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HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos Tema: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos 
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EnvíoAsunto: Avión Scaled Composites ARES (Experimental) Mensaje destacado

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...por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.



El Scaled Composites ARES es un avión de demostración construido por Scaled Composites. ARES es el acrónimo de Agile Responsive Effective Support (Apoyo ágil, receptivo y eficaz).

En 1981, los aviadores del Ejército de los Estados Unidos Jim Kreutz y Milo Burroughs emprendieron un estudio para desarrollar un avión de ataque de bajo coste para el campo de batalla (LCBAA), ya que consideraban que los aviones de apoyo aéreo cercano disponibles eran inadecuados para respaldar las operaciones del Ejército de los Estados Unidos. Decidieron que sería necesario un avión de ala fija con excelentes capacidades de maniobra a altitudes muy bajas y resistencia al estancamiento.


Después de que Beechcraft vendiera Scaled Composites de nuevo a Rutan, este decidió completar el proyecto con fondos de la empresa. El avión pasó a llamarse ARES y voló por primera vez el 19 de febrero de 1990, pilotado por el piloto de pruebas de...
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EnvíoAsunto: Re: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos

Publicado:

Amigo Gally deje de hablar y publique se precisa mas actividad!!

El Arturo Publico el Avión Nodriza Proteus (Experimental) y ahora preciso que me publiquen el que les marco con un recuadro rojo.



Si mi GENERAL el Arturo ya me paso la información procedo a publicar!! Trist Trist

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EnvíoAsunto: Re: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos

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Google_Master Escribió:
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.

Gracias por traernoslo. friends

Porque es un AVION EXPERIMETAL de una Compañía Privada que no recibe fondo alguno del estado se solventa sola para invertir en aviones experimentales y vos quieres que fabrique mas, se fabrica uno y luego se va modificando.

Luego se presenta ante las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y esta lo estudia y lo evalúa y esta le dice SIRVE O NO SIRVE!!

Y lo mismo hacen los Chinos sus compañías fabrican aviones experimentales y luego pasan a revisión y no pasan, pero hay videos fake del avión nodriza chino que transporta 200 drones

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EnvíoAsunto: Re: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos

Publicado:
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.

Gracias por traernoslo. friends

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EnvíoAsunto: Re: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos

Publicado:

Bueno ahora les publique el Avión Nodriza Proteus (Experimental) con todos los datos como le gusta al Gally, pero hay mas!!


Excelente Arturo para que vean que aquí no estamos publicando cementerios de aviones o aviones abandonados en el desierto eso es fácil, mis drones INVESTIGAN cosas y aquí se los demostramos!! Aplausos Aplausos Aplausos

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EnvíoAsunto: Avión Nodriza Proteus (Experimental) Mensaje destacado

Publicado:
...(The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Proteus (Experimental) pero lo mas breve posible.

Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.



El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.


El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.

Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.

En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel...
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EnvíoAsunto: Avión Nodriza Stratolaunch ROC Mensaje destacado

Publicado:

Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stratolaunch ROC lo mas breve posible.

Para mas información visite los link que de en la parte de FUENTE DE INFORNACION.



El Scaled Composites Model 351 Stratolaunch Roc, es un avión de pruebas construido por Scaled Composites para Stratolaunch Systems con el fin de transportar cohetes de lanzamiento aéreo a órbita (ALTO) y que, posteriormente, tras un cambio de propiedad, se reconvirtió para realizar pruebas de vuelo hipersónico de lanzamiento aéreo.


Se anunció en diciembre de 2011, se presentó en mayo de 2017y voló por primera vez el 13 de abril de 2019, poco después de la muerte del fundador Paul Allen.

El avión presenta un diseño de doble fuselaje y la envergadura más larga jamás volada, con 385 pies (117 m), superando al hidroavión...
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EnvíoAsunto: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos

Publicado:

Bueno Arturo la publicación esta excelente bien a nuestro estilo. Aplausos Aplausos

Pero porque todo el mundo le pone Pegasus a todo Cohete Pegasus, Avión dron Pegasus, hasta los chinos nombran Pegasus a sus aviones de combate. Chocado Riendo



Bueno espero que les guste, esta fue la primera historia pero tememos mas que publicaremos mas adelante. Guiño friends

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EnvíoAsunto: Avión Nodriza Stargazer y Pegasus Mensaje destacado

Publicado:

Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stargazer y del Cohete Pegasus pero lo mas breve posible.

Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.



Stargazer es un Lockheed L-1011 TriStar construido en 1974 y modificado en 1994 por Orbital Sciences (ahora parte de Northrop Grumman) para servir como nave nodriza del Pegasus, un cohete orbital lanzado desde el aire.


Hasta junio de 2021, ha realizado 39 lanzamientos del Pegasus transportando casi 100 satélites y es el único L-1011 en condiciones de volar que sigue en servicio en 2026.

Orbital Sciences compró el fuselaje en mayo de 1992 y contrató a Marshall Aerospace, en el Reino Unido, para modificarlo y convertirlo en el avión de transporte del vehículo orbital Pegasus, lanzado desde el aire. Antes de seleccionar el...
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EnvíoAsunto: HISTORIAS del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos

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Como le había dicho hay historias para contar empezamos con un AVION NODRIZA que transporta un cohete!! Chocado Aplausos


surprise surprise JOLINES!! A ver ARTURO a publicar esperemos que salga!!

Carriladas en el Cabo de Gata Tema: Carriladas en el Cabo de Gata 
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EnvíoAsunto: Carriladas en el Cabo de Gata Mensaje destacado

Publicado:
...de un gigantesco complejo de pruebas y experimentación de neumáticos de la empresa Michelin.

El CEMA, Centro de Experiencias Michelin de Almería, se inauguró propiamente el 2 de enero de 1973, en el Parque Natural del Cabo de Gata, término municipal de Nijar, Almería, asentada en lo que fue un gran latifundio formado por la unión de varias fincas en un total de 4.500 hectáreas.

Este centro, tiene por objeto desarrollar y probar los neumáticos de esa marca francesa focalizado en vehículos de obra pública e ingeniería agrícola, aunque también para coches, o hasta aviones.

La razón de establecerse en el Cabo de Gata se debe a que este goza de un microclima muy particular, con el nivel pluviométrico más bajo de Europa: una media de únicamente 200 mm de lluvia anuales, a lo que acompaña unas temperaturas medias elevadas durante todo el año.

Para la experimentación dispone de un parque de vehículos cuyo número supera los 250, y para su rodaje, 55 pistas de pruebas con todo tipo de firmes (asfalto, tierra y piedras) que en total suman más de 100 km con trazados de todo tipo de formas. Laboratorios y talleres completan la estructura a la que sirve una plantilla de 170...
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Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA Tema: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA 
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EnvíoAsunto: Re: Cementerio de aviones Boeing en Tupelo Mississippi

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Google_Master Escribió:
Gally Escribió:
Los Boeing 747 MUEREN AQUI en Tupelo, Mississippi.

Sino me creen miren aqui:


Tupelo es además la ciudad donde nación un mito: Elvis Aaron Presley. A poca distancia se encuentra su primer hogar:
Elvis Presley Birthplace

Si señor asi es en tupelo nacio Elvis y fue lo primero que aparecio cuando puse tupelo mississippi en google... aqui nacio elvis.

Hace unos dias estaba aburrido mirando tele y mientras cambiaba llegue a discovery channel y ahi un tipo mostraba como se desguazaba un Boeing 747 y dijo que es en la base de tupelo y ahi se me ocurrio buscar y encontre esto.... Riendo Riendo

Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA Tema: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA 
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EnvíoAsunto: Re: Cementerio de aviones Boeing en Tupelo Mississippi

Publicado:
Gally Escribió:
Los Boeing 747 MUEREN AQUI en Tupelo, Mississippi.

Sino me creen miren aqui:


Tupelo es además la ciudad donde nación un mito: Elvis Aaron Presley. A poca distancia se encuentra su primer hogar:
Elvis Presley Birthplace

Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA Tema: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA 
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EnvíoAsunto: Cementerio de aviones Boeing en Tupelo Mississippi Mensaje destacado

Publicado:
Los Boeing 747 MUEREN AQUI en Tupelo, Mississippi.

