En Google Maps se han encontrado lugares extraños como un pentagrama gigante en Kazajistán, un cementerio de aviones en Arizona, figuras misteriosas talladas en la tierra (como la "Mujer Gigante" en Chile), naves espaciales y objetos no identificados (como el supuesto Kraken de Miramar), y eventos bizarros captados por los autos de Street View, como el "caballo" comiendo un plátano o figuras que parecen sacadas de películas de terror, además de ubicaciones borrosas ("las casas que Google no quiere que veas") o anomalías marinas como el naufragio del SS Jassim.
Ejemplos Notables de Anomalías y Misterios:
El Pentagrama de Kazajistán: Un pentagrama casi perfecto de 300 metros de diámetro en la estepa, con un círculo y un pentáculo en su interior, generando teorías de rituales o cultos.
Cementerio de Aviones (Arizona, EE. UU.): Un vasto cementerio de aeronaves militares, incluyendo B-52, capturado con gran detalle por Google Earth.
La "Mujer Gigante" (Chile): Una figura enorme en el desierto de Atacama que parece una mujer con pelo largo, cuya creación desde el suelo es un misterio.
El Kraken de Miramar (México): Una formación rocosa en el mar que, vista desde el satélite... Leer más ...
El Arturo (The King) nos manda imágenes del barco SAAM FSU en Murmansk, Rusia y aquí nos comenta algo de este barco.
El buque es una instalación flotante de almacenamiento de gas natural licuado construida para el complejo de transbordo en alta mar de Novatek (uno de los mayores productores independientes de gas natural de rusia) en la región de Múrmansk.
Los proyectos del complejo offshore transvesselment (OTC) en el territorio de Kamchatka y la región de Murmansk para optimizar la logística y los costes de transporte organizando el transvase de GNL en los extremos oriental y occidental de la ruta marítima ártica están siendo ejecutados por la empresa rusa sancionada Arctic Transvesselment LLC, filial de Novatek.
Cada una de las terminales incluye una instalación flotante de almacenamiento de GNL con una capacidad de 360.000 metros cúbicos y dos puntos de transbordo uno al lado del... Leer más ...
El Arturo (The King) nos manda imágenes del barco Koryak FSU en Kamchatka, Rusia y aquí nos comenta algo de este barco.
El buque es una instalación flotante de almacenamiento de gas natural licuado construida para el complejo de transbordo en alta mar de Novatek (uno de los mayores productores independientes de gas natural de rusia) en el Territorio de Kamchatka.
La empresa rusa Arctic Transvesselment LLC, filial de Novatek, está llevando a cabo los proyectos del complejo de transbordo en alta mar (OTC) en el territorio de Kamchatka y la región de Murmansk para optimizar la logística y los costes de transporte organizando el transbordo de GNL en los extremos oriental y occidental de la ruta marítima ártica.
Cada una de las terminales incluye una instalación flotante de almacenamiento de GNL con una capacidad de 360.000 metros cúbicos y dos puntos de transbordo uno al lado del... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Planeador que parece accidentado como dijiera el sobrino del Gally ME CAYI y de una avioneta volando cerca del Axel Glidersite (NL-0027) en Países Bajos y aquí nos comenta algo.
Axel Glider Airfield es un pequeño aeropuerto de aviación general situado en Axel, Países Bajos. Situado a una altitud de 19 pies sobre el nivel del mar.
El aeródromo atiende principalmente operaciones de planeadores, proporcionando un entorno especializado para los entusiastas y pilotos de planeadores.
Sirve de centro neurálgico para las actividades de aviación recreativa en la región, ofreciendo instalaciones y servicios adaptados a las necesidades de los planeadores.
Es conocido por su entorno paisajístico y sus condiciones favorables, que lo convierten en un lugar popular para las actividades de vuelo sin motor en los Países Bajos. El aeródromo contribuye a la comunidad aeronáutica... Leer más ...
Bale es una típica villa istriana a cinco km del mar. Esta pequeña localidad costera está creada de silencio, tortuosas callejuelas empedradas, costumbres centenarias y tradiciones que resuenan en círculo en las murallas del castillo medieval. El palacio Bembo del siglo X representa el mayor atractivo de la localidad y es el centro de la vida social.
