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Barco-Cruceros-Ferries Barcos originales Compartir


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Envio Publicado: Lun, 06-08-2018 0:56  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Gally Escribio:
Buscando un barco me encontre con este bicharraco enorme y la verdad no se que es, porque la calidad de google maps ahi es muy mala.

Y no distingo nada y encima no hay ningun punto de street view, para ver como es el barco.

POR ESO RECURRO A LOS MAESTROS DEL GOOGLE EARTH que son @Google_Master y @granmaestre

Esto esta en la isla de BATAM y mas preciso en Sengkoeang

Si ustedes lo encuentran con google earth y me pasan una imagen con mas detalles del barco se los agradeceria mucho... friends friends friends

SI NO ES MUCHO PEDIR!!!


aca les dejo el link de google maps:



Bueno, tu eres ya también un experto. A mi me da la impresión de que es una plataforma para construcción de islas artificiales o similar.

Pero no estoy seguro.

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Envio Publicado: Mie, 08-08-2018 19:37  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Gally Escribio:
Buscando un barco me encontre con este bicharraco enorme y la verdad no se que es, porque la calidad de google maps ahi es muy mala.

Y no distingo nada y encima no hay ningun punto de street view, para ver como es el barco.

Si ustedes lo encuentran con google earth y me pasan una imagen con mas detalles del barco se los agradeceria mucho... friends friends friends

aca les dejo el link de google maps:





@Gally ahi te paso algunas imágenes.
Yo no creo que sea para la construcción de un puerto. Se ve claramente que es un astillero de materiales pesados. Hay maquinaria pesada por todos lados, !! gruas inmensas !! para gran tonelaje...muy loco todo haha

En mi opinion se trata de un astillero para plataformas petroliferas o partes de ellas.
Ese barco de casi 200m de eslora, no es más que una gran barcaza para transportar los "jackets" de las plataformas petrolíferas (osea, la estructura metálica sobre la que se mantiene...las patas Guiño )

Esas lineas paralelas, son railes para hacer más sencillo y seguro la operación de cargar el cargamento.
De hecho en una de las imágenes se ve perfectamente como se disponen a subir unas de las patas.

Además aunque la barcaza lláme la atención, es más sorprendente los otros barcos "mas pequeños" que basicamente son barcos grúas para gran tonelaje (no simples plataformas flotantes).

Se nota que hay mucha actividad en batam, no sólo en esta zona concreto en lo que la construcción de barcos se refiere. Eso sí con tanto dinero que mueven, podrían invertir en pavimentar y en controlar la contaminación Confundido ... a claro se me olvidaba, que esto ya es Indonesia, claro claro... que aqui las leyes son más laxas y fácilmente saltables si tienes influencia Malvado o muy loco

Un saludo,
si necesitas algo más o algún detalle en concreto me dices...



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barcaza y soportes.jpg
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Envio Publicado: Mar, 06-11-2018 8:55  Asunto: BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP Compartir Responder citando

Bueno buscando e investigando me encontre con los que muchos llaman el DINOSAURIO de los mares y oceanos.

BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP:

Es un barco de salvamento submarino que sirvio con la Armada de Rusia Flota del Mar Negro.

Es un catamarán de doble casco, fue depositada en la Fábrica Putilov (ahora la Fábrica Kirov ) en San Petersburgo en noviembre de 1912 como Volkhov .

El barco se lanzó al año siguiente y se puso en servicio el 14 de julio de 1915.

Fue rebautizada como Kommuna el 31 de diciembre de 1922.

Habiendo servido como barco tanto para la Federación Rusa Imperial, Soviética y Rusa a través de la Revolución Rusa y dos Guerras Mundiales.



Datos del Barco::

Nombre: Kommuna

Ordenado: 30 de diciembre de 1911

Lanzado: 17 de noviembre de 1913

Constructor: Putilov Company , San Petersburgo

Estado: En servicio activo

Peso: 3,100 toneladas

Longitud: 96 m (315 pies)

Haz: 18.57 m (60 pies 11 pulg.)

