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Barcos Faros, Lightvessel o Lightship

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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 2:51  Asunto: Re: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Que gracioso el nombre de Sartén. Riendo Por cierto, difícil lo de encontrar los de Suriname. Enhorabuena.

Bueno el nombre Sarten, se lo pusieron cuando fue creado como barco restaurante... Riendo

Y los de suriname si me costo muchisimo encontrarlos por la mala calidad de las imagenes de GOOGLE MAPS en esa zona, para sacar las fotos recurri al hotel que esta enfrente y rezé que algun turista haya sacado alguna imagen de los barcos y por suerte si 4 habian sacado fotos de los barcos.... Riendo

Pero ahi en SURIMAME hay otro, que esta metido en la tierra al lado de un fuerte, ya van a ver cuando lo publique.... Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 3:53  Asunto: LV 116 o WAL 538 Chesapeake Ahora Barco Museo Compartir Responder citando

LV 116 o WAL 538 Chesapeake Ahora Barco Museo



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 133,3 pies (40,60 m)

Haz: 30 pies (9,14 m)

Calado: 13 pies (3,96 m)

Peso: 630 t

Astillero: Charleston Drydock & Machine Co, Charleston (SC)

Año de construcción: 1930

Material: Casco de acero; 2 mástiles, chimenea en el medio del barco

Motor: Diesel-eléctrico: un motor eléctrico de 350 HP accionado por uno o todos los cuatro motores diesel

Velocidad: 9 nudos

Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada masthead

Señal de niebla: bocina eléctrica de diafragma con bocina múltiple de 4 vías; campana manual

Ancla: ancla de hongo

Tripulación: 16 hombres, dos semanas y dos semanas de descanso



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1930-1933 Estación Fenwick Island Shoal

1933-1942 Estación Chesapeake Bay

1942-1945 Durante la Segunda Guerra, utilizado como buque de inspección en la entrada norte del Canal de Cape Cod

1945-1965 Estación Chesapeake

1965-1969 Estación Delaware Bay

1970 FUERA DE SERVICIO

1971-1981 Transferido al Servicio de Parques Nacionales, que la utilizó como aula ambiental marítima en Hams Point, Washington DC

1982-2018 Fue entregado a la ciudad de Baltimore y se lo convirtió en un BARCO MUSEO FLOTANTE y es parte del MUSEO MARITIMO de BALTIMORE.

El LV 116 o WAL 538 CHESAPEAKE es un hito histórico nacional





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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 4:30  Asunto: LV 118 o WAL 539 Overfalls Ahora Barco Museo Compartir Responder citando

LV 118 o WAL 539 Overfalls Ahora Barco Museo



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 114,9 pies (aproximadamente 35 m)

Haz: 26 pies (7,92 m)

Calado: 13,4 pies (aproximadamente 4,08 m)

Peso: 412 t

Astillero: Rice Brothers, East Boothbay, ME

Año de construcción: 1938

Material: Casco de acero

Motor: un motor de arranque por aire Cooper-Bessemer de 8 cilindros, 400 BHP

Velocidad: 9 nudos


HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1939-1943 Estación en Cornfield Piont

1943-1957 Durante la Segunda Guerra equipado con un radar, Estación en Cornfield Piont

1958-1962 Estación Cross Rip

1962-1971 Estación Boston

1972 FUERA DE SERVICIO

1973-2000 Donado a Lewes Historical Society (DE)

En 1988 el buque faro se ha incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos

2001-2008 Transferencia de propiedad de los Overfalls (LV118) de la Sociedad Histórica de Lewes a la Fundación del Museo Marítimo de Overfalls.

El 19 de octubre de 2005 El Senador Tom Carper y el Congresista Mike Castle anunciaron hoy que la Fundación Museo Overfalls Maritime ha recibido una subvención de $ 275,000 del programa Save America's Treasures (SAT).

El dinero de la subvención está destinado a ser utilizado para la preservación y reparación de Overfalls Lightship.

El buque se encuentra actualmente en tierra en Lewes, DE, donde los esfuerzos de reparación han estado en marcha desde 1999.

El dinero de la subvención se utilizará en parte para colocar el barco en una cuna de tierra seca para que sea más accesible para que los trabajadores comiencen el -necesario proceso de restauración del casco.

2009-2018 Hoy en dia es un BARCO MUSEO y esta en tierra y se lo puede ver en la ciudad LEWES.





