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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas 


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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando


El Zoltan es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.

Lo nombraron en honor de Zolt√°n (896-949) fue el hijo m√°s joven del Pr√≠ncipe h√ļngaro √Ārpad.
Seg√ļn las cr√≥nicas, para cuando falleci√≥ √Ārpad los hermanos mayores de Zolt√°n hab√≠an muerto en guerras, siendo √©l el √ļnico sobreviviente para ascender al trono.


Fue construido el 18 de junio de 1869 por Ignaz Mayer Werft, Linz, Austria.

Fue lanzado al agua como un remolcador de barcaza para la cuidad de Budapest, Hungria.


Estaba sirviendo por el Danubio hasta 1958.

En 1959 el barco fue llevado a la ciudad h√ļngara de Szazhalombatta y ahi fue usada como casa flotante para los obreros que constru√≠an la central el√©ctrica de Szazhalombatta.

Despues como un club juvenil (KISZ) en el canal de agua corriente de la central eléctrica de Százhalombatta, aqui le quitaron el motor y las ruedas de paleta.


Estuvo en la cuidad de Sz√°zhalombatta por mas de 30 a√Īos.

En el 2004 fue comprada en una subasta para su preservación.

El barco pertenece a la fundación sin ánimo o fines de lucro llamada Zoltán Steam.


Este fue restaurado y ahora es un museo flotante.






Nombre: Zoltan

Constructor: Ignaz Mayer Werft, Linz, Austria

Lanzado: 18 de junio de 1869

Destino: Barco Museo desde 2004

Tonelaje: 495 toneladas

Longitud: 53.40 m

Haz: 14.90 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos















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Enlaces Asunto: Petofi, Paddle Steamer, Hungr√≠a   Mensaje destacado Responder citando


El Petofi es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.

Lo nombraron en honor de S√°ndor PetŇĎfi, nacido S√°ndor Petrovics (KiskŇĎr√∂s, 1 de enero de 1823 - Segesv√°r, 31 de julio de 1849) fue un poeta h√ļngaro del Romanticismo.
Falleci√≥ en 1849 en la batalla de Segesv√°r (actualmente SighiŇüoara, en Ruman√≠a), una de las batallas de la guerra por la independencia h√ļngara de 1848 y es reconocido entre los magiares como h√©roe y poeta nacional.


Fue construido el 17 de julio de 1926 por Astillero MTFR, Komarom, Hungria.

Fue pedido en 1918 y originalmente se llamaría Jeno Focerzeg, el panorama político había cambiado una vez que finalmente se completó en 1926 y se la llamó Szent Laszlo.

Durante la Segunda Guerra internada en Passau Alemania y sirvio como barco hospital de 1944 a diciembre de 1946.

Volvio a Hungria y fue renombrada Petofi en 1950.


Reconstruida en 1960, pero conservó un puente y una caseta del timón y se instaló una nueva caldera de aceite.

Asociado con cruceros desde Budapest hasta la curva del Danubio hasta 1979, cuando reemplazó a Kossuth que proporcionaba un crucero corto desde Budapest.


Retirado en 1983 y se utiliz√≥ durante alg√ļn tiempo como cantina de los trabajadores.

Regresó al astillero MAHART en Budapest para trabajar en la superestructura, pero el trabajo se detuvo en 1990 debido a la falta de financiación.

Petofi fue contratada por MAHART, sus propietarios y sucesores del MTFR, con miras a reactivarla en una fecha posterior (aunque con energía diésel) y nunca se hizo se dejo abandonada.


En el 2007 fue comprada en una subasta, en muy malas condiciones, ella es parte de la colección del museo marítimo de Neszmely.

El barco pertenece a la fundación sin ánimo o fines de lucro llamada Zoltán Steam.

Se estan juntando fondos para poder renovar el barco y dejarlo mas o menos a su estado original.






Nombre: Petofi

Constructor: MTFR, Komarom, Hungria

Lanzado: 17 de julio de 1926

Destino: Barco Museo desde 2007

Tonelaje: 540 toneladas

Longitud: 62,3 m

Haz: 15.8 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos















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Última edición por Gally el Jue, 19-12-2019 7:02, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Ahi les publique los 3 barcos de paleta de la fundacion Zolt√°n Steam!!! friends

Como a mi me gusta con casi toda la info de los barcos!!!!.... Aplausos Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Szoke Tisza - Paddle Steamer, Hungria   Mensaje destacado Responder citando


El Szoke Tisza es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.

