El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de la Kasaoka Air Station en Japón y aquí les comento algo del aerodromo.
El Kasaoka Air Station o Estación Aérea de Kasaoka, está situada en la ciudad de Kasaoka, Prefectura de Okayama y fue desarrollado anteriormente como campo de despegue y aterrizaje de carreteras agrícolas.
En un principio, se utilizaban pequeñas aeronaves operadas por Japan Air Trust (ahora Noevir Aviation), con base en el aeródromo de Okanan, para transportar productos agrícolas al aeropuerto de Okayama, pero, al igual que ocurría con otros aeropuertos agrícolas, el coste era elevado y el transporte en camión era mas barato.
Los aeromodelos (aviones de radiocontrol) parecen utilizarse en cualquier momento, y la zona está considerada como la Meca del oeste de Japón en el mundo del aeromodelismo: en 1995 se celebraron allí los Campeonatos del Mundo de Aeromodelismo, y en otoño se celebra cada año el Carnaval del... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes de un planeador volando y otros en tierra en el Otone Airfield y nos comenta algo de este aerodromo.
El Aeródromo de Otone es un aeródromo situado a orillas del río Tone, en Kawachi-machi, Inashiki-gun, Prefectura de Ibaraki, Japón. Está clasificado según la Ley de Aeropuertos como zona de despegue y aterrizaje fuera de las instalaciones.
El aeródromo está gestionado por la Federación Japonesa de Vuelo y se utiliza principalmente para despegues y aterrizajes de planeadores, formación e instrucción de pilotos de avionetas, sin vuelos regulares en servicio.
Se fundó en 1964 (Showa 39) con el objetivo principal del entrenamiento de planeadores. Para llegar al aeródromo, hay que utilizar la carretera que cruza los terrenos del campo de golf Nissou Country Club.
Al estar situado en el lecho de un río, la pista puede quedar sumergida cuando se desborda el río... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imagenes un avión que despega con la pista justa casi no le alcanza.
El aeropuerto de Rajahmundry (IATA: RJA, OACI: VORY) es un aeropuerto nacional de la ciudad de Rajamahendravaram, Andhra Pradesh, India. Está situado en Madhurapudi, a 16 km al norte del centro de la ciudad, en la carretera nacional 516E (NH-516E).
Antes de su modernización, lo utilizaba Vayudoot. Es muy utilizado por los helicópteros de Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) y otras agencias gubernamentales para operaciones de exploración petrolífera en alta mar.
¿Es cuestión de organización, de educación, de supervivencia?
¿Es Japón el paradigma ejemplar de todas esas cosas?
En el caso de los indios yo creo que va con su forma de ser.
Te pongo un ejemplo: una carretera de dos sentidos, paran en un paso a nivel de tren... Y en ambos sentidos la gente se acumula en ambos carriles. Pero es que incluso con el tren viniendo y la barrera bajada, siguen cruzando por debajo. Cuando pasa el tren y se levanta la barrera, surge el caos.
Los barcos se construían en naves, y cuando el casco estaba listo para ser botado se cortaba la carretera y comenzaba un auténtico ritual. Las botaduras se hacían de noche, con el sistema «corrido», y se anunciaban en prensa y en radio, ya que había que desmontar hasta una línea de tendido eléctrico. Siempre llamaba la atención la multitud de banderas españolas que allí se veían, y los invitados que acudían al evento quedaban impresionados por la manera de llevar a cabo la operación.
A la botadura del buque colombiano Gloria asistió una poetisa colombiana llamada Amira de la Rosa, que dejó por escrito sus descriptivas sensaciones: … la verdad que nunca había presenciado la botadura de un barco en las horas de la madrugada, con las estrellas despiertas y la vaharina serenera de estos puertos. Tampoco había visto nunca un velero atravesar a pie una calle para luego entrar en el mar como un anfibio. Suspenden a una hora el tráfico, colocan unos cauces de madera que impregnada de grasa amarilla permite deslizarse lentamente hacia la ría, hombres a proa y popa con cabos tiran y... Leer más ...
El reciente accidente del Cuauhtémoc, buque escuela de la Armada Mejicana, en Nueva York, rompiéndose en el puente de Brooklyn, ha recordado en los comentarios los astilleros en que fue construido: Astilleros y Talleres Celaya (ASTACE), Erandio.
Los Astilleros Celaya de Erandio, junto al puente de Rontegi:
Los Astilleros Celaya fueron creados en 1928 por D. Juan Cruz Celaya Astigarraga, tras diversas actividades industriales.
A partir de 1942 se dedicó en exclusiva a la construcción de buques.
En 1956, Celaya alquiló el astillero a la empresa INDUNAVAL, que construyó numerosos buques de varios tipos en un período de tres años y modernizó el astillero.
En 1960 el astillero volvió a las manos de la familia Celaya, que continuó con la construcción de muchos y variados buques, algunos para la exportación.
En 1960, la Junta de Obras del Puerto le encarga la construcción de dos gabarras para reforzar su flota de embarcaciones (gabarra nº1 y gabarra nº2).
