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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas 


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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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BUENO HASTA AQU√ć TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE NUEVA ZELANDA

Eso seg√ļn mi investigaci√≥n si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!





Yo me voy con mi barquito navegando a COREA DEL NORTE!!!!!

Esperemos que no nos disparen un misil y nos hundan el barquito!!!! surprise Riendo Riendo

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno aqui voy a publicar los barcos de paleta de:


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Pjöngjang Paddle Steamer, Alemania

  
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El Pjöngjang 1 es un barco Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Pj√∂ngjang es la capital de la Rep√ļblica Popular Democr√°tica de Corea (Corea del Norte) y se encuentra en el suroeste del pa√≠s.
Está bajo la administración del gobierno central. 3,04 millones de personas viven en la ciudad central


Fue construido el 24 de febrero de 1985 por Astillero Laubegast en Dresden, Alemania.

El presidente norcoreano, Kim Il Sung, vino a la Rep√ļblica Democr√°tica Alemana (RDA) para una visita de estado en mayo de 1984.

Kim Il Sung y Erich Honecker también visitaron Elbflorenz Dresden y montaron en el barco de paleta "DRESDEN" en el Elba.

Los norcoreanos estaban realmente entusiasmados ... Entonces, en una conversación personal con Erich Honecker, preguntaron si era posible obtener los planos para una réplica del barco de paleta



Esto fue aprobado y el astillero Laubegast en Dresden entregó los documentos de construcción completos a los coreanos y dispuso su astillero para la construccion del barco.

El Pyongyang 1 estaba destinado a ser el primero de una flota, pero no se construyeron m√°s.

Entró en servicio en 1986, navegando por el río Taedong hasta un parque de diversiones.


Despu√©s paso por varios due√Īos y en el 2009 fue convertido en restaurante flotante.

En el 2013 cambio de due√Īo y sigui√≥ siendo restaurante flotante.


Y hasta el día de hoy el barco esta a flote!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Pjöngjang 1

Constructor: Astillero Laubegast en Dresden, Alemania

Lanzado: 24 de febrero de 1985

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 555 toneladas

Longitud: 63 m

Haz: 16 m

Borrador: 2.18 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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BUENO HASTA AQU√ć TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE COREA DEL NORTE

Eso seg√ļn mi investigaci√≥n si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!





Yo me voy con mi barquito navegando a CANADA!!!!!

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Pjöngjang 1 es por tanto una copia del barco Dresden. Que curioso siendo alemán, tener un gemelo de ojos rasgados. Riendo

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Pjöngjang 1 es por tanto una copia del barco Dresden. Que curioso siendo alemán, tener un gemelo de ojos rasgados. Riendo

Exacto el Pjöngjang 1 es una replica del barco Dresden ya que el presidente norcoreano en esa epoca navego en el barco Dresden y se enamoro y pidio uno igual para el y los alemanes se lo construyeron Cool Riendo

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Trillium Paddle Steamer Ferry, Canada

  
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El Trillium es un barco Paddle Steamer Ferry y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Trillium es un género de cerca de 40-50 especies de hierbas perennes, nativa de regiones templadas de Norteamérica y Asia.
El Trillium blanco es la flor provincial de Ontario, Canad√°.


Fue construido el 18 de junio de 1910 por Polson Iron Works en Ontario, Canad√°.

El barco fue operado inicialmente por Toronto Ferry Company y entro en servicio el 15 de julio de 1910.


En 1926, la ciudad de Toronto adquirió Trillium y los otros ferries de la flota de la Toronto Ferry Company, y se hizo cargo de todos los servicios de ferry.

El ferry fue remodelado por la Comisión de Tránsito de Toronto, reemplazando la madera desgastada y la cabina de la cubierta principal, y quitando las pasarelas laterales y las cabinas de oficiales.


El Trillium se retiró en 1957 y se vendió al Departamento de Obras de Toronto, que tenía la intención de usarlo para transportar el lodo de aguas residuales de la nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Humber.

Pero fue detenida y abandonado cerca de Hanlan's Point en la isla de Toronto y se deterioró considerablemente y hasta se hundió.