Lo nombraron en honor del r√≠o Tisza es un r√≠o de Europa central que fluye por Ucrania, Rumania, Hungr√≠a, Eslovaquia (un cort√≠simo tramo fronterizo) y Serbia, hasta desembocar en el Danubio, del que es su mayor afluente. Tiene una longitud de 1358 km (11¬į m√°s largo de Europa) y drena una cuenca de unos 157 186 km¬≤.

Fue construido el 8 de agosto de 1917 por Ganz-Danubius en Budapest, Hungria.

El barco originalmente recibi√≥ el nombre de IV karoly o Carlos IV (el √ļltimo rey h√ļngaro).

Construido como barco de pasajeros para servir en el Danubio su puerto base Budapest.


Fue renombrado Sas en 1919 y despues nombrado St Imre en 1930.

Durante la Segunda Guerra estuvo en Austria de 1944 a 1947 como barco hospital e oficina.

En 1950 volvio a Hungria y fue renombrado Felszabadulas.

Reconstruido con alojamiento adicional en cabina en 1958 en Ujpest Ship Repair Yard.

Durante 1973-75 en servicio para el SZOT Trade Union como un barco de vacaciones.

Retirado en 1976.

Movido a Szeged para su uso como discoteca con el nombre de Szoke Tisza en 1978.


En 2000, vendida por la suma nominal de 1 florín por la ciudad de Szeged al astillero de reparación de barcos MAHART Tiszyacht en Szeged ya que no le renovarían su permiso de seguridad.

Comprado por Europa Rendezvényiroda Kft, un operador de cruceros por el Danubio en 2005 con vistas a volver al servicio operativo en cruceros de larga distancia.


Como no se cumplió el requisito contratado para comenzar la renovación a fines de diciembre de 2006, la propiedad del barco volvió a Tiszayacht.

Y asi se dejo el barco abandonado a su suerte le fueron robando piezas y hasta que el en 2012 empezó a hundirse.


Hoy el barco esta semi hundido y semi desguazado y hay una compania que quiere tratar de salvar el barco.

Ojala se pueda!!!... friends






Nombre: Szoke Tisza

Constructor: Ganz-Danubius en Budapest, Hungria

Lanzado: 8 de agosto de 1917

Destino: Barco Hundido desde 2012

Tonelaje: 695 toneladas

Longitud: 77.4 m

Haz: 15.3 m

Borrador: 1.9 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos















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Última edición por Gally el Dom, 22-12-2019 7:02, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Este Barco tambien puede ir en el tema de barcos hundidos.

Pero como es un barco de paleta y tiene historia lo publique aca... Aplausos Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Kisfaludy Paddle Steamer, Hungr√≠a   Mensaje destacado Responder citando



El Kisfaludy es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.

Lo nombraron en honor de los hermanos S√°ndor Kisfaludy y K√°roly Kisfaludy.
S√°ndor Kisfaludy fue un poeta h√ļngaro, considerado uno de los introductores del romanticismo en la literatura h√ļngara.
K√°roly Kisfaludy fue un dramaturgo h√ļngaro del Romanticismo, considerado como uno de los fundadores del drama nacional h√ļngaro,


Fue construido el 7 de junio de 2015 por Astillero Siofok, Hungria.

El Kisfaludy original fue el primer barco de vapor en el lago Balaton construido por iniciativa del conde István Széchenyi.


El barco de vapor solo sirvi√≥ en el lago H√ļngaro entre 1846 y 1887.

Ya que por una fuerte tormenta el barco se hundio en el lago.

Despu√©s de 127 a√Īos, en 2015 se reconstruy√≥ la r√©plica fiel, que actualmente es el √ļnico barco de vapor en el lago Balaton.


En la tarde del 7 de junio de 2015, el barco fielmente reproducido del conde Istv√°n Sz√©chenyi, el "Kisfaludy", comenz√≥ su viaje inaugural en una ocasi√≥n especial en el puerto de Balatonf√ľred: el propietario del barco, Zsolt Bereczki, celebr√≥ su boda en el barco.


