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Barco-Cruceros-Ferries Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme Compartir


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√öltimo Mensaje Publicado:
   Descripci√≥n del Tema: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme    Publicado: Mie, 07-08-2019 17:27
Barcos o submarinos depositados deliberadamente en tierra o cuyo destino no era el agua: barcos museo, hotel, exposición, edificios con forma de barco...
 
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Gally
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Env√≠o Asunto: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando



Bueno se me ocurrio armar este tema y aca publicar los barcos o submarinos que esten en tierra firme.

Ustedes me dir√°n, que estoy loco como barcos o submarinos en tierra firme??

Si hay varios barcos y submarinos que fueron depositado en tierra firme y los convirtieron en museos o en hoteles o en casin@s y hasta en complejo habitacional.

Tambien valen los edificios en forma de barco... Riendo Riendo

Aqui les dejos un par de imagenes como ejemplo...


Barco en Tierra:




Submarino en Tierra:



Creo que se entendio lo que hay que buscar o no??? .... Riendo Riendo friends

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Última edición por Gally el Mar, 06-08-2019 7:02, editado 2 veces
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Env√≠o Asunto: MV Moonta o MS Lydia   Responder citando



El MV Moonta fue un buque mercante construido el 17 de mayo 1931 en los astilleros daneses Burmeister & Wain shipyard en Copenhague, por encargo de la empresa australiana Adelaide Steamship Company fundada en 1875.


Este buque es el segundo en llevar este nombre, con anterioridad hubo otro Moonta de la misma compa√Ī√≠a construido en 1892 en los astilleros ingleses de Tyne con el nombre original de La Serena. Ambos buques llevan el nombre en honor a la localidad de Moonta en el sur de Australia.

Su ruta principal era el llamado ‚ÄúGulf Trip‚ÄĚ o ‚ÄúViaje del Golfo‚ÄĚ, que comprend√≠a los puertos de Port Adelaide, Port Lincoln, Port Lirie, Port Augusta y vuelta a Port Adelaide con escalas adicionales seg√ļn demanda en Kingscote, Whyalla y/o Port Hughes.

Empleaba siete d√≠as para este recorrido, saliendo habitualmente un s√°bado por la ma√Īana y regresando el siguiente viernes.

Al estallar la Segunda Guerra Mundial como era ya habitual en tiempo de conflicto b√©lico, el gobierno australiano confisc√≥ varios buques mercantes y de pasajeros de las distintas compa√Ī√≠as nacionales, una de ellas evidentemente fue Adelaide Steamship Company que en ese momento operaba con treinta buques.

El gobierno le confiscó nueve de ellos, estos nueve buques eran los Barossa, Bungaree, Katoora, Manoora, Morialta, Terka, Tolga, Toorie y Wandilla.
Aunque el Moonta no fue desplegado para participar en la guerra, se le instaló en la popa un arma ligera.

En 1955 habiéndose diversificado las opciones de ocio y cambiado un poco las costumbres de la gente, además de la adición del transporte de mercancías por carretera y por tren, la demanda de este tipo de cruceros mixtos que ofrecía el Moonta fue descendiendo rápidamente

Durante 1955 fue comprado por la conpania griega Hellenic Maritime Lines que renombr√≥ el buque a MS Lydia, tambi√©n fue modificado para transportar √ļnicamente pasaje, doblando su capacidad de 140 a 280 pasajeros.

Durante 10 a√Īos cubri√≥ la ruta entre Beirut y Marsella con escalas en G√©nova, N√°poles, El Pireo, Alejandr√≠a, Limassol y Port Said. Adem√°s y de manera excepcional ofrec√≠a cruceros por el Mediterr√°neo.

El barco con 36 a√Īos de edad cuando parec√≠a que ya nadie le interesaba un barco de estas caracter√≠sticas apareci√≥ una empresa llamada SEMETA (Soci√©t√© d‚ÄôEconomie Mixte d‚ÄôEtudes et d‚ÄôAmenagement des Pyr√©n√©es Orientales o Sociedad de la Econom√≠a Mixta de Estudios y Desarrollo de los Pirineos Orientales).

La intenci√≥n de SEMETA era dar un empuje nuevo a la econom√≠a en la zona de Le Bacar√®s en la costa mediterr√°nea de Francia cerca de Perpi√Ī√°n.

SEMETA compró el MS Lydia y después de algunas obras en el puerto de Marsella en donde se le retiraron los motores y las hélices, fue remolcado a Port Bacarès en donde ya tenía preparado su destino final en la playa preparado por la empresa holandesa ZANEN, sitio en donde quedaría asentado el buque.

Para la instalaci√≥n del buque en la playa, se hizo recorrer al Lydia a trav√©s de un canal de 600 metros de largo por 7 metros de profundidad con la dificultad a√Īadida de fuertes rachas de tramontana, se construy√≥ un puerto artificial en donde se situ√≥ al buque y mediante un sistema de diques formados por arena despu√©s de drenar el agua, el buque quedo asentado ligeramente por encima del nivel del mar en la playa.


