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Una fragata de la marina India atravesando las idilicas islas de Malvinas.
Le tengo cariño a esta captura porque ademas de encontrarla tan lejos de puerto, el barco esta muy bien escondido bajo esas nubes que salpican todas las islas.
PD: La foto me quedo muy pequeña, pero con la descarga se ve bien
La primera, nos vamos a una ciudad costera muy bella y transitada, San Francisco.
Una pratullera USA volviendo a puerto. A punto de pasar por debajo del Golden Gate.
No es que no pare, es que tengo mucho almacenado, amigo.
Salu2
JAJA A MI me va a pasar lo mismo cuando empiece, no parare de poner capturas (la mayoria de ellas muy interesantes, que estan guardadas en desvan y solo estan cogiendo polvo "digital" jaja )
Lo ciertos es que si, muchos tengo. Para empezar este, por ejemplo. Por supuesto con la condición de que lo cambies Master, sin no lo eliminas de este nuevo apartado ¿verdad?
salu2
Ya que tenemos un tema sobre submarinos en movimiento, ¿abriremos otro sobre barcos de guerra en movimiento?, de estos tengo más JAJA , y joseman seguro que tiene aun más
En esta ocasion encontre a esta fragata francesa navegando (estaria bien que alguien que le guste los barcos nos diga que tipo y clase de barco es) , en las cercanias de su base del Atlantico.
En esta ocasion encontre a esta fragata francesa navegando (estaria bien que alguien que le guste los barcos nos diga que tipo y clase de barco es) , en las cercanias de su base del Atlantico.
Hola compañeros.
He encontrado otro portahelicoptero navegando son sus escoltas y un helicóptero, probablemente de su tripulación , en vuelo a popa.
Salu2
Cañonero General Concha.
En el año 1883 fue construido en los astilleros de El Ferrol el cañonero "General Concha", fue una de las naves que le quedó a España después del Desastre del 98, cuando la guerra contra los Estados Unidos (recordemos su acción en Puerto Rico,en este post del foro ). En el año 1913 el "General Concha", reconvertido en sus funciones, se dedicaba a la vigilancia de las costas de Marruecos, tratando de impedir las posibles acciones de contrabando que llevaran armas a los rifeños o para servir de apoyo a cualquier posición costera española si era necesario.
Los gobiernos españoles de finales del XIX y el primer cuarto del siglo XX ya tuvieron que afrontar y resolver situaciones de piratería, secuestros, rescates e intercambio de prisioneros en tierras africanas. Los moros de la cabila de Bocoya, que estaba situada entre lo que hoy es Alhucemas y el Peñón de Vélez, apresaban a todos los barcos que «encalmaban» o «embarrancaban» por aquellas aguas. Todo eso ocurrió antes y durante los años en los que Marruecos estaba bajo el Protectorado de Francia y España.
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