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Barco-Cruceros-Ferries Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento) ūüóļÔłŹ p85 ūüóļÔłŹ

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Foro General de Google Earth Ver m√°s mensajes sobre Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento) en el foro
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Enlaces Asunto: Re: Historia de los Barcos de Concreto en Entre R√≠os   Mensaje destacado Responder citando
Gally Escribio:
Miren me interesan tanto los barcos o buques de hormigon o cemento.

Porque yo soy de VICTORIA ENTRE RIOS ARGENTINA.

surprise surprise surprise Y aca en mi propio rio hay un barco de cemento, semihundido....PERO YO NO LO ENCUENTRO????

AYUDAAAAA!!!!!!...... angry


Aquí pongo parte de una nota que salio en una pagina de aca de mi ciudad sobre el barco:

El barco lo trajeron desde Buenos Aires a remolque, ya que no contaba con propulsi√≥n propia, aparentemente all√≠ se lo utilizaba para transportar carb√≥n o estaba como deposito carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicol√°s Sfeir fue quien lo compr√≥ y lo trajo hasta aqu√≠ en el a√Īo 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. Automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrat√≥ este se√Īor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que adem√°s inclu√≠a una caldera a gasoil que mi padre arregl√≥ ya que no andaba y seg√ļn √©l levantaba 120 kg. De presi√≥n. El proceso constaba de triturado, prensado (donde se obten√≠a el material s√≥lido y el aceite que no s√© si le daban alg√ļn uso), secado y embolsado.

Constaba con un grupo electr√≥geno y para su reparaci√≥n lo contrataron a mi suegro Eitel Federico B√ľhler y su amigo Carlos Campod√≥nico, ambos electricistas y amigos de mi padre. El barco ten√≠a tres compartimientos pero no s√© las medidas. Mi padre puso en marcha esta f√°brica y lleg√≥ a realizar todo el proceso, pero una vez terminado el trabajo dej√≥ de viajar a la isla donde estaba el barco y tiempo despu√©s supo que el proyecto no se hab√≠a podido llevar a cabo.

El barco tenía una fisura en el centro y había que quitar el agua que allí se acumulaba, es por ello que lo trasladaron al arroyo La Batea, menos profundo donde allí se encuentra actualmente semihundido


Segun dicen todos el barco se encuentra exactamente en la intersección del río Victoria y el arroyo la Batea.

!! Hola Gally !!

He estado buscando por la zona e investigando por internet, para ayudarte a encontrarlo.......y, sorprendentemente ...lo he encontrado, tómalo como mi bienvenida al foro friends hahaha.
En algunas p√°ginas dicen que el pecio se encuentra en: -33.1167, -59.95; pero seg√ļn tu descripci√≥n en esa zona no est√° la intersecci√≥n del Rio Victoria y El arroyo la Batea, sino que se trata del arroyo de San Lorenzo.
As√≠ que busque el rio Victoria, porque el arroyo viendo la ingente cantidad de peque√Īos rios me parecio dificil de localizar. As√≠ pues encontrado el Rio Victoria, fue sencillo.

He de decir que las im√°genes de Google Earth en la zona son bastante malas. Un sitio donde se ve bien es a traves de Bing Maps.
En Google Earth, adem√°s la foto m√°s actualizada, se ve con el rio crecido por lo que desaparece pr√°cticamente toda referencia....normal que no lo encontraras. Malvado o muy loco
Si vas al pasado con la barra de tiempo, se aprecia mejor....pero como ya he dicho, la mejor resolución esta en Bing.

Por cierto, vaya laberinto es la zona, ahora entiendo porque se llama Entrerios surprise ....menudo lio y más si hay mala resolución.