Planificación de la Torre
El 27/05/1900 la Sociedad de Veteranos de Guerra "Camaradas", en su día, en Freyenstein, presentó una solicitud para establecer una columna de Bismarck en un lugar del Distrito Prusiano Ostprignitz. El presidente de la Sociedad se encontró en la primavera de 1901 con el Jefe del Distrito de Ostprignitz para discutir esta solicitud.
El 16.06.1901, todos los municipios, y familias establecidas en el Prignitz Oriental fueron convocados para realizar donaciones de cantos rodados y trabajar para suministrar escudos de las familias para la torre.
El Círculo de Veteranos de Guerra “Kriegertag” de Ostprignitz el 08/06/1902 , resolvió, a petición de la Asociación "Camaradas", que la torre Bismarck debía estar en la Montaña Trappe en el sureste de Prignitz, a 86 metros sobre el nivel del mar. La función de la Asociación de Veteranos "Camaradas" desde ese momento, fue llevar a cabo todos los trabajos y preparativos previos.
El Inspector de Construcciones Rurales Friedensreich, de Neuruppin fue el encargado de elaborar un proyecto de la torre y el 03/09/1902 presentó su primer borrador con el presupuesto... Leer más ...
El Monumento en Estilo Neo-Gótico
La ciudadanía de Rathenow tenía una relación especial con Bismarck, dado que la carrera profesional política de Bismarck comenzó aquí. Él, pronunció durante 1848 y 1849 los primeros discursos de su campaña electoral y fue a causa de ellos su éxito en las elecciones del 05/02/1849 que lo llevaron como miembro de la Cámara de Diputados de Prusia. En 1875, Otto von Bismarck fue nombrado ciudadano honorario de la ciudad Rathenow.
Planificación de la Torre
Con motivo de la muerte de Otto von Bismarck, acaecida el 30 de julio de 1898, el Doctor Strenesse Heise y el propietario de la imprenta Max Babenzien sugieren la construcción de un monumento simple, de rocas regionales, en su honor.
La voluntad del Jefe del Distrito de Westhavelland, Friedrich Wilhelm von Loebell, resultó ganada por esta idea, de manera que para el otoño de 1898 una convocatoria solicitando donativos fue publicada en los periódicos locales. Se formó un Comité, bajo la presidencia de F.W. de Loebell que logró recoger en muy poco tiempo más de 1.000 marcos en donativos. Los gastos para el monumento... Leer más ...
Planificación
En 1823 en el Leuchtenberg (entonces llamado “ligero monte”) fue desarrollado por Anton Jacob Spangenberg una zona de recreo, en la parte "montaña de la Eschwege".
En agosto de 1885 el Club Werra Valley trata por primera vez los proyectos aportados en 1883, en virtud de haberse perdido las esperanzas de reunir dinero por el sistema de donaciones para la construcción de un gimnasio. Entre otras ideas, se discutió la de construir una torre en el Leuchtenberg, en el lugar en que había resistido una torre de vigilancia medieval, que para el año 1885 había colapsado.
La Asociación de Veteranos formó un comité en 1888 para aprovechar esta torre para honrar en el Leuchtberg al Kaiser Friedrich Wilhelim, patrono de la “Escuela Friedrich Wilhelm". Quedó en discusión para la Comisión la variante sobre que si la torre tendría que llevar en realidad el nombre en honor del fallecido Emperador, Guillermo Primero. En noviembre de 1888, el comité se disolvió.
En 1891, la sección de Eschwege, (rama hoy Asociación Eschwege), de los WTV, presidida por el Dr. Wilhelm Brill planeó construir una torre en el " Gran Leuchtberg", a... Leer más ...
Torre Bismarck en Kassel - Hessen (La Götterdämmerung más alta)
Preliminares
Con 25,50 m de altura de la torre de Bismarck en Kassel, es la más alta de las 47 columnas construídas, que adoptaran el diseño premiado "El crepúsculo de los dioses", ó Götterdämmerung, del arquitecto Wilhelm Kreis.