En los a√Īos sesenta, hubo un renovado inter√©s en el Trillium . Primero, en 1964, se propuso exhibir el Trillium junto con otros barcos hist√≥ricos en el Museo Mar√≠timo de Toronto en el recinto de la Exposici√≥n, pero la propuesta fracas√≥.

En 1965, se propuso devolver el bote al servicio. En parte debido a la defensa del historiador Mike Filey y el comisionado de Parques de Toronto Tommy Thompson, y la ciudad de Toronto aprobó su restauración en 1973.

Se levanto el barco se restauro casi por completo el barco eso duro 2 a√Īos y se puso nuevamente en servicio el 1 de julio de 1976.


Ahora con 109 a√Īos, es uno de los varios transbordadores de la isla de Toronto que operan entre la terminal de ferry Jack Layton en Bay Street y Queens Quay y tres puntos de desembarco en las islas de Toronto .


Ella es la √ļltima embarcaci√≥n de propulsi√≥n lateral en los Grandes Lagos. Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Trillium

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canad√°

Lanzado: 18 de junio de 1910

Destino: Barco Activo desde 1 de julio de 1976

Tonelaje: 672.82 toneladas

Longitud: 45,7 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Tengo un barco gemelo al Trillium, pero este no tuvo suerte y esta hundido bastante cerca.

Pero no se si publicarlo aca, ya que aca estoy publicando los barcos a flote o activos, pero este barco de paletas... ma si yo lo publico aca!!! Riendo Riendo Riendo

Aca abajo se los publico al barco!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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Última edición por Gally el Lun, 10-02-2020 7:52, editado 1 vez
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Bluebell Paddle Steamer ferry, Canad√°

  
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El Bluebell fue un barco Paddle Steamer ferry y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Bluebell es una hierba perenne, tiene hojas peque√Īas, suaves y su flor azul viol√°ceo se apoya en un tallo delgado. La floraci√≥n ocurre en primavera y verano.

Fue construido el 9 de julio de 1906 por Polson Iron Works en Ontario, Canad√°.

El barco fue operado por Toronto Ferry Company.


Y fue adquirida por la ciudad de Toronto en 1927 cuando expir√≥ su contrato con la compa√Ī√≠a de transbordadores, y permaneci√≥ en servicio hasta 1955.



En 1956 el barco fue dado de baja y se llevo a puerto para ser desmantelado.

Pero fue convertida en una barcaza en 1957, pero se hundió en su primer viaje después de su re lanzamiento.


Se hicieron intentos de reflotado varias veces pero ninguno resulto, por lo tanto se abandono el barco a sus suerte y ahí se lo ve triste y abandonado.


LA VERDAD fue un barco sin SUERTE!!! Trist Trist Trist






Nombre: Bluebell

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canad√°

Lanzado: 9 de julio de 1906

Destino: Barco Abandonado desde 1957

Tonelaje: 668.21 toneladas

Longitud: 45.5 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa



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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Una pena. Son barcos muy bonitos, pero supongo que el coste de mantenimiento hace que muchos no se sostengan económicamente.

Gracias por traernos sus historias. friends

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Google_Master Escribio:
Una pena. Son barcos muy bonitos, pero supongo que el coste de mantenimiento hace que muchos no se sostengan económicamente.

Gracias por traernos sus historias. friends

Si otra cosa que en los a√Īos 40 y 50 ya aparecieron los barcos ferrys pero de propulsi√≥n por h√©lice y a petroleo y estos ten√≠an mas capacidad y eran mas r√°pidos y as√≠ se fueron abandonando los ferrys de rueda de paleta ya que quedaron anticuados.

Pero hay hay unos cuantos que todavía están a flote o en tierra como museo...YA VAN A VER!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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SS Keno Paddle Steamer, Canad√°

  
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El SS Keno es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Keno es un juego parecido a la lotería o al bingo, que se juega en la mayoría de casinos modernos.
Se cree que el Keno es originario de China y que fue importado a América en el siglo XIX por inmigrantes Chinos.


