Es como si fueras navegando. Tengo amigos marinos que han revisado el mapa y han visto zonas conocidas en que estaban perfectamente localizados los faros.
Leer y determinar un faro por sus frecuencias (o más técnicamente, su característica o ritmo) es fundamental para la navegación marítima. Cada faro emite una secuencia luminosa única que se identifica utilizando la Lista de Faros y las cartas náuticas.
Para determinar el faro hay que observar estos patrones:
La Característica (Luz): Es el patrón de destellos, ocultaciones o centelleos.
El Período: Es el tiempo total en segundos que tarda la luz en completar un ciclo completo y repetirlo.
El Color: Generalmente Blanco (W), Rojo (R) o Verde
Luego hay que consultar la Lista de Faros en el libro de faros de la zona. O en la carta náutica, ambos actualizados.
Los faros se describen en las cartas con abreviaturas (generalmente en inglés o español):
F (Fixed): Luz fija (no parpadea).
Fl (Flashing): Destellos (el tiempo de luz es más corto que el de oscuridad).
Gp Fl (Group Flashing): Grupo de destellos.
Oc (Occulting): Ocultaciones (el tiempo de luz es más largo que el de... Leer más ...
...que comprime el aire entre el ala y el agua, generando sustentación adicional y reduciendo la resistencia. Un principio que promete alcanzar velocidades de alrededor de 185km/h, y reducir la resistencia frente a opciones marítimas convencionales. Por tanto sigue siéndo válido.
Una compañía con sede en Singapur está lanzando un proyecto de ekranoplano comercial, cuya aplicación prevista es realizar el trayecto entre Singapur y Batam, en Indonesia. Se estima que el vehículo podría completar ese recorrido en torno a 25 minutos gracias a velocidades, muy por encima de los tiempos habituales de los ferris convencionales.
MUY BUEN COMENARIO si en indonesia y debe ser este:
Que este ya lo publique antes pero como dije me enoje y lo borre, el GALLY fue un BOLUDO, PELOTUDO GIGANTE, ahora esta cumpliendo pero todo es manejado por JL y el JL esta recuperando temas que el boludo del GALLY BORRO!!
Los ekranoplanos no se quedan como construcciones para la historia. El "efecto suelo" un fenómeno aerodinámico que comprime el aire entre el ala y el agua, generando sustentación adicional y reduciendo la resistencia. Un principio que promete alcanzar velocidades de alrededor de 185km/h, y reducir la resistencia frente a opciones marítimas convencionales. Por tanto sigue siéndo válido.
Una compañía con sede en Singapur está lanzando un proyecto de ekranoplano comercial, cuya aplicación prevista es realizar el trayecto entre Singapur y Batam, en Indonesia. Se estima que el vehículo podría completar ese recorrido en torno a 25 minutos gracias a velocidades, muy por encima de los tiempos habituales de los ferris convencionales.
No está claro si alguno de estos proyectos cuenta con el apoyo real de la Armada China (PLAN). Es posible que estos y otros diseños de vanguardia, como los portaaviones para drones, sean proyectos especulativos.
Es cierto que la Armada Popular de Liberación (APL) tiene un historial de construcción de buques a medida, aparentemente con fines de investigación y desarrollo, pruebas y evaluación, y formación.
Al mismo tiempo, por lo que hemos visto hasta ahora, el nuevo USV tiene una configuración que, al menos potencialmente, es representativa desde el punto de vista operativo y que podría apuntar a la posibilidad de una futura flota de buques no tripulados operativos basados en este... Leer más ...
La RAF Fairford es una base aérea de la Royal Air Force en Gloucestershire, Inglaterra. Actualmente tiene poca actividad ya que no es de uso diario.
Esta Base Aérea, también acoge anualmente el Royal International Air Tattoo (RIAT), uno de los festivales aéreos más grandes del mundo, que por la edición de 2003 fue reconocido por Guiness como la exhibición aérea militar más grande de todos los tiempos con la participación de 535 aeronaves.
La Royal International Air Tattoo (RIAT) es una de las exhibiciones de vuelo militares más importantes del mundo y la exhibición aérea militar más grande. Se celebra anualmente la tercera semana de julio, normalmente en RAF Fairford, Gloucestershire, Inglaterra. Este evento atrae a más de 150 000 visitantes.... Leer más ...