Planificación de la Torre
El Dr. Asesor jur. Franz Winterstein, primer presidente de la Sección Local de la Liga Pan-alemana de Kassel, sugirió el 08/02/1900 en una reunión, construir una torre de Bismarck en Kassel.
Un Comité Ejecutivo para establecer una columna de Bismarck en Kassel fue fundado bajo la presidencia del Dr. Edward Endemann, (sustituido más tarde por el Alcalde de Kassel, Augusto Müller). Un comité de selección fue formado por 12 miembros. El otro comité de 55 miembros fue formado por personas de todos los círculos de la población de Kassel.
El 24/04/1900 el Comité presentó al Director Administrativo del Distrito, una solicitud de autorización para la realización de colectas de casa en casa, que fue aprobada el 05-05-1900. Hasta septiembre de 1900 la la recaudación de estos donativos inicialmente fue escasa, por lo que una vez... Leer más ...
Torre Bismarck en Bielefeld Nordrhein Westfalen El "Iron Anton" en la Ebberg
La Torre de Bismarck en Bielefeld, (también denominada "Iron Anton"), es una de las pocas Torres de Bismarck metálicas que aún hoy se conservan en perfecto estado de conservación. Diseño de la Torre
Esta torre metálica construida en 1895 en el Ebberg sobre una base cuadrada, fue realizada originalmente para cumplir la función de puesto de observación de Bielefeld por la Empresa de Construcciones Metálicas de Hermann Röwekamp. El diseño de la torre fue inspirado por el Fabricante Heinrich C. Fricke, bajo petición,que el fabricante de la estructura, debía ejecutarla completamente en el estilo de una "Torre Bismarck."
El terreno ubicado a 308,6 metros de altura sobre el nivel del mar en el Ebberg fue donado a tales efectos por la Asociación de Embellecimiento local.
La torre fue erigida para el día 1º de abril de 1895, con motivo del cumpleaños número 80ª del Canciller Otto von Bismarck. Descripción de la Torre
De 9,5 m de altura sobre el Monte Eb de Bielefeld, la Torre Bismarck es un mirador de hierro cuadrado construido sin sistema de iluminación.
La base... Leer más ...
Torre Bismarck de Herford Nordrhein Westfalen "Una Torre de Bismarck en el Stuckenberg" Diseño del edificio
En octubre de 1904, prestigiosos ciudadanos de Herford se reunieron para discutir la construcción de una torre de Bismarck. El 26.10.1904 se efectuó una nueva reunión en el Hotel Görges, (hoy hotel "ciudad de Bremen"), para planificar y establecer las bases del proyecto. Como parte de ello, se fundó un Comité de Gestión para la construcción de la torre. El objetivo era, por tanto, la conformación de un fondo de garantía de 4.000 marcos.
El Dr. Oberlehrer Contze asumió la Presidencia de este Comité Ejecutivo.
La Ciudad de Herford el 22.11.1904 decidió depositar las donaciones recogidas y al 4% de interés en la Tesorería de la Ciudad. La suma de 7.500 marcos se logró reunier en pocas semanas, motivo por el cual el 25-11-904 se resolvió definitivamente que se construiría la Torre de Bismarck.
Para el mes de agosto de 1905 , las donaciones habían ascendido a 13.000 marcos.
Ya para el año 1887, el Monte Stucken ya había sido elegido como un sitio ideal para la construcción de una torre de observación, pero aquel proyecto nunca fue... Leer más ...
Torre de Bismarck en Porta Westfalica
(Una Torre de TV en lugar de la Columna de Bismarck) Planificación
Antes del año 1898 las “Comunidades Bund alemán" de Herford y Minden, (entonces Organización Mundial del Movimiento Nacionalista), ya planificaban, construir en la Montaña de Jacob en Porta Westfalica un monumento a Bismarck.
Después, y sobre el final de 1898, los estudiantes alemanes iniciaron el movimiento que dio paso a la construcción de columnas de Bismarck en toda Alemania. El Secretario de Catastro, Benday de Minden, pidió entrar en contacto con el estudiante responsable del Comité de Estudiantes Alemanes en Bonn. El Director General y Administrador Minero, pidió establecer con las autoridades del Distrito de las Montañas la conexión y ponerse de acuerdo para un encuentro previo con respecto a la construcción de la columna de Bismarck, a la "Comunidad Federal Alemana" de Porta.