Un saludo



barco cemento.png 
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Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 0
Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 0

barco de cemento.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
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Ir arriba !! Hola Gally !! He estado buscando por la zona e investigando por internet, para ayudarte a encontrarlo.......y, sorprendentemente ...lo he... Granmaestre
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Enhorabuena por encontrarlo, Granma. Aplausos

Hay que saber usar todos los recursos. friends Muy feliz

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Enhorabuena por encontrarlo, Granma. Hay que saber usar todos los recursos. Google_Master
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Enlaces Asunto: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
GRACIAS Granmaestre por ENCONTRAR mi querido barco.... POR FIN LO TENGO.... Este va hacer el ultimo que publique.... Riendo Riendo Riendo

GRACIAS MUCHAS GRACIAS POR ENCONTRARLO!!!! friends friends


Última edición por Gally el 16-04-2019 4:07, editado 3 veces
Ir arriba GRACIAS Granmaestre por ENCONTRAR mi querido barco.... POR FIN LO TENGO.... este va hacer el ultimo que publique.... GRACIAS MUCHAS GRACIAS POR... Gally
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Enlaces Asunto: SS Henri Le Chatelier   Mensaje destacado Responder citando
SS Henri Le Chatelier - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73088


SS Henri Le Chatelier - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73088

El SS Henri Le Chatelier fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida.

Lanzado el 30 de enero de 1944.

Fue operada por AHBull and Co. Operada para el comercio de az√ļcar y, m√°s tarde, por el

Ejército de los EE. UU. Como un barco de tienda en el Pacífico Sur.

En 1948, Powell River Company compró el barco para utilizarlo en su rompeolas flotante .

El SS Henri Le Chatelier todavía está a flote como parte de un rompeolas en el río

Powell en la Columbia Brit√°nica, Canad√°.


SS Henri Le Chatelier - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73088


Nombre: SS Henri Le Chatelier

Constructor: McCloskey, en Tampa, Florida

Lanzado: 30 de enero de 1944

Destino: Rompeolas en 1948

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


SS Henri Le Chatelier - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73088



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS Henri Le Chatelier - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73088




SS Henri Le Chatelier - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73088



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SS Henri Le Chatelier 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
SS Henri Le Chatelier 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

ss henri le chatelier 1.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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SS Henri Le Chatelier 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
SS Henri Le Chatelier 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

ss henri le chatelier 2.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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SS Henri Le Chatelier 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
SS Henri Le Chatelier 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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Última edición por Gally el 16-04-2019 4:16, editado 6 veces
Ir arriba El SS Henri Le Chatelier fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida. Lanzado el 30 de enero de 1944. Fue operada por AHBull and Co... Gally
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones y por las estupendas explicaciones. Aplausos

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Ir arriba Gracias por estas nuevas aportaciones y por las estupendas explicaciones. Google_Master
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Gally Escribio:
Perdon no se enojen....siiiiii tengo mi tercer estrellita y ahora soy veterano......siiiiiii estoy re contento.... friends

Soy 3 hurras!!!!

very happy very happy very happy

Y busco la cuarta.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Jejej, enhorabuena. Aplausos

Curiosa la historia del SS Monte Carlo: Sodoma y Gomorra justo fuera de las aguas jurisdiccionales. Doblemente malvado

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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Gally Escribio:
pucha che nadie me quiere ayudar aca....al parecer el unico boludo que le gusta investigar naufragios de barcos de hormigon en las costas soy yo.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Pero no IMPORTA YO VOY A SEGUIR PUBLICANDO AUNQUE NADIE ME COMENTE....JAJAJA

Aunque no te comentemos te leemos e incluso estrellamos los mensajes.

Es que a veces no podemos estar en todo. Muy feliz

Yo lo de los barcos de hormig√≥n es que ni sabia que habia tantos. No se distinguirlos desde arriba. ¬ŅTu como lo haces?

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Enlaces Asunto: Re: Historia de los Barcos de Concreto en Entre R√≠os   Responder citando
Gally Escribio:
granmaestre Escribio:
Gally Escribio:
Miren me interesan tanto los barcos o buques de hormigon o cemento.

Porque yo soy de VICTORIA ENTRE RIOS ARGENTINA.

surprise surprise surprise Y aca en mi propio rio hay un barco de cemento, semihundido....PERO YO NO LO ENCUENTRO????