Desde el 13 de junio de 2015, el barco se puede ver como un museo en el muelle sureste del puerto de Balatonf√ľred y se puede usar como un paseo mar√≠timo y un barco de eventos para cruceros y festivales.





Nombre: Kisfaludy

Constructor: Astillero Siofok, Hungria

Lanzado: 7 de junio de 2015

Destino: Barco Activo y Museo desde 2015

Tonelaje: 85 toneladas

Longitud: 26.2 m

Haz: 9.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Deutz diésel y motor electrico




















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Bueno hasta aquí los BARCOS de PALETA de Hungría!!!

Eso seg√ļn mi investigaci√≥n si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Gracias por la nueva aportación y buena travesía. friends

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Google_Master Escribio:
Gracias por la nueva aportación y buena travesía. friends

Ahi edite el tema del barco Kisfaludy ya q me habia olvidado de poner el banner con el nombre del barco...disculpen ya esta arreglado!!!! friends friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Aquí empiezo a publicar los BARCOS de PALETAS de:



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Enlaces Asunto: Bohdan Khmelnytsky, Paddle Steamer, Ucrania   Mensaje destacado Responder citando


El Bohdan Khmelnytsky es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungría.

Lo nombraron en honor de Bohdan Khmelnytsky naci√≥ en Subotiv en el a√Īo 1595 y falleci√≥ el 6 de agosto de 1657.
Lideró el levantamiento de 1648 contra la szlachta, la alta nobleza de la Mancomunidad Polaco-Lituana, con el objetivo de crear un estado independiente cosaco. En 1654 firmó el Tratado de Pereyáslav con el zar Alejo I de Rusia, lo que condujo en la práctica a una pérdida de la primera independencia de Ucrania dentro del Zarato ruso, y luego en el Imperio ruso y la Unión Soviética.


Fue construido el 18 de abril de 1953 por Obuda Hajogyar Budapest, Hungria.

El barco fue lanzado bajo el nombre "Nekrasov", como un buque del proyecto 737/205.

Los buques de este proyecto: vapores de ruedas, están destinados al transporte de pasajeros, equipaje y carga en líneas rápidas de tránsito fluvial de pasajeros y carga, en vías navegables interiores.


El barco pertenecía a la Dnieper River Shipping Company, luego a la Dirección Principal de la Flota del Río bajo el Consejo de Ministros de la RSS de Ucrania, trabajó en el Dnieper.

Una nueva historia del barco comenzó en 2001, cuando el propietario actual lo compró a un precio de ganga para restaurarlo manteniendo las ruedas, los atributos y la restauración de la decoración interior.

El barco fue restaurado en 2005 como un barco, completamente renovado y lanzado ya bajo el nuevo nombre "Bohdan Khmelnytsky". En lugar de una m√°quina de vapor, se instalan 4 motores diesel, 2 para cada rueda.


Hasta 2013, el buque funcionaba como un hotel flotante, y también realizaba excursiones o viajes para eventos.

Pero desde mediados del 2013 este barco no realiza viajes y solo se utiliza en el estacionamiento, como hotel y restaurante en el atracadero n√ļmero 5.


El barco tiene un bar y restaurante, 2 salas de banquetes, plataforma de observación, pista de baile y 30 cómodas habitaciones.





Nombre: Bohdan Khmelnytsky

Constructor: Obuda Hajogyar Budapest, Hungria

Lanzado: 18 de abril de 1953

Destino: Barco Hotel desde 2005

Tonelaje: 542 toneladas

Longitud: 72.8 m

Haz: 15.2 m

Borrador: 1.9 m

Propulsión: 4 motores diesel




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno hasta aquí los BARCOS de PALETA de Ucrania!!!

Eso seg√ļn mi investigaci√≥n si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!! Riendo Riendo


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Aqui comienzo con los BARCOS de PALETAS de:


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Enlaces Asunto: Elias L√∂nnrot, barco de Paletas, Finlandia   Mensaje destacado Responder citando


El Elias Lonnrot es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Finlandia.