Este encuentro se celebró el 06/03/1899 y el Alguacil Coesfeld fue encargado de organizar una reunión pública con todas las partes interesadas convocándolas para el 29/07/1899.
El 29/07/1899 los 37 admiradores de Bismarck de Porta y los alrededores, presentes en la... Leer más ...
Torre de Bismarck en Unna-Fröndenberg Introducción
La Ciudad de Unna, Alemania, seleccionó el diseño de la torre de Bismarck del famoso Arquitecto Bruno Schmitz originario de Düsseldorf, autor del diseño del Monumento a la Batalla de las Naciones de Leipzig y del monumento del Kaiser Wilhelm en Porta Westfalica.
El Profesor Bruno Schmitz había participado en los años 1898/1899 del concurso de pilares para Bismarck de los estudiantes alemanes. Su diseño de la columna había sido elegido entre los treinta primeros borradores publicados en los medios graficos. En Unna no se realizó una licitación o concurso cerrado, la Torre de Bismarck de Unna sería la única construída según un diseño del Arquitecto Bruno Schmitz. El diseño del edificio
Debido a una circular que envió el Dr. Jur. Nuss de Unna se reunieron el 21-02-1899 los ciudadanos de Unna en el Hotel Niemeyer. El Dr Nuss tuvo la idea de llamar al alumnado aleman, para establecer los pilares de Bismarck a seguir y a construir también en Unna. Esta idea fue aprobada por todos y se decidió también, que la construcción debía llevarse a cabo en la Friedrich-Wilhelms, uno de los puntos más altos en... Leer más ...
Torre Bismarck en Glauchau Sachsen Alemania La torre multifuncional
La torre de Bismarck de Glauchau, con una altura de más de 45 metros, es la más alta de las 173 torres que se construyeron en honor a Bismarck en Alemania. Es visible desde extensas distancias, es símbolo de la ciudad de Glauchau y es una Torre que aún hoy sigue en pié como torre de vigilancia. Hasta finales del año 2005, fue utilizada como una torre de agua. Entre 1924 y 1972, el edificio fue utilizado también como un hostal y apartamentos. La sala en la planta baja fue rediseñada en 1924 como un salón de honor para los caídos en la Primera Guerra Mundial. Planificación y Finanzas
El Alcalde Ernst Paul Brink y el Empresario Max Bäßler de Glauchau insinúan la construcción de una Torre Bismarck en Glauchau ya para el 28.11.1894. Realizaron un llamado a la recaudación de fondos para este monumento y 5.000 marcos fueron recogidos poco después de la muerte de Bismarck, y hasta el verano de 1899, se recibieron 10.000 marcos.
Durante la planificación de la construcción de la columna después de la muerte de Bismarck, el Alcalde Ernst Paul Brink quería dejar construida una “monumental... Leer más ...
En 1901, en la parte oriental de la colina Steigerwald, a 329 m sobre el nivel del mar, "En el bosque de pinos" en Weimar, una de las 47 columnas de Bismarck "ocaso de los dioses", del arquitecto Wilhelm Kreis fue construída.
A principios de 1899, en la comunidad Bismarck de los estudiantes de Erfurt, un círculo de admiradores que se reunía regularmente en el restaurante "Thüringer Hof", nació la idea de construir una columna Bismarck.
La "comunidad de Bismarck", invitó a 48 personalidades en el "Thüringer Hof" de Erfurt para discutir esta propuesta, bajo la presidencia de von Justizrat Huschke, y resumiendo, el 16/01/1899 la decisión de construir una columna de Bismarck en Erfurt, estaba tomada. Se hizo luego un llamado público para la obtención de fondos y dentro de un corto período de tiempo se recaudaron 10.000 marcos en donaciones.
Luego, fue el Alcalde de Erfurt, Dr. Schmidt, acompañado por muchas otras personalidades realizó un segundo llamado público por el mismo motivo a los "hombres de Erfurt, la comarca y país". Para En el verano de 1900 ya se habían recaudado 13.500 marcos.
