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...Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Geneva Lake es un cuerpo de agua dulce en el condado de Walworth en el sureste de Wisconsin, Estados Unidos.
El lago cubre un √°rea de aproximadamente de 21.86 km 2 ,tiene una longitud m√°xima 12.1 km 2.


Fue construido el 11 de marzo de 1963 por Dubuque Boat and Boiler.

La Lady of the Lake ha sido el buque insignia de nuestra flota desde que fue lanzada en 1963.



Ha pasado por un par de cambios a lo largo de los a√Īos, incluida la adici√≥n de 15 pies a su longitud en 1971 y en un momento tener un gran "agujero de √≥pera". "Puesto en la segunda cubierta para que los invitados en ambas cubiertas puedan escuchar la actuaci√≥n.


La Lady of the Lake captura la majestuosidad de la era de Steamboat de Estados Unidos.

Sus espaciosas cubiertas proporcionan un escenario √ļnico para varias salidas y son perfectas para bodas.


Su encanto se presta a infinitas...
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...Unidos.

Lo nombraron en honor de Baton Rouge es la segunda ciudad m√°s poblada del estado estadounidense de Luisiana,por detr√°s de Nueva Orleans.
Se encuentra ubicada sobre la orilla izquierda del río Misisipi, a pocos kilómetros de su desembocadura en el golfo de México, que forma el delta del Misisipi.


Fue construido el 15 de febrero de 1993 por Avondale Shipyard en New Orleans.

La Belle of Baton Rouge es un casino y hotel en barco fluvial en Baton Rouge, Louisiana.


Es propiedad de Gaming and Leisure Properties y es operado por Eldorado Resorts.


El barco del casino es un barco de paleta de cuatro pisos y tiene 28,500 pies cuadrados de espacio de juego distribuido en tres cubiertas, que contiene 777 m√°quinas tragamonedas y 14 juegos de mesa.

Y las historia del barco nacio como casino y paso por varios due√Īos y manos y hasta llegar al 2018 que fue comprado por Gaming and Leisure Properties...
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...pero después se modifico el barco y se uso como barco para excursiones y se uso hasta 1930.

En 1931 fue comprado por Streckfus Steamers estos reacondicionaron el casco con 24 compartimentos estancos, luego construyeron cinco cubiertas encerradas dentro de una superestructura de acero.

La compa√Ī√≠a lo traslad√≥ a su nuevo puerto en St. Louis, Missouri, donde atendi√≥ el exclusivo mercado de excursiones.


Aquí fue renombrado como President , el barco de ruedas lateral de 285 pies podía acomodar a 3,000 pasajeros y el salón de baile podía albergar a 1,000 bailarines y su viaje inaugural fue el 4 de julio de 1934, donde Streckfus la publicitó como "el Nuevo Super Vapor de lujo de 5 cubiertas, el más grande y el mejor del Mississippi superior".

En 1941, cambió su puerto de origen a Nueva Orleans.


Debido a que el combustible fue restringido y muchos de los jóvenes tripulantes se unieron a las fuerzas armadas con la entrada de la nación en la Segunda Guerra Mundial , se...
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...casi una década, reemplazado por un casino en tierra, y desde entonces ha permanecido atracado en puerto pero cerrado.

En el 2010 fue comprado por Savannah Riverboat Cruises y el barco se sometió a un cambio de imagen de cuatro millones de dólares.


Hoy en d√≠a, este espectacular barco fluvial de estilo paleta act√ļa como el barco gemelo de Savannah River Queen de Savannah Riverboat Cruises.

El Georgia Queen de 1,000 pasajeros, cuenta con 3 grandes salones de baile con m√°s de 15,000 pies cuadrados de espacio para comer, una cubierta superior al aire libre de m√°s de 5,000 pies cuadrados con asientos en el patio, abarcando un total de 38,000 pies cuadrados.


El barco cuenta con una exquisita cocina gourmet de varias plataformas y totalmente equipada que cambiar√° la experiencia gastron√≥mica para los hu√©spedes, lo que permite una mayor flexibilidad en los elementos del men√ļ.

El Georgia Queen hace que viajar entre el primer y tercer piso f√°cil para los clientes con un ascensor de pasajeros situado en...
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...que vino a Minnesota en 1856.

Fue construido el 12 de julio de 1969 por Dubuque Boat and Boiler Co. en Dubuque, Iowa.


El Jonathan Padelford es un barco fluvial casi auténtico de la era Mark Twain.

El barco replica el mecanismo de la rueda de paletas, pero funciona con combustible diesel en lugar de la tecnología de vapor original.

Dos a√Īos despu√©s de la finalizaci√≥n, el Padelford fue llevado a un astillero en Lemont, IL, donde se cort√≥ en dos y se agreg√≥ una secci√≥n de 20 pies en el centro del barco. El alargamiento aument√≥ la capacidad e hizo que la longitud total fuera de 38 metros.



Y asi su capacidad de pasajeros paso de 80 a 230 pasajeros.

El barco hacer cruceros diarios por el río y también para eventos especiales.