Sino me creen miren aqui:

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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

Publicado:
granmaestre Escribió:
Gally Escribió:
Primero al amigo @Granmaestre la verdad me sorprendiste por lo practico y simple que fuiste para explicar a un CERO en aviones como yo. ja

Segundo amigo @Granmaestre si escribis asi podes tranquilo escribir un libro y yo voy y lo compro!!!!

Ahora si entendi tuvieron que pasar 2 accidentes para que la empresa BOING se diera cuenta que sus adelantos no eran tan adelantos... surprise surprise

Gracias por tus amables palabras @gally friends
Cuando a uno un tema le interesa le es fácil dejar llevarse.
Además cuando alguien pregunta se ve que al menos tiene curiosidad y si yo puedo arrojar algo de luz pues no tengo ningún problema de ayudar, comentar, interactuar porque habrá otras tantas cosas que yo no se.

Y si a todo esto le sumas, que lo que ha pasado no es un mero incidente/ accidente, uno se encuentra en la necesidad de contar lo que sabe para aclarar las dudas y para que la gente sepa la verdad del asunto, y que no se olvide a las pocas horas de haberse enterado. Guiño

Exacto amigo a mi me encanta aprender cosas nuevas y yo leo y leo muchos de los temas que hacen aca en este increible foro.

Pero si yo hago...
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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

Publicado:
Gally Escribió:
Primero al amigo @Granmaestre la verdad me sorprendiste por lo practico y simple que fuiste para explicar a un CERO en aviones como yo. ja

Segundo amigo @Granmaestre si escribis asi podes tranquilo escribir un libro y yo voy y lo compro!!!!

Ahora si entendi tuvieron que pasar 2 accidentes para que la empresa BOING se diera cuenta que sus adelantos no eran tan adelantos... surprise surprise

Gracias por tus amables palabras @gally friends
Cuando a uno un tema le interesa le es fácil dejar llevarse.
Además cuando alguien pregunta se ve que al menos tiene curiosidad y si yo puedo arrojar algo de luz pues no tengo ningún problema de ayudar, comentar, interactuar porque habrá otras tantas cosas que yo no se.

Y si a todo esto le sumas, que lo que ha pasado no es un mero incidente/ accidente, uno se encuentra en la necesidad de contar lo que sabe para aclarar las dudas y para que la gente sepa la verdad del asunto, y que no se olvide a las pocas horas de haberse enterado. Guiño

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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

Publicado:
Primero al amigo @Granmaestre la verdad me sorprendiste por lo practico y simple que fuiste para explicar a un CERO en aviones como yo. ja

Segundo amigo @Granmaestre si escribis asi podes tranquilo escribir un libro y yo voy y lo compro!!!!

Ahora si entendi tuvieron que pasar 2 accidentes para que la empresa BOING se diera cuenta que sus adelantos no eran tan adelantos... surprise surprise

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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

Publicado:
Creo que lo has descrito bastante bien, amigo Granma.

Una cadena de errores que quedará para los libros de historia.

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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

Publicado:
...737 MAX era una idea para competir con su homólogo A320 NEO de la compañía Airbus.
La idea era desarrollar un nuevo avión para competir en bajos costes y vuelos de corta distancia, pero debido a las prisas por no perder cuota de mercado se decidio abandonar esa idea y coger un avión ya existente y hacerle unas mejoras.

El caso es que se le pusieron motores nuevos, pero no tenían suficiente espacio, así que los adelantaron en el ala.
Esto y otras características extras, hacen que el avión no este equilibrado y tienda a levantar el morro por la simple gravedad.
Todos los aviones como medida de seguridad disponen de sensores y sistemas automatizados para que en caso de que el angulo de ataque del avión sea muy elevada, osea la inclinación del morro (hacia arriba), tire automaticamente hacia abajo el morro para evitar que el avión entre en pérdida y que caiga como una piedra.


