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Barco-Cruceros-Ferries Barco Vapor de Guerra HMCS Sackville 

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Envío Asunto: Barco Vapor de Guerra HMCS Sackville   Responder citando



El HMCS Sackville fue una de las 123 corbetas construidas en los astilleros Maritimes, Quebec, Ontario y British Columbia que sirvieron en la Royal Canadian Navy (RCN) durante la segunda guerra.


El Sackville fue comisionado el 29 de diciembre de 1941 en Saint John, NB y escoltó convoyes desde St. John's, Nfld. a Londonderry, Irlanda del Norte. Ella fue uno de los miembros originales del famoso Barber Pole Group.

Estaba equipado con 2 Calderas escocesas de un solo eje y motor de vapor de triple expansión, 2.750 hp (2.050 kW)


El compromiso más memorable de Sackville tuvo lugar a principios de agosto de 1942 en el Atlántico norte cuando enfrentó a tres submarinos en un período de 24 horas y puso fuera de combate a dos antes de que pudieran escapar.

En septiembre de 1943, el Sackville fue sacudida por una explosión que dañó gravemente su caldera número uno, probablemente causada por una de las cargas de profundidad de la corbeta que detonó un torpedo muy cerca.

Cuando los esfuerzos para hacer las reparaciones no tuvieron éxito, se decidió sacar a Sackville del servicio activo, retirar la caldera defectuosa y usar el barco como buque escuela para el establecimiento de entrenamiento de oficiales.



Después del cese de las hostilidades, las otras corbetas de Canadá se vendieron a otras armadas o se desguazaron, pero Sackville se convirtió y continuó sirviendo como un buque de investigación oceanográfica civil y naval hasta que se le paro en 1982.


En 1983, la Asociación de Oficiales Navales de Canadá tomó la iniciativa y se estableció el voluntario Canadian Naval Memorial Trust (CNMT) para adquirir y restaurar Sackville a su configuración de 1944.

En 1985, el Gobierno de Canadá designó a Sackville como el Monumento Naval de Canadá para honrar a los 2.000 marineros que perdieron la vida en el mar y para honrar a todas las generaciones de marineros canadienses, incluidos aquellos que continúan sirviendo.


El HMCS Sackville es un símbolo icónico de la Batalla del Atlántico y el sacrificio de aquellos que dieron su vida y de todos aquellos que sirvieron y continúan sirviendo a Canadá en el mar.





Nombre: HMCS Sackville

Constructor: Saint John Dry Dock and Shipbuilding Company Ltd.

Lanzado: 30 de diciembre de 1941

Destino: Barco museo, Halifax , Canada

Tonelaje: 950 toneladas

Longitud: 62.5 m

Haz: 10 m

Borrador: 3.5 m

Propulsión: 2 Calderas escocesas de un solo eje y motor de vapor de triple expansión







Escena de la pelicula Greyhound (2020), el barco "Dicky" es el HMCS Sackville












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Envío Asunto: Re: Barcos Vapores de Guerra   Responder citando
¿Pero porque le tienes tanta manía a los barcos de guerra? Piensa en positivo, estos protegían a la marina mercante de los submarinos.

A los submarinos si que les tienes que tener poco cariño. Riendo

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Envío Asunto: Re: Barcos Vapores de Guerra   Responder citando
"Google_Master" Escribio:
¿Pero porque le tienes tanta manía a los barcos de guerra? Piensa en positivo, estos protegían a la marina mercante de los submarinos.

A los submarinos si que les tienes que tener poco cariño. Riendo

Eso es verdad que protegian a la marina mercante pero en epoca de guerra.

Ahora hacen un barco de guerra y sale millones o billones de dolar o euros, por decir estados unidos estaba armando esos destructores que iban a ser invisibles y habian pedido como 25 barcos, pero vieron el enorme gasto luego pidieron 10 y ahora solo 3 barcos. Muy feliz Riendo

Y un yanqui dijo hacer 20 barcos nuevos nos sale como 2 billones de dolar y actualizar lo q tenemos 1 billon.

El barco de guerra es mucho gasto y poco uso.. surprise friends

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Envío Asunto: Barco Destructor a Vapor Changchun   Responder citando



Originalmente llamada Pospeshny , pasó a llamarse Reshitelny antes de su finalización en 1941.

Era uno de los 29 Gnevny -class destructores (oficialmente conocido como el Proyecto 7 ) construidos para la Armada Soviética durante la década de 1930.


Los barcos tenían un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, clasificada para producir 48.000 caballos de fuerza en el eje.(36.000 kW ) utilizando vapor de tres calderas de tubos de agua que estaba destinado a darles una velocidad máxima de 37 nudos (69 km / h; 43 mph).

Fue lanzada el 30 de abril de 1940 y pasó a llamarse Reshitelny el 25 de agosto antes de ser comisionada el 5 de septiembre de 1941.



Fue vendida a China en 1955 y renombrada como Changchun y dado de baja en 1990.



Actualmente es un barco museo en la playa de Rushan , Shandong.





Nombre: Changchun

Constructor: Astillero No. 199, Komsomolsk-on-Amur, Rusia

Lanzado: 30 de abril de 1940

Destino: Barco museo en Rushan, Shandong, China

Tonelaje: 2.007 toneladas

Longitud: 112.8 m

Haz: 10.2 m

Borrador: 4.8 m

Propulsión: 3 calderas de tubo de agua y 2 turbinas de vapor con engranajes.













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