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Racing Circuitos de Formula 1 


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info   Descripci√≥n del Tema: Circuitos de Formula 1    Publicado: Lun, 13-01-2014 19:33
Visita los circuitos de la Formula 1 con Google Earth. Tema sobre todos los circuitos de la historia de la Formula 1.
Algunos circuitos en forma de ruta, se pueden recorrer activando la capa de Ferrari, podemos disfrutar en modo simulación.
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Batiste
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Subo a la primera página del tema, una nueva actualización de los circuitos recopilados hasta hoy.

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Enlaces Asunto: CIRCUITO DE PEDRALBES ‚Äď Circuito de Formula 1   Responder citando
CIRCUITO DE PEDRALBES ‚Äď ESPA√ĎA

Este fue el primer circuito que utiliz√≥ Espa√Īa para realizar su Gan Premio de F√≥rmula 1 en los a√Īos 1951 y 1954. Era un circuito construido entre las calles del barrio de Pedralbes, en la Ciudad de Barcelona, ten√≠a una longitud total de 6.316 metros.

Las calles y avenidas utilizadas fueron :
- Avenida del Generalísimo Franco (actual Avenida Diagonal)
- Numancia
- Paseo Manuel Girona
- Avenida de la Victoria (actual Avenida de Pedralbes)
- Carretera de Cornellà a Forgas de Tordera (actual Avenida de Esplugues).

Luego del fat√≠dico accidente registrado en el Circuito de la Sarthe en el a√Īo 1955, conocido como ‚ÄúEl Desastre de Le Mans‚ÄĚ, en el que muri√≥ el piloto Pierre Levegh y 82 espectadores, las medidas de seguridad comenzaron a cambiar y el Circuito de Pedralbes se consider√≥ peligroso por sus extensas rectas y altas velocidades que se desarrollaban en ellas entre las casas del barrio de Pedralbes por lo que se excluy√≥ definitivamente del Calendario Oficial y Espa√Īa perdi√≥ su Gran Premio hasta el a√Īo 1968 en que se volvi√≥ a competir en el Circuito de Jarama.




pedralbes.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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pedralbes.jpg
pedralbes.jpg: Pedrables

circuito de pedralbes 1951 y 1954.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
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Enlaces Asunto: Circuito de Hockenheimring   Responder citando
Con esta recta de 2600 metros y otros 3 de casi un kilometro... 90% del tiempo estaban a tope Muy feliz Nada extra√Īo que morieron 82 personas en este accidente.

Hockenheimring

El circuito de Hockenheim o Hockenheimring es un aut√≥dromo localizado en las cercan√≠as de Hockenheim, Alemania. Las principales carreras que ha albergado son el Gran Premio de Alemania de F√≥rmula 1, primero en 1970 y luego anualmente desde 1977 hasta 2008 (salvo en 1985 y 2007), acompa√Īado primero por la F√≥rmula 3000 y luego por la GP2 Series; y el Gran Premio de Alemania del Campeonato Mundial de Motociclismo en numerosas ocasiones entre 1957 y 1994. Hockenheimring ha sido sede tambi√©n del Campeonato Mundial de Superbikes (1988-1997 y 1999-2000), el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato FIA GT (1997-1999 y 2004).
Al ser uno de los principales circuitos del país, los campeonatos nacionales de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad suelen correr allí. De hecho, el Deutsche Tourenwagen Masters lo ha usado como fecha inaugural y final en todas las temporadas, y la Fórmula 3 Euroseries hizo lo mismo a partir de 2004.
El trazado del circuito se destacaba por ser uno de los más largos de la temporada de Fórmula 1, con un sector rápido que consistia de cuatro rectas de aproximadamente un kilómetro, cortadas por tres chicanas lentas que permitian numerosos sobrepasos, que se recorria en un bosque. La zona de tribunas, denominada "Motordrom", compensaba el resto del trazado con curvas trabadas. Este circuito presentaba un desafío importante a los técnicos a la hora de la puesta a punto de los autos para la carrera, puesto que se debe optar entre una configuración con alerones poco inclinados y suspensión dura para maximizar la velocidad final en las rectas, pero a la vez comprometia la adherencia del coche en la zona del "Motordrom", o viceversa.
Trazado del circuito antes del a√Īo 2002.
Para la edici√≥n del 2002, el circuito fue redise√Īado por el arquitecto alem√°n Hermann Tilke. La secci√≥n del estadio se mantuvo, pero el trazado fue acortado, al reemplazarse el sector de largas rectas de los bosques con una serie de curvas m√°s cerradas. Como en la mayor√≠a de los redise√Īos realizados por Tilke a petici√≥n del due√Īo de la F√≥rmula 1, Bernie Ecclestone, varios pilotos y fan√°ticos han criticado duramente la eliminaci√≥n de las rectas ya que estas le daban un car√°cter especial al trazado.
En este circuito fallecieron Jim Clark, Bert Hawthorne y Markus Höttinger en sendas competiciones de Fórmula 2 en 1968, 1970 y 1980; y Patrick Depailler probando un Alfa Romeo de Fórmula 1 en 1980.



