baja rueda y mañana lo mismo y pasado también que pesado...jajaja
Broma aparte lo que yo entendí es que es que los neumáticos aparte de ser de caucho en su interior tienen acero circular y que si se unen varios forman una especie de capa disuasoria de misiles, que el misil no encuentra su objetivo, eso es explicado bien criollo...Si funciona o no ya no se, EL PAJARO DRON JOSE LUIS NOS SIGUE SORPRENDIENDO!!!
En abril de este año se ha producido el hundimiento de un submarino de ataque de propulsión nuclear, el primero de los nuevos SSN de la clase Zhou Tipo 041.
El misterioso incidente ha ocurrido en el Astillero Wuchang, a las afueras de la ciudad de Wuhan, a orillas del rio Yangtsé, pero China lo ha mantenido en secreto.
A fines de mayo se tomaron fotos de satélite cuando estaba siendo equipado por última vez antes de hacerse a la mar. En junio aparecieron numerosas grúas intentando sacar un pesado objeto del agua en el emplazamiento del río donde estaba atracado el barco.
No se sabe si ha habido victimas durante el hundimiento, pero es de presuponer que si ya que se estaban realizando trabajos en el barco.
Al menos su tripulación no se ha visto arrastrada al fondo en mar abierto.
La aerolínea fue fundada y comenzó a operar en 1981. Es propiedad de una empresa conjunta de Harbin Aircraft Manufacturing Corporation y el antiguo Ministerio de Geología y Recursos Minerales, ahora parte del Ministerio de Tierras y Recursos.
Durante el rescate y las operaciones posteriores al terremoto de Sichuan de 2008 , fue necesario transportar equipo pesado para hacer frente a la peligrosa formación de lagos sísmicos ubicados en terrenos extremadamente difíciles, en particular en la montaña Tangjiashan , a la que solo se podía acceder a pie o por aire.
Se utilizó un helicóptero de carga pesada Mi-26T de la Compañía de Aviación Especial China Flying Dragon para llevar tractores pesados para movimiento de tierra , combustible y equipo al lugar afectado para crear una compuerta que aliviara el peligroso lago sísmico.
El helicóptero hasta el día de hoy esta activo por cualquier... Leer más ...
El 12.º Ala se estableció en Chandigarh el 1 de marzo de 1961 y sirvió como base para los recién creados escuadrones 42 y 44. Desde entonces, es una de las principales bases de transporte de la IAF. A lo largo de los años, el orgullo de la flota de transporte pesado de la IAF (los An-12, los Il-76 y los Mi-26) estuvieron estacionados en el 12.º Ala.
El Mi-26 fue adquirido para satisfacer las necesidades de transporte pesado de la IAF. Se proyectó una necesidad de seis helicópteros y los dos primeros helicópteros se adquirieron a un costo de Rs 18 Cr cada uno en mayo de 1986. El vuelo de helicópteros No. 126 se creó el mismo mes para operar el tipo. El vuelo tiene una unidad de establecimiento de 18 oficiales, 142 aviadores y 28 NCs (E) y cuatro helicópteros. Los otros dos... Leer más ...
...Aérea ( en polaco : 33. Baza Lotnicza ) es una base de la Fuerza Aérea polaca , situada cerca de Powidz.
. A partir del verano de 2019, la base albergará un depósito y un lugar de almacenamiento para vehículos de combate del ejército de los Estados Unidos en Polonia.
La financiación procederá en su mayor parte del Programa de Inversión en Seguridad de la OTAN y costará unos 210 millones de dólares, con un componente estadounidense limitado a alrededor del 20-25 %.
Son siete almacenes gigantescos estacionados aquí en suelo polaco llenos de equipo pesado, más de 2.700 piezas, desde tanques hasta vehículos (de combate) Bradley, todo perteneciente al equipo de combate de la brigada blindada de EE. UU.
Imagen Aérea y marcado con el Icono de Google Maps la 33a Base Aérea, Powidz, Polonia
Acercando la imagen a la 33a Base Aérea, Powidz, Polonia, se ve una base y arriba los depósitos de armas de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps donde esta el vehículos aéreo no tripulado... Leer más ...
