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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno hasta aqui los Barcos de Paleta de Paises Bajos!!!! Aplausos Aplausos


Yo sigo con los Barcos de otro pais!!!! Riendo Riendo friends

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Aqui empiezo a publicar los BARCOS de PALETA de:


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Env√≠o Asunto: Vltava, Barco de Paletas, Rep. Checa   Responder citando


El Vltava es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Republica Checa.

Lo nombraron en honor de Vltava o Moldava es el r√≠o m√°s largo de la Rep√ļblica Checa.
Nace en la parte checa de la Selva de Bohemia, pasa por ńĆesk√Ĺ Krumlov, ńĆesk√© Budńõjovice y Praga, y finalmente se une con el Elba en Mńõln√≠k. Su longitud es de 430 km y riega un √°rea de aproximadamente 28 000 km¬≤.


Fue construido el 27 de agosto de 1940 por Werft Heinrich en Usti-nad-Labem.

El Vltava ha estado en funcionamiento desde 1940 cuando la Compa√Ī√≠a de Steamboat de Praga decidi√≥ renovar su flota.

El barco pertenece a un grupo de barcos de vapor bastante peque√Īos.


Ten√≠a que ser m√°s corto y estrecho para poder navegar de manera f√°cil y segura a trav√©s de las cerraduras muy concurridas en la ruta de Praga a ҆tńõchovice para el que se hab√≠a construido originalmente.

Durante la Segunda Guerra Mundial tuvo que ser renombrado junto con muchos otros barcos. Su nombre era Moldau I (Moldau es una palabra alemana para Vltava).

El nombre original de VLTAYA fue restaurado en 1945.

Durante el a√Īo 1979 fue convertida la caldera para el combustible l√≠quido.


El barco de vapor sigui√≥ corriendo en su ruta hacia ҆tńõchovice hasta 1990, cuando fue dejado de lado despu√©s de un accidente.

La √ļltima reconstrucci√≥n se llev√≥ a cabo en 2007, cuando el barco de vapor se reconstruy√≥ por completo para parecerse lo m√°s posible al de 1940.


En 2013 el barco de paleta fue declarado monumento cultural Checo.

Ahora sirve principalmente como un barco de vapor turístico en Praga.





Nombre: Vltava

Constructor: Werft Heinrich en Usti-nad-Labem

Lanzado: 27 de agosto de 1940

Destino: Barco Activo y Museo desde 2007

Tonelaje: 190 toneladas

Longitud: 53 m

Haz: 15 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Última edición por Gally el Dom, 08-12-2019 6:22, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: VyŇ°ehrad Paddle Steamer, Rep. Checa   Responder citando


El VyŇ°ehrad es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Republica Checa.

Lo nombraron en honor de VyŇ°ehrad es uno de los recintos amurallados medievales m√°s conocidos de Bohemia.
Está situado al sur del barrio nuevo (en checo Nové Mesto) de Praga sobre una colina que tiene una ladera escarpada en la orilla derecha del río Moldava junto a la desembocadura del río Botic.


Fue construido el 1 de mayo de 1938 por Werft Heinrich en Usti-nad-Labem.

El VyŇ°ehrad ha estado en funcionamiento desde 1938 cuando la Compa√Ī√≠a de Steamboat de Praga decidi√≥ renovar su flota.

Su nombre original era Anton√≠n ҆vehla (pol√≠tico de la Primera Rep√ļblica).


Durante la Segunda Guerra fue tomado por Alemania y se renombro Karlstein y sirvio como cantina flotante en Dresden.

Despues de la Segunda Guerra paso por varias manos o due√Īos.


En 1992 fue completamente renovado y renombrado VyŇ°ehrad y se lo dejo casi como original.

La reconstrucción más reciente tuvo lugar en el invierno 2006/2007 en el astillero Laubegast en Dresden.


En 2013 el barco de paleta VyŇ°ehrad, fue declarado monumento cultural Checo.





Nombre: VyŇ°ehrad

Constructor: Werft Heinrich en Usti-nad-Labem

Lanzado: 1 de mayo de 1938

Destino: Barco Activo y Museo desde 1992

Tonelaje: 295 toneladas

Longitud: 62 m

Haz: 10.5 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Última edición por Gally el Dom, 08-12-2019 8:02, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: Edvard BeneŇ°, Barco de Paletas, Rep. Checa   Responder citando


El Edvard BeneŇ° es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Republica Checa.

Lo nombraron en honor de Edvard BeneŇ° (KoŇĺlany, 28 de mayo de 1884-Sezimovo √öst√≠, 3 de septiembre de 1948) fue el segundo presidente checoslovaco entre los a√Īos 1935 y 1948, per√≠odo interrumpido por la ocupaci√≥n alemana entre 1938 y 1945, durante la que permaneci√≥ en el exilio.

Fue construido el 1 de mayo de 1938 por Werft Heinrich en Usti-nad-Labem.

El barco de paleta Edvard BeneŇ° en 1939 fue capturado por Alemania y pas√≥ a llamarse Elba.


Ya que se uso como barco oficina o cantina en en rio elba.

Despues el barco fue movido a Desdren en los a√Īos 1942-45 se llam√≥ Wischehrad y aqui se uso como barco hospital.