Fue construido el 15 de Agosto de 1922 por British Yukon Navigation Company en Whitehorse.

El buque fue pedido por compa√Ī√≠a ferroviaria White Pass y Yukon Route.



Durante la mayor parte de su carrera transportó plata , zinc y mineral de plomo por el río Stewart desde las minas en el distrito de Mayo hasta la confluencia de los ríos Yukón y Stewart en Stewart City.


Fue retirado del servicio comercial en 1951 debido a la extensi√≥n y mejora de la autopista Klondike en los a√Īos posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Tras su retirada del servicio, el SS Keno fue instalado en el astillero BYN Co. en Whitehorse, antes de ser seleccionado para su conservaci√≥n y donado por la compa√Ī√≠a al Gobierno de Canad√° en 1959.



El 25 de agosto de 1960, el Keno dejó Whitehorse para navegar río abajo hacia Dawson Ciudad.

Al hacerlo, se convirti√≥ en la √ļltima de los barcos de vapor de popa del Yuk√≥n en navegar por el r√≠o Yuk√≥n bajo su propio poder.

Tres d√≠as despu√©s de abandonar Whitehorse, el SS Keno llegaron a Dawson City, convirti√©ndose en el √ļltimo barco de paleta en el Yukon en navegar por el r√≠o bajo su propio poder.

Posteriormente fue transportada a las orillas del río e instalada en un muelle seco permanente.



El HSMBC pas√≥ gran parte de los siguientes dos a√Īos completando trabajos de renovaci√≥n y restauraci√≥n en el barco.

El SS Keno fue declarado oficialmente Sitio Histórico Nacional de Canadá el 1 de julio de 1962, durante las ceremonias de inauguración del Festival Dawson.

El buque form√≥ el primer espacio de reuni√≥n y entretenimiento para el grupo tur√≠stico de la Asociaci√≥n de Visitantes de Klondike, y a√ļn forma una importante atracci√≥n tur√≠stica en Dawson City.


El barco esta muy lindo pero sobre tierra!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: SS Keno

Constructor: British Yukon Navigation Company en Whitehorse

Lanzado: 15 de Agosto de 1922

Destino: Barco Museo desde 1 de julio de 1962

Tonelaje: 613.05 toneladas

Longitud: 42.9 m

Haz: 9.3 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Klondike Spirit Paddle Steamer, Canada

  
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El klondike spirit es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Spirit Lake o (Lago Espíritu) es un lago en el sur de Yukón a unos 70 km al sur de Whitehorse.
El lago est√° situado justo al lado de la autopista Klondike.


Fue construido el 18 de septiembre de 2006 por Eagle Nick Turner y Charlie House en Dawson City.

Desafortunadamente, a finales de la década de 1950 no se tenía en mente el potencial de crucero de cena para docenas de ruedas de paletas Yukon ya desaparecidas.


Cincuenta a√Īos despu√©s, se necesitar√≠a una reproducci√≥n modernizada para recordar una vez m√°s la era perdida de la rueda de paletas.

El Klondike Spirit, a diferencia de sus contemporáneos de envío de oro, es un barco nuevo, por lo que durará para siempre.


Esta construido completamente en acero y posee un motor diésel de 400 hp.

Realiza viajes diarios en la época de primavera cuando el río no esta congelado.


El barco sigue navegando el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: klondike spirit

Constructor: Eagle Nick Turner y Charlie House en Dawson City

Lanzado: 18 de septiembre de 2006

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 96.5 toneladas

Longitud: 24.6 m

Haz: 9.4 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor diésel























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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno dos barcos mas de paletas de Canad√°... Aplausos Aplausos Aplausos

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SS Klondike II Paddle Steamer, Canad√°

  
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El SS Klondike II es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Klondike es una región del territorio del Yukón en el noroeste de Canadá, y al este de la frontera con Alaska.
Se halla en torno al r√≠o Klondike, una peque√Īa corriente fluvial que ingresa en el r√≠o Yuk√≥n por su extremo oriental en Dawson City.


Fue construido el 12 de mayo de 1937 por British Yukon Navigation Company en Whitehorse.

