¿Es cuestión de organización, de educación, de supervivencia?
¿Es Japón el paradigma ejemplar de todas esas cosas?
En el caso de los indios yo creo que va con su forma de ser.
Te pongo un ejemplo: una carretera de dos sentidos, paran en un paso a nivel de tren... Y en ambos sentidos la gente se acumula en ambos carriles. Pero es que incluso con el tren viniendo y la barrera bajada, siguen cruzando por debajo. Cuando pasa el tren y se levanta la barrera, surge el caos.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Ekranoplans XTW-5 en Mishan Port, China y nos comenta algo de donde lo encontró y del Ekranoplans.
El Puerto Mishan es un punto de paso fronterizo entre China y Rusia, ubicado en la provincia de Heilongjiang, en el este de China. Es un puerto relativamente tranquilo y no es un destino turístico principal, a menos que se viaje a otro lado o se visite el Lago Xingkai (también conocido como Lago Khanka).
En el lado chino, el puerto está siendo reconstruido y no se encuentra fácil un monumento fronterizo, aunque sí se encuentra una inscripción de ruta de patrulla fronteriza en chino.
Los conocimientos adquiridos durante las pruebas de vuelo de los ekranoplanos de tipo puramente experimental XTW-1 a XTW-4, cuyos prototipos se construyeron entre 1989 y 1999, fueron utilizados posteriormente por el CSSRC (China Ship... Leer más ...
No te creas la mitad de lo que te cuentan. Ni el desarrollo chino ha sido así, ni China es el paraíso de los inversores. Muchas de las empresas de inversión, ya han salido de China por su propia "voluntad" y no precisamente muy contentas.
También varias de las que mencionas no tienen fábricas propias en China, sino proveedores locales y no solo los tienen en China.
Coca Cola y Pepsi, no están solo en China y las fabricas locales no son propias, ni sirven para exportar. Ambas tienen fabricas en todo el mundo, pero a través de envasadoras locales que son sus socios.
Hay un dicho en España que dice, de lo que veas, cree la mitad y de lo que te cuenten.. Nada. Contrasta la información, porque en China no te regalan las fábricas.
Por cierto, suerte con lo votado. Pero en el Congo también hay todos esos recursos naturales, no hay Estado que desmontar y pasan hambre.
Quote::
15 empresas chinas y estas ya dieron trabajo a mas de 30 000 argentinos
¿Tienes el listado de esas empresa y el numero de nuevos trabajadores argentinos por cada una de ellas? Es que me parecen cifras irreales.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de otro Dron Harbin BZK-005 o en su caso un Dron Harbin BZK-005E en Fuzhou Yixu Airport, China.
El Harbin BZK-005 es un dron de reconocimiento táctico MALE con alas medias y una cola de doble brazo, equipado con un tren de aterrizaje triciclo retráctil y un motor que acciona una hélice de empuje.
El BZK-005 fue desarrollado en la década de 2000 por el fabricante chino Harbin Aircraft Industry, en colaboración con la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing. El prototipo fue presentado en público en Zhuhai en 2006. En 2009, las imágenes mostraban varios ejemplares visibles en la pista de una base aérea china.
El BZK-005 está en servicio en la Armada del Ejército Popular de... Leer más ...
Bueno muchos paises crearon puente anfibios, y los de la OTAN dicen que ellos crearon el puente mas rápido, luego apareció China y dijo nosotros hicimos uno mas largo.
PERO AQUI LES MUESTRO EL QUE BATIO TODOS LOS RECORD!!
La 65 CAMPO DE PRUEBAS DE EQUIPOS FERROVIARIOS o CAST VOISKOVAYA 77043, todo esto para explicar la brigada ferroviaria de la Región de Yaroslavl.
En 2017, la misión era hacer un PUENTE ANFIBIO para Cruzar el rio Volga, hasta ahí es fácil.
Pero el PUENTE ANFIBIO DEDIA SER FERROVIARIO, es decir que por arriba no crucen tanques de guerra o camiones, SINO UNA FORMACION COMPLETA DE UN TREN.
Y LA 65 BRIGADA FERROVIARIA, tomo la posta y hizo un HITO HISTORICO, hacer un puente flotante para que cruce un tren.
Y AQUI NO SE IMAGINAN QUE TREN CRUZO EL PUENTE... Leer más ...
Después de la Segunda Guerra Mundial, con la influencia del armamento moderno y la aviación, los trenes blindados perdieron importancia y cayeron en desuso, aunque no desaparecieron del todo.
A principios de los años 1970, de cara a la amenaza china, los soviéticos diseñaron una serie de trenes blindados especiales con la idea de proteger el Ferrocarril Transiberiano.
