Os dejo los principales sitios de Buceo en Sharm El Sheikh, Península del Sinaí, Egipto.
Las zonas principales de buceo, aparte de la costa de Sharm, son:
- Parque Nacional de Ras Mohamed
- Estrecho e Isla de Tiran (Arrecifes de Gordon, Jackson y algunos puntos mas)
- El agujero azul de Dahab (aunque no sea Sharm, se puede hacer en una excursión desde Sharm)
Los sitios de buceo de Sharm, de los mejores del Mar Rojo, se caracterizan por ser arrecifes de pared (verticales), por su enrome biodiversidad y concentración de vida marina... Y por su gran visibilidad (más de 30 metros).
Os dejo además dos video de buceo, protagonizados por mi mismo el mes pasado.
...en los Red Pelicans, el equipo acrobático del RAF College, Cranwell, donde Bahar había asistido a un intercambio.
El 14 de agosto de 2017, el equipo reveló la nueva librea de los aviones Sherdil en una exhibición aérea celebrada en Islamabad con motivo de la celebración del 70.º aniversario de la independencia del país. El fuselaje es blanco con una franja verde que va desde la nariz hasta la cola, con un estabilizador vertical totalmente verde con una gran media luna y una estrella en la cola.
La Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán Asghar Khan (PAFAA) es una academia militar acreditada de cuatro años que ofrece educación universitaria a los candidatos a oficiales de las Fuerzas Armadas de Pakistán, principalmente de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF).
Los candidatos elegibles y seleccionados de todo Pakistán son enviados a la academia para recibir formación en vuelo. Situada en la ciudad de Risalpur, en el distrito... Leer más ...
Sundt ha completado un campo de aterrizaje auxiliar para aviones de combate conjuntos (Joint Strike Fighter) por valor de 24 millones de dólares en la base aérea del Cuerpo de Marines (MCAS) de Yuma, Arizona.
Las instalaciones proporcionan espacio de entrenamiento para el F-35B, el principal avión que apoya las misiones de reconocimiento y combate del Cuerpo de Marines en todo el mundo. El F-35B es un avión de combate conjunto (JSF) con capacidad de despegue corto, aterrizaje vertical y sigilo.
El contrato de construcción del gobierno federal de Sundt incluía la construcción de un campo de aterrizaje de 18 400 metros cuadrados que consta de dos pistas de aterrizaje simuladas de portaaviones; una estación de repostaje directo de aviones de 6750 metros cuadrados; una torre de control de tráfico aéreo; un espacio para operaciones aéreas; tres réplicas separadas de cubiertas de aterrizaje de... Leer más ...
...coordenadas de ambos enclaves son: Faro de Colón: 18.479° N, 69.868° W
Catedral de Sevilla: 37.3858º N, 5.9931º W
Dado que la localización del Faro de Colón en Santo Domingo se encuentra dentro de la zona intertropical, se da el hecho de que, dos días en el año, el sol se posiciona exactamente en el cenit de su plano de horizonte, en el Mediodía Solar, cuando alcanza su meridiano.
El Sol alcanza los 90° de altura. Es el día en que las sombras de las estructuras verticales del Faro (que tiene forma de cruz latina) desaparecen por completo bajo su propia base.
La condición es que, la declinación solar de ese día sea exactamente igual a la latitud del lugar: (latitud 18,479º= declinación solar 18,479º)
Esta declinación solar se alcanza en estas fechas: 13 de mayo de 2026
30 de julio de 2026
13 de mayo de 2026
En esta fecha, la declinación va en aumento (se dirige hacia el solsticio de verano).
Hora solar aparente. 12:00:00
Hora local: HL = 12:00:00 + CL – Et
Variación por longitud; 69.868º - 60.000º = 9.868º
CL=9.868 ºx 4 = 39.472 minutos (39m 36s)
Sobre este avión, el Vulcan, cuando dices: "es un bombardero estratégico de gran altitud, de ala delta, sin cola y propulsado por reactores", hay que hacer una observación: la cola (llamada empenaje) se refiere a los estabilizadores de la parte de atrás del avión. En este caso el elemento vertical de estabilización existe y se ha incorporado al fuselaje. Este elemento es necesario para permitir el cambio de direccionamiento horizontal.
Lo que se han suprimido son los horizontales, ya que el ala delta da la suficiente estabilidad horizontal.
