Fue construido el 22 de enero de 1970 por Ailsa Shipbuilding Company, Ayrshire, Escocia.
Era un ferry rápido y extremadamente versátil que operaba en una variedad de rutas escocesas.
Fue lanzado al agua como MV Iona , ella fue la primera unidad-a través de roll-on / roll-off de ferry construido para la flota de David MacBrayne Ltd. Fue el primer barco en la historia de la compañía en tener motores controlados por puente y transmisión de engranajes, en lugar de transmisión directa.
Ella disfrutó de una carrera extensa e inauguró más tramos de enlace de carga final que el resto de la flota junta.
Comprada por Pentland Ferries en 1997, pasó a llamarse
MV Pentalina-B y operó en Pentland Firth hasta la llegada de su nueva embarcación.
Fue vendida a finales de 2009 a un propietario en Cabo Verde y atravesó el Mar de Irlanda el 10 de enero de 2010, en ruta hacia Mindelo.
En el viaje de entrega, sufrió una entrada de agua y fue remolcada a Brest Roads para su reparación.
En junio de 2014 encalló en las rocas en la bahía de Moia Moia, Sao Domingos, Cabo Verde, luego de una avería durante una tormenta.
Se construyó una calzada corta hacia el barco, lo que permitió descargar la carga.
Los restos de los restos del naufragio permanecen existente en la orilla.
Nombre: MV Pentalina-B
Constructor: Ailsa Shipbuilding Company, Ayrshire, Escocia
Lanzado: 22 de enero de 1970
Destino: Naufragado en junio de 2014
Tonelaje: 1324 toneladas
Longitud: 70 m
Haz: 13 m
Borrador: 3.5 m
Propulsión: 2 Motores Diesel gemelos English Electric
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