De acuerdo con diferentes fuentes, se construyeron cuatro o cinco trenes, cada uno de ellos iba dotado de diez tanques principales de batalla, dos tanques ligeros anfibios, varios cañones antiaéreos, así como varios transportes blindados de personal, vehículos de suministro y equipo para reparaciones... Leer más ...
...acá hay una cosa que muchos Países europeos no tienen GAS NATURAL O GNC o como lo llames.
Acá les cuento esto y podemos hacer otro tema, si vos quieres.
Recorriendo me fui de esas islas del ártico a el continente ruso bien al norte llegue a sus explotaciones de gas y la verdad quede impresionado.
AHORA ENTIENDO porque RUSIA es el principal exportador de GAS del mundo.
Mientras china hace kilómetros y kilómetros del tren mas rápido del mundo, RUSIA hace Kilómetros y kilómetros del GASEODUCTO mas grande del mundo.
Pero ese GAS de donde se saca y yo lo encontré y la verdad estoy sorprendido, desde arriba parecen pista de aviones y te acercas y son 6 o 10 pozos de gas uno al lado del otro, se vacían esos y siguen tirando tubos y 20 o 40 kilómetros mas al norte o sur hay otra planta y así tienen 6 o 7 plantas en esa zona, y por lo que vi también hacen minería porque vi varias dragas.
NO ME BORRES EL MENSAJE PORFI, Yo ya se que no tiene... Leer más ...
Veo una noticia: China prueba misiles con un portaviones a escala real en el desierto.
Y claro que tenia que investigar y ahí llegue a esa base, y seguí mirando y en pleno desierto hay un como un tiro al blanco y muy cerca tipo una pista de avión y llena de agujeros.
Ya vi eso y al toque se lo mande al amigazo @Google_Master para que el vea si cierto, y el me dice si es eso, y yo le digo publícalo vos, vos sabes mas de aviones y de armas de guerra.
Yo las cosas para destruir las odio, PUBLICO BARCOS DE GUERRA A VAPOR, por obligación.
Pero volviendo a la base china, por ahí cerquita, esta la base de prueba de marte de la base... Leer más ...
Fuyuan se encuentra en las tierras bajas en la confluencia de los ríos Heilongjiang y Wusuli. La sede de la ciudad, Fuyuan, se encuentra en la orilla sur del Amur. En el lado opuesto del río se encuentra la Región Autónoma Judía de Rusia. Hay una estación de ferrocarril en Fuyuan, el ferrocarril llegó al centro de la ciudad solo en 2011. A finales de 2013, los sistemas de horarios enumeran un tren de pasajeros al día que sirve a Fuyuan; viene de Harbin vía Jiamusi.
El Aeropuerto Internacional de Daxing situado 45km al sur de Pekín, es la última infraestructura magalómana de China. Inaugurado el 25 de septiembre de 2019, el aeropuerto que pretende despejar el otro aeropuerto internacional de Pekin.
Tras casi cinco años de construcción, la instalación ha costado unos 80.000 millones de ¥ yuanes (unos 11.400 millones $USD) cuenta con una terminal de 700,000 m2 y se asienta en 47 km2 de tierra. Es la segunda terminal de aeropuerto más grande del mundo, después de la terminal principal del aeropuerto de Estambul.
Unido a la ciudad por un tren a 250 km/hora, entre otros transportes, el aeropuerto debería tener capacidad para gestionar el paso de unos 45 millones de pasajeros al año.
En las imágenes de Google Earth se ve desolada, pues todavía no estaba en uso. Son fotos de unos meses antes de entrar en funcionamiento el aeropuerto.
Xiangshawan: un parque de Atracciones en medio del Desierto de Mongolia.
En medio del desierto entre dunas de arena nos encontramos con este extraño parque de atracciones con sombrillas de playa, coloridos edificios futuristas... completamente desconcertante.
Lujosos resorts, trenes, telesfericos, esqui en dunas, paseos en camello...
Xiangshawan Tourist Area
Dalad, Ordos, Inner Mongolia China
El tren que el dia 9 de diciembre llego a Madrid, El tren de mercancías partió el pasado 18 de noviembre de la ciudad china de Yiwu y llegó hoy martes a la terminal de Abroñigal, en Madrid, después de hacer un viaje de 13 mil kilómetros y cruzar China, Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia. A España entró por Irún y al llegar a Madrid estaba esperándolo una comitiva con la alcaldesa a la cabeza.
El tren de mercancías entre China y España estaba cargado con productos made in China en 40 contenedores. El peso del tren era de 1400 toneladas y la locomotora se ha cambiado cada 800 kilómetros. También se han hecho descargas y cambio de contenedores para adaptarlos al ancho de vía de Europa. El éxito de este viaje es importante ya que de momento la única conexión entre China y Europa vía tren es con Alemania.
El verdadero desafío del foro es no perder el paso.