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hockenheimring.jpg
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Enlaces Asunto: Circuito de Rouen-Les-Essarts   Responder citando
Rouen-Les-Essarts es un circuito de carreras semipermanente situado en Grand-Couronne, distrito de Ruán, Francia. Inaugurado en 1950, fue sede de cinco ediciones del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 y las ediciones 1953 y 1965 del Gran Premio de Francia de Motociclismo, de carreras de la Fórmula 2 Europea en las décadas de 1970 y 1980, y de categorías francesas de automovilismo de velocidad tales como el Campeonato de Francia de Fórmula 3. Los Tour de Francia de 1954 y 1956 usaron el circuito para etapas contrarreloj.

Rouen-Les-Essarts era un trazado de 5100 metros de extensión entre 1950 y 1954. En 1955 se lo cambió por un recorrido de 6542 metros, y finalmente la construcción de la autopista A13 forzó a modificar nuevamente el circuito, ahora de 5543 metros de extensión. Rouen-Les-Essarts se abandonó en 1993 por problemas de seguridad ante accidentes y costos de mantenimiento.



circuito rouen-les-essarts, francia.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
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circuito rouen-les-essarts.jpg:
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Enlaces Asunto: CIRCUITO DE MONTJUIC ‚Äď ESPA√ĎA   Responder citando
CIRCUITO DE MONTJU√ŹC ‚Äď ESPA√ĎA

El Circuito de Montju√Įc es un circuito de carreras semipermanente situado cerca de la monta√Īa de Montju√Įc en Barcelona, Espa√Īa. All√≠ se disput√≥ el Gran Premio de Espa√Īa en las temporadas 1969, 1971, 1973 y 1975 de la F√≥rmula 1 altern√°ndose con el Circuito de Jarama .

El circuito no fue mantenido convenientemente, y en el a√Īo 1975, durante las pr√°cticas los pilotos notaron eso y tras reuniones se negaron a correr la competencia, el principal promotor de la protesta fue el piloto Emerson Fittipaldi.
Al otro d√≠a los organizadores de la competencia hab√≠an prometido que reparar√≠an los deterioros, principalmente en los guard-rails, esto se hizo a medias, Fittipaldi no estaba de acuerdo pero por presiones de los organizadores se largo efectivamente la competencia, luego de la primera vuelta Fittipaldi se retir√≥ de la competencia en se√Īal de protesta.
Lamentablemente la tragedia le dio la razón a Fittipaldi, en la vuelta 26, Rolf Stommelen chocó y se rompieron las defensas matando a cinco espectadores. La carrera fue detenida y se declaró ganador a Jochen Mass, obteniendo la mitad de los puntos.




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montjuic.jpg: Montjuic

circuiot de montjuich 1969 \'71 \'73 \'75.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Con Humerearth revisamos este circuito i pusimos algunos cambios. Ahora la posición del circuito es mas corecta.



las vegas-gran premio de caesars palace.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  las vegas-gran premio de caesars palace.kmz
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Ya lo he cambiado, en la próxima actualización lo subiré.
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Enlaces Asunto: Circuito de Hungaroring   Responder citando
Hungaroring

Hungaroring es un aut√≥dromo localizado en Mogyor√≥d, Hungr√≠a, a 30 kil√≥metros del centro de la ciudad de Budapest. La construcci√≥n del circuito empez√≥ el 1¬ļ de octubre de 1985 y fue terminado en ocho meses. El trazado actual tiene una longitud de 4.381 metros; las rectas m√°s cortas que las de otros circuitos semejantes hacen que los adelantamientos en carrera no sean frecuentes.

