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Avion-Plane Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo 


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Gally
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Env√≠o Asunto: Lakehurst Maxfield Field   Responder citando




La historia de Lakehurst Maxfield Field comenzó como un campo de prueba para municiones que se fabricaban para el Ejército Imperial Ruso en 1916.

Luego fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos como Camp Kendrick durante la Primera Guerra Mundial.

La Marina de los Estados Unidos compró la propiedad en 1921 para usarla como una estación de dirigible y la renombró Naval Air Station Lakehurst (NAS Lakehurst).


El programa más ligero que el aire de la Marina de los Estados Unidos se llevó a cabo en Lakehurst desde sus inicios hasta la década de 1930.

NAS Lakehurst era el centro del desarrollo de Dirigibles en los Estados Unidos y albergaba tres de las cuatro dirigibles rigidos de la Marina de los EE. UU; el (ZR-1) Shenandoah , (ZR-3) Los √Āngeles y (ZRS-4) Akron.




Varios de los hangares construidos para atracar estos Dirigibles a√ļn sobreviven.

El Hangar One , en el que se construy√≥ el Shenandoah, ostentaba el r√©cord de la "habitaci√≥n individual" m√°s grande del mundo. Seg√ļn un art√≠culo de la edici√≥n de enero de 1925 de National Geographic Magazine, este hangar "podr√≠a albergar tres edificios Woolworth uno al lado del otro".



La base también albergaba muchas aeronaves no rígidas de la Armada, también conocidas como "dirigibles", en varios escuadrones antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial .

Esto incluyó el ZPG-3W (EZ-1C) dela Armada de Estados Unidos, que fue desactivado en septiembre de 1962.

En 2006, despu√©s de una pausa de 44 a√Īos, la Armada de Estados Unidos reanud√≥ las operaciones de dirigible anclados en Lakehurst con el MZ-3.



Lakehurst es el hogar de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWC), Lakehurst , que es el comando más grande en el campo, seguido por el Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota 64, que opera el C-130T Hercules de la Fuerza de Reserva de la Marina.


Adem√°s, el campo alberga varias escuelas CNATTU , la unidad de aviaci√≥n de la Guardia Nacional del Ej√©rcito de Nueva Jersey , as√≠ como otras organizaciones de inquilinos del condado de Ocean, el estado de Nueva Jersey, la Fuerza A√©rea de los Estados Unidos , la Guardia Nacional A√©rea de Nueva Jersey, Servicio de Salud P√ļblica de los Estados Unidos y Departamento de Justicia de los Estados Unidos.















NO ENCONTRE






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Env√≠o Asunto: Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg   Responder citando

En el Lakehurst Maxfield Field que comente antes sucedió el desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg y aquí te lo comento.


El desastre de Hindenburg fue un accidente de dirigible que ocurrió el 6 de mayo de 1937 en Manchester Township, Nueva Jersey, Estados Unidos.



El dirigible de pasajeros alemán LZ 129 Hindenburg se incendió y fue destruido durante su intento de atracar con su mástil de amarre en la Estación Aérea Naval de Lakehurst.

El accidente causó 35 muertes (13 pasajeros y 22 tripulantes) de las 97 personas a bordo y una muerte adicional en tierra.


El desastre fue objeto de cobertura de noticieros, fotografías e informes de testigos presenciales de radio grabados de Herbert Morrison desde el campo de aterrizaje, que se transmitieron al día siguiente.

Se han propuesto una variedad de hipótesis tanto para la causa de la ignición como para el combustible inicial del incendio subsiguiente.

Eso si la publicidad hizo a√Īicos la confianza del p√ļblico en el dirigible r√≠gido gigante que transportaba pasajeros y marc√≥ el abrupto final de la era de los dirigibles.

Veamos un par de videos con su historia:














NO ENCONTRE






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Env√≠o Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando




Luftschiffbau Zeppelin GmbH Quiz√°s sea mejor conocido por su papel de liderazgo en el dise√Īo y fabricaci√≥n de dirigibles r√≠gidos, com√ļnmente conocidos como Zeppelins debido a la prominencia de la compa√Ī√≠a.


