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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Liberty Compartir


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Gally
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Envío Publicado: Mie, 15-05-2019 4:34  Asunto: Barcos Liberty Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Genial si podemos ir recuperándolos.

La rabia nunca es buena consejera.

Si ya lo se porque tengo que buscar todo de nuevo... Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Pero lo mas importante que estos BARCOS NO SON MILITARES... YA QUE FUERON NAVEGADOS POR CIVILES Y ES ESO QUE QUIERO QUE QUEDE EN CLARO.

A mi lo militar no me interesa para nada!!!!... A mi me gusta publicar barcos que sirvieron para algo como por ejemplo estos los LIBERTY o VICTORY.... sin estos barcos los aliados no ganan la SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

Sino porque los Alemanes o en su entonces kriegsmarine estaba empecinada en hundir estos barcos, porque sabia que estos BARCOS LIBERTY o VICTORY traían armas, municiones,tanques, aviones, medicamento, comida, cigarrillos, cafe, va todo a gran bretaña.

ESTOS BARQUITOS GANARON LA GUERRA
Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos


Bueno yo aca en lo posible lo voy a ir publicando los barcos que encontre por orden alfabético ya que encontre varias paginas que tienen los nombres de los 4000 barcos.... despues hay q investigar uno por uno la historia de cada uno

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:22, editado 3 veces
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Envío Publicado: Mie, 15-05-2019 6:22  Asunto: SS Abraham Clark Compartir Responder citando




El SS Abraham Clark (Casco Número 75 ) fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor a Abraham Clark , firmante de la Declaración de Independencia de New Jersey.

La nave fue depositada por la California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles el 3 de diciembre de 1941, y luego se lanzó el 2 de abril de 1942.

Participó en 25 convoys como por ejemplo:

Convoy ZG.20 (Jan 1943: Cristobal - Guantanamo)
Convoy NG.351 (Mar 1943: Nyc - Guantanamo)
GN.89 (Oct 1943: Guantanamo - NYC)
Convoy HX.266 (Nov 1943: NYC - Liverpool)
Convoy FBC.30 (Jul 1944: Seine Bay - Bristol Channel)
Convoy FBC.89 (Sep 1944: Seine Bay - Bristol Channel)
Y varios convoy mas!!!


El barco sobrevivió a la guerra y se vendió a una propiedad privada en 1947.

Sin embargo, en 1959, el barco naufragó en el puerto de Grays en Washington.



Nombre: SS Abraham Clark

Constructor: Corporación de Construcción Naval de California

Lanzado: 2 de abril de 1942

Destino: Naufragado en 1959

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



No hay videos del barco..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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Última edición por Gally el Mar, 16-07-2019 4:14, editado 3 veces
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Envío Publicado: Mie, 15-05-2019 6:25  Asunto: Barcos Liberty Compartir Responder citando

Listo ahi fue el primero y creo que me quedo lindo... les gusta que los publique asi??? Riendo Riendo


Miren estas son alguna de las paginas q uso:



Aqui van a ver todos los barcos liberty... pero aca hay que ir buscando despues uno por uno y yo recien voy por la letra G.... YO INVESTIGO.... Riendo Riendo Riendo

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:22, editado 1 vez
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Envío Publicado: Jue, 16-05-2019 0:44  Asunto: Re: Barcos Liberty e Victory (Reparación) Compartir Responder citando

Gally Escribio:

Pero lo mas importante que estos BARCOS NO SON MILITARES... YA QUE FUERON NAVEGADOS POR CIVILES Y ES ESO QUE QUIERO QUE QUEDE EN CLARO.

[b][size=18]A mi lo militar no me interesa para nada!!!!... A mi me gusta publicar barcos que sirvieron para algo como por ejemplo estos los LIBERTY o VICTORY.... sin estos barcos los aliados no ganan la SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

Esto no acabo de comprenderlo, Gally.
Para mi son barcos militares, pues tenían personal militar (además del civil) y tenían armas de guerra (cañones). Además pertenecían a la US Navy o a la Royal.

A mi entender son barcos de transporte militar, aunque alguno llevase frutas.

Lo que da el carácter militar a un sistema, vehiculo o edificio, no es solo el que esté armado, sino el que forma parte de una estructura militar. Es decir, un camión de transporte es militar, no por las armas, sino porque pertenece a un ejército.

Pero el hecho de estar armado con cañones (operados además por militares) lo convierte directamente en militar. Un tanque es militar, aunque su dueño sea un restaurante y lo tenga aparcado en su jardín.