AYUDAAAAA!!!!!!...... angry


Aquí pongo parte de una nota que salio en una pagina de aca de mi ciudad sobre el barco:

El barco lo trajeron desde Buenos Aires a remolque, ya que no contaba con propulsi√≥n propia, aparentemente all√≠ se lo utilizaba para transportar carb√≥n o estaba como deposito carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicol√°s Sfeir fue quien lo compr√≥ y lo trajo hasta aqu√≠ en el a√Īo 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. Automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrat√≥ este se√Īor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que adem√°s inclu√≠a una caldera a gasoil que mi padre arregl√≥ ya que no andaba y seg√ļn √©l levantaba 120 kg. De presi√≥n. El proceso constaba de triturado, prensado (donde se obten√≠a el material s√≥lido y el aceite que no s√© si le daban alg√ļn uso), secado y embolsado.

Constaba con un grupo electr√≥geno y para su reparaci√≥n lo contrataron a mi suegro Eitel Federico B√ľhler y su amigo Carlos Campod√≥nico, ambos electricistas y amigos de mi padre. El barco ten√≠a tres compartimientos pero no s√© las medidas. Mi padre puso en marcha esta f√°brica y lleg√≥ a realizar todo el proceso, pero una vez terminado el trabajo dej√≥ de viajar a la isla donde estaba el barco y tiempo despu√©s supo que el proyecto no se hab√≠a podido llevar a cabo.

El barco tenía una fisura en el centro y había que quitar el agua que allí se acumulaba, es por ello que lo trasladaron al arroyo La Batea, menos profundo donde allí se encuentra actualmente semihundido


Segun dicen todos el barco se encuentra exactamente en la intersección del río Victoria y el arroyo la Batea.

!! Hola Gally !!

He estado buscando por la zona e investigando por internet, para ayudarte a encontrarlo.......y, sorprendentemente ...lo he encontrado, tómalo como mi bienvenida al foro friends hahaha.
En algunas p√°ginas dicen que el pecio se encuentra en: -33.1167, -59.95; pero seg√ļn tu descripci√≥n en esa zona no est√° la intersecci√≥n del Rio Victoria y El arroyo la Batea, sino que se trata del arroyo de San Lorenzo.
As√≠ que busque el rio Victoria, porque el arroyo viendo la ingente cantidad de peque√Īos rios me parecio dificil de localizar. As√≠ pues encontrado el Rio Victoria, fue sencillo.

He de decir que las im√°genes de Google Earth en la zona son bastante malas. Un sitio donde se ve bien es a traves de Bing Maps.
En Google Earth, adem√°s la foto m√°s actualizada, se ve con el rio crecido por lo que desaparece pr√°cticamente toda referencia....normal que no lo encontraras. Malvado o muy loco
Si vas al pasado con la barra de tiempo, se aprecia mejor....pero como ya he dicho, la mejor resolución esta en Bing.

Por cierto, vaya laberinto es la zona, ahora entiendo porque se llama Entrerios surprise ....menudo lio y más si hay mala resolución.

Un saludo

Pero que grande amigo!!!!!...POR ESO SOMOS ENTRE RIOS, PERO lo mejor esta en mi zona porque el rio PARANA EMPIEZA SU DELTA, lleno de islas y arroyos y lagunas y mas islas.

Así que como me encontro mi tan afamado barco de cemento.... No me queda otra que invitarlo a comer los ricos sabalos o bogas (pescados de mi rio)...los comenos asados, o asado a la pizza o fritos....un manjar.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Ahora tengo que seguir investigando cual fue su nombre y cuando fue su botadura y su servicio......eso me interesa

Riendo friends ummm parrillada de pescaditos !!! frente al río...un placer.

Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73154

Es que fue un shock el ver tan cantidad de afluentes. Ya sabía yo que el Paraná era un rio grande, pero no aprecias sus dimensiones laberinticas hasta que desciendes a nivel del suelo jeje.
Fijate que aqu√≠, en Madrid (Espa√Īa), tenemos el rio Manzanares ...que casi no es ni rio jajaja. Mr. Green
Ir arriba ummm parrillada de pescaditos !!! frente al río...un placer. Es que fue un shock el ver tan cantidad de afluentes. Ya sabía yo que el Paraná era un... Granmaestre
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Gally Escribio:
Yo lleyendo e investigando por decir LEYENDO ESTOS MANUALES Y HAY MUCHOS.

