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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir


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Envio Publicado: Mie, 22-05-2019 4:10  Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir Responder citando

Bueno aca publique el SS Arthur M. Huddell o Hellas Liberty y aca estoy re contento porque es uno de los 3 barcos Liberty que permanece a flote y ademas es un BARCO MUSEO. Riendo

Despues hay otro a flote pero YANQUILANDIA lo oculta.... Riendo Riendo

Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

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Envio Publicado: Mie, 22-05-2019 5:10  Asunto: SS Beckley Seam Compartir Responder citando




El SS Beckley Seam, fue un barco de Liberty construido por Eastern Gas & Fuel Assoc, Boston el 18 de octubre de 1945.

En 1947 la empresa Eastern Gas & Fuel Associates, Boston le cambio el nombre a SS MALDEN.

En 1961 el barco fue vendido Massachusetts Trustees of Eastern Gas & Fuel Associates, Boston y lo modificaron como una BARCAZA y se lo nombro EASTERN 3.

Despues en 1964 fue remolcado a Sept-Iles para ser utilizado como muelle flotante.

Desde 2013 el barco fue re ubicado como rompeolas en la futura darsena del puerto.

Pero esta nunca se hizo y el barco sigue alli. Va eso son mis datos q yo tengo.



Nombre: SS Beckley Seam

Constructor: Eastern Gas & Fuel Assoc, Boston

Lanzado: 18 de octubre de 1945

Destino: Rompeolas desde 1999

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



No hay videos del barco..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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Envio Publicado: Vie, 24-05-2019 5:00  Asunto: SS CHARLES H CUGLE Compartir Responder citando




El barco Liberty SS CHARLES H CUGLE tuvo una historia interesante, aunque nada de esto ocurrió durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue construida demasiado tarde para el servicio de guerra, siendo una de las últimas naves de Liberty construidas, lanzada el 13 de agosto de 1945 en JA Jones Construction Company en la ciudad de Panamá, Florida.

En septiembre de 1945 fue colocada en la flota de reserva ("mothball fleet") en el río James cerca de Newport News Virginia.

Ciertamente, el barco habría sido desechado con el tiempo.

Pero no ya que en marzo de 1963 el barco se transfirió al Ejército de los EE. UU.

Como parte del Programa de Energía Nuclear del Ejército. y se renombra como Sturgis (MH-1A)

Se lo equipó con un reactor de agua a presión , alimentado por uranio , diseñado por Martin Marietta, por un costo de $ 17 Millones.

Lo que la convirtió en la primera planta de energía nuclear flotante del mundo.

El reactor comenzó a funcionar el 24 de enero de 1967 en Fort Belvoir , Virginia, generando 10 MWe de energía eléctrica .

La barcaza del reactor fue luego remolcada al lago Gatún en la Zona del Canal de Panamá para suministrar energía, debido a la falta de agua para la planta hidroeléctrica .

La nave regresó a Fort Belvoir a principios de 1977, y el reactor se desactivó y dejó de funcionar.

El barco fue descontaminado, sellado y asignado a la Flota de Reserva del Río James por los 50 años esperados de SAFSTOR .

Sin embargo, 38 años más tarde, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército consideró que había niveles suficientemente bajos de radioactividad en las áreas contaminadas de la embarcación para ser desechada.

El 1 de mayo de 2015 fue remolcado de Virginia a Galveston, donde el subcontratista Malin International Ship Repair y Drydock comenzarán el trabajo de 12 a 18 meses de remover el material contaminado.

Pero ese trabajo se demoro mas de lo debido y el barco sigue ahi en Galveston.



Nombre: SS Charles H. Cugle o Sturgis

Constructor: JA Jones Construction , Ciudad de Panamá, Florida

Lanzado: 13 de agosto de 1945

Destino: Esperando desguaze desde 2015

Tonelaje: 14,245 toneladas

Longitud: 134.57 m

Haz: 17 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)






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Envio Publicado: Vie, 24-05-2019 5:30  Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir Responder citando

Porque siempre me aparece este cartel de MIERDA!!!! Loco Loco Loco Loco


Me pueden dar alguna ayuda de como sacarlo... asi lo hago yo y no tengo q estar publicando a cada tanto que me saquen ese ERROOOOORRRR!!!

