Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos
El Aeropuerto y Puerto Espacial de Mojave (IATA: MHV, ICAO: KMHV) es un aeropuerto público de uso general con tres áreas principales de actividad: pruebas de vuelo, desarrollo de la industria espacial y mantenimiento y almacenamiento de aeronaves pesadas.
Situado en Mojave, California, a una altitud de 854 m, las instalaciones, que cuentan con tres pistas, ocupan una superficie de 1213 ha.
También es la primera instalación autorizada en los Estados Unidos para lanzamientos horizontales de naves espaciales reutilizables, tras haber recibido la designación de puerto espacial por parte de la Administración Federal de Aviación el 17 de junio de 2004. En 2022 recibió el nombre oficial de Puerto Aéreo y Espacial de Mojave en Rutan... Leer más ...
...ni el bombardeo convencional había sido practicado por muchos años con esos aviones.
En Marham la fuerza de reaprovisionamiento fue planeada para reabastecer a uno o más bombarderos en ruta hacia las Malvinas y en su regreso. En la Base Waddington de la RAF en Inglaterra, se comenzó la reinstrucción de los equipos en el bombardeo convencional y en el reaprovisionamiento de combustible en vuelo. Los aviones fueron seleccionados por sus motores; solamente aquellos con los motores de más alcance, Bristol Olympus 301, fueron considerados convenientes. Una de las tareas más duras fue reinstalar el sistema de reaprovisionamiento de combustible, que había sido bloqueado.
Un Victor fue convertido en un improvisado avión de fotorreconocimiento. Los Victor arribaron a Ascensión el 18 de abril de 1982.
Tres Vulcan de 22 años de antigüedad pertenecientes a los escuadrones N° 44, 50 y 101 de la RAF fueron desplegados en la base de la isla Ascensión. Los líderes de escuadrón Neil McDougall y John Reeve y el teniente Martin Withers capitanearon a los Vulcan.
Para mejorar las contramedidas electrónicas contra las defensas argentinas, de las que se sabía que incluían el misil... Leer más ...
...importancia histórica de Delhi proviene de su situación estratégica en el norte de la India. Situada entre las colinas Aravalli y el río Yamuna, su posición facilitó que controlara las rutas comerciales que circulaban desde el noroeste hasta las llanuras del Ganges.
La primera referencia a la ciudad aparece en el Mahábharata. Este texto sitúa en la localización de la actual Delhi la mítica ciudad de Indraprastha, capital de los Pándavas. Según el Mahabharata, Delhi sería una de las ciudades más antiguas del mundo, ya que su historia se remontaría a más de 3000 años.
Bueno lugares de interés hay varios y aquí les explicamos algunos en forma breve.
Fuerte rojo de Delhi:
El fuerte de Delhi, ubicado en la ciudad india de Delhi, es llamado también Fuerte rojo o Lal Qila (en hindi) por el color de la piedra arenisca con que se construyó. No debe confundirse con el Fuerte de Agra al que se llama del mismo modo. Fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2007, abarcando una superficie... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes del Apollo 11 Model Aircraft Field en Estados Unidos y aquí lo explicamos.
El campo de aeromodelismo Apolo 11, en Sepulveda Basin, Los Ángeles, se fundó en 1950 y debe su nombre a la misión Apolo 11, no a su historia directa, pero su trayectoria refleja la evolución de la aviación en la zona.
Dirigido por el San Fernando Valley Flyers Club, el campo encajaba de forma natural en la floreciente industria aeroespacial y sirve de ubicación para varios tipos de aeromodelos y vuelos de drones.
Los orígenes del campo se remontan a 1950, lo que lo convierte en un antiguo centro de aeromodelismo en la cuenca de Sepúlveda.
Situado en el 6201 de Woodley Avenue, el Sepulveda Basin era un lugar idóneo para el aeromodelismo debido a la fuerte conexión de la zona con la industria aeroespacial estadounidense tras la Segunda Guerra... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Aeropuerto Internacional de Niamtougou en Togo y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Aeropuerto Internacional de Niamtougou es un aeropuerto que sirve a la localidad de Niamtougou en el país africano de Togo. Tiene categoría de aeropuerto internacional y es el segundo más grande a nivel nacional después del Aeropuerto de Lomé - Tokoin..