...Franair, que ofrece formación en aviones ultraligeros.
Y pegado al este se encuentra el Aeródromo de aeromodelismo RCKladno.
En 2008, Pavel Holzl, tuvo la idea de organizar una sencilla competición con un modelo RC histórico.
La competición se volvió más exigente en cuanto a la calidad de la pilotaje, ya que estabilizar el modelo en ascenso con una goma corta es algo más difícil, pero al mismo tiempo, al volar con máximos más cortos, la competición fluye mejor y simplemente tiene un ritmo más rápido.
Por supuesto, a lo largo de los años se han producido algunos cambios, pero nuestro club nació de una simple competición entre amigos.
Hoy nos encuentras al lado del Aeródromo de Kladno, somos un CLub que acepta experimentados como nuevos integrantes y aquí hay gente con ganas de... Leer más ...
...Mariquita Airport en Colombia y aquí les comento algo.
Mariquita Airport es un aeropuerto que da servicio a Mariquita, un municipio del departamento de Tolima en Colombia.
El Aeropuerto de Mariquita, también conocido como Aeropuerto José Celestino Mutis, es un aeropuerto mediano ubicado en San Sebastián de Mariquita, Tolima, Colombia.
Este aeropuerto ha tenido la infraestructura lista para operar vuelos comerciales desde hace algún tiempo, y las autoridades locales han mencionado que próximamente contará con estos servicios, aunque actualmente no parece haber operadores chárter o aerolíneas comerciales regulares con base allí.
Gracias por estas nuevas aportaciones, Gally.
Tanto por la localización de los barcos como por su historia.
Muchas Gracias pero me quedan como 20 barcos mas que tengo y seguro van aparecer mas ya que nos encanta investigar!!!
Y odiamos publicar porque lleva tiempo y mas en un lugar donde el internet es lento y la compu es vieja, pero seguimos publicando PORQUE ME ECANTA ESTE FORO!!
En serio este foro te hace aprender, te enseña a investigar y no paras de sorprenderte, yo ni sabia que mierda eran los Barcos FSU o los FSO.
El que tiene ganas de aprender con este foro todos los días aprendes cosas nuevas, no les miento!!
Este foro es UNICO por lejos ya que tiene lo que ningún otro foro tiene un Escuadrón de Albatros hablante y con un General llamado JOSE LUIS, este fue el creador de todo.
El José Luis nos enseño a ser y pensar distinto y publicar distinto ya que ahora es el tiempo de los DRONES!!
Saben lo que va a pasar QUE YO SE LOS DIJE EL AÑO PASADO, no va haber mas MERCOSUR o UNION EUROPEA, creo que el nuevo mundo pide un cambio y son los CHINOS, y creo que vamos a un mundo LIBRE COMERCIO, porque sino hay muchos paises atados a convenios que no le sirven y ahora ya es tiempo de hacer negocios libremente!!
Ya muchos Europeos piensan eso, ya que la UNION EUROPEA ahora esta en decadencia, VIVA LA LIBERTAD CARAJO!!!
...la superficie del agua sin llevar tripulación a bordo.
Al final de la Segunda Guerra Mundial ya se utilizaban USV controlados remotamente en tareas de desminado.[2] Desde entonces, se han producido importantes avances en los sistemas de control de los USV y en las tecnologías.
Los USV son una poderosa herramienta en levantamientos hidrográficos y el uso de un pequeño USV como 'multiplicador de fuerza' en paralelo al uso de buques de prospección tradicionales, puede duplicar la cobertura de prospección y reducir el tiempo en el sitio.
Estos USV pueden ser operados de forma remota (por un operador humano en tierra o en una embarcación cercana).
Los USV son muy valiosos en oceanografía ya que son más capaces que las boyas meteorológicas, amarradas o a la deriva, mucho más baratos que los buques meteorológicos y los buques de investigación, y más flexibles que las contribuciones de buques comerciales.
Algunas aplicaciones de los vehículos de superficie no tripulados en el ámbito de defensa son las de ejercer como objetivos de tiro en... Leer más ...