El nombre 'Luftschiffbau' es una palabra alemana que significa construcción de aeronaves.

La compa√Ī√≠a fue fundada por el Conde Ferdinand von Zeppelin en 1908 como una entidad formal para continuar avanzando en su investigaci√≥n pionera sobre aeronaves r√≠gidas.

La Luftschiffbau Zeppelin se convirtió en el fabricante líder en el campo de los grandes vehículos más ligeros que el aire; sus productos se utilizaron tanto con fines militares como civiles.


La firma fundó DELAG , fue la primera aerolínea del mundo en utilizar un DIRIGIBLE en el servicio de transporte de pasajeros, en 1909 y utilizando sus propias aeronaves.

Durante la Primera Guerra Mundial , los zepelines se emplearon como los primeros bombarderos estratégicos de larga distancia , lanzando numerosas incursiones sobre Bélgica , Francia.y Reino Unido.


Sin embargo, la fortuna de la compa√Ī√≠a se agri√≥ durante la era nazi , particularmente despu√©s del desastre de Hindenburg de alto perfil . Sus aeronaves fueron puestas a tierra y desguazadas en 1940 para producir aviones de combate de ala fija para la m√°quina de guerra de la Alemania nazi.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa se involucr√≥ en la fabricaci√≥n del cohete V2.; sus instalaciones fueron atacadas por bombardeos aliados y casi dej√≥ de existir en los √ļltimos meses del conflicto.



Casi 50 a√Īos despu√©s de su desaparici√≥n, la empresa se recuper√≥.

En 1988, comenzaron las primeras consideraciones sobre la viabilidad tecnol√≥gica y econ√≥mica de reactivar la industria Zeppelin; esto incluy√≥ ex√°menes de la documentaci√≥n hist√≥rica de Zeppelin, as√≠ como dise√Īos actuales de aeronaves.


En septiembre de 1993, se fundó Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) en Friedrichshafen como una empresa derivada de la empresa Zeppelin original para perseguir el desarrollo y la producción de la nueva generación de Zeppelins, más tarde conocida como Zeppelin NT (Nueva Tecnología).




El 3 de mayo de 2011, Goodyear confirmó sus intenciones de restablecer su asociación histórica con Luftschiffbau Zeppelin.

En consecuencia, Goodyear realizó un pedido de tres modelos Zeppelin NT LZ N07-101 con planes de comenzar a operar en enero de 2014.

La primera de estas aeronaves, conocida como Wingfoot One , se introdujo a mediados de 2014, luego fue el Wingfoot Two, mas tarde el Wingfoot Three.


Y por ultimo pidió el EUROPA que esta alojado en uno de sus hangares.

Por otro lado esta compa√Ī√≠a alquila sus dirigibles para que otras empresas pongan sus marcas en los dirigibles.






















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Env√≠o Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Deje para lo ultimo a la FABRICA MADRE de los DIRIGIBLES!!! Aplausos Aplausos Aplausos

Me quedo medio largo es que esta fabrica tiene una historia increíble se creo en 1908 e hizo de todo por decir creo los dirigibles rígidos mas grande del mundo y fueron un icono en su tiempo.

BUENO HASTA AQUI LOS HANGARES Y FABRICAS DE DIRIGIBLES MAS IMPORTANTES DEL MUNDO.


Pero hay proyectos de nuevos dirigibles para pasajeros y hasta dirigibles de carga!!! Chocado Chocado

Si si de a poco le voy a ir comentando estos nuevos proyectos a futuro, algunos son bastante excéntricos como el de los rusos... Riendo Riendo


Vieron que si se puede crear un tema solo hay que investigar y buscar y no es solo copiar y pegar.... eso lo aprendí y muy bien de 2 genios que tenemos en este foro que son @Google_Master y @BIXEN .

Estos 2 no les gusta que yo los nombre pero estos 2 fueron lo que me ayudaron aprender como se usa este increíble foro y como se publica.

GRACIAS AMIGOOOOS!!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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