Aviones Civiles 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ p51 ✈️

Y este otro a punto de despegar en la pista 36 en Dákar.
Una reflexión: al ver aeropuertos de la zona se nota la diferencia con los de países más desarrollados. ¿Cómo funcionarán y qué nivel tendrá el servicio por allí?

Dedicaré más tiempo a ver aeropuertos africanos. Tengo un vídeo de un viejísimo Caravelle (de los años 60) volando por Gabon, que no tiene desperdicio.

Este aeropuerto no es malo...lo curioso son las casas al final de la pista.

COmo aeropuerto curioso también el de Nouakchott... El avion (un airbus de Air France) tenia que acelerar un monton los motores en parado, para poder despegar.

La aceleración en la pista tremenda... Y el aterrizaje igual de acojonate.

Pero la anecdota es que tenia zanjas para que la arena del desierto no invadiese la pista... Y me fijo y habia un pastor y su choza con 4 cabras viviendo en una de estas zanjas.

Debian ser las unicas cabras estresadas de Mauritania.

Estos dos pasaron a mejor vida....., aeropuerto Ezeiza ,Argentina

Parece como si se los estuviese comiendo la maleza.

......MAS DE LO MISMO......

Supercargero ,para todo tipo de traslado.el Super Guppy

Este tipo de aviones se llama " beluga " porque es igual que el animal con el mismo nombre

Buena aportación, Zapa.

Muy curiosa la forma de zepelin en la vista de GE

Por Africa se ven reliquias fuera de uso en Europa. Algunas de ellas todavía vuelan!
Por ejemplo este Boeing 707 en Lomé.

... O este DC-10 en Benin.

Se ve que de esto sabes.......

Cabulo , bienvenido y muy buenas las aportaciones

Cabulo siempre nos trae buenas imagenes.

Gracias, Zapatraca Samuel89 y Master.
Este es un A-321 de Iberia a punto de ser entregado en la factoría Airbus de Hamburgo.
Es una de los 2 grandes centros donde se ensamblan y entregan los Airbus. El otro es Toulouse (Francia).

Las piezas llegan desde otras fábricas a bordo del Beluga, que es un derivado del Airbus 300-Serie 600 convertido en super-carguero: el A300-608ST. (bonitas fotos las de Zapatraca). Su fuselaje se convierte en una enorme bodega con una sección de 7,4 m de diámetro y 1.400 m3 de capacidad. Puede cargar 47 toneladas. Si mi "chuleta" no falla hay 5 unidades en servicio.

... Y de los que empiezan a los que terminan su vida de servicio. En Benin (Africa) se distinguen al menos 2 Boeing 727, otros 2 Boeing 737 y debajo nada menos que un Ilyushin IL-62, que se distingue por sus 2 grupos de 2 motores cada uno en la parte trasera del fuselaje.

cabulo Escribio:

... Y de los que empiezan a los que terminan su vida de servicio. En Benin (Africa) se distinguen al menos 2 Boeing 727, otros 2 Boeing 737 y debajo nada menos que un Ilyushin IL-62, que se distingue por sus 2 grupos de 2 motores cada uno en la parte trasera del fuselaje.

Buena identificación....todas en el clavo.

Un saludo.

No se que es mas dificil, si identificar los modelos desde el aire de los coches o aviones

Un vez mas un buen trabajo, Cabulo.

Avion entrando en otra dimension, a traves de una puerta espacio temporal....

O foto movida.

Cerca de Miami, Florida, USA

Pero eso desde que angulo esta visto??
Parece que lo han retorcido y estirado

Ni idea... Pero es un avion muy raro.

Ruaro , ruaro , ruaro , como decia el Dtor Iglesias

Acabo de encontrar una rareza: buscando la mina de geolocalización sobre Zambia me he encontrado un pequeño avion de helices llegando a Livinston.

Dada la baja densidad de trafico aereo que goza Africa, la mala resolución y lo pequeño del avion, me ha divertido el descubrimiento.

Google_Master Escribio:

Acabo de encontrar una rareza: buscando la mina de geolocalización sobre Zambia me he encontrado un pequeño to.

Eso si que es tener suerte