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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Borcea barco de paletas, Rumanía

  
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El Borcea es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rumania.

Lo nombraron en honor de Borcea es una comuna situada en la parte oriental del condado de CńÉlńÉra»ôi , Rumania . Es una de las comunas m√°s pobladas del condado y est√° situada en la orilla oeste del Danubio.

Fue construido el 18 de febrero de 1914 por Astillero Naval en Turnu Severin.

Borcea fue originalmente un yate real para el rey Fernando.



Más tarde se convirtió en un barco de pasajeros.

Asediada por los sovi√©ticos durante la Segunda Guerra Mundial y remolcada a Odessa, pero regres√≥ cuando fue da√Īada por el fuego.

Utilizado para cruceros y días festivos para las organizaciones juveniles comunistas hasta su retirada en 1971, cuando fue detenida y enfrentaba el desguace.



Luego tuvo varios usos, incluso como generador de vapor en una f√°brica de conservas de pescado.

Fue designada como Monumento Histórico nacional en 1984 y los trabajos de reparación se realizaron de forma intermitente.

Una venta a los intereses suizos fracasó después de la intervención del Director del Museo de Braila y el trabajo se reanudó en 2000.

En 2005, la estructura fue reparada por completo y luego se asignó dinero para la renovación del interior.

Este contrato ha estallado en controversia con respecto al dinero y la elección del contratista, y se afirma que la calidad del trabajo es inferior a la estándar.

Es propiedad del Ministerio de Educación y Patrimonio.



Todavía está en condiciones operativas y en octubre de 2010 fue restaurada lo suficiente como para ofrecer a los escolares cruceros cortos de una hora desde Braila.

El barco se encuentra actualmente en Braila y funciona correctamente.





Nombre: Borcea

Constructor: Astillero Naval en Turnu Severin

Lanzado: 18 de febrero de 1914

Destino: Barco Activo y Museo desde 1984

Tonelaje: 195 toneladas

Longitud: 39.43 m

Haz: 10,9 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Rep√ļblica barco de paletas, Austria-Ruman√≠a

  
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El Rep√ļblica es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.

Lo nombraron en honor de la Republica de Rumania es un país ubicado en la intersección de Europa Central y del Sureste, en la frontera con el mar Negro.
Limita con Hungría y Serbia al oeste, Ucrania y Moldavia al noreste y al este, y Bulgaria al sur. Con 238 391 km2, Rumania es el noveno país más grande de la Unión Europea por área, y cuenta con la séptima mayor población de la Unión Europea con más de 19 millones de habitantes.
Su capital y ciudad más poblada es Bucarest, la décima ciudad más grande de la Unión Europea.


Fue construido el 3 de marzo de 1903 por Astillero de Linz, Austria.

El buque Republica fue construido en Austria para la Compa√Ī√≠a de Navegaci√≥n Comercial MFTR, originalmente llamado Csobanc.

En septiembre de 1916, el barco fue adaptado para fines de guerra en el Astillero Altofen , perteneciente al DDSG austriaco, armado con pistolas, ametralladoras y 30 minas, operando durante la Primera Guerra Mundial como un buque patrulla.

En 1917, el barco fue desarmado y regres√≥ a la navegaci√≥n civil, y al a√Īo siguiente fue capturado en el √°rea del Bajo Danubio y considerado una captura de guerra.


Al final de la Primera Guerra Mundial, en el breve per√≠odo de la Rep√ļblica de Hungr√≠a , recibi√≥ el nombre de Munka .

Fue tomado por el estado rumano en nombre de los da√Īos de guerra de Austro-Hungr√≠a y sucesivamente cambi√≥ el nombre a Arad (1919-1930), Capit√°n-Comandante PńÉun (1930-1944) y Rep√ļblica (1947- Hasta el presente).


Los sobrevivientes de la Segunda Guerra Mundial , durante los cuales estuvo involucrada en las batallas en el Danubio como un barco de comando, continuaron operando como un barco de comando de la Armada rumana .

En 2003, despu√©s de ser modernizado a nivel de superestructura, el barco de la Rep√ļblica fue asignado al Consejo Local de Tulcea .

Después de hacerse cargo, el barco fue atracado en los muelles del astillero naval Aker en Tulcea , donde fue sometido a un vasto proceso de rehabilitación técnica y trabajos de mantenimiento.

Los mecanismos originales se han conservado y preservado, especialmente la máquina de vapor de doble expansión.



Solo se hicieron modificaciones a las calderas, cuyo sistema, inicialmente basado en carbón , se modificó reemplazando los quemadores de carbón con quemadores de petróleo o diesel .

Esta calidad de trabajos fue reconocida oficialmente en 2008, al clasificar el barco en el patrimonio cultural nacional en la categoría "Tesoro".

Y se hizo una estampilla en Honor al Barco.


Hasta el dia de hoy el barco sigue activo y realiza viajes para eventos.





Nombre: Rep√ļblica

Constructor: Astillero de Linz, Austria

Lanzado: 3 de marzo de 1903

Destino: Barco Activo y Museo desde 2008

Tonelaje: 540 toneladas

Longitud: 55.30 m

Haz: 14.7 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos



NO HAY VIDEOS PONGO ALGO SIMILIAR!!!


















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno hasta aqui LOS BARCOS de PALETA de RUMANIA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Última edición por Gally el Vie, 13-12-2019 6:26, editado 3 veces
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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Aca empiezo con los BARCOS de PALETA de:



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Skibladner barco de Paletas - Noruega

  
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El Skibladner es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Skidbladnir (Sk√≠√įbla√įnir) era el barco del dios Freyr de la mitolog√≠a n√≥rdica. Fue construido por el enano Dvalin y sus hermanos en nombre del dios Loki.
El barco era lo suficientemente grande como para sacar a todos los dioses de Asgard.
Además, siempre tenía viento favorable, sin importar en qué dirección quisieras navegar.