Ayer seguía a trompicones el hilo mientras viajaba en tren y me hicisteis pasar un buen rato. Que increible soltura la vuestra desafiando y localizando... La información sobre Motilla de Azuer y las imágenes que habéis subido no tienen desperdicio.
A ver si tengo tiempo hoy para perderme por la China...
Este hotel urbano de negocios está situado en el corazón de Shanghái, entre Nanjing y Huaihai. Está cerca de varias tiendas, restaurantes, bares y pubs, así como de las zonas de negocios, de ocio y de cultura. La Plaza del Pueblo y el Parque del Pueblo quedan ambos a 3 km del alojamiento; cerca encontrará también la red de transporte público, mientras que la línea 2 de metro está a 2 km del hotel y la estación de trenes de Shanghái dista aproximadamente 3,7 km.
El Hotel Botai está situado en la calle No.140 Jiaodaokou Sur, Dongcheng District, cerca de la Ciudad Prohibida, el Parque Jingshan, el parque Beihai y otras atracciones. Se toma solo 30 minutos en coche en llegar a este hotel de 3 estrellas desde el aeropuerto internacional de Beijing (30 km) y a 10 minutos de la estación de tren (5km).
El edificio del hotel tiene cinco pisos y fue construido en 1998 y parcialmente renovado en 2007, tiene más de 20 años de historia.
Cuenta con 171 habitaciones : Habitación Estándar, Habitación Business Standard, Deluxe Habitación Estándar, Habitación Estándar Especial, etc que pueden satisfacer las demandas de los clientes. Cabe anotar que cuenta con un equipo de gestión de muchos años de experiencia en gestión hotelera y la organiazión de tours por la ciudad.
Los siete picos de Song Shan tramo de 64 kilometros entre las ciudades de Luoyang y Zhengzhou. Las laderas se elevan abruptamente desde el valle y están densamente revestidos de árboles, dándoles un aspecto impresionante, pero el pico más alto (Junji) alcanza sólo 1500 metros de altitud.
La cordillera está cubierta de senderos y no hay una ruta única designado (a diferencia de otras montañas sagradas de China). Las laderas están pobladas con varios templos taoístas y budistas, pagodas y torres de vigilancia. Entre los templos Shaolin Si, famoso por su kung fu, y Zhongyue Miao, un templo taoísta de trabajo.
Hay varias opciones para explorar Song Shan. La mayoría de los viajeros visitan en un día de viaje ya sea de Luoyang o Zhengzhou. Las excursiones salen desde fuera de las estaciones de tren en ambas ciudades temprano cada mañana y contendrá como mínimo Shaolin Si y Miao Zhongyue. Tours desde Luoyang suele parar en Baima Si (el más antiguo templo budista en China) en el camino de vuelta también.
Una alternativa es quedarse en Dengfeng, una ciudad en el centro del rango de Song Shan. Desde aquí se puede ocupar varios días vagando por los caminos alrededor de los valles... Leer más ...
Los franceses mantuvieron el control de la región hasta 1943, cuando los japoneses ocuparon la zona durante la Segunda Guerra Mundial. Al final de la guerra, la región volvió brevemente bajo el dominio francés antes de ser formalmente devuelta a China en 1946 por el general Charles de Gaulle, entonces jefe de Estado francés.
Tras el establecimiento de la República Popular en 1949, Zhanjiang desarrollado una nueva importancia. En el año 1955 una línea de ferrocarril fue construido para Litang en la provincia de Guangxi, donde se unió al tren de Hunan a Guangxi.
Y entre las atracciones turísticas más conocidas de Zhanjiang se halla la Isla del Este, el Parque Huguangyan, el paseo marítimo, el Faro, el Zhanjiang Waterfront Park, Xia Lake Park, Green River Wetland Park, South Isles y el Puerto de Zhanjiang.
El Hotel Pacific Jinjiang está situado en el centro de la ciudad y cerca a la Plaza del Pueblo. El magnífico edificio, que fue calificada como un edificio muy conocido en la metrópoli, con un estilo italiano único y elegante, y se convierten en un hotel de fama mundial.
El hotel fue fundado en 1920 y dispone de 183 habitaciones. Se encuentra en el inicio del centro comercial de la calle Nanjing. Todas las habitaciones están equipadas con comodidades de primera clase. También muchas de las habitaciones cuentan con una excelente vista de la Plaza del Pueblo con sus edificios notables y monumentos.
Frente a la entrada hay una línea de metros, 2 y 8, y está muy cerca de el aeropuerto de Pudong, el aeropuerto de Hongqiao, Shanghai Railway Station y a la estación de tren de Shanghai del Sur.
