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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Gally
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Envío Asunto: Enterprise Paddle Steamer, Australia   Compartir Responder citando


El Enterprise es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Enterprise o Empresa es una organización o institución dedicada a actividades o persecución de fines económicos o comerciales para satisfacer las necesidades de bienes y/o servicios de la sociedad.

Fue construido el 23 de octubre de 1878 por Astillero William Keir en Echuca, Australia.

Inicialmente el barco fue propiedad de William Keir, hasta que la vendió en 1893.



Fue comprado por una empresa y fue utilizado como barco remolcador de barcazas en los años de 1894 a 1918.

Desde 1919 hasta 1945 fue propiedad de Augustus Creager, quien, con su esposa Hilda, crió a una familia de cinco hijos que vivían a bordo.

En los años siguientes fue una tienda flotante y un barco pesquero que operaba en los ríos Murray , Darling y Murrumbidgee.


En 1973, en medio de un renovado interés general en los barcos de vapor, Enterprise fue restaurado por el entusiasta Graeme Niehus y su padre, y posteriormente corrió contra otros botes de remos del río Murray.

El Museo Nacional de Australia compró Enterprise en 1984 y lo restauró aún más, incluida la sustitución de la caldera.

En 1988, como parte de las celebraciones del Bicentenario de Australia , se volvió a poner en servicio en el Lago Burley Griffin en Canberra.

Fue abierto al público en enero de 1989.

El 4 de diciembre de 1993, Enterprise fue readmitido temporalmente como HMA PS Enterprise de la Royal Australian Navy y se le permitió volar el White Ensign por el día, como parte del concurso marítimo de la Marina.

El Barco Enterprise actualmente propiedad del Museo Nacional de Australia en Canberra es operado por el museo, es el objeto funcional más grande en la colección del museo, y está formado por voluntarios.


Está incluido en el Registro Australiano de Vehículos Históricos.

Todavía está en funcionamiento, y es uno de los barcos de vapor de remo más antiguos del mundo.






Nombre: Enterprise

Constructor: Astillero William Keir en Echuca, Australia

Lanzado: 23 de octubre de 1878

Destino: Barco Activo y Museo desde 1984

Tonelaje: 59.9 toneladas

Longitud: 17.3 m

Haz: 6.5 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: Motor de vapor doble cilindro




















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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Bueno 2 barcos de paletas mas de Australia y con toda la info como a mi me gusta... Riendo Riendo Riendo

Y sigo investigando porque hay muchísimos barcos de paleta en Australia... Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
La verdad es que no me esperaba que hubiese tantos en ese país... pero es que es un país muy grande y con una gran tradición marina.

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Google_Master Escribio:
La verdad es que no me esperaba que hubiese tantos en ese país... pero es que es un país muy grande y con una gran tradición marina.

Si hay muchos y sobre todo en varias ciudades con orilla al río Murray ya que estos nacieron la gran mayoria como remolcadores de barzacas para el transporte de troncos para luego hacer carbon.

Y parece que se puso de moda restaurar o armar barcos de paleta de cero en Australia porque he encontrado muchos y de varios no se nombre ni datos... pero estoy investigando... surprise Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Curlip, Paddle Steamer, Australia   Compartir Responder citando


El Curlip es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Curlip se deriva del nombre indígena para el área donde se encuentra Tabbara e incluye tierra al este de los ríos Nevado y Brodribb hacia el cabo Conran.

Aqui hay 2 barcos el Original HUNDIDO y la replica!!!




El original Paddle Steamer Curlip fue construido por Sam Richardson y sus hijos Mark, Albert y Frank, en su aserradero en Tabbara, un asentamiento pionero en el río Brodribb, un afluente del río Nevado y se lanzó el 6 de febrero de 1890.


El Curlip, a veces, remolcaba hasta cinco barcazas a la vez, viajando río arriba hasta Bete Bolong, 20 km río arriba de la desembocadura del río Nevado, para recolectar productos que se transferirán a las goletas cerca de Marlo.

El remolcó embarcaciones dentro y fuera a través de la entrada del río Nevado y también fue utilizada para funciones sociales como picnics en la escuela dominical.

El Curlip fue el principal medio de transporte para las importaciones y exportaciones en el río Nevado durante casi 30 años.


En 1919 el Curlip fue arrancada de sus amarres en Orbost y fue arrastrada hacia el mar pasando Marlo, a través de la entrada del río Nevado en Marlo y destruida en las olas, fue el final de una era.

Del barco no se salvo nada y ni se recupero nada fue una perdida total.




En el 2002 Gil Richardson, un agricultor local, y el bisnieto del diseñador y constructor del Curlip original, Samuel Richardson estaba hablando con otros miembros de la comunidad de Orbost, Max Reynolds, un molinero de madera de Orbost y otros sobre la necesidad de reavivar el espíritu en el comunidad local.