Lo nombraron en honor de Elias Lönnrot (Sammatti, Uusimaa; 9 de abril de 1802- ibídem, 19 de marzo de 1884) fue un médico, botánico, lexicólogo y filólogo finlandés.
Se le conoce por haber sido recopilador de poesía tradicional oral de su país y, especialmente, por haber compuesto el poema épico finlandés Kalevala (1835, ampliado en 1849), basado en una serie de baladas y poemas recopilados de las tradiciones orales de Finlandia, Carelia y los países bálticos.
Se le considera el ¬ęsegundo padre de la lengua finesa¬Ľ, tras Mikael Agricola.


Fue construido el 19 de julio de 1986 por Laivateollisuus OY de Turku.

El barco Elias Lönnrot es una réplica a motor diesel del barco original SS Elias Lönnrot.



Entró en servicio el 19 julio de 1986 después de ser construido por orden Jorma Tuomi-Nikula, un autor local y amante de los barcos.

Propiedad de Keuruun Matkailu OY, una compa√Ī√≠a creada por el municipio local de Keuruu.

Sin embargo, en el verano de 2014, ocurrió una falla técnica y los cruceros terminaron.



El operador Suomen Hopealinja Oy rescindió su contrato de arrendamiento con la ciudad de Keuruu .


El barco fue reparado y sigue siendo uno de los destinos turísticos más famosos de Keuruu. Pappilan Pidot Oy estará operativo en el verano de 2020.






Nombre: Elias Lonnrot

Constructor: Laivateollisuus OY de Turku

Lanzado: 19 julio de 1986

Destino: Barco Activo y Restaurante desde 1986

Tonelaje: 170 toneladas

Longitud: 31 m

Haz: 9 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Motor Diesel




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno ahi publique 2 nuevos barcos el unico de ucrania que encontre y el primero de finlandia y aca tengo un par mas para publicar... Aplausos Aplausos Aplausos


Y yo pense que eran pocos BARCOS de PALETAS y sigo investigando y aparecen mas!!! Chocado surprise Aplausos Aplausos friends

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Enlaces Asunto: Vispil√§, Paddle Steamer, Finlandia   Mensaje destacado Responder citando


El Vispilä es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Finlandia.

Lo nombraron en honor de Vispil√§ que en espa√Īol significa Batidor, en este caso seria batidor o impulsor de agua.

Fue construido el 5 de marzo de 1993 por Virto-Hitsaus Ky en Virrat, Finlandia.

El Vispil√§ es un barco de paleta es un ferry o ch√°rter y fue pedido por la compa√Ī√≠a Helsinki Vesibussit Oy.


El barco tiene un aspecto moderno con un casco de aluminio y este puede llevar hasta 250 pasajeros y para eventos especiales solo 90 pasajeros.



Opera servicios programados desde la plaza del mercado de Helsinki hasta el zoológico de Korkeasaari durante el verano.

Y hace recorridos especiales para los eventos programados.


Desde el 2018 el barco es propiedad de JT-Line.

Y hasta el dia de hoy el barco sigue navegando.






Nombre: Vispilä

Constructor: Virto-Hitsaus Ky en Virrat, Finlandia

Lanzado: 5 de marzo de 1993

Destino: Barco Ferry desde 1993

Tonelaje: 135 toneladas

Longitud: 25 m

Haz: 7.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: 1 Motor Diesel




















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El Vellamo es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Finlandia.

Lo nombraron en honor de Vellamo es la diosa del agua, los lagos y los mares en la mitología finlandesa.
Se dice que es alta y hermosa, y es muy respetada por los pescadores, que le rezan por buena suerte en la pesca.
Vellamo también puede controlar los vientos para ayudar a los marineros, y ella controla las tormentas y las olas.


Fue construido el 18 de febrero de 1990 por Virtohitsaus Oy en Virrat, Finlandia.

Fue lanzado al agua con el nombre de Finlandia Queen y fue pedido por la compa√Ī√≠a Helsinki Vesibussit Oy.


Para operar los servicios programados desde la plaza del mercado de Helsinki hasta el zoológico de Korkeasaari durante el verano.

En el 2001 fue comprado por Lahden Järvimatkailu y fue llevado a lago Lahti.


Ahora hace cruceros programados en el lago y también se usa para eventos especiales.

El barco tiene un aspecto moderno con un casco de aluminio y este puede llevar hasta 250 pasajeros y para eventos especiales solo 90 pasajeros.


Todavia se usa en el lago Lahti y su puerto base es Lahti.