Fue construido el 2 de agosto de 1856 por Motala Verkstad , Motala en Suecia.

El barco pertenece a la compa√Ī√≠a naviera fundada en 1852 A / S Oplandske Dampskibsselskap.

El Skibladner fue construido en Motala ( Suecia ), se convirti√≥ en el buque insignia de la compa√Ī√≠a naviera.


Las partes individuales del Skibladner fueron transportadas desde Suecia por barco y ferrocarril a Mj√łsasee, el lago m√°s grande de Noruega, cerca de Eidsvoll, y ensambladas en el sitio.


Originalmente pensada para proporcionar un pasaje desde la estaci√≥n de tren en Eidsvoll a las ciudades de Hamar , Gj√łvik y Lillehammer a lo largo de Mj√łsa, todav√≠a opera la misma ruta, pero ahora ofrece recorridos panor√°micos y eventos culturales durante los meses de verano.

El puerto de origen del barco es Gj√łvik, donde tambi√©n pasa el invierno en una estructura cubierta de vidrio especialmente construida.

Pero tiene su propio astillero donde se lo mantiene y se lo cuida cada a√Īo.


El 14 de junio de 2005, la Dirección de Patrimonio Cultural de Noruega hizo que Skibladner estuviera sujeto a una orden de preservación.

Esta fue la primera vez en Noruega que se enumeró un vehículo operativo.

El Barco sigue navegando en el lago.




Nombre: Skibladner

Constructor: Motala Verkstad , Motala en Suecia

Lanzado: 2 de agosto de 1856

Destino: Barco Activo y Museo desde 14 de junio de 2005

Tonelaje: 206 toneladas

Longitud: 50.1 m

Haz: 12.5 m

Borrador: 1.7 m

Propulsión: Máquina de vapor de triple expansión












Aqui les dejo 2 ubicaciones la Primera es donde lo encontre en su astillero y la Segunda es su puerto base y ahi esta su cobertizo de vidrio.










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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno hasta aqui el unico BARCO de PALETA de NORUEGA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Última edición por Gally el Vie, 13-12-2019 6:27, editado 2 veces
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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Aca arranco con los BARCOS de PALETA de:


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Eric Nordevall II - Suecia

  
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El Eric Nordevall II es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suecia.

Lo nombraron en honor de Eric Nordewall, nacido el 2 de julio de 1753 en √Ėverkalix , muri√≥ el 2 de mayo de 1835 en Estocolmo , era un mec√°nico e ingeniero de construcci√≥n de canales de agua suecos.
Fue nombrado director de herrería fina en Eskilstuna en 1799, mecánico principal en 1801 y teniente del cuerpo mecánico naval en 1819.


Fue construido el 25 de Agosto de 2009 por Astilleros de Forsvik.

El barco de Paleta es una réplica del barco original Eric Nordevall, que fue construido ya en 1836 como uno de los primeros buques a motor en Suecia.


El Eric Nordevall se hundió en Vättern a una profundidad de 45 metros en 1856 y fue re descubierto ya en 1980.

Esta replica el Eric Nordevall II se construyó durante el período 1995 - 2008 y se lanzó en 2009.

El mismo dia que se lanzo 25 de Agosto de 2009 se lo declaro Monumento Historico Nacional de Suecia.


La máquina de vapor equilibrada se construyó en el Taller Motala, que también fabricó la máquina original en 1836.

Forsvik es el puerto de origen de Eric Nordevall II ya que el barco original fue construido aqui.

Este barco se usa para viajes especiales y para eventos.


Para saber mas del barco y de su historia.... vean el PRIMER VIDEO de YOUTUBE... que aca abajo publico!!!!





Nombre: Eric Nordevall II

Constructor: Astilleros de Forsvik

Lanzado: 25 de Agosto de 2009

Destino: Barco Activo y Museo desde 25 de Agosto de 2009

Tonelaje: 120 toneladas

Longitud: 29,47 m

Haz: 6,94 m

Borrador: 2.5 m

Propulsión: Motor caldera de vapor equilibrada




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Este ultimo parece un barco muy antiguo. Es curioso que es una reconstrucción moderna.
Este hilo es ya una enciclopedia del barco de paletas. Muy feliz Aplausos

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Google_Master Escribio:
Este ultimo parece un barco muy antiguo. Es curioso que es una reconstrucción moderna.
Este hilo es ya una enciclopedia del barco de paletas. Muy feliz Aplausos

Bueno mira como puse antes esta es una replica del barco original.

El barco original era el Eric Nordevall que fue construido en 1836 y se hundió en Vättern a una profundidad de 45 metros en 1856 y fue re descubierto ya en 1980 por un grupo de buzos.

Y porque se hizo una replica del barco, ya que fue el primer barco de paleta construido en Suecia y la gente del lago queria volver a tener de nuevo su barco de paleta, la construccion demoro tanto ya que habia que hacer el barco en madera y armarlo a la antigua osea se hizo casi tal cual como se construyo en 1836 y se lo nombro Eric Nordevall II.

Y gracias si me va quedando lindo este hilo... Riendo Riendo

Y todavia me faltan varios paises de europa y despues pasar por Rusia, despues por Oceania y Asia y asi llegar a Norteamerica y America del Sur.... surprise surprise surprise

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Última edición por Gally el Vie, 13-12-2019 6:24, editado 1 vez
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