HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos 🗺️ Foro de Ingenieria 🗺️ p27 🗺️

Porque es un AVION EXPERIMETAL de una Compañía Privada que no recibe fondo alguno del estado se solventa sola para invertir en aviones experimentales y vos quieres que fabrique mas, se fabrica uno y luego se va modificando.

Luego se presenta ante las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y esta lo estudia y lo evalúa y esta le dice SIRVE O NO SIRVE!!

Y lo mismo hacen los Chinos sus compañías fabrican aviones experimentales y luego pasan a revisión y no pasan, pero hay videos fake del avión nodriza chino que transporta 200 drones

La verdad me rio de los VIDEOS que dicen CHINA MUESTRA SU MEGA DRON NODRIZA, y la verdad los de Estados Unidos ya los tenias 20 años antes.

Pero a los de Estados Unidos les digo en estos últimos años los Chinos arrasaron pero en todo, no era la CHINA COMUNISTA, NADIE DABA 2 PESOS A SER POTENCIA MUNDIAL EN 30 AÑOS!!

CHINA ARRAZA CONTODO Y ES EL EJEMPLO MUNDIAL y muchos paises quisieran ser un algo parecido pero no pueden porque hay sindicato y un montón trabas, burocracias.

Los chinos dicen a trabajar, mas obras mas trabajos y aquí hay obra todo el año, pero a trabajar, los chinos te hacen una terminal de aeropuerto en 4 meses y otros tardarían 2 años.

Luego no se quejen si los CHINOS SON MAS RAPIDOS Y MAS BARATO!!!

Amigo Gally deje de hablar y publique se precisa mas actividad!!

El Arturo Publico el Avión Nodriza Proteus (Experimental) y ahora preciso que me publiquen el que les marco con un recuadro rojo.



Si mi GENERAL el Arturo ya me paso la información procedo a publicar!!

Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Scaled Composites ARES (Experimental) pero lo mas breve posible.

Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.



El Scaled Composites ARES es un avión de demostración construido por Scaled Composites. ARES es el acrónimo de Agile Responsive Effective Support (Apoyo ágil, receptivo y eficaz).

En 1981, los aviadores del Ejército de los Estados Unidos Jim Kreutz y Milo Burroughs emprendieron un estudio para desarrollar un avión de ataque de bajo coste para el campo de batalla (LCBAA), ya que consideraban que los aviones de apoyo aéreo cercano disponibles eran inadecuados para respaldar las operaciones del Ejército de los Estados Unidos. Decidieron que sería necesario un avión de ala fija con excelentes capacidades de maniobra a altitudes muy bajas y resistencia al estancamiento.


Después de que Beechcraft vendiera Scaled Composites de nuevo a Rutan, este decidió completar el proyecto con fondos de la empresa. El avión pasó a llamarse ARES y voló por primera vez el 19 de febrero de 1990, pilotado por el piloto de pruebas de Scaled Composites Doug Shane.

Desde entonces, ha volado más de 250 horas y ha cumplido con las especificaciones de diseño originales en cuanto a rendimiento y alcance. En 1991, bajo contrato con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, se instaló el cañón ARES de 25 mm y, durante las pruebas, el cañón funcionó bien, pero el ARES sigue siendo un proyecto privado.

Tras aparecer en la película Aces: Iron Eagle III como un caza Me 263 ficticio, el avión se ha convertido en un banco de pruebas de investigación disponible comercialmente. El avión se almacenó en diciembre de 2000 en el puerto espacial de Mojave hasta que Scaled Composites se convirtió en una filial de Northrop Grumman y volvió a volar el 7 de marzo de 2008.

Scaled Composites y Northrop Grumman hacen pruebas para convertir esos aviones en UAV.



https://en.wikipedia.org/wiki/Scaled_Composites_ARES

https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ares.htm







Para ubicarlos una imagen muy aérea de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps el Mojave Air and Space Port.



Acercando la imagen se ve completo el Mojave Air and Space Port y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde el Avión Scaled Composites ARES (Experimental).



Luego acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el Icono de Google Maps NO SE VE el Avión Scaled Composites ARES (Experimental), ya que en el Maps no se ve.



El Arturo nos dice utilizando Google Earth con fecha 10/2024 aquí vemos al lindo Avión Scaled Composites ARES (Experimental).

Amigo Gally y si te digo que hay un UCAV dron de la Northrop Grumman de los nuevos!!


Eso me gusta mas publicar DRONES UCAV y mas si son actuales!!


Listo te paso información y lo publica mas adelante.

Otra cosa Arturo The King no me gusta por decir trabajamos para el foro google-earth.es. Entonces yo seria por decir GE-K-ARTURO el GE es Google Earth, K es King y Arturo es mi nombre o mas simple GE-ARTURO.



Pucha ya me lo complico ahora tengo que ir a las oficinas de la Administración General del Foro y ahí me retan o te dicen pase la semana que viene el Jefe anda en otros asuntos mas importantes.