Desde 1986, Hungaroring alberga anualmente el Gran Premio de Hungr√≠a de F√≥rmula 1, acompa√Īado entre 1998 y 2004 por la F√≥rmula 3000 Internacional y desde 2005 por la GP2 Series. Hungaroring es el primer circuito tras el Tel√≥n de Acero que visit√≥ la F√≥rmula 1. Desde su incorporaci√≥n al calendario de la F√≥rmula 1, ha sido uno de los aut√≥dromos m√°s lentos junto con Buenos Aires y Jerez.

Además de estos certámenes, el circuito ha acogido al Campeonato Mundial de Superbikes desde 1988 hasta 1990; el Campeonato Mundial de Motociclismo en 1990 y 1992; el Campeonato FIA GT desde 1998 hasta 2001, en 2006 y 2009; la Fórmula 3000 Europea en 2006 y 2007; la World Series by Renault y la Fórmula Renault 2.0 Europea desde 2007; y la Fórmula Master Internacional en 2009. Debido al poco uso, la pista generalmente está cubierta de polvo y carece de la típica huella engomada de otros autódromos más activos.

En condiciones normales, un circuito poco transitado se caracteriza por el hecho de volverse más rápido a medida que la pista se va engomando durante el fin de semana. No obstante, éste no es el caso de Hungaroring, ya que un mayor tránsito implica mayor cantidad de polvo en la pista, lo cual compensa el efecto positivo del caucho sobre el asfalto. Por esta misma razón, el circuito favorece a aquellos pilotos que salen antes que los demás en las tandas de clasificación.



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hungaroring.jpg
hungaroring.jpg:
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Enlaces Asunto: CIRCUITO MONT-TREMBLANT ‚Äď CANADA   Responder citando
CIRCUITO MONT-TREMBLANT ‚Äď CANADA

El Circuito de Mont-Tremblant, tambi√©n conocido como Circuito St. Jovite, est√° situado Canad√° a unos 15 km. de Quebec a los pies de la pintoresca monta√Īa Laurentian. Su dise√Īo sinuoso de 15 curvas utiliza la topograf√≠a natural del terreno y es considerado uno de los circuitos m√°s exigentes en el mundo, al respecto Jackie Stewart dijo "El Circuito ocupa el segundo lugar despu√©s de M√≥naco en dificultad".

Tenía una extensión de 4.260 mts. Formó parte del Calendario Oficial en dos oportunidades en 1968 y 1970.
Las laderas alrededor de la pista ofrecer tribunas naturales que permita a los espectadores con magníficos miradores elevados.




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tremblant.jpg
tremblant.jpg: Canad√°

circuito de mont tremblant 1968 y 1970.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Canad√°
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Circuito Internacional de Corea

El Circuito Internacional de Corea, tambi√©n llamado Yeongam o Jeolla, es un circuito de carreras semipermanente que innova la apariencia de un aut√≥dromo (circuito permanente) con un circuito callejero (combinando las zonas de urbanas en la zona de la recta m√°s larga y la zona del puerto que a su vez recrea un circuito en un paque industrial) y por ende, hace de este circuito, junto al de Le Mans el conocido Circuito de la Sarthe m√°s el de Abu Dhabi, los √ļnicos circuitos h√≠bridos existentes; mide 5.450 metros de longitud y se termin√≥ de construir en el a√Īo 2010 en el condado de Yeongam, provincia de Jeolla del Sur (Corea del Sur). El objetivo del proyecto es la celebraci√≥n del Gran Premio de Corea del Sur de F√≥rmula 1 desde la temporada 2010.

