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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Envío Asunto: Kossuth Paddle Steamer, Hungría   Compartir Responder citando


El Kossuth es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.

Lo nombraron en honor de Lajos Kossuth (Hungría, 19 de septiembre de 1802 - Turín, 20 de marzo de 1894), fue un político, ministro de Finanzas del gobierno de Lajos Batthyány, regente y patriota noble húngaro.
Quiso alcanzar la independencia nacional de Austria, modernizar su patria y (como un líder intelectual) tuvo un papel eminente durante la Revolución húngara de 1848


Fue construido el 9 de septiembre de 1913 por el Astillero Újpester Ganz-Danubius, Budapest.

El barco fue lanzado con el nombre Archiduque Fernando para la Company Hungarian-Royal River Navigation AG.


En 1919 fue renombrado Leányfalu y en 1930 fue renombrado Mädchendorf.

Durante la Segunda Guerra fue tomado como botin por Austria y sirvió alli por 2 años.

Durante el año 1947 volvio a Hungria y fue puesto en servicio para la Hungarian-Soviet Shipping AG.

En 1953, el barco se convirtió en la quema de petróleo, la superestructura también fue reconstruida y renombrada KOSSUTH.



El barco fue dado de baja en 1976 y posteriormente sirvió como un barco residencial y restaurante.

En los años 1984 a 1986 tuvo lugar la renovación y la conversión en un barco museo.


En 2004 hubo una renovación del casco y una renovación del interior.

Ahora todavia el barco navega por el danubio y es un barco museo y restaurante.





Nombre: Kossuth

Constructor: Újpester Ganz-Danubius, Budapest

Lanzado: 9 de septiembre de 1913

Destino: Barco Museo desde 1986

Tonelaje: 525 toneladas

Longitud: 62.40 m

Haz: 15.50 m

Borrador: 1.7 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Envío Asunto: Grof Szechenyi, Paddle Steamer, Austría-Hungría   Compartir Responder citando


El Grof Szechenyi es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.

Lo nombraron en honor de István Széchenyi (21 de septiembre de 1791 - 8 de abril de 1860) fue un político, teórico político y escritor húngaro .
Considerado ampliamente como uno de los mejores estadistas en la historia de su nación, en Hungría todavía es conocido por muchos como "el mejor húngaro".


Fue construido el 17 de abril de 1940 por Astillero Korneuburg en Korneuburg, Austria.

Entró en servicio en 1940 con el nombre Stadt Passau y continuó en servicio hasta 1942, cuando los servicios se cerraron durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.


Después de la guerra, navegó en el servicio Viena - Passau hasta su cierre después de la temporada 1985.

Después de la retirada en 1985, Stadt Passau fue vendida a la ciudad alemana de la que tomó su nombre y permaneció allí durante muchos años.


Fue comprada por un empresario húngaro, Kornel Foldi, por una suma nominal sobre la base de que él la renovaría.

El barco se puso en servicio desde Budapest a Passau.

Se mudó a Budapest para su renovación en agosto de 2001, pero con la renovación en curso y un posible regreso al servicio, su dueño fue asesinado a tiros a bordo del barco.

El Stadt Passau pasó a llamarse "Capitán Daniel" en 2002 y luego se mudó a un astillero en Komarno para realizar trabajos de restauración y reingeniería.

El 18 de diciembre de 2006 después de haber sido vendida a nuevos propietarios, Greenhill Rendezvenyiroda Zrl, fue renombrado "Grof Szechenyi".


Regresó a Budapest (atado en Ujpest a principios de 2007).

Ha sido restaurado con un estándar de muy alta calidad y está disponible para funciones, conferencias, viajes especiales y museo.





Nombre: Grof Szechenyi

Constructor: Astillero Korneuburg en Korneuburg, Austria

Lanzado: 17 de abril de 1940

Destino: Barco Activo y Museo desde 18 de diciembre de 2006

Tonelaje: 650 toneladas

Longitud: 77.7 m

Haz: 15.2 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Bueno ahi los primeros 2 barcos de paleta de Hungria y me faltan varios mas.... Riendo Riendo friends

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones. Aplausos

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Envío Asunto: Aquamarina, barco de paletas, Rusia   Compartir Responder citando


El Aquamarina es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rusia.

Lo nombraron en honor de Aquamarina este fue el nombre que eligio la esposa del ultimo dueño del barco.

Fue construido el 21 de mayo de 1903 por Astillero Sormovsky, Nizhny Novgorod, Rusia.

El barco fue construido para cumplir con la orden de la familia rusa Romanov zar de construir un nuevo barco de pasajeros con fines de protocolo.

Fu lanzado al agua con el nombre de Alexander Mikhailovich, el barco estaba sirviendo a la dinastía zar como barco de excursión que viajaba por el Volga, el Cáucaso y Mercurio.



El barco estuvo presente en los principales eventos de principios del siglo XX.

El barco fue renombrado en 1917 a Jarkov y estaba usando este nombre hasta 1924, después de que el barco fue bautizado a Pamjaty Tovarisa Azin.

Después de esto, no hay más datos encontrados en el registro naval ruso con respecto al barco.


En 1996 el barco se convirtió en propiedad albanesa y pasó a llamarse Iliria.