SS Klondike era el nombre de dos barcos de paletas , el segundo ahora un sitio histórico nacional ubicado en Whitehorse , Yukon , Canadá.


Corrieron carga entre Whitehorse y Dawson City a lo largo del río Yukón , el primero de 1929-1936 y el segundo, una réplica casi exacta de la primera, de 1937-1950.

Klondike I fue construido por la British Yukon Navigation Company en 1929 y ten√≠a la distinci√≥n de tener un 50% m√°s de capacidad que un sternwheeler regular, sin dejar de tener el calado y el tama√Īo y los requisitos para viajar por el r√≠o Yuk√≥n y ten√≠a una capacidad de carga de 270 toneladas m√©tricas sin tener que empujar una barcaza.


El barco de paleta Klondike I en junio de 1936 encallo al norte de la sección 'The Thirty Mile' del río Yukón este se partido por la mitad y fue abandonado.


La compa√Ī√≠a rescat√≥ la caldera, los motores y muchos accesorios del barco para construir Klondike II al a√Īo siguiente.

El Klondike II transportó mercancías hasta principios de la década de 1950.

Debido a la construcción de una carretera que conecta Dawson City y Whitehorse, muchos barcos de paletas del río Yukón fueron desmantelados.

En un intento por salvar a Klondike II , fue convertida en un crucero.


La empresa se cerró en 1955 debido a la falta de interés, y Klondike II se quedó en los astilleros Whitehorse.

El barco fue donado a Parks Canada y fue restaurado gradualmente hasta 1966, cuando las autoridades de la ciudad acordaron trasladar el barco a su ubicación actual, en ese momento parte del área de los ocupantes ilegales.


La tarea requiri√≥ de tres excavadoras y una compa√Ī√≠a de doce hombres y tres semanas para completar el trabajo de ubicar el barco en tierra firme.

El 24 de junio de 1967, la SS Klondike fue designada Sitio Histórico Nacional de Canadá.


Ahora está abierta durante el verano como una atracción turística!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: SS Klondike II

Constructor: British Yukon Navigation Company en Whitehorse

Lanzado: 12 de mayo de 1937

Destino: Barco Museo desde 24 de junio de 1967

Tonelaje: 1226.25 toneladas

Longitud: 64 m

Haz: 12.5 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Este es otro barco de paleta que me gusto como quedo el mensaje del barco ya que esta bien informado y con varias imagenes que ayudana entender.

Y este barco ya lo agregue a mis datos para publicarlo mas adelante como otro BARCO EN TIERRA FIRME!!! Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

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SS Tutshi Paddle Steamer, Canad√°

  
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El SS Tutshi es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor del Lago Tutshi es un lago en el extremo noroeste de la canadiense provincia de Columbia Brit√°nica.
La frontera con el territorio del Yukón está a 5 km al norte del lago.


Fue construido el 12 de junio de 1917 por British Yukon Navigation Company en Whitehorse.

Construida especialmente para el negocio turístico en los lagos del sur (lagos justo al lado de Carcross: Tagish Lake y Atlin Lake), tenía una quilla en lugar de un fondo plano como los barcos en el río Yukón.


El Tutshi sirvió principalmente como una embarcación de recreo para los pasajeros de cruceros que llegaban a Skagway, AK, y eran trasladados a Carcross por ferrocarril. Pero de vez en cuando también llevaba correo y carga.

En 1925, la Tutshi, originalmente construida para ser disparada por le√Īa, se convirti√≥ para que ahora tambi√©n pudiera quemar petr√≥leo.


En 1955 la carrera de los SS Tutshi terminó y fue sacada del agua.


Durante el a√Īo 1972 el vapor fue adquirido por el gobierno de Yukon y restaurado.



En 1990, un incendio destruyó a la mayoría de los tutshi.


Hoy, los restos de este tr√°gico incendio se exhiben en Carcross, YT, justo al lado de las estaciones Whitepass y Yukon Railroad.


La exhibición presenta la mayor parte de la maquinaria, especialmente las dos máquinas de vapor, la caldera, las partes metálicas de la rueda de paletas y la parte delantera del casco.