El circuito


El circuito tiene un recorrido total de 5.450 metros; la sección sobre el puerto deportivo será temporal. Hermann Tilke es el arquitecto principal del proyecto, y los financiadores son la provincia y la empresa M-Bridge Holdings.
La localización del circuito se basa en dos zonas: una fija, con un recorrido menor que será permanente, y una zona urbana provisional junto al puerto que es la extensión del circuito permanente, para utilizar en carreras importantes, como en las de Fórmula 1.
En lo que a la parte t√©cnica del circuito se refiere, el trazado se divide en tres partes: el primer sector es una zona r√°pida, con curvas cerradas y largas rectas; el 2¬ļ sector, tras una secuencia de tres curvas lentas al m√°s puro estilo Tilke, es una combinaci√≥n de curvas r√°pidas y abiertas muy interesantes para los pilotos, dentro del trazado permante; y el √ļltimo sector, que alterna muy seguidamente curvas lentas junto a la bah√≠a, para acabar finalmente en la larg√≠sima l√≠nea de meta.
El hecho de que los pilotos circulen por un circuito permanente, una ciudad y un puerto en la misma vuelta crea una variedad incomparable a lo que escenario se refiere y unas im√°genes muy atractivas para el espectador. Los distintos desniveles repartidos por la pista, especialmente en curvas r√°pidas, hacen que sea aun m√°s espectacular si cabe.



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circuito internacional de corea.jpg:
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El circuito de Corea, hasta que no actualicen, no lo podremos centrar mejor, buen trabajo.
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Batiste Escribio:
El circuito de Corea, hasta que no actualicen, no lo podremos centrar mejor, buen trabajo.
Seria muy interesante( para mi) ver despues si coinsiden con la realida... este circuito y de EEUU, que todavia no esta construido
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El de Austin, supongo que si, el de Corea, estará un poco desplazado, he visto una foto aérea del circuito.
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
mandamela por MP
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Enlaces Asunto: korean circuit aerial   Responder citando
Mira esta es...



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korean-circuit-aerial.jpg
korean-circuit-aerial.jpg:


Última edición por Batiste el Lun, 18-04-2011 22:15, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
bueno, un poco si... pero es casi identico)))
Ya veremos cuando lo ponen



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Enlaces Asunto: Circuito de Estambul de Formula 1   Responder citando
Circuito de Estambul

El Aut√≥dromo de Estambul, tambi√©n conocido como Circuito de Estambul o Parque de Estambul (en turco, ńįstanbul Park), es un aut√≥dromo localizado en el lado asi√°tico de Estambul, Turqu√≠a. Fue construido para ser sede del Gran Premio de Turqu√≠a de F√≥rmula 1, que se disputa desde 2005 con la GP2 Series como telonera. Rodeado por bosques y parques, el circuito est√° ubicado cerca de la intersecci√≥n de Kurtk√∂y, en el norte de la autopista TEM, que comunica Estambul con Ankara. Junto al circuito, se encuentra el Aeropuerto Internacional Sabiha G√∂k√ßen.

Con una superficie total de 2215 millones de metros cuadrados, el circuito se recorre en sentido contrario a las agujas de un reloj, y tiene una longitud de 5.340 metros, con un ancho promedio de 15 m y variaciones entre 12,5 y 21,5 m. El trazado presenta 14 curvas en total (seis hacia la derecha y ocho hacia la izquierda), entre las cuales la más cerrada tiene un radio de apenas 15 metros. Con una recta principal de más de 650 metros de extensión, el circuito tiene 4 niveles de altura diferentes. En 2005 se estimó que la máxima velocidad alcanzable por un auto de Fórmula 1 sería en 320,5 km/h.

Tanto el circuito como las instalaciones que lo rodean fueron proyectados por el arquitecto Hermann Tilke, quien afirm√≥ que dise√Ī√≥ el trazado de forma tal que "sacara a los pilotos de la pista". El primer Gran Premio de Turqu√≠a se caracteriz√≥ justamente por la gran cantidad de despistes ocurridos durante todo el fin de semana.

Una de las curvas que m√°s llam√≥ la atenci√≥n en el primer Gran Premio fue la n√ļmero 8. Se trata de un curv√≥n de alta velocidad con cuatro √°pices, en la cual muchos de los pilotos perdieron el control de sus autos. Tanto espectadores como pilotos elogiaron la curva 8, compar√°ndola con curvas hist√≥ricas tales como Eau Rouge y 130R. Incluso se lleg√≥ a comparar al circuito con el trazado belga de Spa-Francorchamps.