Una vez instalado en la playa se lo volvi√≥ a someter a ciertas obras para convertirlo en un casin@ con bar, restaurante, discoteca ‚Ķ desde entonces pasar√≠a a llamarse ‚ÄúLe Casin@ Lydia‚ÄĚ



Nombre: MV Moonta

Constructor: Burmeister & Wain shipyard, Copenhague

Lanzado: 17 de mayo 1931

Destino: Abandonado el 1 de mayo de 1963

Tonelaje: buque mercante mixto, con una capacidad para 140 pasajeros, de unas 2.693 toneladas

Longitud: 90,85 m

Haz: 13,40 m

Borrador: 4,60 m

Propulsión: Sus motores diesel le daban una velocidad máxima de 13 nudos.






Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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Última edición por Gally el Mie, 07-08-2019 6:26, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Me encanta publicar un viejo barco y comentar toda su historia y lo mas agradable es ver el barco que se use para otra cosa y si esta a flote mucho mejor, pero este esta en tierra y la verdad me enamora este barco... estando en tierra.

Pero bueno hay mas barcos y submarinos en tierra... ME AYUDAN A BUSCARLOS??

Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

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Env√≠o Asunto: Barcos de secano   Responder citando
Creo que estos "barcos de secano" tenemos ya unos cuantos, pero no reunidos en un hilo.

Si puedo luego te echo una mano a buscar alguno. friends

Buena iniciativa.

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos de secano   Responder citando
Google_Master Escribio:
Creo que estos "barcos de secano" tenemos ya unos cuantos, pero no reunidos en un hilo.

Si puedo luego te echo una mano a buscar alguno. friends

Buena iniciativa.

Dale ni hablar toda ayuda es bienvenida.

Yo solo pido que publiquen el barco o submarino, no hace falta tantos datos.

Despues a eso se lo agrego yo.... friends friends

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Env√≠o Asunto: Sun Cruise Resort & Yacht - Corea del Sur   Responder citando



El Sun Cruise Resort & Yacht es un complejo hotelero en Jeongdongjin en la costa este de Corea del Sur .

Dise√Īado en la imagen de un crucero , en particular la Clase Soberana Internacional del Caribe Real , el hotel tiene 165 metros (541 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de alto y domina el complejo de playa.

Se cree que es el primero de su tipo en el mundo.

Construido en la cima de un gran acantilado, el hotel mira hacia el mar y da la impresión de que un crucero ha encallado.



La ciudad de Jeongdongjin es conocida por sus vistas del amanecer y el atardecer sobre el Mar de Japón (Mar del Este) y es en sí misma un destino turístico.

Esto se ha mejorado a√ļn m√°s con la construcci√≥n del hotel, con su dise√Īo inusual que lo convierte en una de las atracciones m√°s populares del pa√≠s.

El hotel cuenta con 211 habitaciones, que incluyen dormitorios y apartamentos, y seis salas para eventos.

Hay seis restaurantes que sirven comida coreana y europea y un bar giratorio en el piso superior, que ofrece a los visitantes una vista panor√°mica del horizonte y los famosos amaneceres.

Las instalaciones deportivas incluyen un campo de golf con red, cancha de voleibol y un gimnasio.

El tema del crucero se ve reforzado por el sonido de las olas que se escuchan en los altavoces en todo el hotel y el uso de agua salada en la piscina.

El complejo también contiene un parque ubicado al lado del hotel.

Dentro de los jardines paisajísticos destacan "Las manos de la promesa", dos manos gigantes que se elevan del suelo, junto con una variedad de otras esculturas.

También hay un área de observación con un piso de vidrio suspendido sobre el mar, una sala de exposiciones y un lago.

Este es el FAMOSO HOTEL BARCO ENCALLADO... Aplausos Aplausos






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Env√≠o Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Este Seguro estaba en en foro o no???

Pero yo aquí empecé con los mas conocidos y despues publicados estos DOS.

Ahora si empieza mi trabajo de investigacion y encontre varios casos de barcos o submarinos en tierra firme.

Y aqui abajo paso a detallar... estos si los encontre yo y ESO SI SON INEDITOS ... yo busque aca en el foro y nadie publico nada de estos barcos... Riendo Riendo Riendo

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Para que no digan que publico cosas que ya estan... uno siempre investiga y trata de poner nuevas cosas en este lindo foro..... Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Uno de los barcos en tierra m√°s famosos y queridos de Espa√Īa es este:
Barco de Chanquete (Verano Azul), Nerja
Un humilde pesquero hoy colocado en una vía del pueblo de Nerja.

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Google_Master Escribio:
Uno de los barcos en tierra m√°s famosos y queridos de Espa√Īa es este:
Barco de Chanquete (Verano Azul), Nerja
Un humilde pesquero hoy colocado en una vía del pueblo de Nerja.

Si si ese es muy famoso alla en Espa√Īa... tenia una serie de television no??? Riendo Riendo

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√öltimo Mensaje - Publicado: 26-Nov-2019 03:11 am
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√öltimo Mensaje Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Google_Master Escribio:
Yo estos barcos, son tan raros, que los publicaría solo en el hilo de Barcos de Cadena.
El que estén en tierra es una anécdota que no es relevante frente a su importancia histórica por ser un barco de cadena, que es lo que los hace tan interesantes.

Viste cuando yo encontre esto de barcos de cadena me sorprendi y empeze a investigar y me sigo sorprendiendo por ser barcos muy raros y unicos.

Y por eso hay poca informacion de estos barcos, pero uno visita paginas y paginas y de a poco va recolectando info.. Riendo friends

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