Es sorprendente ver en Buenos Aires unos bellos palacios que sin embargo tienen un halo enigmático.
Son cuatro edificios monumentales, por su tamaño y por su belleza arquitectónica. Pero detrás de sus fachadas, no son lo que parecen y, para muchos vecinos, son un misterio. Son los grandes depósitos de agua de la Ciudad, concebidos como piezas clave de la red de distribución pero, también, para demostrar la importancia que les dio la Argentina a las obras de saneamiento.
Palacio de la Aguas Corrientes.
El más célebre, y también el más antiguo y espectacular, es el Palacio de las Aguas Corrientes. Llamado oficialmente Gran Depósito Ingeniero Guillermo Villanueva, fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Proyectado por el ingeniero John Bateman en 1896, este singular edificio fue construido entre 1887 y 1894. El diseño exterior estuvo a cargo del arquitecto noruego Olaf Petrus Boye.
Ubicado a 35 metros sobre el nivel del mar, es impactante. Su estilo es ecléctico, aunque predomina el renacimiento francés. Las fachadas están revestidas con 170.000 piezas... Leer más ...
...acrobático a tiempo completo, sino que los pilotos son seleccionados entre los instructores del Escuadrón de Entrenamiento Avanzado en Aviones a Reacción de la Academia de la PAF, donde los cadetes y los jóvenes pilotos de combate reciben entrenamiento en aviones a reacción.
Los Sherdils se encargan de preparar y realizar acrobacias aéreas en formación en eventos nacionales e internacionales.
El equipo se formó oficialmente el 17 de agosto de 1972, por Bahar-ul-Haq, un instructor de la academia que se inspiró en los Red Pelicans, el equipo acrobático del RAF College, Cranwell, donde Bahar había asistido a un intercambio.
El 14 de agosto de 2017, el equipo reveló la nueva librea de los aviones Sherdil en una exhibición aérea celebrada en Islamabad con motivo de la celebración del 70.º aniversario de la independencia del país. El fuselaje es blanco con una franja verde que va desde la nariz hasta la cola, con un estabilizador vertical totalmente verde con una gran media luna y una... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Red Arrows que se encuentran en la RAF Waddington en Reino Unido y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Los Red Arrows, conocidos oficialmente como el Equipo Acrobático de la Real Fuerza Aérea Británica, son el equipo acrobático de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) con base en RAF Waddington.
El equipo se formó a finales de 1964 como un equipo íntegramente de la Real Fuerza Aérea Británica, en sustitución de varios equipos no oficiales que habían sido patrocinados por los mandos de la RAF.
Los Red Arrows ocupan un lugar destacado en la cultura popular británica, y sus exhibiciones acrobáticas son un elemento fijo de los eventos veraniegos británicos. La insignia de los Red Arrows muestra a los aviones en su característica formación en diamante, con el lema Éclat, una palabra francesa que significa "brillantez" o... Leer más ...
Les iba a publicar el Equipo Acrobático Red Arrows de Inglaterra pero el amigo Rbernalmarco me dice:
Jo, te vás dejando los más importantes, que los tenemos en San Javier, Región de Murcia
Cuando busque el Equipo Acrobático Patrulla Águila en el Aeropuerto de Murcia-San Javier y en el Google Maps no se veía ningún avión, por eso lo pase por alto, porque quiero que se vean los aviones y ahora busco y leo la historia de la Equipo Acrobático Patrulla Águila.
Y dice que fue desactivada el año pasado al cumplirse 40 años, salí volando urgente a España y de paso lo visite a mi gran amigo Rbernalmarco!!!
Creo que la publicación quedo bastante bien como le gusta al Gally con información y con imágenes para que sepan de que se habla!!
Su último vuelo fue el 15 de junio de 2025 en el Festival Aéreo de Aire25, coincidiendo con el 40.º aniversario de la propia Patrulla Águila, donde asistieron más de medio millón de personas.
Los equipos acrobáticos de la Patrouille de France (Francia), Patrouille Suisse (Suiza), Frecce Tricolori (Italia) y Red Arrows (Reino Unido), también formaron parte de la exhibición aérea.