De regreso de una visita al sitio del... Leer más ...
Torre de Bismarck en Alto Eisseln en Ragnit Alemania hoy Ober-Eisseln bei Ragnit
La inspiración para la construcción de esta torre Bismarck como una torre de observación con el receptáculo de fuego en la parte superior, le correspondió a Graf Lambsdorff, (ex director ejecutivo del círculo) en la Reunión del Consejo. Así, la construcción de una torre de Bismarck en Alto Eisseln en Ragnit, ya había sido planeada el 09/23/1899.
Fue elegida como la ubicación de la torre, la “Colina de la Señal”, a 68 metros sobre el nivel del mar, en el Municipio de Alto-Eißeln Ragnit.
La Torre fue diseñada por el Constructor Crear Hauer de Wetzlar. La construcción se llevó a cabo por el arquitecto del distrito Ragnit Ewermann.
Como material de construcción, se utilizaron bloques de piedra del campo. La anchura total de la torre es de 6 mts., las paredes son de aproximadamente 1 m de espesor, lo que deja una luz interior de 4x4 mts.
Sobre un amplio pedestal se encuentra construída la torre por el sistema de bloque central completo.
Sobre la entrada contaba con la inscripción "Bismarck" en Sütterlin, (escritura Sütterlin, en alemán Sütterlinschrift se trata de una... Leer más ...
Torre Bismarck en Bromberg Alemania hoy Bydgoszcz Polonia
La junta directiva de la filial local de la Asociación Oriental Marcos Bromberg decidió el 23 de Marzo 1905 construir un monumento a Bismarck. El 01 04 1905, el profesor Wiesner fue el primero en proponerlo a la junta directiva local y además llamó a la recolección de donaciones para este propósito. En este primer intento, la recaudación de fondos recogidos llegó a los 1170 marcos.
Debido a la retroalimentación positiva de las donaciones y la generosidad de los donantes, durante la reunión del 04.10.1905 ya se pudo crear un "Comité para la construcción de la Torre de Bismarck en Bromberg", presidido por el alcalde Knobloch. Durante esta reunión ya se acordó que "la Torre de Fuego" se construiría sobre una colina en las afueras de la entonces municipalidad de la comunidad suburbana, la pequeña Bartelsee.
Después de la compra de dos parcelas de un tamaño de 12 acres, el circulo interno de la comisión decidió el 18.10.1906 crear la comisión definitiva para la construcción de la Torre de Bismarck, que deberá tomar una decisión sobre el tipo y la forma del edificio. La segunda parcela de tierra adquirida... Leer más ...
La torre de Bismarck en Lichtfelde,(campo de luz), hoy Jasna, Polonia
El "Club del libro de Hartwich", fundado en 1904, sugirió la construcción de la torre de Bismarck en la colina de 68 m.s.n.m, en el bosque de hayas de Hartwich. La torre fue diseñada como una torre de vigilancia contra incendios con bandeja de fuego, por el arquitecto Ernst Rang de Rangsdorf, cerca de Berlín quien también se hizo cargo de la administración del sitio. El Ejecutivo de la construcción y carpintería fue E. Goldmann de los campos de Thiergart.
Hasta 1913 el club solo tenía 20.000 marcos logrados por las donaciones. Con el fin de cubrir el costo total de 30.000 marcos un grupo del condado de Marienburg subsidió 6.000 marcos y el circulo de la torre de Stuhm 4.000 marcos. Los arquitectos de la Sociedad de la Torre de Bismarck, seleccionaron el proyecto de "Siegfried".
Construida en ladrillo, la torre tenía una base cuadrada de10 m por 10 m por 4 m de altura. Por encima de esta base se elevó hasta aproximadamente 15 m el eje central de la torre, para luego accender aproximadamente 7 m mas en forma de una estructura octogonal. En la parte superior de la torre a aproximadamente 3... Leer más ...
El Administrador de Distrito de Meseritz, Dr. Max Kley sugirió la construcción de esta torre el 04.01.1905 y la primera recaudación de fondos para llevar adelante el proyecto de construcción se llevó a cabo poco tiempo después y se formó un comité a sus efectos.