...noviembre de 2010, el Powership, con una potencia de generación de 216 MW, zarpó rumbo a Karachi (Pakistán) transportando también ayuda humanitaria para las víctimas de las inundaciones de Pakistán de 2010.
Cubrió la escasez de electricidad suministrando alrededor del 20% de la demanda de energía de la ciudad de Karachi, de 12 millones de habitantes, durante un periodo de cinco años. El Powership quema fuelóleo pesado (HFO), el único recurso energético disponible en Pakistán.
Tras prestar servicio en Pakistán, la barcaza de generación de energía regresó a Turquía.
Prestó servicio en Sir Lanka durante un año.
En enero de 2018, el Karpowership firmó un contrato con la Compañía Termoeléctrica de Sudán (STPGC) para suministrar 150 MW a Sudán.
El contrato se renovó en 2023 por casi 400 MW, como el KPS-4 RAUF BEY (IMO 7925522) no alcanzaba, la compañia trajo al KPS-5 KAYA BEY (IMO 7925546) y la barcaza KPS-1 ALICAN... Leer más ...
...pabellón de Liberia con puerto base en Monrovia.
En noviembre de 2010, el Powership, con una potencia de generación de 216 MW, zarpó rumbo a Karachi (Pakistán) transportando también ayuda humanitaria para las víctimas de las inundaciones de 2010 en Pakistán.
Durante cinco años, cubrió la escasez de electricidad suministrando alrededor del 20% de la demanda eléctrica de Karachi, una ciudad de 12 millones de habitantes. El Powership quema fuelóleo pesado (HFO), el único recurso energético disponible en Pakistán.
Tras prestar servicio en Pakistán, el Powership suministró electricidad a Irak.
En enero de 2018, el Karpowership firmó un contrato con la Compañía Termoeléctrica de Sudán (STPGC) para suministrar 150 MW a Sudán.
El contrato se renovó en 2023 por casi 400 MW, como el KPS-4 RAUF BEY (IMO 7925522) no alcanzaba, la compañia trajo al KPS-5 KAYA BEY (IMO 7925546) y otra barcaza de Generación de... Leer más ...
...36 centrales, con una capacidad total instalada superior a 6.000 MW, y se está construyendo nuevos y mas modernos barcos.
Karpowership ejecuta todas sus actividades internamente, incluido el diseño yla construcción de los barcos, la preparación del emplazamiento, la puesta en servicio, el suministro de combustible y el suministro de electricidad.
Powership:
Se trata de centrales eléctricas flotantes montadas en barcazas o buques que pueden funcionar con fuelóleo pesado, gasóleo o gas natural.
Los barcos de Karpowership están disponibles bajo contratos de servicios de generación de electricidad, contratos de alquiler de energía, contratos de obras de conversión de energía o acuerdos de compra de energía.
Operations:
Karpowership tiene oficinas y está presente en África, América, Asia, Europa y Oriente Medio. Los proyectos internacionales de Karpowership operan desde Estambul, desde donde pueden suministrar centrales eléctricas flotantes a lugares de... Leer más ...
Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un avión de transporte militar logístico pesado. Es capaz de hacer vuelos intercontinentales ya que es el avión militar más grande en Estados Unidos.
Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un avión de transporte militar logístico pesado. Es capaz de hacer vuelos intercontinentales ya que es el avión militar más grande en Estados Unidos.
El transporte de carros blindados y otro material vía ferrocarril no es raro y actualmente todos los ejércitos del planeta lo realizan de esta manera.
El ferrocarril comenzó a utilizarse para transportar los pesados tanques durante la Segunda Guerra Mundial, hasta entonces los pesados carros blindados iban al frente de batalla o a otros lugares por sus propios medios.
Esta manera de transporte producía que los vehículos se desgastaran antes de tiempo y cuando llegara la lucha de verdad, sus mecanismos y motor se verían reducidos para actuar duramente contra el enemigo.
Por lo tanto el tren sigue siendo vital para el transporte de estos vehículos... Leer más ...
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