El aeropuerto está situado en Baga, a 4 km ( 2,5 millas) al norte del centro de Niamtougou. El aeropuerto es utilizado principalmente por la Fuerza Aérea de Togo y por aviones civiles del gobierno, así como por servicios contratados y vuelos privados.
La remodelación del aeropuerto comenzó en abril de 2016 para llevarlo a cabo OACI normas. El proyecto consiste en alargar la pista en 500 metros y repavimentarla, incorporar un área de giro, renovar el salón de salida y construir un... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de otro Dron CASC CH-4B en el Turbat International Airport, Pakistán y nos cuenta algo de su historia.
El Turbat International Airport se encuentra en Turbat, Baluchistán, Pakistán. Es el tercer aeropuerto más grande de Baluchistán, después de Aeropuerto Internacional de Quetta y Nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar.
El aeropuerto se encuentra a 5 km al sur de la ciudad. El aeropuerto atiende a la población de Turbat y las áreas circundantes de Pidarak, Karkiabdar y Kalatak.
El aeropuerto comenzó a mediados de la década de 1970, cuando la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán construyó una pista y un delantal para manejar pequeños aviones turbohélice.
El gobierno local y la CAA han informado que están actualizando el aeropuerto para cumplir con los estándares... Leer más ...
Aquí Publicamos algo de historia de este arsenal, vamos a tratar de ser los mas resumido posible y como fue atacado por drones de Ucrania.
El depósito de municiones de Toropets en la década de 1960, el depósito cubría aproximadamente 660 acres y consistía en un área de almacenamiento de municiones que abarcaba 540 acres de bosque y un área administrativa/de apoyo adyacente que abarcaba 120 acres.
La instalación contenía 47 edificios de almacenamiento y 13 edificios de apoyo en el área de almacenamiento de municiones; 2 edificios administrativos, 11 cuarteles, 8 edificios de almacenamiento/mantenimiento y 49 edificios de apoyo.
En 2015 se construirán 454 almacenes, con lo que se completará la disposición de 13 arsenales modernos y se pondrá el sistema de almacenamiento de misiles y municiones en conformidad con los requisitos establecidos", informó anteriormente el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú.
El Parque Nacional de Arcos protege más de 2,000 arcos de piedra arenisca natural, tales como el Arco Delicado, mundialmente famoso, y otras formaciones rocosas poco comunes. En algunas áreas, las fuerzas de la naturaleza ponen en evidencia millones de años de historia geológica. Las características extraordinarias del parque crean un paisaje de colores, accidentes geográficos y texturas contrastantes únicos en todo el mundo.
...para empezar con la operación de rescate.
La tripulación fue rescatada justo a tiempo, con agua casi congelada por todo el bote, que después se congelaría y dividiría el casco cuando se expandiera. Este fenómeno se llama ''compresión'' y es lo que mas tarde determinaría haber sido el soplido final de este Yate de 30 pies.
A mediados de 2013, se llevó a cabo la recuperación del Yate, pero al ver el rápido proceso de deterioración, se declaró irreparable. (no puedo adjuntar mas con lo cual no puedo poner kmz)
La historia esta bien PERO A MEDIAS, la foto de GOOGLE EARTH ese no es el barco “Mar sem fim”.
Y aquí te explico el porque no es el barco, yo también anduve buscando ese barco, PRIMERO miren este video:
Es un video largo le recomiendo adelantar hasta el minuto 39 y ahí van a ver el rescate del barco:
Y PORQUE DIGO A MEDIAS, casi un mes después del naufragio, efectivos de la Armada de Chile y la Marina de Brasil se sumergieron en aguas de Bahía Fildes con la finalidad de verificar los niveles de contaminación en el área del hundimiento... Leer más ...
El Museo de Equipo Militar UMMC es un proyecto social implementado por Ural Mining and Metallurgical Company en la ciudad de Verkhnyaya Pyshma (Región de Sverdlovsk) para preservar la memoria del pasado heroico de nuestra Patria y la educación militar-patriótica de la juventud.