El nuevo propietario del barco lo reconstruyó a la forma y capacidad reales, enfatizando su pasado histórico con el motor de vapor totalmente renovado, asombrando a sus fanáticos bajo el piso de vidrio de la cafetería Romanov.


En el 2006 el barco fue renombrado Aquamarina y está funcionando como el restaurante de barcos de vapor más antiguo y más grande, ademas hotel y museo de barcos de vapor en Budapest, Hungria.

Y todavia sigue ahi y funciona como hotel, lugar de eventos y barco museo.





Nombre: Aquamarina

Constructor: Sormovsky, Nizhny Novgorod, Rusia

Lanzado: 21 de mayo de 1903

Destino: Barco Activo y Museo desde 2006

Tonelaje: 542 toneladas

Longitud: 72.8 m

Haz: 15.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Bueno hoy 16 de diciembre cumplo 2 años con este lindo foro!!!

GRACIAS A TODOS POR AYUDARME Y GRACIAS POR AGUANTARME!!!

Y sobretodo a un gran amigo que encontre aca, el @Google_Master GRACIAS AMIGO!!! friends friends friends

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Enhorabuena por el aniversario y gracias por tus muchas aportaciones, Gally.

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Envío Asunto: Fundación Zoltán Steam - Hungría   Compartir Responder citando

Es una fundación sin ánimo o fines de lucro llamada Zoltán Steam.

El propósito de la Zoltán Steam Public Benefit Foundation es encontrar, preservar y presentar al público los recuerdos y valores culturales de la navegación fluvial y marítima húngara.



En 2005, recibió el Premio Podmaniczky en reconocimiento a su trabajo en la Fundación Zoltán.

Desde el principio, la Fundación Zoltán ha estado trabajando estrechamente con organizaciones de la sociedad civil húngara que no solo están interesadas en enviar y rescatar barcos antiguos como patrimonio industrial invaluable, sino que también están dispuestos a hacerlo. (Asociación Nacional de Navegación Húngara - MAHOSZ -, Asociación de Navegación Húngara, Asociación de Marineros Húngaros, Danubio Húngaro - Fundación de Navegación y Asociación TIT para Historia, Modelado y Tradición de Navegación)


Se establecieron buenas relaciones con el Museo de Historia de la Navegación en Zebegény y con el Museo del Transporte.

Actualmente, la Fundación gestiona 7 barcos veteranos de valor museístico, 3 de los cuales son BARCOS DE PALETAS y se exhiben en Neszmély Hajóskanzen, Hungria.








En los mensajes de abajo voy a detallar los 3 BARCOS de PALETA DE esta fundacion, que son:

*Neszmély

*Zoltán

*Petofi


Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Neszmély, Paddle Steamer, Hungría   Compartir Responder citando


El Neszmély es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.

Lo nombraron en honor de Neszmély es una aldea en el condado de Komárom-Esztergom , Hungría .

Fue construido el 10 de septiembre de 1957 por Óbudaer Werft, Budapest.

Es el último ejemplo de este tipo de barco construido en el astillero de Obuda.


Fue lanzado al agua con el nombre de Bakony, como un remolcador de barcaza.

Estaba sirviendo por el Danubio.

En 1977 fue convertido a un barco taller.

Para el 2003 estaba en muy malas condiciones y fue comprada en una subasta para su preservación.


Renombrado Neszmely ahora ofrece alojamiento para hasta 48 personas como parte de una operación de "Escuela Forestal", que es un curso popular de "una semana de duración" en el plan de estudios de educación húngara.

El barco también está disponible para alojamiento público.


El barco pertenece a la fundación sin ánimo o fines de lucro llamada Zoltán Steam.






Nombre: Neszmély

Constructor: Óbudaer Werft, Budapest

Lanzado: 10 de septiembre de 1957

Destino: Barco Hotel y Museo desde 2003

Tonelaje: 520 toneladas

Longitud: 55.65 m

Haz: 14.5 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos















NO HAY





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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando


El Zoltan es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.

Lo nombraron en honor de Zoltán (896-949) fue el hijo más joven del Príncipe húngaro Árpad.
Según las crónicas, para cuando falleció Árpad los hermanos mayores de Zoltán habían muerto en guerras, siendo él el único sobreviviente para ascender al trono.


Fue construido el 18 de junio de 1869 por Ignaz Mayer Werft, Linz, Austria.

Fue lanzado al agua como un remolcador de barcaza para la cuidad de Budapest, Hungria.


Estaba sirviendo por el Danubio hasta 1958.

En 1959 el barco fue llevado a la ciudad húngara de Szazhalombatta y ahi fue usada como casa flotante para los obreros que construían la central eléctrica de Szazhalombatta.

Despues como un club juvenil (KISZ) en el canal de agua corriente de la central eléctrica de Százhalombatta, aqui le quitaron el motor y las ruedas de paleta.


Estuvo en la cuidad de Százhalombatta por mas de 30 años.

En el 2004 fue comprada en una subasta para su preservación.

El barco pertenece a la fundación sin ánimo o fines de lucro llamada Zoltán Steam.


Este fue restaurado y ahora es un museo flotante.






Nombre: Zoltan

Constructor: Ignaz Mayer Werft, Linz, Austria

Lanzado: 18 de junio de 1869

Destino: Barco Museo desde 2004

Tonelaje: 495 toneladas

Longitud: 53.40 m

Haz: 14.90 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos















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