Nombre: Vellamo

Constructor: Virtohitsaus Oy en Virrat, Finlandia

Lanzado: 18 de febrero de 1990

Destino: Barco Ferry desde 1990

Tonelaje: 232 toneladas

Longitud: 33 m

Haz: 7 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: 1 Motor Diesel / Electrico












Este es un video aereo en el min 2.35 aparece el barco.













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El Lahtis es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Finlandia.

Lo nombraron en honor de Lahti (¬ębah√≠a¬Ľ, en sueco: Lahtis) es la capital de la regi√≥n de P√§ij√§nne Tavastia, situada en las orillas del lago Vesij√§rvi en Finlandia.
Tiene unos 103.073 habitantes, lo cual la hace la séptima ciudad más grande de Finlandia.


Fue construido el 7 de noviembre de 1865 por Crichton & Co en Turku, Finlandia.

El barco Lahtis es en si toda una RARESA pero porque?

Primero: El Lahtis es el √ļnico representante actual del vapor ferroviario en Finlandia.


Segundo: Ha servido como barco de pasajeros, barco de carga y barcaza, pero siempre se ha quedado en el lago Päijänne.

Tercero: El barco nació como Paddle Steamer y despues fue convertido a motor de helice.

Cuarto: El barco paso por 12 due√Īos distintos y tuvo 4 nombres distintos y estos son:

*Lahti

*Iloniemi 6

*Island 2

*Lahtis



Quinto: Se hundio 3 veces y las 3 veces fue reflotado, pero la ultima vez solo se recupero el casco y la chimenea.

Sexto: En el 2003 fue comprado por Siipiratas Steamship Society fue fundada en 2003 en Jyväskylä para preservar el patrimonio y el valor histórico de la Tradición Steamboat y el Barco Lahtis.


Septimo: En el 2014 el casco del barco fue trasladado por tierra a Art Center Järvilinna y ahi se exhibe en TIERRA y se estan juntando fondos para poder reconstruir el barco.





Nombre: Lahtis

Constructor: Crichton & Co en Turku, Finlandia

Lanzado: 7 de noviembre de 1865

Destino: Barco Museo desde 2003

Tonelaje: 142 toneladas

Longitud: 33,73 m

Haz: 4,87 m

Borrador: 2,23 m

Propulsión: Motor diagonal compuesto








NO HAY





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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Ahi les publique los √ļltimos 3 BARCOS de PALETAS de FINLANDIA!!!

Eso seg√ļn mi investigaci√≥n si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!! Riendo Riendo


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
3 BARCOS MAS PUBLICADOS COMO A MI ME GUSTA!!! con toda la mayor informacion a mi estilo.

Van a decir que soy un LOCO.. Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Pero yo dije aca voy a PUBLICAR TODOS LOS BARCOS DE PALETA... Y ASI LO VOY HACER!!!

Bueno lo que yo encuentre.... Riendo Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Aqui comienzo con los BARCOS de PALETAS de:



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Enlaces Asunto: N.V. Gogol, Paddle Steamer, Rusia   Mensaje destacado Responder citando


El N.V.Gogol es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rusia.

Lo nombraron en honor de Nikolai Vasilievich Gogol(31 de marzo de 1809 - 4 de marzo de 1852) fue un dramaturgo ruso de origen ucraniano.
Aunque Gogol fue considerado por sus contempor√°neos como una de las figuras preeminentes de la escuela natural del realismo literario ruso.


Fue construido el 24 de febrero de 1911 por Sormovsky en Nizhny Novgorod, Rusia.

Desde 1911, el barco trabajó en la línea Vologda - Arkhangelsk .

El viaje de Vologda a Arkhangelsk tomó tres días y nueve horas, el viaje de regreso duró cuatro días y diecinueve horas. El barco era popular entre los pasajeros debido a su buena biblioteca y un buffet con una gran variedad de platos.

Durante la Guerra Civil , Gogol fue utilizado como buque hospital y transporte militar.


Veinte a√Īos despu√©s, en 1939-1941, el barco se someti√≥ a reparaciones importantes.

Durante la Gran Guerra Patria, el barco trabajó en la línea Veliky Ustyug-Arkhangelsk

En 1958-1959, el barco nuevamente se sometió a reparaciones importantes , durante las cuales las calderas se transfirieron del carbón de madera al suministro de petróleo (Diesel).