ACA TE PASO UNOS EJEMPLOS:







O por decir identificación de barcos de guerra de estados unidos en la segunda guerra:



O como reconocer aviones de guerra de estados unidos en la segunda guerra:



POR FAVOR ME DICEN SI PUDIERON ABRIR BIEN LOS MANUALES???

Muy buenos los documentos. Aplausos Aplausos Aplausos

Si los he conseguido descargar. Muchas gracias, tengo que mirarlos bien.

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Ir arriba Muy buenos los documentos. Si los he conseguido descargar. Muchas gracias, tengo que mirarlos bien. Google_Master
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Gally Escribio:
Bueno por lo visto yoooo soy EL REY DEL HORMIGON O DEL CONCRETO O DEL FERROCEMENTO Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green ...no se enojen es un chiste!!!!

Cada día me sorprendo mas....cada día aparecen mas barcos o barcasas de ferrocemento..porque los anteriores eran de los estados unidos y ahora estos son del reino unido!!!!

Y hay mas para seguir investigando.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Jejeje te lo mereces. Ya no solo por presentarnos este interesante tema, sino por encontrar y buscar la historia que hay detr√°s.
El saber la historia de la vida del barco marca la diferencia, entre una captura curiosa y una digna de leer y conservar.

De hecho, yo no sabía que existían barcos de hormigón. Plataformas sí, como los "Mulberrys" usados para el desembarco de Normandía.
Y muchas veces he visto barcos con esas características por google earth mientras exploraba, pero claro, no sabía que eran "especiales".
Ir arriba Jejeje te lo mereces. Ya no solo por presentarnos este interesante tema, sino por encontrar y buscar la historia que hay detr√°s. El saber la... Granmaestre
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
granmaestre Escribio:
Gally Escribio:
Bueno por lo visto yoooo soy EL REY DEL HORMIGON O DEL CONCRETO O DEL FERROCEMENTO Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green ...no se enojen es un chiste!!!!

Cada día me sorprendo mas....cada día aparecen mas barcos o barcasas de ferrocemento..porque los anteriores eran de los estados unidos y ahora estos son del reino unido!!!!

Y hay mas para seguir investigando.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Jejeje te lo mereces. Ya no solo por presentarnos este interesante tema, sino por encontrar y buscar la historia que hay detr√°s.
El saber la historia de la vida del barco marca la diferencia, entre una captura curiosa y una digna de leer y conservar.

De hecho, yo no sabía que existían barcos de hormigón. Plataformas sí, como los "Mulberrys" usados para el desembarco de Normandía.
Y muchas veces he visto barcos con esas características por google earth mientras exploraba, pero claro, no sabía que eran "especiales".

La verdad es que si es el rey de los barcos de hormigón. Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Japón, tenía grandes carencias de acero, por lo que es normal que intentase construir también barcos de hormigón armado.
Gracias por estas nuevas aportaciones. friends

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Ir arriba Japón, tenía grandes carencias de acero, por lo que es normal que intentase construir también barcos de hormigón armado. Gracias por estas nuevas... Google_Master
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Enlaces Asunto: El Quartz   Mensaje destacado Responder citando
El Quartz - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73312


El Quartz - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73312

El Quartz fue construido por Barret and Hilp Company en Belair Shipyard en San Fransisco, California, y se lanzó el 4 de diciembre de 1943.

La Armada de los Estados Unidos la comisionó el 13 de abril de 1944.

Clasificada como una barcaza B7 D1, fue una de Veinte barcazas de hormigón construidas por Barret y Hilp.

Como una barcaza, el Quartz no tenía motores.

La remolcaron de base a base en el Pacífico Sur, cargando y descargando cargamentos en barcos más rápidos.

En julio de 1946, el cuarzo participó en las primeras pruebas de bombas atómicas en el atolón de Bikini.

El 23 de octubre de 1947, la compa√Ī√≠a Powell River Company finalmente compr√≥ el cuarzo y se us√≥ como parte de su rompeolas .