Para corregir esa inestabilidad propia del 737 MAX, se desarrollo un nuevo software....y aqui es donde viene toda la CAGADA!!
Esperaban que el nuevo software mejorado, incrementara la seguridad.
El problema es que este nuevo sistema incorporado NO SE LES ENSEÑABA A LOS PILOTOS, ningún tipo de...
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Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA Tema: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA 
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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

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Gally Escribió:
No entendi porque polémico Boeing 737 Next Generation??? Paso algo me gustaria saber mas... friends

El 737 Max: es.wikipedia.org/ ...ng_737_MAX

Al parecer en vez de diseñar un nuevo avión, le pusieron las mismas alas y un motor algo mas voluminoso a una cabina mas grande, con lo cual era un poco mas pato.
Como el avión no era nuevo, paso unas pruebas mas superficiales (parece ser que la certificación la delegaron en la propia Boeing, lo cual era otra irregularidad).
Como el avión era un poco mas difícil de controlar, le pusieron un control automático teóricamente mas eficiente que el humano. Ese control es el que al parecer ha causado los dos accidentes fatídicos (y algunos otros incidentes en despegues que ahora se han conocido).
El control hacia perder altura al avión, contra la voluntad de los pilotos y el avión acababa en el suelo.

Es probable que estos dos accidentes cambien muchas cosas en los procesos de los constructores aeronáuticos y las entidades de certificación. Hubo demasiados errores encadenados en una industria donde los errores no son tolerados.

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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

Publicado:
No entendi porque polémico Boeing 737 Next Generation??? Paso algo me gustaria saber mas... friends

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EnvíoAsunto: Re: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

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Google_Master Escribió:
Boeing Renton Factory es una enorme fábrica de aviones en el estado de Washington donde se ensamblan entre otros aviones, el polémico Boeing 737 Next Generation y MAX.

La producción actual incluye los modelos 737-700, 737-800, 737-900ER, 737 MAX 7, 737 MAX 8 y 737 MAX 9. El espacio cubierto es de (102.000 metros cuadrados).

en.wikipedia.org/ ...on_Factory

muy bueno los fuselajes azules como churros jajaja llegando en tren.

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EnvíoAsunto: Fábrica de aviones Boeing en Renton, Washington, USA

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Boeing Renton Factory es una enorme fábrica de aviones en el estado de Washington donde se ensamblan entre otros aviones, el polémico Boeing 737 Next Generation y MAX.

La producción actual incluye los modelos 737-700, 737-800, 737-900ER, 737 MAX 7, 737 MAX 8 y 737 MAX 9. El espacio cubierto es de (102.000 metros cuadrados).

en.wikipedia.org/ ...on_Factory

PROYECTO X-34 NASA Tema: PROYECTO X-34 NASA 
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EnvíoAsunto: PROYECTO X-34 NASA

Publicado:
PROYECTO X-34 NASA

Prototipos del "Proyecto X34". Proyecto que la NASA inicio con la esperanza de sustituir a los transbordadores por aparatos mas pequeños y flexibles.

Sin embargo debido a problemas presupuestarios el proyecto se cancelo....eso si despues de gastar cifras impensables de dinero !!!! haha pero bueno... Ojos que se mueven

Ahora se tuestan al sol en el aeropuerto espacial de Mojave. Loco Muy feliz

PD: Si os habeis fijado alguna vez, algunos aviones estan medio pintados de naranja--> eso quiere decir que son aviones que se estan probando o testeando Guiño

Image,.


info:

www.nasa.gov/ ...index.html

www.elmundo.es/ ...39676.html


salu2

Construcciones famosas [1° 2° 3° 4° 5°] Tema: Construcciones famosas [1° 2° 3° 4° 5°] 
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EnvíoAsunto: Construcciones famosas 2° P. [Torres gemelas y Est libertad]

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En la ciudad de New York antes habian "dos torres gemelas" que lamentablemente fueron destruidas por aviones con pilotos terroristas. Hoy si uno ve el lugar de las torre gemelas puede ver que estan construyendo otro. Tambien esta la estatua de la libertad, si retroceden antes del 2001 veran probablemente a las torres gemelas.

Pstd: Google_Master si estas viendo esto porfavor me puedes enseñar como poner fotografias, o me presentas un video.
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