Aca les dejo un link de STREET VIEW:




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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 5:19  Asunto: WLV-196 Umatilla, Alaska Compartir Responder citando

WLV-196 Umatilla Ahora usado como casa flotante de una empresa de la madera en Ketchikan, Alaska


DATOS DEL BARCO:


Longitud: 128 pies (aproximadamente 39 m)

Haz: 30 pies (9,15 m)

Calado: 11 pies (aproximadamente 3,35 m)

Peso: 630 t

Astillero: Devoe Shipbuilding, Bay City, MI

Año de construcción: 1946

Material: Casco de acero

Motor: motor diesel - GM 6-278A 6 cilindros

Velocidad: 9 nudos

Iluminación: Linterna dúplex de lente eléctrica de 500 mm solo en el trineo; 15,000cp cada luz, 57 pies sobre el agua

Señal de niebla: diafragmas Twin F2T en popa de la casa del piloto; campana manual



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1947-1958 Estación Pollack Rip

1958-1960 Estación Nantucket Shoals

1961-1971 Estación Umatilla Reef Alaska

1972 FUERA DE SERVICIO

1973-1980 Estuvo anclado en el PUERTO DE SEATTLE

1981-1999 Se dice que se uso el barco como un barco de investigación, INVESTIGAR QUE?? NADIE SABE.

2000-2018 En el año 2000 un investigador e historiador de barcos faros encontró el WLV-196 Umatilla en Ketchikan, Alaska.

Actualmente, el buque es propiedad de Jim Faro, propietario de Southeast Stevedoring, y según los informes ha sido utilizado como cuartel para las cuadrillas que trabajan en la industria maderera.




ACA PIDO LA AYUDA DE @Google_Master o de cualquiera que ponga un link o KMZ mas nitido del barco, ya que google maps en esa zona son malisimas las imagenes satelitales y no se ve casi nada el barco, pero es ese 100% seguro.... Guiño



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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 5:43  Asunto: WLV 604 COLUMBIA Ahora Barco Museo Compartir Responder citando

WLV 604 COLUMBIA Ahora Barco Museo



DATOS DEL BARCO:

Longitud: 128 pies (39 m)

Haz: 30 pies (9,15 m)

Calado: 11 pies (3,35 m)

Peso: 617 t

Astillero: Rice Brothers, East Boothbay (ME)

Año de construcción: 1950

Material: Casco de acero

Iluminación: Linterna dúplex de lente eléctrica de 500 mm solo en el trineo; 15,000cp cada luz

Propulsión: Diesel: un motor Atlas Imperial 8 cyl, de inversión directa; 550 SHP, 750 rpm; 7'dia hélice

Velocidad: 10.7 nudos

Señal de niebla: diafragmas Twin F2T a popa de la casa del piloto; campana manual



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1951-1978 Estación Río Columbia

1979 FUERA DE SERVICIO

1980-2018 Vendido al Museo Marítimo del Río Columbia Astoria O, a flote y abierto al público



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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 6:09  Asunto: Re: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship Compartir Responder citando

Bueno vieron este ultimo barco faro el WLV-604 Columbia, NO TIENE NADA DE HISTORICO y asi IGUAL lo hicieron BARCO MUSEO.

YO RE CONTENTO PORQUE OTRO BARCO FARO ES PRESERVADO.

Pero a la vez triste porque hay un BARCO FARO HISTORICO ABANDONADO Y ESTE SI QUE ES LINDO PARA HACER UN MUSEO.

Ya que participo del desembarco en NORMANDIA, recibio ataque aereo enemigo y siguio guiando a muchos barcos a su destino.

YO TODAVIA NO ENTIENDO PORQUE EL LV 72 JUNO esta ABANDONADO:


Sin mentirles de los 20 o 30 barcos que PUBLIQUE, SOLO UNO SE LE acerca y es el LV 112 Nantucket que esta en Boston

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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 6:41  Asunto: WLV 605 RELIEF Ahora Barco Museo Compartir Responder citando

WLV 605 RELIEF Ahora Barco Museo



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 128 pies (39 m)

Haz: 30 pies (9,15 m)

Calado: 11 pies (3,35 m)

Peso: 617 t

Dueño: Guardacostas de los Estados Unidos

Astillero: Rice Brothers, East Boothbay (ME)