A falta de una aeronave sustituta adaptada a las necesidades del vuelo acrobático, la unidad quedó desactivada de forma indefinida, a la espera de que el Ejército del Aire determine su posible reactivación con nuevos medios, como el Pilatus PC-21, que ha sustituido al C-101 en las tareas de instrucción en la Academia General del Aire, o con los nuevos aviones de entrenamiento avanzado TAI Hürjet, cuya adquisición fue confirmada en junio de 2025 y que sustituirán a partir de 2030 a los veteranos F-5M de la Escuela de... Leer más ...
Ahí les publicamos el primer Barco Dron o USV Chino, es decir el BARCO DRON JARI USV, pero en en la misma base se encuentra el mas nuevo que es el BARCO DRON JARI USV-A otros le dicen ORCA y otros KILLER ORCA.
Estos barco son prototipos y luego son probados por la Marina China por eso se construye uno solo de cada tipo y sino satisface queda para seguir probando.
Un visionario el gran amigo Antonio o GOOGLE_MASTER a mediados del 2006 creo este increíble foro y que en un par de meses va a van a cumplir 20 años de que este foro esta activo.
Por acá pasaron increíbles usuarios de los cuales yo aprendí un montón tengo para nombrar varios uno por supuesto el amigo Master, otro que me encantaba leerlo era a granmaestre también a Batiste, Moyito a la amiga India al genio de rbernalmarco y por supuesto al que se enoja que lo nombre ese fue el que mas me enseño de como se publica.
AMIGO MASTER la fecha de inicio de este foro es el 1 de Junio de 2006??
Esto es increíble 20 años después hay usuarios/as que solo dicen HOLAS y dicen ser Argentino que no lo son porque un argentino/a nunca te va a poner solo un HOLAS.
El HOMUS ARGENTUM siempre responde y nunca responde en una palabra sino no es ARGENTINO!!!
El José Luis nos va a contar algo de donde el Gally trabaja en su querido hotel cerrado!!!
Estas cosas solo se le ocurren a los Genios o a los dementes, pero el Gally la pego con su dron José Luis es decir yo y me mandaba de un lugar para otro investigando, al principio sorprendí era raro que hable un ave dron, pero de a poco el Gally fue mostrando su dron y le daba medallas y me convirtió en General!!
Este Gally no paro y vio que yo el pobre General JL no daba a basto volando de un lugar a otro del mundo y me creo mi propio escuadrón de drones y me dio 2 aviones el Airtus y el Boing y ahora manejo una flota.
Pero en donde nací y donde hice mi primer vuelo aquí se los cuento!!
Hay sitios que en su origen tuvieron una determinada función y que el fueron cambiando radicalmente, hasta que temas irreflexivos son para sus creadores originales.
El primer molino harinero Por una ley de la provincia de Entre Ríos, en el... Leer más ...
El "KPS-67" probablemente se refiere a la barcaza eléctrica flotante Murat Bey de Karpowership (KPS), que operó en Ecuador a finales de 2024 para generar electricidad y evitar cortes de luz, llegando a ser un tema importante en las noticias ecuatorianas de ese año, aunque la mención directa "KPS-67" no aparece en los resultados, es la unidad más relevante asociada a KPS en ese período.
Detalles Clave:
Operador: Karpowership (KPS), una empresa turca de energía flotante.
Función: Generación de electricidad para el sistema ecuatoriano.
Nombre del Barco: Murat Bey, aunque pudo haber otras unidades como Emre Bey.
Contexto: Se usó para complementar la energía en momentos críticos, y hubo obras para su mejor ubicación en Las Esclusas, Ecuador.
Tecnología: Barcazas que funcionan como plantas de energía, conectadas a la red eléctrica.
En Resumen: Si buscas "KPS-67 barco", estás buscando información sobre las plantas de energía flotantes de Karpowership (KPS), como la Murat Bey, que aportaron energía a Ecuador a finales de 2024.
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