Te pongo otro ejemplo, un radar de una base aérea, puede estar operado por civiles (en algún caso, esto sucede), pero no deja de ser militar.

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Envío Publicado: Vie, 17-05-2019 1:48  Asunto: Barcos Liberty Compartir Responder citando

Google_Master Escribio:
Gally Escribio:

Pero lo mas importante que estos BARCOS NO SON MILITARES... YA QUE FUERON NAVEGADOS POR CIVILES Y ES ESO QUE QUIERO QUE QUEDE EN CLARO.

[b][size=18]A mi lo militar no me interesa para nada!!!!... A mi me gusta publicar barcos que sirvieron para algo como por ejemplo estos los LIBERTY o VICTORY.... sin estos barcos los aliados no ganan la SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

Esto no acabo de comprenderlo, Gally.
Para mi son barcos militares, pues tenían personal militar (además del civil) y tenían armas de guerra (cañones). Además pertenecían a la US Navy o a la Royal.

A mi entender son barcos de transporte militar, aunque alguno llevase frutas.

Lo que da el carácter militar a un sistema, vehiculo o edificio, no es solo el que esté armado, sino el que forma parte de una estructura militar. Es decir, un camión de transporte es militar, no por las armas, sino porque pertenece a un ejército.

Pero el hecho de estar armado con cañones (operados además por militares) lo convierte directamente en militar. Un tanque es militar, aunque su dueño sea un restaurante y lo tenga aparcado en su jardín.

Te pongo otro ejemplo, un radar de una base aérea, puede estar operado por civiles (en algún caso, esto sucede), pero no deja de ser militar.


En 1936, se aprobó la Ley de la Marina Mercante de los Estados Unidos para subsidiar la construcción anual de 50 buques mercantes comerciales que podrían ser utilizados en tiempo de guerra por la Marina de los Estados Unidos como auxiliares navales, tripulados por los Marinos Mercantes de los Estados Unidos

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:23, editado 1 vez
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Envío Publicado: Vie, 17-05-2019 2:44  Asunto: Barcos Liberty Compartir Responder citando

En enero de 1941, el presidente Franklin D. Roosevelt, de acuerdo con el gobierno inglés, anunció un ambicioso programa de construcción naval de buques de carga. Uno de los objetivos del programa era satisfacer la creciente demanda de buques de carga por parte de Inglaterra, cuya flota estaba siendo diezmada por las acciones de los submarinos alemanes, quienes habían establecido un cerco alrededor de la isla.

Inicialmente no estaban armados.


Pero luego se les dotó de un armamento inicial que se fue incrementando. Al principio fue un cañón de popa de 102 mm (4 pulgadas) y entre 6 y 10 cañones automáticos Oerlikon 20 mm por banda. Más tarde se colocó un cañón de 76 mm (3 pulgadas) a proa y posteriormente contó con cuatro cañones más un variado número de cañones antiaéreos.


Los Liberty fueron tripulados en un 100% por miembros voluntarios civiles de la Marina Mercante americana.


Y cuando fueron armados, acompañados por un contingente de la Navy Armed Guard, voluntarios de la Armada. En caso de ataque, el armamento era operado por los militares apoyados por los civiles.

Por eso es que yo digo que estos barcos son civiles...porque este barco nació como un SIMPLE BARCO MERCANTE CIVIL.

Despues si lo usaron los MILITARES para MILES DE PROPOSITOS como el transporte de tropas para desembarcos anfibios.

O para hacer operaciones especiales... una que me acuerdo ahora es la operacion pedestal... fue la de llevar suministro a malta.

Aparte a los marine tanto yanquis o ingleses odiaban q les toque un barco mercante porque para ellos eran un deshonor navegar con civiles ya que decian que eran borrachos, presidiarios e indigentes. Riendo Riendo

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Envío Publicado: Vie, 17-05-2019 4:07  Asunto: SS Abraham Rosenberg Compartir Responder citando




El SS Abraham Rosenberg fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue Lanzado en 1944 participo y fue buque de transporte de material al pacífico sur.

Despues en 1946 fue vendido a American Pacific SS Co, San Francisco y fue renombrado OCÉANO OCCIDENTAL.

En 1955 fue vendido a St. John Shipping & Trading Corp. Bandera ibérica y se lo renombró SANTA MADRE.