El 9 de mayo de 2015, el museo inauguró una exposición única dedicada a la hazaña de los trabajadores ferroviarios durante la Gran Guerra Patria.
La exposición, ubicada en un área de más de 2 hectáreas, es una maqueta a tamaño real de la estación de Uzlovaya, recreada a partir de una fotografía tomada en 1943.
En 7 vías se encuentran los principales tipos de escalones de la época, encabezados por auténticas locomotoras a vapor y material rodante de los años 40 del siglo XX: coches sanitarios y de pasajeros... Leer más ...
Bueno este es el Astillero de Laitaatsilla en Savonlinna
Primero a explicar la historia del astillero:
Desde principios del siglo XX, el astillero de Laitaatsilla ha sido uno de los muelles de navegación interior más importantes de Finlandia y una base de invernada para embarcaciones de navegación interior.
La historia del astillero está relacionada con el desarrollo de la industria finlandesa de procesamiento de madera.
El aspecto general del área del astillero y la totalidad de los edificios describen las etapas del tráfico por vías navegables interiores durante un largo período de tiempo.
Como es típico de las operaciones de los astilleros, el astillero consta de edificios industriales, estructuras y equipos de diferentes épocas, que cambian constantemente de acuerdo con los principios operativos... Leer más ...
Bueno este es el Astillero de Laitaatsilla en Savonlinna
Primero a explicar la historia del astillero:
Desde principios del siglo XX, el astillero de Laitaatsilla ha sido uno de los muelles de navegación interior más importantes de Finlandia y una base de invernada para embarcaciones de navegación interior.
La historia del astillero está relacionada con el desarrollo de la industria finlandesa de procesamiento de madera.
El aspecto general del área del astillero y la totalidad de los edificios describen las etapas del tráfico por vías navegables interiores durante un largo período de tiempo.
Como es típico de las operaciones de los astilleros, el astillero consta de edificios industriales, estructuras y equipos de diferentes épocas, que cambian constantemente de acuerdo con los principios operativos... Leer más ...
Bueno este es el Astillero de Laitaatsilla en Savonlinna
Primero a explicar la historia del astillero:
Desde principios del siglo XX, el astillero de Laitaatsilla ha sido uno de los muelles de navegación interior más importantes de Finlandia y una base de invernada para embarcaciones de navegación interior.
La historia del astillero está relacionada con el desarrollo de la industria finlandesa de procesamiento de madera.
El aspecto general del área del astillero y la totalidad de los edificios describen las etapas del tráfico por vías navegables interiores durante un largo período de tiempo.
Como es típico de las operaciones de los astilleros, el astillero consta de edificios industriales, estructuras y equipos de diferentes épocas, que cambian constantemente de acuerdo con los principios operativos... Leer más ...
Bueno este es el Astillero de Kanavansuun, y aquí hay 7 barcos a vapor que son 5 remolcadores y 2 ferrys.
Primero a explicar la historia del astillero:
En 1890 T. & J. Salvesen construyeron un astillero de vapor en el Varkaansaari al este de la desembocadura del canal Saimaa.
La empresa construyó sus primeros barcos propios en 1893 y después de eso, se construyeron barcos casi todos los años, de modo que al final de la nueva construcción en 1948, se habían construido un total de 241 embarcaciones en el astillero.
Además de la nueva construcción, el astillero ha renovado y mantenido el extenso equipo de barcos y barcazas de las empresas propietarias.
La propiedad del astillero ha cambiado a lo largo de los años, por decir en 1916, los Salvesen vendieron su empresa a Kaukas Osakeyhtiö y con la venta el astillero fue transferido a un nuevo propietario, pero no fue hasta 1924 que Kaukas concentró todas las operaciones... Leer más ...
Bueno este es el Astillero de Kanavansuun, y aquí hay 7 barcos a vapor que son 5 remolcadores y 2 ferrys.
Primero a explicar la historia del astillero:
En 1890 T. & J. Salvesen construyeron un astillero de vapor en el Varkaansaari al este de la desembocadura del canal Saimaa.