...68 años, unas cuantas personas decididas y entusiastas decidieron fundar un club de aeromodelismo y así nació el MGOW.
El Grupo de Aeromodelismo de Obwalden es un invitado de los militares en el aeródromo de Alpnach.
El aeródromo y el uso de la mitad sur sólo están disponibles para los miembros del MGOW en determinados momentos y el acceso al hangar sólo es posible a través de la pista secundaria o de pequeñas carreteras cerradas al tráfico motorizado.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Entebbe International Airport, Uganda y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Entebbe International Airport es el único aeropuerto internacional de Uganda. Está situado a unos 6 kilómetros (3,7 mi) al suroeste de la ciudad de Entebbe, en la orilla norte del lago Victoria, a unos 40 kilómetros (25 mi) por carretera al suroeste del distrito financiero central de Kampala, la capital de Uganda.
La Fuerza Aérea de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda, más conocida como la Fuerza Aérea de Uganda, es una rama de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda. Su cuartel general se encuentra en Entebbe... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un lindo avión volando cercade Grødem en Noruega, aquí les cuento algo de esta ciudad y les muestro el avión volando.
Grødem es un pueblo del municipio de Randaberg, en el condado de Rogaland, Noruega.
El pueblo es un suburbio de clase media de la ciudad de Stavanger, situada inmediatamente al sur.
El pueblo está situado a lo largo del Byfjorden, en el extremo noreste de la península de Stavanger, a unos 2 kilómetros (1,2 mi) al este del pueblo de Randaberg.
La carretera europea E39 pasa por el lado oeste del pueblo. La entrada al túnel del Byfjord se encuentra en el extremo norte del pueblo. La iglesia de Grødem se encuentra en el pueblo.
Para ubicarlos imagen Aérea de Noruega y marcado con el Icono de Google Maps es donde esta el Avión... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Alykel International Airport y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Aeropuerto Internacional de Alykel también es conocido como Norilsk Airport es un gran aeropuerto internacional de la región rusa de Krasnoyarsk, situado a 35 kilómetros al oeste de Norilsk.
Alykel es el único aeródromo en funcionamiento cerca de Norilsk. Opera con aeronaves de tamaño medio las 24 horas del día. Dado que puede acoger aviones de fuselaje ancho, es un aeropuerto de desvío de la ruta Polar 1.
Como Norilsk no tiene conexiones por carretera ni ferrocarril con el resto del país, el aeropuerto es la principal puerta de entrada a la ciudad.
Este Aeropuerto es el hogar del Centro de Rescate de Aviación del Ártico y Unidad de Rescate de Aviación (ARU) y opera estos... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de una avioneta volando cerca del Blackbushe Airport en Inglaterra y aquí nos comenta algo.
El aeropuerto de Blackbushe es un aeropuerto operativo de aviación general situado en la parroquia civil de Yateley, en el extremo noreste del condado inglés de Hampshire.
Construido durante la Segunda Guerra Mundial, Blackbushe se encuentra al norte de la carretera A30 entre Camberley y Hook.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron Qods Mohajer 10 en la pista de pruebas que es el Kashan Airport en Irán.
El Aeropuerto de Kashan es uno de los aeropuertos más antiguos de Irán, que entró en funcionamiento en 1954. Este se encuentra a 12 kilómetros al sureste de la ciudad de Kashan, entre las dos carreteras principales y de tránsito, Kashan–Isfahan y Kashan–Yazd.
El aeropuerto reabrió el 2 de junio de 2016 después de veinte años de pausa con vuelo desde Aeropuerto Internacional de Mashhad por Aerolíneas ATA, pero a ese lugar nunca llego un avión de pasajeros.
El Kashan Airport es utilizado por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica - Fuerza Aeroespacial (IRGC ASF) que es responsable del desarrollo del programa de Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV) de Irán, incluidos el Shahed-136, Mohajer-4, Mohajer-6 y el nuevo Qods Mohajer... Leer más ...
A ver eso es una urbanización hay que hacer una calle que baje de la montaña al rio y como la hacemos podemos hacer una bajada aquí, pero debajo que ponemos no vamos de dejar pilotes o postes vacios, y si hacemos departamentos eso si muy baratos tipo de estadía... ESO ES BUENA IDEA, yo si voy a ese lugar seguro el edificio que esta al lado me cobra por decir 200 euros el día y abajo de la calle me cobran 20 el día y la verdad la pensas....y mas si sos turista de medio pelo jajaja
La verdad por lo poco que vi es una zona hermosa al lado del mar y esa bajada que hicieron con el edificio es propicia para hacer carreras de karting con rulemanes.
Saben que es karting con rulemanes, mi infancia cree muchos de estos y como vivíamos en una calle que tenia una bajada, nos largábamos en esos karting, ahora mas grande y mas boludo a veces me da gana de hacer un karting para mi y mi sobrino, pero ahora andas mas autos no como antes.
Esa bajada es ideal para hacerla con KARTING A RULEMAN!!!
Los vecinos ya sabían que iban a tener una carretera sobre la cabeza, pero el sitio tiene unas vistas increíbles al mar.