El Quartz - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73312


Nombre: SS Quartz

Constructor: Barret and Hilp Company en San Fransisco, California

Lanzado: 4 de diciembre de 1943

Destino: Rompeolas en 1947

Tonelaje: 4,338 toneladas

Longitud: 112 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.68 m

Propulsión: No tiene, barcaza a remolque


El Quartz - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73312



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



El Quartz - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73312




El Quartz - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73312



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El Quartz 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
El Quartz 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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El Quartz 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
El Quartz 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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El Quartz 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
El Quartz 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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Última edición por Gally el 28-04-2019 4:32, editado 4 veces
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Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73313


Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73313

El SS PM Anderson fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida y se lanzó el 15 mayo de 1944.

Después de ser utilizada para un solo viaje desde Manila a San Fransisco, se lo paro en puerto.

En febrero de 1956, la compa√Ī√≠a Powell River Company finalmente compr√≥ el barco y lo us√≥ como parte de su rompeolas .


Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73313


Nombre: SS PM Anderson

Constructor: McCloskey and Company en Tampa, Florida

Lanzado: 15 de mayo de 1944

Destino: Rompeolas en 1956

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73313



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73313




Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p73313



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Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 0
Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 0

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Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 1
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Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 2
Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) 2

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Última edición por Gally el 28-04-2019 4:07, editado 2 veces
Ir arriba El SS PM Anderson fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida y se lanzó el 15 mayo de 1944. Después de ser utilizada para un solo... Gally
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Enlaces Asunto: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Mensaje destacado Responder citando
VIERON QUE SIGUEN APARECIENDO BARCOS O BARCAZAS DE HORMIGON ARMANDO O CONCRETO....solo hay que buscar e investigar, porque le√≠ que aparte de Estados Unidos, Reino Unido y Jap√≥n, otros paises como Suecia, Noruega, Alemania, Italia, Dinamarca, Grecia, Espa√Īa...tanbien crearon barcos o barcazas de Hormigon Armado o Concreto.

@Google_Master en un comentario tuyo anterior dijiste que después este tema iba ser investigado por la UNIVERSIDAD....SI lo hacen, decile que me llamen.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Última edición por Gally el 28-04-2019 4:34, editado 3 veces
Ir arriba VIERON QUE SIGUEN APARECIENDO BARCOS O BARCAZAS DE HORMIGON ARMANDO O CONCRETO....solo hay que buscar e investigar, porque leí que aparte de... Gally
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Gally Escribio:
VIERON QUE SIGUEN APARECIENDO BARCOS O BARCAZAS DE HORMIGON ARMANDO O CONCRETO....solo hay que buscar e investigar, porque le√≠ que aparte de Estados Unidos, Reino Unido y Jap√≥n, otros paises como Suecia, Noruega, Alemania, Italia, Dinamarca, Grecia, Espa√Īa...tanbien crearon barcos o barcazas de Hormigon Armado o Concreto.

@Google_Master en un comentario tuyo anterior dijiste que después este tema iba ser investigado por la UNIVERSIDAD....SI lo hacen, decile que me llamen.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Estoy seguro de que acabar√° estudi√°ndose.

Si preguntan, les doy tu email para que impartas una conferencia. Riendo

Enhorabuena por las nuevas investigaciones. Aplausos

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Enlaces Asunto: S.S. Emile N. Vidal   Mensaje destacado Responder citando
S.S. Emile N. Vidal - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75977


S.S. Emile N. Vidal - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75977

El S.S. Emile N. Vidal fue el √ļltimo barco de concreto construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida, y lanzado el 24 de septiembre de 1944.

Fue utilizada como barco de tienda en el Pacífico Sur y se remolcó de regreso a Estados Unidos después de perder su hélice.

En 1947, se convirti√≥ en una barcaza y fue comprada por la Compa√Ī√≠a Powell River un a√Īo despu√©s.

La compa√Ī√≠a luego la vendi√≥ a Pennsalt Chemical Corporation para ser utilizada para el almacenamiento en Portland, Oregon.