Ahí el Gally Publico el Prototipo Ekranoplans XTW-4 en Qingdao, China y la verdad que lo publico bien el boludo!!!
Amigo Google_Master ahí en donde publique el Ekranoplans hay POSIBLE MISILES y para el Gally un BARCO FARO a ver si investigan algo
Pero Dron José Luis no se fastidie lo que pasa es que usted lleva un ritmo a 1000 y me pasa 100 cosas y mi ritmo es a 20 publico como nos gusta con toda la información!!
Deje de perder el tiempo y siga publicando que hay mucho para publicar!!
...conocimientos adquiridos durante las pruebas de vuelo de aviones experimentales bimotores de los tipos XTW-1, XTW-2 y XTW-3, cuyos prototipos se crearon en 1989, 1990 y 1996, fueron utilizados posteriormente por el instituto CSSRC (Centro Chino de Investigación Científica Naval) en el diseño de una máquina experimental más grande con cabina para dos pilotos y 18 pasajeros, que pasó a ser conocida como XTW-4.
Al mismo tiempo, este avión fue el primero de la serie XTW adaptado para actividades en el mar, por eso recibió un casco en forma de caja con un vientre en forma de barco, un tren de aterrizaje retráctil, un ala en el plano medio con forma de delta invertido, sustentación cero de las partes internas (hasta las góndolas de las unidades de potencia),mediante una elevación negativa significativa de las partes exteriores y la instalación de flotadores niveladores con pequeñas „aletas“ con una elevación positiva significativa en los extremos y un par de superficies de cola verticales inclinadas (SOP) hacia afuera del eje longitudinal del fuselaje en las partes superiores... Leer más ...
...aeródromo está situado en el aeródromo de planeadores Esslingen Jägerhaus. Dado que las operaciones de vuelo de transporte de personas del ACE tienen prioridad, nuestras operaciones de vuelo se llevan a cabo principalmente durante la semana.
Todos son bienvenidos aquí – ya sean jóvenes o mayores, principiantes o profesionales. Cualquiera que disfrute construyendo modelos y volando, quiera conocer gente nueva y esté dispuesto a invertir un poco de tiempo en el trabajo del club puede unirse a nosotros.
No importa si vuelas un simple planeador, un modelo eléctrico, un avión motorizado o un helicóptero – todo está representado con nosotros.
El Dron José Luis nos manda imágenes del Aeroclub de Lublin en Radawiec, Polonia y aquí lo explicamos.
El Aeroclub de Lublin es una de las organizaciones más antiguas de Lublin, con una gran tradición. Se fundó en 1927 por iniciativa de personas unidas por un objetivo: alejarse de la tierra y permanecer en el aire el mayor tiempo posible.
Así que construyeron prototipos de sus propios aviones, gracias a los cuales pudieron hacer realidad sus mayores sueños y disfrutar enormemente del vuelo. En aquella época, ver un avión en el cielo despertaba el interés de toda Lublin.
En el Club de Aviación de Lublin se formaron cada vez más pilotos, que alcanzaron grandes éxitos en todo el mundo. Hoy, después de noventa años, la aviación no ha perdido su singularidad. Y, lo que es más importante, está al alcance de todos.
...el mar. También es aquí ‚ donde se realiza el mantenimiento del avión todas las noches ‚ se limpia y se hace funcionar en un hangar ‚ por lo que está despejado para los vuelos de mañana.
El aeropuerto está ubicado en el centro de la ciudad, a cierta distancia de muchas de las atracciones de la ciudad y en un lugar céntrico en comparación con muchos de los lugares de trabajo del centro de la ciudad. Esto, junto con el corto tiempo de viaje de sólo 45 minutos, supone un tiempo de transporte muy eficiente y, por tanto, una utilización óptima de la jornada laboral.
Po cierto, en la imagen se observa como las rutas aéreas bordean y evitan las zonas de conflicto: De Israel hasta Irán, Yemen, Libia, Ucrania, Bielorrusia y parte de Rusia.
Po cierto, en la imagen se observa como las rutas aéreas bordean y evitan las zonas de conflicto: De Israel hasta Irán, Yemen, Libia, Ucrania, Bielorrusia y parte de Rusia.
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