Sobre este avión, el Vulcan, cuando dices: "es un bombardero estratégico de gran altitud, de ala delta, sin cola y propulsado por reactores", hay que hacer una observación: la cola (llamada empenaje) se refiere a los estabilizadores de la parte de atrás del avión. En este caso el elemento vertical de estabilización existe y se ha incorporado al fuselaje. Este elemento es necesario para permitir el cambio de direccionamiento horizontal.
Lo que se han suprimido son los horizontales, ya que el ala delta da la suficiente estabilidad horizontal.
...mismo tiempo, este avión fue el primero de la serie XTW adaptado para actividades en el mar, por eso recibió un casco en forma de caja con un vientre en forma de barco, un tren de aterrizaje retráctil, un ala en el plano medio con forma de delta invertido, sustentación cero de las partes internas (hasta las góndolas de las unidades de potencia),mediante una elevación negativa significativa de las partes exteriores y la instalación de flotadores niveladores con pequeñas „aletas“ con una elevación positiva significativa en los extremos y un par de superficies de cola verticales inclinadas (SOP) hacia afuera del eje longitudinal del fuselaje en las partes superiores interconectadas por una superficie de cola horizontal (GTC).
El único prototipo del ecranoplano XTW-4 se completó en septiembre de 1999. La primera etapa de pruebas de vuelo de esta máquina tuvo lugar en el río Changjiang y se completó con éxito a principios de 2000.
Luego se llevo a Qingdao ya que este aparato estaba destinado a operaciones de patrulla... Leer más ...
...TCG Anadolu (L-400) utilizará el mismo diseño que el del buque español Juan Carlos I (L-61).
Navantia proporcionó el diseño, transferencia de tecnología, equipos y asistencia técnica al Astillero Sedef de Turquía para el diseño y desarrollo del TCG Anadolu (L-400).
El barco ha sido diseñado para ser capaz de operar el avión de combate multiusos furtivo F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical STOVL. Sin embargo, Turquía fue eliminada del programa F-35 por el gobierno estadounidense en julio de 2019 por haber comprado un sistema de misiles SAM S-400 ruso.
Para compensar este contratiempo la Armada Turca ha reorientado el uso del Anadolu como un "portadrones" y operará drones como el Bayraktar TB3 o el Bayraktar Kızılelma, y el avión ligero TAI... Leer más ...
...posibilidad de convertir el buque de asalto anfibio, a punto de recibir una actualización de media vida, para realizar operaciones de portaaviones no tripulados.
Se trata de la segunda vez en el mundo que el dron «Mojave» despega desde un «flat top», tras su prueba desde el portaaviones británico HMS Prince of Wales hace un año.
Hasta ahora, la Armada de la República de Corea sólo había operado vehículos aéreos no tripulados (UAV) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) en sus buques, por lo que éste es el primer caso de lanzamiento de un dron de ala fija desde un gran buque con cubierta de... Leer más ...
...a operaciones de patrulla marítima y se basaba conceptualmente en el XTW-4.
Así, recibió un casco en forma de caja con una panza en forma de barco, un tren de aterrizaje retráctil, un ala de plano medio con forma de delta invertido y una sustentación nula de las partes internas (hasta las góndolas de las unidades de propulsión), una importante sustentación negativa de las partes exteriores y la instalación de flotadores de equilibrio con pequeños «winglets» con importante sustentación positiva en los extremos y un par de superficies verticales de cola (SOP) inclinadas fuera del eje longitudinal del fuselaje en los extremos superiores, interconectadas por una única superficie horizontal de cola (VOP).
El único ejemplar conocido del ekranoplano XTW-5 se construyó en 2003. Lamentablemente, todavía no se dispone de más información sobre el estado de este programa.
...ubicarlos imagen muy Aérea del Tíbet y marcado con el Icono de Google Maps el Lhasa Gonggar International Airport, China.
Si acercamos la imagen se ve completo el Lhasa Gonggar International Airport y les marcamos una raya vertical roja con una flecha hacia la izquierda es donde esta el Avión Volando.
El Pájaro Dron José Luis nos dice aquí le acerco mas la imagen a donde esta el Avión Volando y su sombra a ver si lo encuentran, consejo el avión es difícil busquen su sombra.
Che José Luis un poquito mas de ayuda aquí se los remarco con un recuadro rojo donde esta el avión volando.
El Pájaro Dron José Luis nos dice acercando mas la imagen a recuadro rojo se ve esto el Avión volando y su sombra.
En realidad, como reloj de sol no es complejo, es como un reloj de sol vertical partido por la mitad, solo que cada mitad ha de separarse hasta alcanzar su correspondiente centro con el gnomon.
Muchas Gracias amigo y muy interesante como siempre.