Estube casi una hora armando este nuevo barco para que me salte ese ERROR... LA VERDAD CANSA.... angry angry angry


Tenia ganas de publicar otras cosas PERO ESTO ME DESMOTIVO... PORQUE ASI YA CAGUE EL TEMA PIDIENDO QUE ME PUBLIQUEN UN BARCO... Confundido Confundido Confundido castigo

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Envio Publicado: Vie, 24-05-2019 16:55  Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir Responder citando

Gally Escribio:
Porque siempre me aparece este cartel de MIERDA!!!! Loco Loco Loco Loco


Me pueden dar alguna ayuda de como sacarlo... asi lo hago yo y no tengo q estar publicando a cada tanto que me saquen ese ERROOOOORRRR!!!

Estube casi una hora armando este nuevo barco para que me salte ese ERROR... LA VERDAD CANSA.... angry angry angry


Tenia ganas de publicar otras cosas PERO ESTO ME DESMOTIVO... PORQUE ASI YA CAGUE EL TEMA PIDIENDO QUE ME PUBLIQUEN UN BARCO... Confundido Confundido Confundido castigo

Hay un principio que dice: si algo sale mal, no lo repitas más de dos veces. Chocado
Si te pilla el filtro, no te preocupes, avisame y ya está.

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Envio Publicado: Sab, 25-05-2019 4:56  Asunto: SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb Compartir Responder citando






El SS Edward A. Filene fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por St. Johns River Shipbuilding Co. Jacksonville, Florida el 06 de abril de 1944.

Participó en 2 convoy con destino a Clyde, Inglaterra uno el 18 de junio de 1944 y el otro 7 del octubre de 1944.

El barco sobrevivió a la guerra y se vendió a una propiedad privada en 1947 para transportar consbustible a Alaska.

Pero en 1966 se lo lleno se graba o tierra y forma parte del muelle ARNESS DOCK.



Nombre: SS Edward A. Filene

Constructor: St. Johns River Shipbuilding Co. Jacksonville, Florida

Lanzado: 6 de abril de 1944

Destino: Barco Muelle en 1966

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)






El SS Harold Winslow fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por JA Jones Construction, Brunswick, Georgia el 16 octubre de 1943.

Participó en 2 convoy con destino a Clyde, Inglaterra uno el 14 de febrero de 1944 y el otro 7 del abril de 1945.

El barco sobrevivió a la guerra y se vendió a una propiedad privada en 1947 para transportar consbustible a Alaska.

Pero en 1966 se lo lleno se graba o tierra y forma parte del muelle ARNESS DOCK.



Nombre: SS Harold Winslow

Constructor: JA Jones Construction, Brunswick, Georgia

Lanzado: 16 de octubre de 1943

Destino: Barco Muelle en 1966

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)





El SS Howell Cobb fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por Permanente Metals Corp., Richmond,California el 30 marzo de 1943.

Entregado el 12 de abril de 1943 a la Administración de Envío de Guerra y asignado al Departamento de Guerra, Cuerpo de Transporte, el mismo día.

Entregado a la Comisión Marítima, el 29 de mayo de 1947, para el depósito en la Flota de la Reserva de la Defensa Nacional, Astoria, OR.

Asignado al Programa de Granos en 1954.

Retirada para cargar grano, 16 de agosto de 1954, Acuerdo General de la Agencia, Olympic Steamship Co.

Devuelto con grano, 26 de agosto de 1954.

Retirado para descargar grano, 27 de febrero de 1961, Acuerdo de la Agencia General, West coast Steamship Co.

Devuelto vacío, 5 de marzo de 1961.

Disposición final, vendida el 30 de diciembre de 1965 a Foss Launch $ Tug Co. (PD-X-711, compra de dos barcos) por $ 120,000.00, retirado el 14 de febrero de 1966 por Foss Launch y Tug Co.

Pero en 1966 se lo lleno se graba o tierra y forma parte del muelle ARNESS DOCK.