Toda la zona es un poco inexplicable, si no se entiende que es una zona muy turística y eso lleva a que se hagan locuras por estar en un lugar privilegiado frente al mar.
Si nos damos cuenta las playas junto al emplazamiento apenas suman unos cientos de metros de arena bajo un acantilado, pero han construido torres de apartamentos prácticamente en el mar.
En caso de terremoto, erupción volcánica o maremoto, no hay por donde enviar un equipo se emergencias, excepto un angosto camino inclinado, que probablemente también se vería afectado por los efectos del fenómeno natural.
En los años 60 y 70 se construyeron edificios muy curiosos en las costas españolas.
Fruto de una de esas ideas aparentemente descabelladas, surgió este edificio en el que la carretera pasa por encima de la cabeza de sus vecinos, además en forma de rampa. Es el Edifico Los Ficus, en Tenerife.
Dicen que a los que más molesta es a los del último piso. Al resto de vecinos parece que no se quejan.
Mira que interesante forma de construir, debe ser bastante molesto para los vecinos de arriba, sobre todo por las vibraciones de los autos al pasar y si hay un bache
En los años 60 y 70 se construyeron edificios muy curiosos en las costas españolas.
Fruto de una de esas ideas aparentemente descabelladas, surgió este edificio en el que la carretera pasa por encima de la cabeza de sus vecinos, además en forma de rampa. Es el Edifico Los Ficus, en Tenerife.
Dicen que a los que más molesta es a los del último piso. Al resto de vecinos parece que no se quejan.
Los orígenes del Club hay que buscarlos en la década de los 70. En aquellos años un grupo de utreranos locos por el mundo de la aviación, ya hacían sus primeros pinitos con aviones de vuelo circular.
Mas tarde, a primeros de los 80 fue cuando se introdujo en Utrera el vuelo radio-controlado, por dos personas, de las que desde aquí queremos dejar testimonio: Luís Márquez, natural de Utrera y Ramón Perea, natural de Los Palacios, éste último ya fallecido. Se volaba en "Mataburra" compartiendo pista con aviones reales de fumigación y salvando el obstáculo diario de un fuerte viento cruzado. No fue sin embargo hasta 1988 cuando el club quedó oficialmente constituido bajo la denominación de Club Aeromodelismo y Radio Control de Utrera "CARCU".
Si hay algo que ha marcado la historia del club durante todos estos años, ha sido el deambular de un lado para otro, en busca de un sitio estable donde volar, como: Mataburra (antigüa pista de fumigación... Leer más ...
François I, consciente de la importancia estratégica de la ciudad (un próspero puerto abierto al Mediterráneo), decidió reforzar sus defensas construyendo una fortaleza inexpugnable en un islote azotado por el Mistral, pero que ocupaba una posición estratégica en la carretera de acceso a la cala de Lacydon. Esta construcción masiva y poderosamente armada debía cumplir una triple función:
**evitar que una flota enemiga invadiera la ciudad desde el mar, como ocurrió en 1423 con las tropas aragonesas;
**proteger los arsenales reales, y cubrir las salidas y entradas de las galeras allí ancladas
**reforzar el control real sobre una ciudad orgullosa y con alma independiente, agregada al Reino a finales del siglo XV al mismo tiempo que Provenza.
De las grandes ciudades del país, la más cercana es Alejandría, a algo menos de 300 km por carretera, mientras que El Cairo queda a unos 450 km, ambas al este de Marsa Matruh. En cambio, al oeste prácticamente solo hay una solitaria y desértica carretera costera que lleva hasta la frontera con Libia, a unos 250 km de aquí. Hacia el sur se abre el descomunal Desierto Occidental, con el Oasis de Siwa a algo más de 300 km sin ningún tipo de desvío.
A medida que se avanza hacia el este por Maldonado, poco antes de llegar al centro puntaesteño vemos desde la carretera cómo se adentra en el mar una península elevada y majestuosa llamada Punta Ballena.
Desde 2022, si no se especifica otra cosa, la opción por defecto en la App de móvil de Google Maps es que la primera ruta preferida sea la ruta que ahorre más combustible.
Es una forma de conducir de manera más sostenible. Con ello, Google Maps pone su granito de arena para optimizar el uso del combustible, minimizar las emisiones de gases contaminantes y a ahorrar dinero, contribuyendo así a la protección del medioambiente.
Google Maps tiene otras funciones que los conductores aprovechan para una conducción más eficiente como los datos de tráfico en tiempo real, el precio de los peajes en la carretera y el tiempo estimado de viaje de una determinada ruta, así como sus rutas alternativas. Sin embargo esta función pasa desapercibida para la mayoría de los usuarios de android auto y android, con lo cual se considera "secreta".
Si se quiere desactivar la esta preferencia es posible a través de las opciones de ruta de la aplicación en nuestro móvil, aunque no es necesario, ya que siempre nos saldrá la ruta más rápida como un resultado opcional.
En la versión online de Google Maps de nuestro navegador de Windows (por ejemplo Chrome) esa opción no es posible... Leer más ...
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