Mostrar/Ocultar

Barco-Cruceros-Ferries Grúa a Vapor Langer Heinrich en Google Maps 🗺️

Foro General de Google Earth  Foro General de Google Earth: Localizaciones con Google Earth en varias zonas del Mundo. Temas del foro de Google Earth, vistas y localizaciones en distintos continentes.
Autor Mensaje
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2468
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Envío Asunto: Grúa a Vapor Langer Heinrich   Responder citando



Con la grúa flotante LANGER HEINRICH, el Museo de Construcción Naval y Naviera Rostock tiene una joya técnica. Con una altura de elevación de 50 m y una carga máxima de gancho de 100 t, era una de las grúas flotantes más grandes del mundo en ese momento.



La grúa fue impulsada por energía de vapor y consistía en 1 motor a vapor de 220 caballos de fuerza, esto no era para navegar sino para hacer andar el gancho de la grúa.

En 1905, el gigante flotante se construyó en Duisburgo y se puso en funcionamiento en el astillero Schichau en Danzig.

En el transcurso de la Segunda Guerra Mundial fue arrastrado cada vez más hacia el este hasta que el LANGE HEINRICH finalmente ancló en Rostock-Warnemünde.


Tras el final de la guerra, la grúa flotante encontró un nuevo campo de actividad en el astillero Rostock Neptun, donde permaneció hasta 1978. El gigante de las grúas se utilizó para trabajos de salvamento, para el transporte de secciones de barcos y puentes, así como para la manipulación de mercancías pesadas en el puerto de ultramar de Rostock.

Después de su desmantelamiento, el museo de la construcción naval agregó la grúa a su colección en 1980.


Por supuesto, es inevitable que el gigante del acero tenga que soportar medidas de mantenimiento de vez en cuando. Después de numerosas reparaciones menores y mayores, el LANGE HEINRICH llegó al astillero nórdico en Warnemünde para reparaciones de emergencia el 12 de febrero de 2011.


Desde el 2014, el LANGE HEINRICH se puede volver a experimentar en el muelle de IGA del Museo de la Construcción Naval y Marítimo de Rostock.





Nombre: Langer Heinrich

Constructor: Bechem y Keetman, Duisburgo

Lanzado: A mediados de 1905

Destino: Barco museo en Rostock en 1980

Tonelaje: 900 toneladas

Longitud: 29.5 m

Haz: 20.4 m

Borrador: 2.9 m

Propulsión: 1 motor a vapor de 220 caballos de fuerza




















langer heinrich.kml   ( Ver en el Foro)
 Nombre:  langer heinrich.kml
 Tamaño:  1.47 KB
 Descargado:  30 veces



langer heinrich.kml:

langer heinrich.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  50.53 KB
 Visto:  28 veces

langer heinrich.jpg
langer heinrich.jpg:

langer heinrich 7.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  67.65 KB
 Visto:  31 veces

langer heinrich 7.jpg
langer heinrich 7.jpg:

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!


Ir arriba Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2468
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Envío Asunto: Barco Grúa a Vapor 1 de Mayo   Responder citando



El buque de elevación el 1 de mayo se construyó en Lübeck en 1895 como una excavadora de cadena de cangilones '' Swinemünde '' para el área de Oderhaff.


Estaba equipado con 1 caldera de vapor tubular de doble llama de diseño escocés y 1 cabrestante de vapor principal.

Después del desmantelamiento parcial del equipo de dragado en relación con los pagos de reparaciones a la URSS, en el período comprendido entre 1945 y 1949/50, se convirtió en un barco de elevación.

En el período siguiente fue uno de los barcos de trabajo y especiales más importantes para la remoción de restos y el rescate de barcos en el sur del Mar Báltico .


En los años cincuenta, el buque elevador 1 MAY se convirtió en el vehículo más importante del "VEB Schiffsbergung und Taucherei Stralsund". Las operaciones se llevaron a cabo en toda la zona costera entre Wismar y Wolgast. En las décadas posteriores a 1960, el barco se dedicó principalmente a la ingeniería hidráulica y al tendido de cables eléctricos y postales, así como alcantarillas.