Pero investigando me encuentro que entusiastas est√°n de a poco restaurando el barco.}


Dentro de poco el SS Tutshi estar√° como nuevo!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: SS Tutshi

Constructor: British Yukon Navigation Company en Whitehorse

Lanzado: 12 de junio de 1917

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 1.040 toneladas

Longitud: 50.9 m

Haz: 11.9 m

Borrador: 1.9 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno ahi 2 barcos mas de paletas de canada y con su historia como a mi me gusta... Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Gally Escribio:
Bueno ahi 2 barcos mas de paletas de canada y con su historia como a mi me gusta... Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

Muy bien hecho. Aplausos

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Edmonton Queen Paddle Steamer, Canad√°

  
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El Edmonton Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Edmonton es la capital de la provincia canadiense de Alberta, así como sede de sus poderes y su administración. Está ubicada en la parte central de la provincia, una de las zonas más fértiles de las llanuras canadienses, en torno al río Saskatchewan Norte. 812 201 personas viven en Edmonton.

Fue construido el 4 de mayo de 1995 por Scott Steel en Edmonton, Canad√°.


Cientos de espectadores se alinearon en las orillas de Whitemud Creek para ver el barco de Edmonton Queen chapotear en el río North Saskatchewan por primera vez.

La rueda de paletas de acero de 210 toneladas "lentamente, ruidosamente, se deslizó por rampas de madera resbaladizas con manteca de cerdo", antes de golpear el agua.


El Edmonton Queen es un barco fluvial en Edmonton en el río North Saskatchewan .

Comenz√≥ a navegar en el r√≠o bajo el nombre de Edmonton Queen en 1995 y se ha convertido en una atracci√≥n √ļnica de Edmonton.

En abril de 2016, el barco se vendió en una subasta por $ 553,000 y se sometió a renovaciones, mejoras y un cambio de nombre a Edmonton Riverboat.


Pero en el 2018 volvió a su antiguo nombre Edmonton Queen y todavía navega el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Edmonton Queen

Constructor: Scott Steel en Edmonton, Canad√°

Lanzado: 4 de mayo de 1995

Destino: Barco Activo desde 1995

Tonelaje: 210 toneladas

Longitud: 51.79 m

Haz: 12 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: 2 motores diesel marinos Cummins




















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SS Moyie Paddle Steamer, Canad√°

  
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El SS Moyie es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor del río Moyie es un afluente de 92 millas (148 km) de largo del río Kootenai en el estado estadounidense de Idaho y la provincia canadiense de Columbia Británica .
El río Moyie es parte de la cuenca del río Columbia.


Fue construido el 22 de octubre de 1898 por Bertram Iron Works, Toronto, Ontario.

El SS Moyie fue construido en secciones prefabricadas en Toronto y se mandaron por tren hasta Nelson y ahi fue re ensamblado por Canadian Pacific Railway, Nelson.


El barco comenzó en 1898 a transportar pasajeros ferroviarios desde la terminal occidental de la línea Crowsnest recién terminada en Kootenay Landing hasta Nelson y Procter.

Era conocido como el 'barco Crow' y continuó este servicio hasta 1906.



Inicialmente, los trenes de pasajeros de RCP en la línea Crows Nest no incluían vagones comedor.

El nuevo comedor del vapor fue construido para acomodar a grandes cantidades y est√° decorado de forma elaborada.

Al principio solo hab√≠a seis caba√Īas.

En 1906, el SS Kuskanook asumió el cargo de Crow Boat, y el Moyie comenzó su larga carrera llevando carga, excursiones y otras tareas.

Con el tráfico del lago muy reducido, y una importante revisión en 1957, el SS Moyie fue retirado del servicio y atado en Procter.



Fue vendida a la entonces Ciudad de Kaslo por $ 1.00 y remolcada a Kaslo Bay por el remolcador SS Granthall.

En julio de 1958 fue llevada a tierra por capstans del astillero Nelson y comenzó su segunda carrera como un sitio histórico y museo.


El 7 de noviembre de 1958 fue declarado Sitio histórico nacional de Canadá.