Borrador: 3.65 m (12 pies 0 in)

Propulsión: Motores diesel Felser 2 × 6 cilindros, 600 hp (447 kW)



Historia del Barco::


El barco fue el primer barco ruso de doble casco, y fue desarrollado por orden del Estado Mayor Naval. SMS Vulkan fue utilizado como prototipo.

El 17 de noviembre de 1913, el barco fue lanzado bajo el nombre de Volkhov , y fue encargado a la Flota Báltica el 15 de julio de 1915.

Donde se desempeñó como licitación submarina , capaz de transportar 10 torpedos de repuesto y 50 toneladas de combustible, así como alojamiento para 60 submarinistas. Ella atendida submarinos rusos, y también británicas E y de clase C submarinos.

A mediados de 1928, Kommuna levantó el submarino británico HMS L55 , que había sido hundido en el Golfo de Finlandia en junio de 1919, desde una profundidad de 62 metros (203 pies), y que luego sirvió como prototipo para la clase Leninets . Kommuna continuó sirviendo como un barco de salvamento y reparación, también levantando un remolcador, un barco torpedo y un avión estrellado.

Después de la invasión alemana en junio de 1941, Kommuna tenía su base en Leningrado , y aunque fue dañado por los bombardeos, continuó sirviendo durante todo el sitio .

En marzo de 1942, recuperó cuatro tanques KV , dos tractores y 31 vehículos del lago Ladoga , que habían caído a través del camino de hielo , llamado " Camino de la vida ", que era la única ruta de suministro de Leningrado.

Ese año ella también reparó seis submarinos de clase M , además de salvar la clase 411 de Shchuka , el remolcador Austra , las goletas Trud y Vodoley-2 , y varios otros buques.

En febrero de 1943, la tripulación de Kommuna fue enviada al Volga, donde recuperaron el remolcador Ivan y un avión Ilyushin Il-2 .

En 1944, Kommuna recuperó 14 pecios, totalizando 11,767 toneladas, y reparó 34 barcos.

Tras el final del asedio, toda la tripulación recibió la Medalla "Por la Defensa de Leningrado" .

El barco continuó sirviendo después de la guerra, y en 1954 fue reparada y sus motores fueron reemplazados por otros holandeses más modernos. En noviembre de 1956 localizó el submarino M-200 , y en octubre de 1957 levantó el M-256 .

En 1967, el barco navegó desde el Báltico hasta el Mar Negro , y fue reacondicionado a un costo de 11 millones de rublos para llevar sumergibles.

En 1974 fue equipada con un sumergible Tipo AS-6 Poisk-2 , que el 15 de diciembre de 1974 realizó una inmersión récord a una profundidad de 2.026 metros (6.647 pies).

En 1977 se usó en la búsqueda de un avión Sukhoi Su-24 que se estrelló y se hundió en el Cáucaso a una profundidad de 1,700 metros (5,600 pies).

En 1984, el barco fue trasladado a la Academia de Ciencias de Rusia . Sin embargo, la transferencia fue cancelada, y ella fue saqueada a fondo, y tuvo que ser completamente reparada antes de regresar al servicio naval.

En 1999 fue re-designada de "barco de salvamento" a "barco de rescate".

En octubre de 2009 recibió un sumergible de rescate submarino Pantera Plus de fabricación británica , capaz de operar a profundidades de hasta 1.000 metros (3.300 pies).

A partir de enero de 2012, forma parte del destacamento de embarcaciones de rescate con sede en Sebastopol


ESTE BARCO YA LLEVA MAS DE 100 AÑOS AL SERVICIO ACTIVO Y POR ESO EL SOBRENOMBRE DE "DINOSAURIO"



Aca les dejo un video del barco:




www.youtube.com/watch?v=WOFZoRNvjL8



Y aca les dejo el link de Bing Maps:






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ss kommuna.jpg:

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ss kommuna 1.jpg:

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Envio Publicado: Mar, 06-11-2018 9:19  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Curioso barco. Es además un barco histórico.
Gracias por esta nueva aportación. Aplausos