En 1990 fue finalmente dado de baja. El sistema de máquina de trabajo conservado con sus diversos tipos de cabrestantes de vapor tiene una importancia histórica particular.


En 1991, el Museo de Construcción Naval y Naviera de Rostock se hizo cargo el 1 de MAYO, donde fue restaurado extensamente hasta 1994.

Y hoy es una pieza importante del museo!!!





Nombre: 1 de Mayo

Constructor: Lübeck Masch.-Bau Gesellschaft, Lübeck

Lanzado: A mediados de 1949

Destino: Barco museo en Rostock en 1991

Tonelaje: 330 toneladas

Longitud: 41.6 m

Haz: 9 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: 1 caldera de vapor tubular de doble llama de diseño escocés




















1 de mayo.kml   ( Ver en el Foro)
 Nombre:  1 de mayo.kml
 Tamaño:  1.46 KB
 Descargado:  26 veces

1 de mayo.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  78.79 KB
 Visto:  32 veces

1 de mayo.jpg
1 de mayo.jpg:

1 de mayo 6.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  65.98 KB
 Visto:  28 veces

1 de mayo 6.jpg
1 de mayo 6.jpg:

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!


Ir arriba Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2468
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Envío Asunto: Re: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros   Responder citando
Ahí les publique 2 barcos que pertenecen al Museo de Construcción Naval y Naviera de Rostock.

IMPRESIONANTE una grúa a vapor y una ex draga de Cangilones, re convertida en barco de rescate de barcos.



Segundo al publicar uno de los barcos, la pagina me tiro unos errores, pero lo solucione como me enseñó el amigo @ GOOGLE_MAPS, Chocado heeee digo el amigazo @GOOGLE_MASTER Riendo Riendo Riendo

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!


Ir arriba Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2468
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Envío Asunto: Club Puerto Histórico de Brandeburgo, Alemania   Responder citando




La asociación desea ayudar a presentar atracciones turísticas únicas de la historia de la ciudad de tal manera que hagan que la ciudad sea más conocida más allá de las fronteras nacionales.

Es casi desconocido que esta ciudad tenía uno de los astilleros interiores más grandes de todo el país. El astillero fue de enorme importancia a nivel nacional e internacional.


En su apogeo, aquí se pagó a más de 2000 personas. Fundada como fábrica de máquinas por Carl Wiemann en 1901, alrededor de 340 embarcaciones abandonaron el astillero hasta que fueron expropiadas a clientes nacionales e internacionales en 1946.

Se agregaron alrededor de 350 barcos marítimos cuando se cerró en 1962. Navegaron por todos los mares europeos.

Un número considerable de los barcos veteranos del astillero de WIEMANN todavía están en uso activo. Uno de ellos es el NORDSTERN, que hoy, después de más de cien años, sigue conduciendo a excursionistas por las aguas de Brandeburgo y Berlín y los otros barcos son el LUISE y el LINA MARIE


TODOS ESOS BARCOS pertenecen al Club Puerto Histórico de Brandeburgo.

A PUBLICAR SUS BARCOS!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Compartir:
Foro General de Google Earth Ver más mensajes sobre Barcos a Vapor Remolcadores / Otros en el foro
Mostrar mensajes de anteriores:   
 Responder al tema   Versión Imprimible
Todas las horas son GMT + 1 Hora




RSS: Foro General de Google Earth RSS
Cambiar a:  


Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro
No Puedes adjuntar archivos en este foro
Tu puedes descargar archivos en este foro

Últimas búsquedas por posts: Juego Errores - Estaciones Año - Mensaje d Amor - Carisbrooke Shipping - El Circo - Bicho
Últimas búsquedas por topics: Puertos - VENECIA - Colon Entre Rios - Italiano - TORRES - Estados Unidos