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Pero debe ser bastante estable, porque para ello lo que hacen es sumergir parcialmente los pontones (la base de la plataforma), ademas tienen un sistema GPS, asique si se desvia digamos un cm el sistema lo corregira............este sistema se usa en muchas grandes obras marinas.
Hay una ventaja muy importante que no citaron porque es poco conocida si bien es técnica y tiene un elevado costo de operación y mantenimiento: Tiene agua abajo!!!!
Parece una burrada lo que dije pero lo voy a explicar:
Quienes alguna vez vieron una foto de un lanzamiento o un video, habrán notado la enorme estela de humo blanco que dejan al salir. Bien. Esa estela NO es del combustible sino que es vapor de agua.
Debajo de la torre hay un gigantesco canal de salida de gases en el que se vierten millones de litros de agua en pocos segundos y eso es lo que provoca la enorme nube. El vapor de toda esa agua sale por el canal y forma la nube tan conocida.
Ahora... ¿para qué tiran agua? La respuesta es tal vez la que menos imaginan... No es un problema de temperatura ni de refrigerar... Es un problema de RUIDO.
El único motivo de tirar ese agua es el de apagar las ondas de muy baja frecuencia (SubLow) que generan los propulsores y que de no ser "atenuadas"por el agua destruirían el concreto de la base.
O sea el agua es usada como "biombo" para bajar el ruido.... una solución muy sencilla pero de un extremado costo operativo porque entre los tanques y las bombas todo es muy complejo y caro.
La empresa privada Space X ha conseguido tras varios intentos el aterrizaje vertical de un cohete sobre una plataforma en alta mar, alcanzando así la meta de lograr un cohete reciclable.
El Dron José Luis nos manda imágenes de la Plataforma Odyssey y del Barco Sea Launch en Slavyanka, Krai de Primorie, Rusia y aquí nos comenta lo siguiente.
LP Odyssey es una plataforma móvil semisumergible autopropulsada de lanzamiento de naves espaciales convertida a partir de una plataforma móvil de perforación en 1997.
La plataforma de lanzamiento móvil Odyssey, fue utilizada por Sea Launch para lanzamientos en el Océano Pacífico ecuatorial.
La Odyssey mide 133 m de eslora y 67 m de manga, con un calado en vacío de 30.000 toneladas y un calado sumergido de 50.600 toneladas, el buque tiene capacidad para 68 tripulantes y personal del sistema de lanzamiento, incluidas instalaciones de alojamiento, comedor, sanitarias y recreativas. Un gran hangar con control medioambiental almacena el cohete durante el tránsito, desde el que se despliega y se monta antes del abastecimiento de combustible y el lanzamiento.
Trabaja conjuntamente con el buque de ensamblaje y control Sea Launch Commander.
El Sea Launch Commander fue encargado por Sea Launch, tras su creación en 1995 como consorcio de cuatro empresas de Noruega, Rusia, Ucrania y Estados Unidos, gestionado por Boeing con participación de los demás accionistas. Fue construido por Kvaerner Govan Ltd en los astilleros de Govan en Glasgow, Escocia, y botado en 1997.
En otoño de 1997, el buque zarpó rumbo a Rusia, donde se instalaron y probaron equipos especiales para la manipulación de componentes de cohetes y para el mando y control de los lanzamientos. Llegó a Long Beach, California, el 13 de julio de 1998, tras atravesar el Canal de Panamá.
El primer lanzamiento controlado por el Sea Launch Commander tuvo lugar en marzo de 1999. Originalmente, el buque llevaba colores que representaban la propiedad mayoritaria de Sea Launch por parte de una empresa ucraniana.
Actualmente, la nave lleva colores que representan la propiedad mayoritaria de Sea Launch por parte de una empresa rusa.En algún momento después de 2018, ha sido trasladada a un puerto de la costa este de Rusia.
Para ubicarlos una imagen aérea de Rusia y marcado con el Icono de Google Maps el puerto de Slavyanka, Krai de Primorie, Rusia.
Acercando la imagen aquí se ve arriba Vladivostok y marcado con el Icono de Google Maps el puerto de Slavyanka, Krai de Primorie donde esta Sea Launch Commander y la plataforma Odyssey.
El José Luis nos dice anoten el puerto de Slavyanka, Krai de Primorie ya que este puerto es por donde llegan las armas de Corea del Norte, pero eso va en otro tema.
Bueno acercando mas la imagen a el puerto de Slavyanka, Krai de Primorie aquí se ven claro el Barco Sea Launch Commander y la Plataforma Odyssey.
El Dron José Luis nos manda imágenes de la Plataforma Droneship Of Course I Love You en Long Beach, California, Estados Unidos y aquí nos comenta lo siguiente.
Of Course I Still Love You (OCISLY) es una de las naves-plataforma autónomas de SpaceX, diseñada para recuperar etapas de cohetes como los Falcon 9 en alta mar. Es una barcaza modificada que funciona como una plataforma de aterrizaje flotante y fue bautizada en honor a un buque de las novelas de ciencia ficción de Iain M. Banks.
Se construyó sobre una barcaza modificada llamada Marmac 304 y está equipada con brazos robóticos y otros sistemas de precisión para asegurar el aterrizaje.
La nave sirve como una gigantesca "cama elástica" para los cohetes. Después de una misión, la primera etapa del cohete se separa, se da la vuelta en el aire y enciende sus motores para aterrizar verticalmente sobre la cubierta de la embarcación, que se desplaza por el océano.
Actualmente se encuentra operando desde Long Beach, California, para misiones que despegan desde la Costa Oeste de Estados Unidos. Anteriormente, estuvo en Puerto Cañaveral, Florida,
Para ubicarlos imagen muy Aérea de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps Long Beach, California.
Acercando la imagen se ve completo el puerto de Long Beach y marcado con el Icono de Google Maps es donde esta la plataforma Droneship Of Course I Love You.
Pero acercando la imagen a el Icono de Google Maps aquí ya se ve la plataforma Droneship Of Course I Love You.
El Dron Jose Luis nos acerca mas la imagen y nos marca en un recuadro rojo el nombre de la Plataforma.
Pero el dron Jose Luis nos pregunta eso que esta arriba de la barcaza es un Cohete?
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