Finalmente, Pennsalt la vendi√≥ de nuevo a Powell River Company en la d√©cada de 1960 y a√Īadi√≥ a su gigantesco rompeolas flotante .


S.S. Emile N. Vidal - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75977


Nombre: SS Emile N. Vidal

Constructor: McCloskey and Company en Tampa, Florida

Lanzado: 24 de septiembre de 1944

Destino: Rompeolas en 1960

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


S.S. Emile N. Vidal - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75977



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



S.S. Emile N. Vidal - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75977




S.S. Emile N. Vidal - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75977



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S.S. Emile N. Vidal 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
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S.S. Emile N. Vidal 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
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S.S. Emile N. Vidal 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
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Última edición por Gally el 02-05-2019 1:24, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos de hormig√≥n armado (Concreto o Ferrocemento)   Responder citando
Gracias por esta nueva aportación, Gally. Aplausos

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Jajaja que bueno !! eso se llama hacer un buen reciclaje de un barco...al fin y al cabo para echar bloques de hormigón mejor hundir las "piedras flotantes" jejeje
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Enlaces Asunto: S.S. John Smeaton   Mensaje destacado Responder citando
S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75990


S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75990

El S.S. John Smeaton fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida y se lanzó el 28 de noviembre de 1943.

Ella fue utilizada para comerciar con az√ļcar por AH Bull and Company y m√°s tarde fue utilizada como barco de tienda en el Pac√≠fico Sur.

En 1948, la compa√Ī√≠a Powell River Company finalmente compr√≥ el barco y lo us√≥ como el primer barco de concreto en su gigantesco dique flotante .


S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75990


Nombre: S.S. John Smeaton

Constructor: McCloskey and Company en Tampa, Florida

Lanzado: 28 de noviembre de 1943

Destino: Rompeolas en 1948

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75990



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75990




S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75990

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Enlaces Asunto: S.S. Thaddeus Merriman   Mensaje destacado Responder citando
S.S. Thaddeus Merriman - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75991


S.S. Thaddeus Merriman - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75991

El S.S. Thaddeus Merriman fue construida por McCloskey and Company en Tampa, Florida y se lanzó el 24 de septiembre de 1944.

Fue utilizada como un barco de tienda en el Pacífico Sur.

En 1950, la compa√Ī√≠a Powell River Company finalmente compr√≥ el barco y lo us√≥ como parte de su rompeolas .


S.S. Thaddeus Merriman - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75991


Nombre: S.S. Thaddeus Merriman

Constructor: McCloskey and Company en Tampa, Florida

Lanzado: 28 de septiembre de 1944

Destino: Rompeolas en 1950

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


S.S. Thaddeus Merriman - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75991



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Enlaces Asunto: S.S. L. J. Vicat   Mensaje destacado Responder citando
S.S. L. J. Vicat - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75992


S.S. L. J. Vicat - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75992

El S.S. L. J. Vicat fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida y se lanzó el 30 de enero de 1944.

Durante un tiempo fue operado por la Compa√Ī√≠a Lykes Brothers y luego se us√≥ como un barco de la tienda del Ej√©rcito.

En 1948, la compa√Ī√≠a Powell River Company finalmente compr√≥ el barco y lo us√≥ como parte de su rompeolas .


S.S. L. J. Vicat - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75992


Nombre: S.S. L. J. Vicat

Constructor: McCloskey and Company en Tampa, Florida

Lanzado: 30 de enero de 1944

Destino: Rompeolas en 1948

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


S.S. L. J. Vicat - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75992



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S.S. L. J. Vicat 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
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Enlaces Asunto: S.S. John Smeaton   Mensaje destacado Responder citando
S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75993


S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75993

El S.S. Armand Considere fue construido por McCloskey and Company en Tampa, Florida y se lanzó el 20 mayo de 1944.

Se entregó al ejército cuatro meses más tarde para ser utilizado como barco de almacén en el Pacífico Sur.

En 1948, fue comprada por Powell River Company y utilizada como parte de su rompeolas .