Nombre: SS Howell Cobb

Constructor: Permanente Metals Corp., Richmond,California

Lanzado: 30 marzo de 1943

Destino: Barco Muelle en 1966

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



El Arness Dock se encuentra en Nikiski Bay, en la península de Kenai, Alaska.

El muelle privado se construyó a partir de los barcos Liberty de la Segunda Guerra Mundial excedentes y se utiliza para apoyar a los buques de suministro de yacimientos petrolíferos para las plataformas marinas en Cook Inlet, Alaska.



No hay videos de ARNESS DOCK..busque algo similiar



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Envio Publicado: Sab, 25-05-2019 5:03  Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir Responder citando

Pucha publicar 2 barcos en el post lo habia hecho pero publicar 3 barcos en el mismo post ya hoy bati un record... Riendo Riendo Riendo

Y el video de los 3 barcos anteriores... es un video de la peninsula y me gusto xq si lo adelantan al min 1 van a ver un pajaro navegando sobre un tronco y la verdad parece un submarino.... Riendo Riendo Riendo

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Envio Publicado: Sab, 25-05-2019 9:29  Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir Responder citando

Gally Escribio:
Y el video de los 3 barcos anteriores... es un video de la peninsula y me gusto xq si lo adelantan al min 1 van a ver un pajaro navegando sobre un tronco y la verdad parece un submarino.... Riendo Riendo Riendo
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Envio Publicado: Dom, 26-05-2019 3:29  Asunto: SS Edward P. Alexander Compartir Responder citando




El SS Edward P. Alexander fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue nombrada en honor a Edward P. Alexander , general de brigada del Ejército de los Estados Confederados y ejecutivo ferroviario.

Edward P. Alexander fue construido por JA Jones Construction , Brunswick , Georgia y lanzado el 23 de noviembre de 1943.

Fue asignada a la Wilmore Steamship Co. , el 30 de noviembre de 1943.

El 15 de junio de 1946, fue alojada en la Flota de la Reserva de la Defensa Nacional en el Grupo James River , Lee Hall, Virginia .

El 7 de enero de 1947, fue entregada al gobierno italiano , que a su vez la vendió a Fratelli d'Amico , Roma , por $ 544,506, el 20 de enero de 1947.

Se le cambió el nombre a Orizia . Ella encalló cerca del puerto de Veracruz el 20 de enero de 1963 y fue abandonada.



Nombre: SS Edward P. Alexander

Constructor: JA Jones Construction , Brunswick , Georgia

Lanzado: 23 de noviembre de 1943

Destino: Naufragado en 1963

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



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Envio Publicado: Dom, 26-05-2019 4:49  Asunto: SS Francis A. Retka Compartir Responder citando




El SS Francis A. Retka fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por la New England Shipbuilding Corporation, South Portland ME, y se lanzó el 12 de febrero de 1945.

En 1948 fue colocada en la flota de reserva en Wilmington, NC.

En mayo de 1951 se la vendio a Tramp Cargo Carriers, NY y se la reenombro LIBERTY BELL.

Despues en 1956 fue vendida a Polarus SS Co, NY y la bautizaron con el nombre I. R. LASHINS.

En abril de 1957 fue transferida a Southport SS Corp, NY y se le coloco el nombre de SOUTHPORT.

En octubre de 1964 fue comprada por Alaska SS Co., Seattle, WA. y se la nombro ODUNA.

El 26 de noviembre 1965, encalló en la playa Seal, Ikatan Peninsula, isla Unimak, Alaska.

Durante un viaje desde Adak AK a Seattle con un cargamento de vehículos y equipo del Ejército.

La tripulación fue rescatada por helicóptero H21, pero el barco fue declarado perdida total y abandonado.



Nombre: SS Francis A. Retka

Constructor: New England Shipbuilding Corporation, South Portland ME

Lanzado: 12 de febrero de 1945

Destino: Naufragado el 26 de noviembre 1965

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 134.7 m

Haz: 17.8 m

Borrador: 8 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



No hay videos del barco..busque algo similiar



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ACA LO PUSE EN BING MAPS PORQUE ACA SE VE BIEN EL BARCO Y EN BUENA CALIDAD






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Último Mensaje Publicado: Mar, 18-06-2019 19:16  Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Compartir Responder citando

¡pedazos barcos!
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