El circuito de Turqu√≠a, sin embargo, no estuvo exento de cr√≠ticas. Tras las pruebas de clasificaci√≥n del Gran Premio de Turqu√≠a de 2005, el piloto Jenson Button manifest√≥ que la pista se hab√≠a ondulado a lo largo del fin de semana, y que este problema se hab√≠a acentuado particularmente en la curva 8, causando as√≠ los numerosos despistes. Estas declaraciones hicieron recordar a la situaci√≥n del Circuito Internacional de Shanghai, tambi√©n dise√Īado por Tilke, del cual se dijo que se est√° hundiendo en ciertos sectores por haber sido construido sobre tierras pantanosas. Jarno Trulli se mostr√≥ indiferente cuando se le pidi√≥ opini√≥n sobre el aut√≥dromo, manifestando que el trazado era f√°cil de aprender y que una buena performance depender√≠a m√°s de la m√°quina que del piloto [1].

Entre 2005 y 2007, el autódromo albergó carreras de numerosos certámenes internacionales, tales como el Campeonato Mundial de Motociclismo, el Campeonato Mundial de Turismos, el Campeonato FIA GT, la Le Mans Series, el Open Internacional de GT, el Deutsche Tourenwagen Masters, la World Series by Renault y la Fórmula Master Internacional. Sin embargo, ninguno de estos campeonatos ha visitado Estambul desde entonces.



circuito de estambul.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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circuito de estambul.jpg
circuito de estambul.jpg:

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Enlaces Asunto: Aut√≥dromo Internacional Nelson Piquet   Responder citando
Autódromo Internacional Nelson Piquet

El Aut√≥dromo Internacional Nelson Piquet es un aut√≥dromo localizado en el barrio Jacarepagu√° de R√≠o de Janeiro, Brasil. Alberg√≥ el Gran Premio de Brasil de F√≥rmula 1 en diez ocasiones (1978 y 1981‚Äď1989), el Gran Premio de Brasil de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo en nueve oportunidades (1995-1997 y 1999-2004), y una carrera la CART World Series cinco veces (1996-2000), en este √ļltimo caso en un √≥valo con forma de paralelogramo y de 3.000 metros de longitud, con la F√≥rmula 3 Sudamericana como telonera en 1999 y 2000.

El circuito se construy√≥ en 1978 en terrenos pantanosos que hab√≠an sido acondicionados, lo cual explica el hecho de que no tenga elevaciones importantes. El trazado presenta varias caracter√≠sticas que lo distinguen, como sus dos rectas principales y sus numerosas curvas lentas. El paisaje que brindan los morros de R√≠o proporciona a todos los que visitan el lugar un espect√°culo √ļnico.

A principios de 2005, se elaboró un proyecto para demoler parcialmente el circuito, y construir en el lugar liberado con un complejo deportivo para ser usado en los Juegos Panamericanos de 2007. La extensión de la nueva pista se redujo de los 5 km anteriores a 3.336 metros, tras lo cual consinuó recibiendo a categorías locales como el Stock Car Brasil y la Fórmula 3 Sudamericana. Debido a la celebración de los Juegos Olímpicos de 2016 en la ciudad, el resto del autódromo desaparecerá para dar cabida a más instalaciones deportivas.

Una vuelta del circuito en 1978



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Circuito del Jarama

El Circuito del Jarama es un aut√≥dromo de 3,404 km de longitud en su variante antigua (ya no existe esta variante en el KMZ es este trazado, de 3404m) y 3,850 km de longitud en la actualidad, situado en San Sebasti√°n de los Reyes, en los alrededores de Madrid, Espa√Īa.
Se accede a través de la Autopista A1 y a través de una urbanización privada.

Historia

Dise√Īado por John Hugenholtz (que tambi√©n dise√Ī√≥ los circuitos de Zandvoort y Suzuka), el circuito fue construido por Alessandro Rocci en 1967 al norte de Madrid en una zona √°rida de matorrales, dentro del t√©rmino municipal de San Sebasti√°n de los Reyes.

En 1967 empieza a albergar el Gran Premio de Espa√Īa de F√≥rmula 1, aunque en esta ocasi√≥n el GP no fue puntuable para el Campeonato del Mundo, s√≠ lo fue el GP de Espa√Īa del a√Īo siguiente (1968). Esta sede se altern√≥ con el circuito de Montju√Įc hasta que despu√©s de una accidentad√≠sima carrera en Montju√Įc, el Jarama se qued√≥ como sede √ļnica del GP de Espa√Īa de Formula 1.