Sobre fines de febrero de 1906 la mejor escuela de Meseritzer realizó un evento con el mismo fin y en 1907 la Diputación aprobó 2.000 marcos mas para el fondo creado para la construcción de la torre.
El Gobernador de la Provincia aprobó en noviembre de 1911, todas las tareas realizadas por los habitantes de Meseritzer para la obtención de fondos para la construcción de la Torre de Bismarck como así también por los habitantes de las ciudades de Petsche, Bratz, y Tirschtiegel. En 1913, ocho años después, 12.000 marcos se habían recaudado, lo cual debía cubrir el costo de la construcción.
Se eligió el sitio para la torre en una colina a unos 4 kilómetros al suroeste de Meseritz.
El 01/06/1913 se llevó a cabo la ceremonia de comienzo de obra con el asentamiento de la piedra fundamental. El Presidente de la Comisión del Distrito Kley, en el acto, enterró, en el interior de esta primera piedra, una cápsula de cobre... Leer más ...
Torre Bismarck en Insterburg, Rubland, hoy Chernyakhovsk, Rusia
En una ceremonia a Bismarck, en 1908, el propietario Wagner de Nueva Lappo, sugirió la construcción de una torre de Bismarck. Para llevar a cabo la obra, se fundó un comité en Insterburg y se invitó a quien estuviera dispuesto de la población y la zona a instrumentar y administrar las donaciones que rápidamente habían ascendido a 2.700 marcos.
Como la mejor ubicación fue elegida una colina a 33 m sobre el nivel del mar al noroeste de Insterburg.
El 2 de Junio, cuando se celebró bajo la presidencia del Gobernador Overweg, una reunión de la Comisión para la construcción y establecimiento de la torre de Bismarck en el condado Schlichting, éste anunció que todos los materiales de construcción ya estaban en la obra, así que sin más demora la ejecución de obras se encargan a la contratista Kadereit y se dieron inicio a los trabajos.
Los costos de construcción ascendieron a 8.000 marcos y fueron recaudados a través de las donaciones.
Como materiales de construcción se utilizaron, la piedra en bruto de campo para el exterior y ladrillos para el interior y en un plazo de tres meses de ardua tarea, la... Leer más ...
La torre de Bismarck en la parte superior Eisseln Ragnit
La construcción de una torre de Bismarck ya estaba prevista en este lugar para el 23/09/1899.
Bismarck fomentó la construcción de esta torre como un mirador con un tazón de fuego y el Presidente del Estado Mayor Graf von Lambsdorff (ex director ejecutivo del círculo) estuvo presente.
Fue elegida como la mejor ubicación para la torre, “la colina de la señal” de la iglesia superior en Ewermann Ragnit (68 m sobre el nivel del mar).
La torre fue diseñada por el arquitecto Hauer trabajo de Wetzlar. La construcción se llevó a cabo por los arquitectos del distrito Ewermann Ragnit.
Como material de construcción rocas de piedra de campo se utilizaron. El ancho de la torre es de 6 m, las paredes son de aproximadamente 1 m de espesor.
Sobre la entrada aún hoy se puede leer la inscripción "BISMARCK" en escritura Sütterlin (en alemán Sütterlinschrift)). A través de una escalera interior de 88 escalones , se puede acceder a la plataforma del tazón de fuego y mirador.
En junio de 1994, las puertas de entrada de la torre se conservaban todavía y luego fueron saqueadas
De acuerdo con Lev Kuzmin de Rusia... Leer más ...
Sus edificios tienen características distintivas y son bien conocidos como edificios del templo típico de la secta Chan. Edificios en ambos lados se han diseñado en dos filas. La puerta del templo, el Rey Celestial Salón, el Salón Principal (Salón de Sakyamuni), y la Sala del Buda de adoración están dispuestos longitudinalmente sobre su eje, y una serie de edificios de pie en el lado izquierdo y derecho simétricamente.
En el interior del Salón Celestial Rey es una sesión estatua de Buda Maitreya, y las casas Sala Principal dieciocho estatuas de arhat vivos con una rica expresión facial.