Todavía sigue navegando el río!!! Aplausos Aplausos :AP...
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...lucía un calíope que tocaba melodías relajantes después de cada crucero.

El hecho de que no solo fuera un verdadero barco de vapor, sino que también proporcionara cruceros cortos y de ritmo lento llenó de popularidad al nuevo barco.


El 14 de septiembre de 1998, naveg√≥ hasta el dique seco en Baldwin y su casco fue redise√Īado y reemplazado por un casco bien dise√Īado y con forma. Luego fue cortada en dos pedazos, y se agregaron 34 pies de casco para conectar estas dos secciones.


El 9 de diciembre de ese a√Īo, fue devuelta al lago.

En 2001, su rueda de paletas fue reconstruida.

Después de la temporada 2007, su claraboya fue retirada y reemplazada por un área de asientos elevada, que proporciona más asientos con una vista escalada.


En 2013, la Steamboat Company revivió una antigua tradición de los vapores tocando sus calliopes al entrar en Lake George Village.

Estos...
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...construido como un casco de madera, de le√Īa, de ruedas laterales; Trabaj√≥ como una barcaza empujando troncos r√≠o abajo.

En 1899-1900 fue remodelado en Kalke Boat Yard en Rock Island, IL, momento en el que probablemente fue cambiada a un vapor a carbón y probablemente fue entonces cuando se agregaron las calderas tubulares de alta presión.



La cubierta superior "Texas" y las cuatro cabinas de la tripulación se agregaron en 1922 ademas calderas tubulares gemelas, motor de condensación de 5 pies, tambor de barro, moza de vapor y equipo de dragado a vapor.

El Lone Star tiene dos juegos de timones peque√Īos, con una rueda y un pie. Uno es de acero y el otro es de madera. El barco corr√≠a con una tripulaci√≥n de cuatro hombres: capit√°n, ingeniero, bombero y un marinero. Llevaba ocho personas a bordo para una tripulaci√≥n total, cuatro trabajando y cuatro durmiendo. La estrella solitaria ten√≠a una cocinera; ella sol√≠a ser la esposa del capit√°n.


Fue utilizado por √ļltima vez como un barco de trabajo de dragado de...
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...construido el 12 de diciembre de 1931 por Marietta Manufacturing Company en Point Pleasant, West Virginia.

Esta draga de paletas de vapor de ruedas laterales fue operada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU.

Para ayudar a canalizar el río Missouri y mantener como una vía navegable.


Este enorme barco albergaba una tripulación operativa estándar de 52, con cuartos disponibles para 58 hombres.

La draga Lewis podía cavar a una profundidad de 20 pies a una velocidad promedio de 150- 200 pies por hora, todo impulsado por las ruedas de paletas impulsadas por vapor de 25 pies.



Con las tres máquinas de vapor en funcionamiento, la draga quemó hasta 6,000 galones de aceite en un día.

La draga fue arrastrada hacia adelante por los dos gitanos de la cubierta y no fue impulsada por las ruedas de paleta durante el dragado.


En 1976, el Capit√°n Meriwether Lewis fue...
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...de 25 435, un decrecimiento de 693 personas (-2,7 %).

Fue construido en el a√Īo 1890 por Ferrocarril de San Francisco y el Pac√≠fico Norte en Tiburon, California.

El Eureka es un barco de vapor con ruedas laterales, originalmente llamado Ukiah, el barco originalmente transportaba viajeros entre San Francisco y Tiburón durante el día y transportaba vagones de ferrocarril por la noche.



En 1907, Ukiah fue redirigido a la ruta Sausalito ‚Äď San Francisco Ferry Building por sus nuevos propietarios, Northwestern Pacific Railroad.

A medida que los automóviles se volvieron más comunes, los automovilistas querían "cruzar la bahía".

Como no hab√≠a puentes en la Bah√≠a de San Francisco en ese momento, Ukiah pudo satisfacer esta demanda a trav√©s de una cubierta inferior reparada dise√Īada para manejar veh√≠culos. La cubierta superior se ampli√≥ para los pasajeros.


Durante la Primera Guerra Mundial, Ukiah transportó vagones llenos de municiones para el esfuerzo de guerra.

La sobrecarga del barco caus...
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...río arriba de Echuca, una vez el puerto interior más concurrido del mundo, con cientos de barcos de vapor que transportan mercancías, especialmente trigo, lana y madera, a lo largo del canal poco profundo.

Uno de ellos fue el Barmah original construido en 1917.


El barco REPLICA fue construido en Barmah en 1975, aunque sus ruedas de paletas provienen de una embarcación de la década de 1920 llamada Banyula.



El propietario original, Rolly McGraw, murió en 1995, que es cuando Drew compró el vapor.

Este estaba en Moana y se llevo el barco a donde fue construido.


El Barmah, un vapor de paletas de 55 pies (16,8 metros) propiedad de mi amigo arquitecto, Drew.

Ahora es usado como barco turístico en Barmah.


Todavía navega el río!!! Aplausos Aplausos :AP...
 
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