Jarama acogi√≥ su √ļltima carrera de f√≥rmula 1 en 1981, dirigida por Alessandro Rocci cuando se consider√≥ demasiado limitada para las carreras modernas.

El Gran Premio de Espa√Īa de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo se disput√≥ en Jarama en quince ocasiones entre 1969 y 1988. Dicho mundial corri√≥ en el circuito cuatro grandes premios adicionales: el Gran Premio de Portugal de 1987, el Gran Premio de Europa de 1991, el Gran Premio de la Federaci√≥n Internacional de Motociclismo de 1993, y el Gran Premio de Madrid de 1998. Las dos √ļltimas se crearon como sustituci√≥n de grandes premios cancelados (Sud√°frica y Portugal), y significaron que Espa√Īa albergara tres de las catorce fechas de cada a√Īo (junto con Jerez y Catalu√Īa).
Además de la Fórmula 1 y el Mundial de Motociclismo de Velocidad, Jarama albergó hasta finales del siglo XX numerosos campeonatos internacionales de automovilismo y motociclismo: el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1987 hasta 1989, la BPR Global GT Series (desde 1994 hasta 1996), la GTR Euroseries (en 1998), el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos (en 1997); la Fórmula 2 Europea (en 1967, 1968, 1969, 1971 y 1983), la Fórmula 3000 Internacional (en 1986 y 1987); el Campeonato Mundial de Turismos (en 1987); y el Campeonato Mundial de Superbikes (en 1991 y 1992). En la década de 2000, su actividad internacional se vio reducida a la World Series by Renault (desde 2000 hasta 2004), el Campeonato FIA GT (en 2001 y 2002) y la Le Mans Series (en 2001 y 2006; la carrera de 2001 también fue puntuable para la American Le Mans Series).
Actualmente, el Jarama acoge la Superleague Formula, el Campeonato de Europa de Camiones y distintas pruebas de campeonatos nacionales, como el Campeonato de Espa√Īa de Gran Turismos, las Mitjet series y el Open de Espa√Īa de Resistencia, as√≠ como pruebas locales como el Trofeo Race de Turismos y el Trofeo Race de Motociclismo.
A su vez, el circuito es alquilado para distintos eventos a lo largo de todo el a√Īo (pruebas din√°micas, grabaciones de anuncios, cursos de conducci√≥n del RACE, etc), y organiza eventos para aficionados a lo largo del a√Īo. A principios de a√Īo se realizan en 3 d√≠as las tandas libres, en las que cualquier persona puede rodar con su coche. A finales de a√Īo se realiza otro evento orientado a coches cl√°sicos y precl√°sicos por clubes, donde se les reserva parte del paddock a cada club y acceden al circuitos por tandas y por clubes.



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Yo no soy muy aficionado a la F1 (ni a los deportes del motor Sonriente ), pero a veces los veo Muy feliz

Alguna vez me he topado con alguno en mis viajes con google earth,pero como no me interesaban especialmente pues no los guarde (tenia que haberlo hecho, asi por lo menos ponia algo por aqui Ojos que se mueven ), pero bueno nunca lo hubiera explicado mejor que vosotros Sacando la lengua


Asique la proxima vez que vaya a ver una carrera importante, me metere a este tema a documentarme todo lo que pueda Riendo Riendo Riendo .......asi quedo bien con los amigos Sacando la lengua


......YA LLEVAIS 9 PAGINAS !!!!!!........ Buena recopilacion !!!

Solo os falta encontrar una captura en plena carrera...... Doblemente malvado Doblemente malvado
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Muchas gracias, para eso lo hacemos...

granmaestre Escribio:
...

Solo os falta encontrar una captura en plena carrera...... Doblemente malvado Doblemente malvado

Eso va ser difícil, sobre todo de F1.
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En varios circuitos hay carreras... pero no de F1. Se ven hasta 20 coches sobre asfalto.
Mira Brands Hatch que esta en pagina 3.


Última edición por Bezdrum el Lun, 18-04-2011 12:48, editado 1 vez
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Bueno en realidad me referia a cualquier tipo de carrera, independientemente de los vehiculos........yo tengo un circuito con un coche plateado (podria ser un porsche) tomando una curva.......es el unico en todo el circuito, asique sera alguien con pasta !!!! xdxd
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te gusto mi coche ???

ojala !!
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