Hoy, el SS Moyie es el recipiente intacto m√°s antiguo conocido de su tipo en el mundo.

Mantener el barco viejo intacto requiere atenci√≥n constante, protecci√≥n contra incendios efectiva y mantenimiento de preservaci√≥n regular. Con cada a√Īo que pasa, su valor cultural e importancia crecen, atrayendo visitantes de todo el mundo.


El SS Moyie es un monumento a quienes la dise√Īaron, construyeron, navegaron, mantuvieron y viajaron en ella, as√≠ como a la generaci√≥n que la salv√≥ del dep√≥sito de chatarra y asumi√≥ el compromiso de preservarla para el futuro. Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: SS Moyie

Constructor: Bertram Iron Works, Toronto, Ontario

Lanzado: 22 de octubre de 1898

Destino: Barco Museo desde 7 de noviembre de 1958

Tonelaje: 525,94 toneladas

Longitud: 49,3 m

Haz: 9,2 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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SS Sicamous Paddle Steamer, Canad√°

  
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El SS Sicamous es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canad√°.

Lo nombraron en honor de Sicamous es una ciudad turística a medio camino entre Calgary y Vancouver y con 341 km de costa, se caracteriza como la capital de las casas flotantes de Canadá.
Sicamous es una adaptaci√≥n de una palabra del idioma Shuswap que significa "r√≠o rodeando de monta√Īas"


Fue construido el 14 de mayo de 1914 por Western Dry Dock and Shipbuilding Company en Ontario, Canad√°.


El barco fue construido en Ontario y fue transportado en secciones a través de Canadá por 17 vagones de ferrocarril, y luego un equipo de 150 hombres lo montó en los astilleros de barcos de desembarco de Okanagan (al norte del lago Okanagan).


El SS Sicamous es un barco de lujo que se utilizó para transportar pasajeros y carga a comunidades remotas a lo largo de las orillas del lago Okanagan.

El Sicamous viajó desde Penticton a Okanagan Landing con 14 paradas programadas en todo momento.

Su lujo y belleza atrajeron multitudes en cada muelle, mientras que los viajeros experimentaron elegancia en restaurantes y servicios reconocidos por Canadian Pacific.

El Sicamous fue renovado en 1935 y se convirti√≥ principalmente en un buque de carga, reduciendo su n√ļmero total de literas de 80 a 20.

Este cambio fue con la esperanza de servir mejor a la gente del valle y así transportar mas mercadería.



Pero con la llegada del tren a estas comunidades y el barco perdió interés.

Después de su retiro, el SS Sicamous fue despojado de objetos de valor y atado en los astilleros de desembarco de Okanagan (cerca de la ciudad de Vernon).

Durante m√°s de una d√©cada, los SS Sicamous flotaron en silencio, durante toda la Segunda Guerra Mundial y en los a√Īos ocupados de la posguerra.

Había poco para llamar la atención sobre el vapor, y estaba claro que la RCP nunca volvería a manejar el barco.

En 1949, el Penticton Gyro Club se acercó a la ciudad de Penticton, que quería usar el barco como su casa club.

Juntos acordaron comprar el barco de Canadian Pacific.

Fue remolcada de regreso a Penticton en un d√≠a h√ļmedo y ventoso en agosto de 1951.

Fue depositado en tierra y se convirtio en casa club en 1960.


Pararon varios a√Īos y el barco fue restarurado por completo en 1975 y ahora es museo de la cuidad de Penticton.



Hasta el dia de hoy el barco esta en tierra en la ciudad de Penticton y se usa como barco museo!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: SS Sicamous

Constructor: Western Dry Dock and Shipbuilding Company en Ontario, Canad√°

Lanzado: 14 de mayo de 1914

Destino: Barco Museo desde 1975

Tonelaje: 1787 toneladas

Longitud: 61.5 m

Haz: 14.2 m

Borrador: 1.9 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Y como estaba aburrido ahi publique otro barco de paleta historico de canad√°... Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

Y TENGO unos mas pero estos son GIGANTES y por eso lo deje para lo ultimo... Riendo Riendo Riendo

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