La idea surgió para intentar diseñar y construir una réplica de la embarcación original, destruida en las grandes inundaciones de 1919.

Una vez que la idea ganó fuerza, la comunidad se unió, con el espíritu y de construirlo.


Comenzó en el 2002 y lo terminaron en el 2008 y se lanzo al agua casi en su estado original pero eso si mucho mas grande para poder ser usado como transporte de pasajeros.

Funciono hasta 2016 que estuvo que ser reparado y permaneció allí por año y medio en el 2019 volvió nuevamente al servicio activo.


Ahora se usa como barco de turismo y navega en el río!!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Curlip

Constructor: Bill Jones en Orbost, Australia

Lanzado: 8 de septiembre de 2008

Destino: Barco Activo y Museo desde 2008

Tonelaje: 68 toneladas

Longitud: 19.5 m

Haz: 7.4 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: Motor de vapor doble cilindro













Aqui esta en tierra cuando estaba siendo reparado.








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Última edición por Gally el Mie, 15-01-2020 2:05, editado 1 vez
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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Bue aca son 2 barcos en uno.... me costo pero me gusto como quedo.

Espero que se entienda... Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Ruby, Paddle Steamer -Australia   Compartir Responder citando


El Ruby es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Rubí el Rojo brillante y el encanto de los rubíes y de las joyas de rubí es tan fuerte que ha llegado a todas las culturas del mundo desde el principio de la historia hasta nuestros días: “Es una gota de la sangre del corazón de la Madre Tierra” es como se describe el rubí en el Oriente

Fue construido el 8 de marzo de 1907 por Astillero David Milne en Morgan, South Australia.

En 1909, el 'Ruby' se convirtió en una de las flotas de la recién formada Gem Navigation Company, con sede en la oficina de Adelaide de los Sres. AH Landseer Ltd. y luego se convertiría en Murray Steamship Company.


En esta etapa, el barco estaba equipado con todas las comodidades modernas para el tráfico de pasajeros, incluyendo mosquiteras en ventanas y puertas.

Más tarde se instalaron luces eléctricas y ventiladores en las cabañas.

El 'Ruby' demostró ser un miembro valioso de la flota y fue transferida de una ruta a otra dependiendo del agua en los ríos.


El barco fue retirado del servicio a principios de los años treinta y amarrada en su puerto natal de Morgan hasta que fue comprada en 1938 por Maurice Collins, quien la llevó a Mildura como una casa flotante.

Dos años después, despojada de la mayor parte de su superestructura, fue vendida a Vic Robbins, quien también la utilizó como casa flotante.

En 1968 se había deteriorado sustancialmente y, gracias a la previsión del ingeniero eléctrico de Wentworth, Frank Fotherby, se alentó al Club Rotario de Wentworth a comprarla por $ 1600.

Fue remolcada a Wentworth y colocada en un parque frente al muelle al que había atado tantas veces años atrás.

El Barco Ruby se convirtió en una característica de Fotherby Park durante treinta años, pero el deterioro de su casco y superestructura era un problema continuo.

En 1996, Rotary colocó a 'Ruby' en la tutela del Consejo de Comarca de Wentworth.

Se formó un Comité, formado por grupos de servicio locales y gente del pueblo, para comenzar el trabajo de restauración total. Bajo la guía del Capitán Leon Wagner, comenzó el largo trabajo de restaurar completamente el bote.


Con la mejora adicional de un dique seco en funcionamiento, fue comisionada nuevamente el 11 de julio de 2004. 'Ruby' actualmente es operado por la junta y el comité de PS Ruby, supervisados por el Consejo de Comarca de Wentworth.

En el dia de hoy se usa como barco turístico y navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Ruby

Constructor: Astillero David Milne en Morgan, South Australia

Lanzado: 8 de marzo de 1907

Destino: Barco Activo y Museo desde 11 de julio de 2004

Tonelaje: 205 toneladas

Longitud: 40.5 m

Haz: 7.9 m

Borrador: 1 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos















NO HAY





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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Acá le va otro barco mas de paletas de Australia CON TODA SU INFO como a mi me gusta!!! Aplausos Aplausos

Bueno voy a citar el lema del amigo @Google_Master y es este:

Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...

Porque investigo un barco y en esa ciudad ECHUCA y hay 7 o 8 barcos y esos LOS PUBLIQUE, termino eso y encuentro otro en otra ciudad y ahi hay 2 o 3 barcos... investigo y me voy a otra ciudad y veo que hay como 10 mas y esos estoy investigando ahora.

Es increible la cantidad de barcos de paleta de AUSTRALIA... y cada vez que investigo sigo encontrando barcos.... Chocado surprise Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Ademas barcos con historias muy interesantes. friends

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Google_Master Escribio:
Ademas barcos con historias muy interesantes. friends

Claro porque la gran mayoria son barcos muy antiguos y los que se hicieron nuevos son replicas de barcos hundidos.. y si tienen lindas historias.... Aplausos Aplausos

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