En el año 11 (1654) del reinado Shunzhi de la dinastía Qing (1644-1911), Yinyuan, un monje Zen chino, a petición del budismo en Japón círculo, dirigió un gran número de discípulos a cruzar el mar de Japón y, finalmente, llegó a Nagasaki, donde fundó Huangbo después.
Con el fin de conmemorar las contribuciones de Yinyuan, personajes del círculo religioso de Japón construyeron el Yinyuan Memorial Hall en 1994 en un lado del Templo de Wanfo Huangbo de montaña en China, que a su vez impulsó los intercambios culturales entre China y Japón.
...en la parte superior, se mantienen erguidas, contra corriente, perpendiculares al fondo y sujetas al mismo con cañas en sus extremos. Al intentar atravesar la red, los peces se traban en ella y el pescador los retira a mano. Para la anguila utiliza “monots”, que son redes cónicas cebadas o no. También utiliza en general el palangre.
En los “redolins”. Se practica en puntos fijos de calada donde se disponen una serie de redes semejantes al tir, pero de malla más densa y cuyo fin es detener (no capturar) a los peces en su marcha nocturna. Estas redes se colocan perpendiculares al fondo y se sujetan a él con largas estacas de madera (“astacons”). La disposición de las redes adopta generalmente una forma de T, cuya base o “cap” parte de la orilla del lago o de una de sus “mates” y adentrándose en el mismo varios metros, se abre formando la T. Alrededor de la red paradera así dispuesta, calan varias nasas sin cebo (los “mornells”) que se mantienen sumergidos y paralelos al fondo. El “mornell” es una red cónica con dos válvulas internas, de las que no es posible escapar si no abriendo manualmente el vértice del cono. La anguila o la lubina, buscando su salida al mar tropiezan... Leer más ...
Tras la Primera Guerra Mundial le fue entregado a Gran Bretaña como compensación por pérdidas navales. Una de las primeras cosas que hicieron los nuevos propietarios fue cambiarle el nombre por el de BAYCHIMO.
Una vez llegado a Canadá, se hizo cargo de él la firma “Bay Company of Hudson” que lo utilizó como carguero conectando diversos puntos en las gélidas aguas del norte, en torno al Círculo Polar Ártico, más exactamente para el transporte de las pieles que vendían los cazadores inuits. Su resistente casco pronto demostró ser muy fiable en un mar plagado de icebergs y banquisas. Cada año repetía la misma ruta recorriendo 3.200 km por uno de los mares más peligrosos del planeta, distribuyendo víveres, combustible y otras mercancías cambiándolas por pieles y haciendo numerosas escalas para terminar de cargar sus bodegas con más pieles, producto del trabajo de los inuits y de tramperos occidentales.
El 6 de julio de 1931 el BAYCHIMO zarpó de Vancouver en la costa oeste de Canadá para iniciar su rutinario itinerario anual. Tras terminar de llenar sus bodegas con pieles en la isla Victoria, el capitán John Cornwell con su tripulación de 36 hombres... Leer más ...
...en otras cosas y seguro que os habíais olvidado de mi. A veces he echado un ojo al foro pero no he participado desde hace meses.
Esto de la Atlántida me motiva, porque para un escéptico como yo hay cosas que saltan a la vista. La ciudad en sí la veo pelín grande.
Añado un kmz en el que he superpuesto la ciudad más extensa del mundo (Los Ángeles y alrededores) sobre la Atlántida y se queda pequeñísima. De hecho, el círculo rojo tiene aproximadamente la medida de la plaza central.
Pa mi como que no.
P.D. Lo siento el kmz ocupa 167k y no me deja adjuntarlo. Esto de estar al margen hace que a uno se le olvide lo más básico, lo siento pero lo mando sin el fichero adjunto
En efecto en nuestra web describimos que la Atlantida como tal ciudad es la zona central, puedes ver los detalles, el bloque de 170km que se ve tan facil consideramos que es la Metropoli, según las descripciones de Platón.
Cada día vamos agregando contenidos a la web sobre los datos que nos van facilitando, reconocemos dos problemas básicos: está a 5400 bajo el mar y no disponemos de suficientes datos para explicar esto razonablemente, las distancias de Platon coinciden pero no está visible desde... Leer más ...
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