Año de construcción: 1950

Material: Casco de acero, 2 mástiles, chimenea en el centro del barco

Iluminación: linterna de lente eléctrica Dunlex de 500 mm solo en el mástil; 15, 000 cp cada luz

Propulsión: Motor diesel - Atlas Imperial 550HP @ 750rpm; 7 'de dia. hélice

Velocidad: 10.7 nudos

Ancla: ancla de hongo

Tripulación: 12 hombres, 2 semanas y 2 semanas de descanso



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1951-1960 Estación Overfalls

1960-1965 Estación Blunts Reef

1965-1969 Estación Blunts Reef

1969-1975 Estación Relief

1976 FUERA DE SERVICIO

1977 PUESTO A LA VENTA

1978-1985 Comprado por la Asociación de Museos de Capital del Estado Olympia WA, pero los planes para convertir el barco en un museo se vino abajo

1986 Adquirido por US Lighthouse Society en San Francisco

1989 Designado como Monumento Histórico Nacional

2002-2018 Después de 15 años de restauración y más de 20,000 horas de voluntarios, el barco se trasladó desde un muelle en Oakland, por su propia potencia, a su nuevo hogar en Jack London Square, y está abierto al público.

El barco se encuentra en el extremo norte de la plaza, cerca de la terminal del ferry y del yate presidencial Potomac.





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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 7:10  Asunto: WLV 612 Nantucket 2 Compartir Responder citando

WLV 612 Nantucket 2 Ahora Barco para Eventos



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 128 pies (39 m)

Haz: 30 pies (9,15 m)

Calado: 11 pies (3,35 m)

Peso: 617 t

Astillero: Rice Brothers

Año de construcción: 1950

Material: Casco de acero

Iluminación:Linterna eléctrica dúplex de lente de 375 mm montada sobre la galería en el trinquete; 15, 000cp cada luz

Propulsión: Motor diesel, Detroit - Distribución cuádruple

Velocidad: 9 nudos

Ancla: Ancla de hongo



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1950-1967 Estación Ambrose Channel

1967-1979 Alivio o Reemplazo de otras Estaciones

1979-1983 Estación Nantucket Shoals

1984 FUERA DE SERVICIO

1985-1996 La organización sin fines de lucro New England Historic Seaport cuidó de la nave luminosa hasta 1996.

1998-2018 Fue comprado por un inversionista y el puso plata para que el barco fuera restaurado, ahora se usa como un barco para eventos, al barco se lo puede ver amarrado en el puerto de New Bedford.






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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 7:18  Asunto: Re: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship Compartir Responder citando

very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy

SIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TERMINE CON LOS BARCOS FAROS TANTO INGLESES COMO LOS DE EE UU.



very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy


Mañana sigo con los demas paises, porque hoy la verdad me canse.... YA CREO QUE ME PUEDO HACER UN LIBRO DE BARCOS FAROS.....jajaja

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Envio Publicado: Lun, 16-04-2018 22:13  Asunto: Re: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship Compartir Responder citando

Gally Escribio:
very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy

SIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TERMINE CON LOS BARCOS FAROS TANTO INGLESES COMO LOS DE EE UU.



very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy very happy


Mañana sigo con los demas paises, porque hoy la verdad me canse.... YA CREO QUE ME PUEDO HACER UN LIBRO DE BARCOS FAROS.....jajaja

Enhorabuena. Muy bien hecho.

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Ultimo Mensaje - Publicado: 12-Jun-2018 03:28 am
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Ultimo Mensaje Publicado: Mar, 12-06-2018 3:28  Asunto: Re: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Gally Escribio:
BUENO TENGO EL AGRADO DE COMUNICARLES QUE HE TERMINADO TODOS LOS BARCOS FAROS DEL MUNDO

Bueno estos son los barcos faros que yo encontre y me esmere y busque y busque y creo que no hay mas.... Riendo

Asi que yo re contento digo:




Impresionante colección. Aplausos Aplausos Aplausos

Enhorabuena, Gally. Aplausos Aplausos Aplausos

Sobre lo de guardar el fichero, deberías hacerlo como versión imprimible.

El problema es que en la versión imprimible, no se ven las fotos:
www.google-earth.es/in... viewresult



Ahh bueno gracias, y acordate de las estrellitas de los ultimos barcos que publique los alemanes los rusos y el unico resto del mundo..... Riendo Riendo

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