Me acuerdo que una vez nos enseñaste como hacer un reloj solar casero y dije voy a probar a ver si me sale, bueno no voy a mentir nunca lo hice
En realidad, como reloj de sol no es complejo, es como un reloj de sol vertical partido por la mitad, solo que cada mitad ha de separarse hasta alcanzar su correspondiente centro con el gnomon.
En el Campus de Espinardo de la Universidad de Murcia, en una de las rotondas, hay una escultura de 12 metros de alta, que funciona como reloj solar. Fue construido en el año 2004 por Antonio J. Cañones Aguilar y Lorenzo López Asensio y está ejecutada con acero corten.
La escultura es un magnífico y original reloj de sol en cuyo gnomon pone la inscripción latina : Solis et artis opus (obra de arte y de sol).
Como reloj tiene tres partes. La central es el gnomon con la inclinación del eje del mundo. Las otras dos partes son para las horas matutinas y vespertinas formando un reloj vertical orientado norte/sur en doble plano. La zona norte permite apreciar las horas de mayor duración de los días en los entornos de los solsticios de verano. (m.t.)
...a partir de las compañías Sikorsky, Aselsan, TEI, Alp Aviation, basadas en el Helicóptero S70i de Sikorsky Aircraft, se entregarán con 70 licencias diferentes en Turquía. (Comando de las Fuerzas Negras, Comando de la Fuerza Aérea, Comando de las Fuerzas Especiales, Comando General de la Gendarmería, Dirección General de Seguridad y Dirección General de Silvicultura).
El contratista principal TAI o TUSAS, produce la cabina de helicópteros T70, el cono de cola, la cola horizontal y vertical, el rotor principal y otras partes principales llegan a nuestra compañía. Las operaciones de ensamblaje final, pruebas y soporte logístico integrado es realizado por nuestro equipo técnicos y pilotos de prueba.
Para mas información o ficha técnica visiten su pagina oficial que aquí abajo publico.
Buenas tardes
Ante todo pedir disculpas si no he publicado en el sitio correcto, ruego me rectifiquéis. Gracias
He observado en Google Maps en la última versión que en algunos navegadores del coche la barra de botones tales como el zoom, el norte y los ajustes salen por defecto en el lado izquierdo del mapa en una barra vertical superpuesta en el mapa y siempre visible, en cambio en el que yo tengo, siendo la misma versión, la barra de botones sale en lado derecho y los ajustes en el lado izquierdo ella solita, además cuando dejas de actuar con ella desaparece, es un lio porque si le das a zoom y la brújula en posición normal, la dirección es tapada por el botón de "Centrar" y es un incordio, en cambio si activas la brújula a Norte, el indicador de la flecha por donde vas en ese momento sale mas arriba y puedes visualizar la dirección sin problemas. Sé que es una tontería, pero me gustaría saber como cambiar el barra vertical y superpuesta en el navegador del coche.
Os envío un foto
Muchas gracias
La imponente belleza de este atractivo natural lo hace un lugar de visita obligado para aquellos que deseen un recuerdo inolvidable de la ciudadela. El sendero a esta montaña joven es en zigzag, sus escalinatas son casi verticales con precipicios de vértigo, el acceso es un poco difícil,se recomienda tener cuidado, definitivamente llegar a la cima de Huayna Picchu es un reto, pero una vez llegado al lugar, vale la pena el esfuerzo porque la vista que se observa es impresionante . Huayna Picchu tiene una altitud de 2.667 msnm y su cima tiene una superficie de 2,000 m2.
...comunes en España. Se trata de las formaciones conocidas como flysch, término que nace de un dialecto alpino que quiere decir “terrenos que se deslizan”, y se encuentran en las zonas intermareales sobre superficies de escasa pendiente afectada por la acción del oleaje, denominada plataformas de abrasión o rasa marina.
Se trata de la afloración de facies o estratos verticales rocosos de origen sedimentario compuestos por la alternancia rítmica de capas de rocas duras (areniscas) intercaladas con otras más blandas y erosionables (margas). Al erosionarse estas últimas, da lugar a hileras rocosas distanciadas paralelamente entre si, (cada estrato de las capas se corresponde con unos 10.000 años en el tiempo), que sobresalen del agua en la pleamar, y se ven como suelos acaballonados en la bajamar, pues las mareas permiten dejar emergente la plataforma de abrasión de forma discontinua.
Normalmente, las placas se disponen en sentido O-E, por lo que a veces quedan... Leer más ...
Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un avión de transporte militar logístico pesado. Es capaz de hacer vuelos intercontinentales ya que es el avión militar más grande en Estados Unidos.
Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un avión de transporte militar logístico pesado. Es capaz de hacer vuelos intercontinentales ya que es el avión militar más grande en Estados Unidos.
No creo que sean sombras. Fijate que los rayos de sol están verticales.
Para ser sombras los objetos deberían estar entre la tierra y el sol y por encima del avión o satélite para no salir el objeto en la foto.
Las sombras de la luna, que es el único objeto del espacio que crea sombra sobre la tierra, son enormes, con zonas de penumbra y esos círculos están bien definidos. Los objetos más pequeños no crean sombra, ni los objetos lejanos como otros planetas.
Tener el tamaño adecuado para crear una sombra y estar relativamente fijos para que no salga la foto de la sombra movida y juntos, porque salen muy cerca entre sí. Y no hay tantos planetas entre la tierra y el sol.
La teoria mas plausible es que son manchas sobre el terreno por algún tipo de cultivo que se apile en círculos.
...adoptado por la NASA para la propuesta HL-20 en la década de 1980.
Una de las características más notables del transbordador es que las alas eran movibles. Se mantenían inclinadas 60 grados durante el lanzamiento, órbita y reentrada, lo que favorecía la estabilidad. Tras la reentrada, una vez se había frenado a velocidades subsónicas, unos actuadores movían las alas a una posición horizontal, lo que favorecía la sustentación.
El orbitador contaba para vuelos a baja altitud, con un pequeño motor a reacción instalado en la parte trasera, bajo el timón vertical que, a plena potencia, permitía una autonomía de diez minutos volando a baja altitud. Esto permitía en caso necesario abortar el aterrizaje, alejarse de la pista de aterrizaje e intentarlo de nuevo. El motor estaba ubicado bajo el estabilizador central y durante el resto del vuelo estaba oculto para su protección, con una cubierta térmica.
En caso de emergencia, el tripulante del orbitador podía ser eyectado de la nave en su cabina en una cápsula de escape, en un diseño original y único en su tipo, para proteger al piloto de las corrientes de aire supersónico, la gran velocidad y altitud de la nave. Dicha cápsula podía... Leer más ...
El Bartini Beriev VVA-14 ''Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya'' (Avión anfibio de despegue vertical) fue un avión con efecto suelo desarrollado en la Unión Soviética a principios de la década de 1970. Diseñado para poder despegar del agua y volar a gran velocidad en largas distancias, realizaba vuelos a gran altura, pero también tenía la capacidad de volar de manera eficiente justo por encima de la superficie del mar, utilizando el efecto suelo aerodinámico. El VVA-14 fue diseñado por el diseñador nacido en Italia Robert Bartini en respuesta a un requisito percibido para destruir el misil submarino Polaris de la Armada de los Estados Unidos. El último avión se retiró en 1987.
El efecto suelo es ese que, cuando un avión está a punto de aterrizar, parece tender a mantenerlo a unos metros del suelo a causa del aire que queda «atrapado» entre las alas y él. Grosso modo es como si se formara un colchón de aire debajo de las alas que tiende a mantenerlo flotando. Es el principio que usan los ekranoplanos diseñados por Rostislav Alexeyev como por ejemplo El Monstruo del Mar Caspio. El VVA-14 iba a ser capaz de volar a unos 760 kilómetros por hora a 8 metros de la superficie del mar... Leer más ...
...era construir cinco vehículos prototipo, con una producción total de 25. Su peso total cuando estaba completamente equipado habría alcanzado 95 toneladas cortas (86 T). Debido a su peso extremo y baja potencia del motor, el T28 tenía una capacidad extremadamente limitada para cruzar obstáculos y no podía cruzar ninguno de los puentes portátiles disponibles en ese momento, por lo que se consideró poco práctico en el campo y no apto para producción. Su armamento principal era un cañón T5E1 de 105 mm, en un mantelete de cañón en forma de bola colocado en el frente vertical del casco. El único otro armamento era un calibre .50. (12,7 mm) Ametralladora Browning M2 en un soporte de anillo sobre la escotilla del comandante para uso antiaéreo. El cañón principal, de 65 calibres de largo, tenía una velocidad de salida de 3.700 pies por segundo (1.130 m / s), con un alcance de hasta 12 millas (19 km).La armadura era muy gruesa en comparación con otros tanques de la época, hasta 12 pulgadas (305 mm) de espesor en el frente. Esto se consideró lo suficientemente pesado como para brindar protección contra el cañón alemán de 88 mm utilizado como cañones de tanque y antitanque.
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