S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75993


Nombre: S.S. Armand Considere

Constructor: McCloskey and Company en Tampa, Florida

Lanzado: 20 de mayo de 1944

Destino: Rompeolas en 1948

Tonelaje: 4,690 toneladas

Longitud: 102.53 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: T.3-cyl, Prescott Mehy Co. (Motor a Vapor)


S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75993



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S.S. John Smeaton - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75993




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Enlaces Asunto: USS YOGN-82   Mensaje destacado Responder citando
USS YOGN-82 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75994


USS YOGN-82 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75994

El USS YOGN-82 fue construido en 1943 por Concrete Ship Constructors, National City, California y lanzado en 1944.

Desplazando 4860 toneladas, midió 375 pies de largo, 56 pies de ancho y 38 pies de profundidad.

Un total de 22 de estas barcazas fueron construidas desde 1942 hasta 1944, siendo YOGN-82 el numero 16.

Cada uno tenía una tripulación de 12 y transportaba 63,000 barriles estadounidenses (10,000,000 litros) de gasolina en 24 tanques de carga.

Como los llamados buques menores, simplemente se les dio una designación de letra: YO (yard oiler), G (gasoline storage), N (not self propelled).

Pero los barcos como YOGN desempe√Īaron un papel vital para la Marina de los EE. UU. Durante sus operaciones en el Pac√≠fico en la Segunda Guerra Mundial, ya que a menudo eran las √ļnicas instalaciones de almacenamiento de combustible en el teatro disponibles para las fuerzas estadounidenses.

Después de la guerra, YOGN-82 fue declarado excedente y depositado en Pearl Harbor como parte de la Flota de la Reserva del Pacífico.

A finales de 1940 La compa√Ī√≠a Powell River Company, ahora Catalyst Paper, decidi√≥ que una colecci√≥n de recipientes de concreto proporcionar√≠a una soluci√≥n permanente para la protecci√≥n de su estanque de troncos.

Adquirieron cuatro barcos de concreto reforzado en 1948 (John Smeaton, Armand Considerer, LJ Vicat y Henry Le Chatelier), seguidos por Thaddeus Merman en 1950, PM Anderson y Quartz en 1956, Peralta en 1958, YOGN-82 en 1961 y Emile. N. Vidal en 1965.

En 1991, conscientes de que los barcos habían superado sus vidas, Catalyst lanzó una revisión de las barcazas del rompeolas.

Dado que la fabrica se estaba cerrando, determinaron que un rompeolas m√°s peque√Īo de seis barcos proporcionar√≠a una protecci√≥n adecuada durante algunas d√©cadas.

En 2015, las barcazas fueron nuevamente inspeccionadas y las cuatro en la condición más deteriorada fueron identificadas para ser hundidas como un arrecife.

La compa√Ī√≠a decidi√≥ que YOGN-82 ser√≠a el primero en ser reutilizado como arrecife y la fecha se fij√≥ para el 23 de junio de, 2018.

Para el hundimiento del YOGN-82.


USS YOGN-82 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75994


Nombre: USS YOGN-82

Constructor: Concrete Ship Constructors, National City, California

Lanzado: Mayo de 1944

Destino: Rompeolas en 1961 - 2018 Hundido como arrecife natural en rio powell

Tonelaje: 4,338 toneladas

Longitud: 112 m

Haz: 16.45 m

Borrador: 10.66 m

Propulsión: Barcaza a Remolque


USS YOGN-82 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75994



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Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



USS YOGN-82 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75994

LUGAR DEL HUNDIMIENTO.... Trist Trist Trist Trist




USS YOGN-82 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75994



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USS YOGN-82 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
USS YOGN-82 0 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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USS YOGN-82 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
USS YOGN-82 1 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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USS YOGN-82 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)
USS YOGN-82 2 - Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento)

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LISTO HASTA AQUI TODOS LOS BARCOS DE CONCRETO DEL ROMPEOLAS DEL RIO POWELL friends friends

Barcos de hormigón armado (Concreto o Ferrocemento) p75995


Pero hay mas barcos de concretos que a continuación voy a seguir publicando... Riendo Riendo Riendo

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