Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stratolaunch ROC lo mas breve posible.
Para mas información visite los link que de en la parte de FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 351 Stratolaunch Roc, es un avión de pruebas construido por Scaled Composites para Stratolaunch Systems con el fin de transportar cohetes de lanzamiento aéreo a órbita (ALTO) y que, posteriormente, tras un cambio de propiedad, se reconvirtió para realizar pruebas de vuelo hipersónico de lanzamiento aéreo.
Se anunció en diciembre de 2011, se presentó en mayo de 2017y voló por primera vez el 13 de abril de 2019, poco después de la muerte del fundador Paul Allen.
El avión presenta un diseño de doble fuselaje y la envergadura más larga jamás volada, con 385 pies (117 m), superando al hidroavión Hughes H-4 Hercules «Spruce Goose» de 321 pies (98 m).
El Stratolaunch está diseñado para transportar una carga útil de 550 000 libras (250 t) y tiene un peso máximo de despegue de 1 300 000 libras (590 t).
Stratolaunch cesó sus operaciones en mayo de 2019, poco después del primer vuelo del Roc y puso a la venta todos los activos de la empresa, incluida la aeronave, en junio de 2019.
En octubre de 2019, Cerberus Capital Management adquirió Stratolaunch Systems, incluida la aeronave Stratolaunch y se anunció en diciembre de 2019 que se centraría en ofrecer servicios de pruebas de vuelo a alta velocidad.
Hasta mayo de 2025, el Stratolaunch ha volado 24 veces.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps el Mojave Air and Space Port.
Acercando la imagen se ve completo el Mojave Air and Space Port y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde el Avión Nodriza Stratolaunch ROC.
Luego acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el Icono de Google Maps se ve el hangar del Avión Nodriza Stratolaunch ROC.
El Arturo nos dice si marcan donde dice Stratolaunch T-Hangar por favor miren las imágenes que van a ver el Avión Nodriza Stratolaunch ROC.
Perdón les publique una imagen en Rusia era la de un BARCO de PALETA en RUSIA, es que tengo tantos temas activos y ya me pierdo, pero seguimos publicando en todos!!!
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Proteus (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.
En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel internacional, debutando en el Salón Aeronáutico de París. Voló sin escalas desde Bangor, Maine, hasta París. Durante la semana que duró el salón, voló todos los días, demostrando sus capacidades como plataforma de telecomunicaciones ahora conocido como UAV.
El Modelo 281 voló por primera vez en 1998 y, desde entonces, ha transportado más de 35 cargas útiles únicas y sigue siendo un activo para la comunidad de investigación de gran altitud, con más de 1000 vuelos y 4500 horas de vuelo hasta la fecha. En 2000, el Proteus logró tres récords mundiales de altitud, que aún se mantienen: altitud en vuelo horizontal (62 385 pies), altitud (63 245 pies) y altitud con una carga útil de 1000 kg (55 994 pies).
Por ello, Scaled Composites describe al Proteus como el avión de investigación a gran altitud más rentable del mundo. Las misiones del Proteus incluyen telecomunicaciones, reconocimiento, investigación atmosférica, imágenes comerciales y lanzamiento espacial.
El avión es pilotado opcionalmente, y la empresa lo describe como destinado tanto a misiones pilotadas como a misiones con vehículos aéreos no tripulados (UAV). Suele volar con una tripulación de dos personas, aunque puede volar de forma semiautónoma o controlado desde una estación terrestre cuando no está tripulado.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps el Mojave Air and Space Port.
Acercando la imagen se ve completo el Mojave Air and Space Port y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde el Avión Nodriza Proteus (Experimental).
Luego acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el Icono de Google Maps NO SE VE el Avión Nodriza Proteus (Experimental), ya que en el Maps no se ve.
El Arturo nos dice utilizando Google Earth con fecha 4/2024 aquí vemos al lindo Avión Nodriza Proteus (Experimental).
El Avión Nodriza Proteus (Experimental) en Google Maps no se ve pero les dejo el link igual:
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