Despues de la Segunda Guerra en el a√Īo 1952 nuevamente se le puso el nombre de Edvard BeneŇ°.

Navegó con este nombre hasta 1988, cuando se decidió reconstruirlo.

La reconstrucción consistia en desmantelar la cubierta superior y poner una nueva o casi original, pero por bajos fondos se suspendio la obra en 1989.


El barco de vapor cay√≥ en mal estado cerca del puente del ferrocarril en HoleŇ°ovice.

Hasta que en el 2017 ya el barco era casi un esqueleto oxidado fue rescatado por un grupo de entusiastas.


Y en los meses de verano se usa como barco para conciertos y restaurante al aire libre y en los meses de invierno se le coloca una cabina de sauna filandes y se usa como sauna.

TODO UNA RARESA.... Riendo Riendo Riendo






Nombre: Edvard BeneŇ°

Constructor: Werft Heinrich en Usti-nad-Labem

Lanzado: 1 de mayo de 1938

Destino: Barco Galeria y Sauna desde 2017

Tonelaje: 295 toneladas

Longitud: 62 m

Haz: 10.5 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Este ultimo barco es todo una rareza y estoy contento porque lo encontre y sobretodo encontre su historia y eso me encanta.... Riendo Riendo Riendo

Bueno hasta aqui LOS BARCOS de PALETA de REPUBLICA CHECA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Última edición por Gally el Vie, 13-12-2019 6:43, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno aca empiezo los BARCOS de PALETA de:


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Env√≠o Asunto: Tudor Vladimirescu, Barco de Paletas, Ruman√≠a   Responder citando


El Tudor Vladimirescu es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.

Lo nombraron en honor de Tudor Vladimirescu, (7 de junio de 1780, Vladimir, Ruman√≠a - 7 de junio de 1821, T√Ęrgovi»ôte, Ruman√≠a) fue un h√©roe revolucionario rumano , el l√≠der del levantamiento valaco de 1821 y de la milicia Pandur.
También es conocido como Tudor din Vladimiri ( Tudor de Vladimiri ) o, ocasionalmente, como Domnul Tudor ( Voivode Tudor ).


Fue construido entre 1851 y 1854 por Astillero Ganzdanubius en Budapest.

Se lo reconoce como el BARCO DE PALETA mas ANTIGUO DEL MUNDO.

Fue bautizado como Croacia y pertenecía a la empresa austriaca DDSG, que comerciaba en el Danubio en el país rumano y en Moldavia.


Despu√©s de la Primera Guerra Mundial, el barco de paleta Croacia lleg√≥ al patrimonio de Rumania, con el t√≠tulo de captura de guerra de las tropas austroh√ļngaras que lo usaron, luego se llam√≥ Sarmisegetuza y se transform√≥ en un barco de pasajeros.

En la Segunda Guerra Mundial, el barco de paleta se convirtió en un barco hospital con los heridos del área de Odessa siendo transportados a hospitales en Galați.

Después de la Segunda Guerra el barco escapó de la ira de los rusos, que le deseaban presa de la guerra, y en 1954 fue renovado en el astillero rumano de Orșova y renombrado Tudor Vladimirescu.


En el a√Īo de la Revoluci√≥n, 1989, el barco patrimonial estaba bajo la custodia de la Casa de los Pioneros en el puerto Danubio de Or»ôova, en perfecto estado de funcionamiento.

Despues se quiso desmantar y se lo uso de varias formas de restaurante de pub nocturno.

En 2000, el barco más antiguo de paletas se sometió a una nueva intervención, en el astillero de Galati, donde se transformó en un barco de lujo.


En el 2004 fue catalogado como Monumento Historico Nacional y Museo Flotante.

Y desde ahi esta anclado en Galati y se usa para viajes especiales y para eventos



Nombre: Tudor Vladimirescu

Constructor: Astillero Ganzdanubius en Budapest

Lanzado: Entre 1851 y 1854

Destino: Barco Activo y Museo desde 2004

Tonelaje: 560 toneladas

Longitud: 60.8 m

Haz: 14.4 m

Borrador: 1.83 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Van a decir este saca la info de wikipedia y hace el copiar y pegar y no es asi yo investigo y me paso horas buscando info en paginas, pero uno vivo ya va guardando los links que ayudan.

Sino por decir este ultimo barco de paleta el Tudor Vladimirescu

A ver si lo encuentran en wikipedia NO ESTA... Riendo

Y si esta hay que saber rumano.... Riendo

Porque publico todos los barcos iguales es porque armo uno y antes de publicarlo lo guardo en un block de notas y asi eso lo uso como plantilla para los barcos que siguen!!!

Aca abajo te doy un ejemplo... Aplausos Aplausos

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Última edición por Gally el Mar, 10-12-2019 8:49, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando



El XXXXX es un barco de Paddle Steamer y fue construido en XXX.

Lo nombraron en honor de xxx

Fue construido el xxx por xxx.





Nombre: BARCOXXXX

Constructor: xxx

Lanzado: xxx

Destino: xxx

Tonelaje: XXX toneladas

Longitud: XX m

Haz: XX m

Borrador: XX m

Propulsión: Xxxx












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