En 1972, "Gogol" se convirtió en un centro de recreación flotante de la Empresa Unitaria del Estado Federal "Zvyozdochka" en la ciudad de Severodvinsk . Es por eso que no se desechó, a diferencia de otras naves de la misma época.


En 1994-1996, el barco se sometió a otra reconstrucción, se mantiene el casco y de aparición histórica y su interior ha sido reformado para satisfacer las exigencias de un moderno crucero.

El Barco N. V. Gogol ‚ÄĚcontin√ļa siendo utilizado en el norte de Dvina como un crucero retro.


Por lo tanto el N. V. Gogol es el barco de pasajeros más antiguo de Rusia , todavía en operación.





Nombre: N.V.Gogol

Constructor: Sormovsky en Nizhny Novgorod, Rusia

Lanzado: 24 de febrero de 1911

Destino: Barco Activo desde 1911

Tonelaje: 595 toneladas

Longitud: 70.7 m

Haz: 14 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos calderas diésel y una de vapor triple expansión













Otro barco encontrado navegando... ando bien del ojo... Riendo Riendo








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Enlaces Asunto: St. Nicholas, Paddle Steamer, Rusia   Mensaje destacado Responder citando


El St. Nicholas es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rusia.

Lo nombraron en honor de Nikol√°i Aleks√°ndrovich Rom√°nov (San Petersburgo, 18 de mayo de 1868 -Ekaterimburgo, 17 de julio de 1918) fue el √ļltimo zar de Rusia.
Nicol√°s II de Rusia, hijo de Alejandro III, gobern√≥ desde la muerte de su padre, el 20 de octubre de 1894, hasta su abdicaci√≥n el 2 de marzo de 1917 (de acuerdo al calendario juliano). Durante su reinado vio como el Imperio ruso sufri√≥ una debacle econ√≥mica y militar, desconociendo las causas de dicho debacle, aunado a su fanatismo religioso , por lo cual cre√≠a a s√≠ mismo como enviado de Dios, antigua creencia de que el Zar ten√≠a apoyo divino. Fue apodado ¬ęNicol√°s el Sanguinario¬Ľ.


Fue construido en mediados de 1887 por Kurbatov e Ignatov en Tyumen, Rusia.

El Barco "San Nicolás" perteneció al comerciante A. M. Sibiryakov .

En un momento fue el barco m√°s r√°pido del Yenisei . Crucero entre el Yeniseisk , Krasnoyarsk y Minusinsk.


En este barco, el 1 de julio de 1891, Tsarevich Nikolai Alexandrovich (futuro emperador de Rusia Nikolai II ) llegó a Krasnoyarsk desde el pueblo de Berezovsky .

Después de la Revolución de octubre de 1917, el barco pasó a llamarse "Nikolai".

En 1927, el barco se convirtió en una barcaza petrolera no autopropulsada.

En 1960, el barco fue enviado al cementerio de barcos y ahi estuvo por 5 a√Īos.


Entre 1965 y 1970, el barco fue restaurado, hubo una exposición dedicada a la vida de V.I. Lenin en el exilio y su estadía en el barco.

Desde 2005 el barco fue colocado en tierra y se usa como barco museo.


El área de exposición es de 300 m². Se encuentra en el terraplén Yenisei en el centro de Krasnoyarsk.





Nombre: St. Nicholas

Constructor: Kurbatov e Ignatov en Tyumen, Rusia

Lanzado: Mediados de 1887

Destino: Barco Museo desde 2005

Tonelaje: 490 toneladas

Longitud: 57.60 m

Haz: 14 m

Borrador: 1.30 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Aca publique 2 Barcos RUSOS...dificil de encontrar info pero buscando se encuentra!!!

En paginas rusas.. a puro traductor y bueno el que investiga SIEMPRE GANA!! Aplausos Aplausos Aplausos

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Gally Escribio:
Aca publique 2 Barcos RUSOS...dificil de encontrar info pero buscando se encuentra!!!

En paginas rusas.. a puro traductor y bueno el que investiga SIEMPRE GANA!! Aplausos Aplausos Aplausos

Enhorabuena por ese difícil trabajo documentativo. Aplausos Aplausos Aplausos

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