...uso de los ferrobarcos fue la solución para vincular a producción agropecuaria de la Mesopotamia con el puerto de Bs.As. En total operaron 9 ferrobarcos en nuestro país: siete en Entre Ríos y dos en Misiones. Sin dudas, los famosos “ferrys” fueron protagonistas de una época de gran desarrollo económico y social en toda la región, ya que en su época de mayor esplendor en las temporadas de cosecha de soja, llegaron a realizar 24 viajes por día a Encarnación.
El 8 de marzo de 1990, cuando se inauguró el Puente San Roque González de Santa Cruz, dejaron de prestar servicio.
En esa época estaban amarrados en el desaparecido puerto de Posadas y ambas naves aún estaban en condiciones para navegar. Al cuidado de los “ferroaficionados”, albergaban un museo con fotografías y maquetas, y en la cubierta funcionaba un bar.
En ese momento sin embargo, la desidia, el abandono y el vandalismo del que fueron objeto posteriormente han deteriorado partes de las valiosas naves.
Una vez desaparecido el antiguo puerto, fueron trasladados al nuevo... Leer más ...
Así que en los años 70 empezaron a aparecer por toda la ciudad edificios y otros objetos con temática de castillos.
El Sr. Godbersen era una leyenda de la ciudad. Creció en una granja cercana y se convirtió en inventor. Las empresas que creó en torno a sus inventos están aquí, en Ida Grove. Su amor por los castillos está en casi todas partes. Algunas personas incluso llaman a Ida Grove, Castletown, USA
Hay edificios con forma de castillo, caballeros que vigilan la zona, fosos con puentes en el campo de golf y carteles de bienvenida que te hacen sentir como en la época medieval.
Byron Godberson bautizó este lago artificial con el nombre de su esposa, La June Godberson. Destinado a exhibir equipos recreativos para los clientes de Midwest Industries (que construye barcos), Byron también alojó su avión personal en el hangar del lugar, que ahora acoge banquetes y otros tipos de actos.
Como aficionado a los medios de transporte náuticos, Byron mandó construir en 1970 una... Leer más ...
...de Stavropol Krai, Rusia, situado a 4 kilómetros (2,5 mi) al oeste de Mineralnye Vody.
Cuenta con una terminal civil en su lado oeste con 41 plazas de aparcamiento. En el lado este, el aeródromo alberga una instalación de mantenimiento de Tupolev Tu-154.
Mineralnye Vody ha experimentado un rápido crecimiento en los últimos años. En 2024 alcanzó casi los 5 millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el 93º aeropuerto más transitado de Europa y el 9º de Rusia. El 14 de mayo de 2025 se inauguró una nueva terminal con cinco puentes aéreos.
Está destinada únicamente a vuelos nacionales, mientras que la terminal más antigua se dedica desde entonces exclusivamente a operaciones internacionales.
...Dron José Luis nos manda imágenes de 2 Tsaplya-class LCAC (Project 1206.1) en el Khabarovsk Shipyard en Rusia y nos comenta algo de los hovercraft.
El Tsaplya-class LCAC (Project 1206.1) es un aerodeslizador de asalto de tamaño medio operado por la Armada rusa.
La clase Tsaplya está equipada con una rampa de carga a proa, un cañón montado a estribor de la rampa y el puente del buque a babor; puede transportar un tanque anfibio PT-76.
En 2003, la Armada de la República de Corea encargó tres buques a Rusia. Según una fuente de la delegación rusa en la exposición IndoDefence 2014, la Armada de la ROK estaba interesada en la compra de varios buques Murena-E modernizados más y en la reparación de su actual trío de buques.
El 10 de enero de 2023 se informó de que el Khabarovsk Shipyard tiene previsto reanudar la construcción de una versión modernizada de la clase Tsaplya en... Leer más ...
El amigo rbernalmarco nos mando a investigar los VCA de la Armada Española y esto encontramos y aquí se los comento.