Y en 1961 fue vendido A Peggy Nav.Co, Panamá y se lo nombro TOSCANA.

El 2 de diciembre de 1962 encallo en Ladd Reef.

Y fue abandonado alli.



Nombre: SS Abraham Rosenberg

Constructor: New England Shipbuilding Co. Bath, Maine

Lanzado: Noviembre de 1944

Destino: Naufragado en 1962

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



No hay videos del barco..busque algo similiar



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Envío Publicado: Vie, 17-05-2019 4:21  Asunto: Barcos Liberty Compartir Responder citando

Ahi en donde se perdio el SS Abraham Rosenberg en Ladd Reef tambien hay un submarino abandonado que es el HNLMS O 19.



Y Tambien hay un faro japones de la segunda guerra.

Uno investiga y trata de poner todos los datos aca en este foro... porque se que aca hay gente
muy culta y muy sabia y eso me encanta

y me gusta si erro en algo.. por favor pido que me corrijan... Riendo Riendo

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:24, editado 1 vez
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Envío Publicado: Sab, 18-05-2019 4:02  Asunto: SS Alan Seeger Compartir Responder citando




El SS Alan Seeger fue un barco de Liberty Petrolero, construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por Los Angeles Tanker Operators Inc. (Los Angeles)

Se lanzó el 5 Octubre de 1943.

Hizo tres viajes a Pearl Harbor ese año. El tercer viaje llegó a Pearl en Nochebuena.

El barco registró 7800 millas desde octubre hasta diciembre de 1943. Entregó petróleo de San Pedro a Pearl y regresó.

El barco sobrevivió a la guerra y de 1946 hasta 1953 fue puesto en Bahía Suisun, San Francisco, como barco de reserva.

En 1954/55 el barco fue comprado por Seatankers Inc. y fue renombrado BENGT H. LARSON y fue modificado a barco de transporte de mineral.

Desde 1959 hasta 1967 se lo nombro SEALADY y paso por varios dueños.

En 1968 se puso en New York y se puso a la venta para desguaze y fue comprado por una empreza rompedadora de Rijeka, Croacia.

En agosto mientras era remolcado fue chocado por el submarino USS Von Steuben (SSBN-632) a lo que se lo denomino Incidente de Sealady.

Incidente de Sealady

El barco llego como pudo al puerto de cadiz y fue abandonado en dicho puerto.


Nombre: SS Alan Seeger

Constructor: Los Angeles Tanker Operators Inc. (Los Angeles)

Lanzado: 5 Octubre de 1943

Destino: Naufragado, el 9 de agosto de 1968

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



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Envío Publicado: Sab, 18-05-2019 4:51  Asunto: SS Albert M. Boe Compartir Responder citando




El SS Albert M. Boe era un barco de Liberty que fue construido por East Yard de New England Shipbuilding Corporation en Portland, Maine.

La llamaron así por el ingeniero jefe Albert M. Boe, quien permaneció en la sala de máquinas para controlar la propagación del fuego, a pesar de las quemaduras fatales, cuando explotó un motor del buque de reparación de aeronaves Ejército de EE. UU. FS-214 .

Se le atribuye la salvación de vidas de otros miembros de la tripulación por esa acción y recibió la póstuma Medalla de Servicio Distinguido de la Marina Mercante .


El SS Albert M. Boe fue asignado al casco número 3132 por la Comisión Marítima de los Estados Unidos (USMC) y se lanzó el 26 de septiembre de 1945 (Motor Builder: Filer & Stowell Company , Milwaukee, Wisconsin ).

El 1 de marzo de 1950, fue destituida por el Ejército de los EE. UU. Y adquirida por la Armada de los EE. UU. Como USNS Albert M. Boe (T-AKV-6) .

El 12 de enero de 1953, la retiraron del servicio y el 22 de enero fue trasladada a la Infantería de Marina.

El 11 de marzo de 1954, fue retirada del Registro Naval Militar activo .

En 1964, la vendieron para servicio comercial, la convirtieron para usarla como barco de enlatado de pescado, y la rebautizaron como Estrella de Kodiak .

Aunque actualmente sin salida al mar, Estrella de Kodiak todavía se usa como el hogar de Trident Seafoods en Alaska.



Nombre: SS Albert M. Boe

Constructor: East Yard de New England Shipbuilding Corporation en Portland, Maine

Lanzado: 26 de septiembre de 1945

Destino: Fabrica de pescado en tierra desde 1964

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)






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