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Envio Publicado: Mar, 06-11-2018 9:42  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Curioso barco. Es además un barco histórico.
Gracias por esta nueva aportación. Aplausos

Si por eso lo publique porque es HISTORICO y ademas porque fue el PRIMERO EN ESTE TIPO DE BARCOS.

friends

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Envio Publicado: Mie, 07-11-2018 6:59  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Perdon pero a mi me encanta publicar sobre la maquinaria antigua... Y ESTE BARCO rescato de las profundidades 5 o 6 submarinos y por lo tanto salvo muchas vidas y tambien trajo a flote muchos barcos y tambien 4 tanques y 31 vehiculos durante la segunda guerra mundial.


Y muchos le dicen el DINOSAURIO...porque ya cumple mas de 100 años al servicio activo y todavia sigue trabajando y salvando vidas.

El barco nacio en 1915... ya es un ABUELO...pero esta actualizado como uno del 2014

Estas cosas las fabricaron nuestros abuelos o bisabuelos.. hay que defender la historia amigos..que no se pierda....POR FAVOR!!!

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Envio Publicado: Mie, 07-11-2018 18:15  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Este abuelo dinosaurio esta muy vivo, por lo que veo. Muy feliz

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Envio Publicado: Jue, 08-11-2018 6:26  Asunto: Barco Kanguro - Armada Española Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Este abuelo dinosaurio esta muy vivo, por lo que veo. Muy feliz

Si si esta muy vivo EL ABUELO y aca buscando ustedes los españoles tuvieron uno de estos barcos y es este:



Pero fue dado de baja en 1943 Y DESGUAZADO!!!!



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Envio Publicado: Vie, 09-11-2018 20:12  Asunto: Re: Barco Kanguro - Armada Española Compartir Responder citando

Gally Escribio:
Google_Master Escribio:
Este abuelo dinosaurio esta muy vivo, por lo que veo. Muy feliz

Si si esta muy vivo EL ABUELO y aca buscando ustedes los españoles tuvieron uno de estos barcos y es este:



Pero fue dado de baja en 1943 Y DESGUAZADO!!!!

Eres una enciclopedia de los barcos raros... Riendo Riendo

Lo mismo lo tenemos que recuperar porque nuestros submarinos S80 parece que no flotan muy bien:
www.elespanol.com/espa... 300_0.html

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Envio Publicado: Sab, 10-11-2018 4:08  Asunto: Re: Barco Kanguro - Armada Española Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Gally Escribio:
Google_Master Escribio:
Este abuelo dinosaurio esta muy vivo, por lo que veo. Muy feliz

Si si esta muy vivo EL ABUELO y aca buscando ustedes los españoles tuvieron uno de estos barcos y es este:



Pero fue dado de baja en 1943 Y DESGUAZADO!!!!

Eres una enciclopedia de los barcos raros... Riendo Riendo

Lo mismo lo tenemos que recuperar porque nuestros submarinos S80 parece que no flotan muy bien:
www.elespanol.com/espa... 300_0.html

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Perdon que me ria pero me causo gracia.... pero aca cito esto de tu link:

Quote::
Los problemas de diseño en el balance de peso provocaron que el primero de estos cuatro submarinos construidos por Navantia no flotase. Era capaz de sumergirse, pero no de salir a la superficie.


Bueno aca tenemos hacer otro tema SUBMARINOS RAROS y el primero seria este el S80 es el primer submarino en el mundo que no se SUMERGE... SINO SE HUNDE solo navega si va arriba de un dique seco... Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Ultimo Mensaje - Publicado: 13-Nov-2018 09:01 am
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Ultimo Mensaje Publicado: Mar, 13-11-2018 9:01  Asunto: Re: Barcos originales Compartir Responder citando

Fooo.. solo lo dije en forma chistosa.... ustedes los españoles tienen el submarino que no se sumerge SINO QUE SE HUNDE

Y los Noruegos CREAN FRAGATAS y salen a probarlas y hacen lios!!!

Sino miren:

mundo.sputniknews.com/... n-noruega/

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