La empresa construyó sus primeros barcos propios en 1893 y después de eso, se construyeron barcos casi todos los años, de modo que al final de la nueva construcción en 1948, se habían construido un total de 241 embarcaciones en el astillero.
Además de la nueva construcción, el astillero ha renovado y mantenido el extenso equipo de barcos y barcazas de las empresas propietarias.
La propiedad del astillero ha cambiado a lo largo de los años, por decir en 1916, los Salvesen vendieron su empresa a Kaukas Osakeyhtiö y con la venta el astillero fue transferido a un nuevo propietario, pero no fue hasta 1924 que Kaukas concentró todas las operaciones... Leer más ...
El Albatros es un antiguo barco a vapor alemán de pasajeros y de carga.
Fue construido en 1912 por Meyer Werft en Papenburg y la máquina de vapor compuesta incorporada tenía 260 hp y le dio al vaporizador una velocidad de servicio de 10 nudos.
En los años siguientes, el barco sirvió para abastecer a las ciudades del fiordo de Flensburg . En ocasiones se utilizó como camión de ganado.
Durante la Primera Guerra Mundial , el Albatros fue utilizado por la Armada Imperial desde el 3 de abril de 1916 hasta el 6 de diciembre de 1918.
En 1935, Förde-Reederei GmbH se hizo cargo del barco y de las actividades de pasajeros de la "United Flensburg-Ekensunder & Sonderburger Dampfschiffs-Gesellschaft".
Durante la Segunda Guerra Mundial , el barco fue requisado por la Armada alemana el 8 de mayo de 1943 y... Leer más ...
Aquí les traigo una historia bastante singular se trata de una antigua base aérea de la Alemania Nazi, luego una fabrica de dirigibles y luego se convirtió en algo nada que ver!!
El Brand-Briesen Airfield esta ubicado en Briesen / Brand en Dahme-Spreewald , Brandenburg, Alemania, a unos 60 km (37 millas) al sur-sureste de Berlín y fue construido por la Luftwaffe durante la expansión de las fuerzas armadas por parte de la Alemania nazi , entre 1938 y 1939.
El aeródromo fue ocupado por el Ejército Rojo en mayo de 1945. Desde este punto en adelante, varias unidades de la Fuerza Aérea Soviética estuvieron estacionadas aquí.
Después de extender la pista a 2.500 metros (8.200 pies) a principios de la década de... Leer más ...
Killala es un pintoresco pueblo costero a seis millas y media al noroeste de Ballina en el norte de Mayo, famoso en la historia de Irlanda por el papel que desempeñó en la rebelión de 1798. En agosto de 1798, el general Humbert llegó al muelle de Kilcummin desde Francia y se combinó con las fuerzas irlandesas contra las fuerzas inglesas en el área. Este año está registrado en la historia de Irlanda como el Año de los franceses y la historia del libro y la televisión celebran este evento único.
La ciudad tiene un área de aproximadamente 3579 km. Se encuentra a 120 metros de Shiraz. Como Firuzabad tiene muchas reliquias, muchos fanáticos del arte y la arquitectura sasánidas visitan la ciudad todos los años. Es una de las atracciones turísticas de Irán.
Firuzabad tiene un plan circular particular que lo hace bastante interesante. Cabe señalar que la historia de esta ciudad se remonta a la época sasánida. Durante el Imperio aqueménida, fue un área importante para el gobierno. Sin embargo, durante el reinado de Ardashir Babakan, Firuzabad encontró un lugar especial en la región y se convirtió en la capital.
Visite la hermosa zona "Le Castella": el centro turístico de la Jónica Calabrese encarnada por la historia, la cultura y la naturaleza. En las aguas del Área Marina Protegida "Capo Rizzuto", se alza el majestuoso Castillo Aragonés, ubicado en la pequeña isla frente a la ciudad. Sumérgete en el pintoresco paisaje italiano que siempre has imaginado un lugar de sueños.
Fue construido el 25 de noviembre de 1953 por Astillero Stocznia en Gdynia Polonia.