A mediados de los años 70 del pasado siglo, una empresa ubicada en la pedanía murciana de Puente Tocinos, y que respondía a las siglas CHACONSA (abreviatura de Compañía Hispanoamericana de Construcciones, Sociedad Anónima), especialistas en maquinaria para la industria conservera, decidió dar un gran salto tecnológico para introducirse en el mundo de la construcción naval, diseñando sus ingenieros un prototipo de vehículo anfibio, que se desplazaría por tierra y por mar sobre un colchón de aire.
Presentado el proyecto al Ministerio de Defensa, se consideraría lo suficientemente interesante, como para que se diera “luz verde” al mismo, pues su desarrollo iba a significar dotar a la Armada de una serie de vehículos anfibios que por aquellos años se estaban poniendo de moda... Leer más ...
...hay una pista corta pero sólo se utiliza como helipuerto.
La base de Jabal Awliya es una de las cuatro bases importantes de las fuerzas aéreas en Sudán y goza de una posición estratégica como entrada sur a Jartum.
En casi dos años de guerra el Ejército de Sudan, rodearon la zona estratégica de Jabal Awliya, el último bastión de envergadura que tenían las FAR en la región de Jartum, "desde el norte, el sur y el este". El Ejército también tomó el control este miércoles de los dos extremos del puente Manshiya de Jartum, dejando únicamente a las FAR el puente de Jabal Awliya para que se retiraran.
El 26 de marzo de 2025, las SAF levantaron el asedio de Jabal... Leer más ...
La tegnologia del pasado es para siempre...LA DE AHORA ES PARA UN TIEMPITO
Que se lo digan a los romanos, que todavía tiene muchos edificios y puentes en pie. Y mas que tendrían si no les hubiese robado sus piedras para construir otros edificios en los siglos siguientes. Claro que ese también es un modo de "reciclar". Quizás el mas antiguo.
Si si tal cual amigo y uno dice esclusas y piensa en el canal de Panamá, pero los ingleses las inventaron antes para hacer canales navegables ya que en ese tiempo no habia tren ni memos camiones de transporte y por eso el Reino Unido una serie de canales navegables INCREIBLES.
Y una serie de estructuras que para el dia del hoy son ICONOS DE LA INGENIERIA en esa epoca.
El Puente de Westminster es muy transitado por turistas y londinenses, por encontrarse al pie del Big Ben, el Parlamento británico y cerca de la noria gigante del London Eye.
El lugar más turístico de todo Reino Unido, sin dudas, y un icono del país.
Si bien la región autónoma de Guangxi es conocida sobre todo por la célebre Guilin, no sería justo dejar de banda otros de los múltiples atracciones con los que cuenta esta hermosa zona del sur China. Buena prueba de ella es el idílico y fotogénico enclave de Chengyang.
Situado a 26 km de la ciudad de Sanjiang (lo que equivale a unos 40 minutos en coche), Chengyang destaca por su emblemático puente, considerado como uno de los iconos de la región de Sinjiang. Éste cruza el río Linxi en Ma’an, una de las ocho villas a la que pertenece.
Erigido entre 1912 y 1924 —es decir, durante los primeros años de la república—, cuenta con una longitud de 78 m. Su extraordinaria pasarela está coronada por cinco pabellones unidos entre sí por un tejado.
En cualquier caso, esta magnífica construcción no es el único aliciente de Chengyang. Sin ir más lejos, su núcleo habitado —hay que pagar el importe equivalente a 1 euro para entrar en él— da cabida a diario diversos espectáculos que tienen como escenario la plaza de esta localidad, sita a los pies de la torre del Tambor.
Menudo peligro que tienen los de Obras Publicas... no se como dejan las carreteras medias y los puentes mal pegados.
Perdón por interrumpirte Máster, pero sabes........fuí hasta el lugar por el hallazgo del transporte de helicópteros. Al principio no entendía esos puentes y me preguntaba si de uno al otro transportaban los vehículos en ferris....juaaaaaaaaaa luego de levantar un ícono del lugar me enteré de los túneles. Que pedazo de obra!!!, no?
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