Cabe anotar que el transporte desde y hacia Anqing es excelente. El distrito de Anqing es la intersección de la autopista Shanghai-Chengdu, así como la Dongxiang, Anqing, Hefei y las autopistas Hefei-Tongling-Huangshan. Todos los cuales son rutas nacionales.
Combine eso con el ferrocarril que sirve para conectar todas las áreas de China (y viajar en tren es super barato). Anqing también cuenta con un aeropuerto que tiene vuelos a los centros más importantes como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Xiamen.
Fue la sede de los Juegos Asiáticos de Invierno en 1996. Yabuli Ski Resort es considerado como punto de esquí de China, especialmente para los esquiadores experimentados. También se utiliza como lugar de entrenamiento primario para los equipos nacionales de China.
El complejo está situado en la montaña Yabuli en la provincia de Heilongjiang en el noreste de China. Se trata de montar más de tres horas en tren desde Harbin, la capital provincial. La temperatura puede descender hasta – 20 ° C durante el invierno, asegurando suficiente cantidad de nieve en la región, con un promedio de 1 metro de nieve al año.
El Mil Mi-6 (en ruso: Ми-6, designación OTAN: Hook2 ) es un helicóptero de transporte pesado soviético diseñado por Mil durante los años 50.
El Mi-6 voló por primera vez en septiembre de 1957.4 Conseguir que un vehículo tan grande vuele no es una tarea sencilla; el Mi-6 tiene una enorme caja de cambios, más pesada que sus motores,5 y con frecuencia utiliza unas alas cortas montadas sobre el tren de aterrizaje principal para aliviar la carga en el rotor durante el crucero. No sólo fue durante mucho tiempo el helicóptero más grande del mundo, sino también el más rápido, con una velocidad de 300 km/h. Su máxima capacidad de carga es de 12.000 Kg.
El piloto de pruebas N.B. Leshin ha establecido el récord mundial de velocidad. Este evento fue galardonado por la Sociedad Americana de Helicópteros.
Un pequeño número todavía están en servicio, la mayoría en Siberia, más un pequeño número en China. La Fuerza Aérea Rusa, que actualmente opera MI 5-6.
Uno de los paseos mas clásicos estando en Beijing es ir a visitar la Gran Muralla, la sección de Badaling que es una de las que se encuentra más cerca. Por eso mismo es de las mas visitadas y cuando no tienes mucho tiempo es la más a mano. Son apenas 61 km rumbo norte y en general el grueso del turismo hace el recorrido en autobús turístico ya que el viaje dura apenas media hora. ¿Pero que te parece hacerlo por tu cuenta, tomando el tren? Vale la pena la experiencia porque el camino entre la capital china y Badaling es montañoso y muy bonito y puedes tomar muchas fotos.
China tiene uno de los sistemas ferroviarios mas grandes y transitados de todo el mundo. Prácticamente todo el país está conectado con el tren y viajar en un tren chino es una gran experiencia. Una de las rutas mas populares es la que hay entre Beijing y Shanghai.
La mejor manera de viajar entre ambas ciudades es en tren. Este año, en julio, se inauguró el tren de alta velocidad entre las dos aí que si tomas ese servicio el viaje solo dura unas 4 horas y 48 minutos. Los trenes, éste y otros, son bastante confiables y seguros, y para moverse entre ambas ciudades es la mejor manera de evitar los retrasos usuales en los vuelos. El tren ultra rápido se distingue por su nariz rosada y viaja a 300 km/h. Tiene categoría de segunda y primera clase, asientos VIP y coche comedor. Los asientos VIP son individuales reclinables con apoya pies. Hay otra categoría de trenes, la D y la T. Los primeros tardan 7 horas y utilizan las mismas vías que el tren rápido y todavía quedan un par de trenes nocturnos.
Xiamen está ubicada en la costa sudeste de la provincia Fujian y en ella viven 5 millones de personas. Es una ciudad muy grande, históricamente importante, con puerto y vía de comunicación para las actividades marítimas de muchas dinastías chinas. Recientemente ha sido votada como la ciudad más limpia de China y de hecho cuenta con muchas atracciones para el turista: jardines botánicos, playas, vistas panoramicas estupendas, templos budistas y demás.
Se llega a Xiamen por avión, por tren, bote o coche y dentro de la misma ciudad los viajes en bus o en taxi son muy cómodos. Una vez hospedados en alguno de sus tantos hoteles, podéis iniciar vuestra visita empezando por la Isla Gulanjyu que prohíbe los coches a motor y está llena de reliquias históricas y edificios antiguos. La isla queda a solo 5 minutos de la ciudad y se llama así (“olas de tambores”), porque está rodeada de una barrera natural que durante las tormentas, cuando rompen las olas, sus embates se asemejan al ruido de tambores.
Como os dije no se permiten coches con motor, solo coches eléctricos, así que es uno de los sitios más tranquilos y con aire... Leer más ...
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