La historia de La Famille Express comenzó en 1953 y en un entorno mucho más frío comenzó en la Unión Soviética.
El buque comenzó su vida como un barco de servicio de plataforma petrolera, transfiriendo suministros a pozos de petróleo remotos en alta mar, el barco fue bautizado como Форт-Шевченко (Port Shevchenko), en honor a la ciudad portuaria militar en el Mar Caspio.
Décadas más tarde, el barco tuvo varios usos en el área del Báltico, y luego se convirtió en el La Famille Express marítimo bajo la bandera de Panamá en 1999, y sirvió como un buque de carga regional en el Caribe.
En este punto de su vida, La Famille Express estaba en malas condiciones y se estaba utilizando para transportar rocas a granel, no algo... Leer más ...
El St Charles PaddleWheel Riverboats es una compañía que comenzó cuando Chester "Chet" Anderson compró un barco restaurado de $ 200 llamado Honeymoon Queen en 1945 y comenzó a dar paseos desde su casa ubicada en Pottawatomie Park, que todavía se encuentra al lado de los muelles del barco hasta el día de hoy.
Anderson y su esposa, Barbara, juntos comenzaron la operación de crucero que eventualmente se conocería como los St. Charles Paddlewheel Riverboats. A medida que el negocio de los Anderson creció en popularidad, sus barcos fueron reemplazados varias veces, cada vez más grandes y más modernos.
Que son los barcos hermanos el St. Charles Belle II en 1981.
El Branson Belle es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.
Lo nombraron en honor de Branson es una ciudad en los condados de Taney y Stone en el estado estadounidense de Missouri.
La mayor parte de la ciudad está en el condado de Taney, con una pequeña porción en el oeste que se extiende hasta el condado de Stone.
La comunidad lleva el nombre de Reuben Branson, jefe de correos y operador de una tienda general en el área en la década de 1880.
Fue construido el 13 de abril de 1995 por Marine Construction, Inc in situ.
El "BRANSON BELLE", construido a orillas del lago Table Rock, es el buque más grande construido fuera de un astillero.
También es la primera embarcación de teatro construida en la historia reciente, y uno de los T-Boats más grandes jamás diseñados.
Ella llevará a cabo cruceros de cena / teatro desde el nuevo desarrollo de aterrizaje del río blanco de... Leer más ...
Esta es la historia de 2 barcos hermanos que nacieron juntos y después se separaron y tuvieron distintas historias.
Acá paso a contarles cada historia de estos 2 lindos barcos.
El Delta Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Escocia.
Lo nombraron en honor de Delta es un accidente geográfico formado en la desembocadura de un río por los sedimentos fluviales que ahí se depositan.
Los depósitos de los deltas de los ríos más grandes se caracterizan por el hecho de que este se divide en múltiples brazos que se van separando y volviendo a juntarse para formar un cúmulo de canales activos e inactivos.
Fue construido el 15 de julio de 1924 por William Denny & Brothers en Dumbarton, Escocia.
El casco, las dos primeras cubiertas y las máquinas de vapor se ordenaron en 1924 en el astillero William Denny & Brothers en el río Leven, junto al río Clyde en Dumbarton , Escocia .
El barco Delta Queen y su hermano, Delta King , fueron enviadas en pedazos a... Leer más ...
El Spirit of Sacramento es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.
Lo nombraron en honor de Sacramento es la ciudad capital del estado de California y del condado de Sacramento, en los Estados Unidos. Está situada en el Área de la Bahía de San Francisco, 120 km al noreste de la ciudad de San Francisco.
Se encuentra sobre la orilla izquierda del curso bajo del río homónimo.
Fue construido el 18 de marzo de 1942 por Berkeley Steel Construction Co.
Este barco de tres pisos ha vivido muchas vidas impresionantes y tiene una historia fascinante.
El barco se construyó como un barco remolcador para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y funcionó hasta alrededor de 1954 bajo el nombre de Putah.
Luego fue comprado por John Wayne. El actor y cineasta usó este sternwheeler en su película Blood Alley de 1955 , protagonizada por él y Lauren Bacall.
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