Cierro el hilo y ya lo retirare. Si no tiene nada que ver con google earth, este hilo es pura política y no esta relacionado con este foro.
De verdad, lo que hay que leer:
Quote::
con el amigo DONALD le hacemos frente a los Europeos los Rusos y los Chinos.
Porque Estados Unidos tenga control de Alaska hasta Ushuaia, quien maneja el alimento??
...
Y vamos hacer la fuente de alimento del mundo, los europeos no le va quedar otra que entregarse a las AMERICAS.
Esos argumentos no hay por donde cogerlos.
En todo caso, recordar que "las Américas" ya estuvieron unidas bajo el "mando" de Estados Unidos. No se si recuerdas la "Escuela de las Américas": es.wikipedia.org/ ..._Seguridad
"Durante las siguientes décadas cooperó con multitud de gobiernos americanos en su tarea de adiestramiento militar e intervención política, algunos de ellos violentos regímenes autoritarios y totalitarios. Varios de sus cursos o entrenamientos incluían técnicas de contrainsurgencia, operaciones de comando, tiro franco, guerra psicológica, inteligencia militar y tácticas de interrogatorio. Manuales... Leer más ...
Dios quiera que se así las americas unidas manejadas por ESTADOS UNIDOS desde Alaska hasta Ushuaia, que ahora los Estados Unidos nos defienda a nosotros y no a los EROPEROS, las americas unidas tenemos mas potencial que la unión europea, porque aquí tenemos todo y vamos hacer la fuente de alimento del mundo, los europeos no le va quedar otra que entregarse a las AMERICAS.
AMERICAS LIBRES COMO PROMETIO TRUMPS y si las Américas se unen no nos para nadie porque somos todo y con el amigo DONALD le hacemos frente a los Europeos los Rusos y los Chinos.
Porque Estados Unidos tenga control de Alaska hasta Ushuaia, quien maneja el alimento??
...(El Batman) nos manda imágenes de una avioneta volando cerca del Yakima Air Terminal en Estados Unidos y aquí les comento algo.
McAllister Field mas conocido por la Terminal Aérea de Yakima es un aeropuerto público a tres millas al sur de Yakima, en el condado de Yakima, Washington. Propiedad de la ciudad de Yakima, se utiliza para aviación general y servicios aéreos comerciales.
Yakima cuenta con una compañía aérea regular de pasajeros (Alaska Airlines, con vuelos al aeropuerto internacional de Seattle/Tacoma) y dos compañías no regulares. Este aeropuerto está en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo denominó como un aeropuerto de servicio comercial... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes del Scandinavian Seaplanes AS y aquí nos comenta algo.
Scandinavian Seaplanes es el único operador de hidroaviones en Noruega con sede en Bergen y diferentes bases en toda Noruega.
Las operaciones de hidroaviones comerciales son raras en Europa en comparación con Canadá o Alaska, donde este tipo de transporte rápido y cómodo es una forma de vida normal. En Seattle o Vancouver verás hidroaviones saliendo directamente del centro de la ciudad casi cada minuto.
Debido a una infraestructura similar, Noruega también tiene una larga tradición en la operación de hidroaviones. Desde principios de la década de 1930, los hidroaviones mantuvieron el país conectado durante más de 40 años antes de que los aviones terrestres y los aeropuertos se volvieran más comunes también en regiones más remotas.
Lamentablemente, los hidroaviones desaparecieron con el paso de los años en casi todos los países... Leer más ...
...a 10 minutos o 6,2 millas náuticas (11,5 km; 7,1 mi) al noreste de Kelowna, Columbia Británica, Canadá.
Este aeropuerto de una sola pista ofrece vuelos regulares a Vancouver, Victoria, Prince George, Calgary, Edmonton, Toronto, Seattle y Montreal, así como vuelos estacionales menos frecuentes a Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos y Phoenix.
Actualmente, el aeropuerto gestiona hasta 36 salidas comerciales al día, o aproximadamente 248 salidas a la semana. Tres grandes compañías aéreas operan en el aeropuerto: Air Canada, Alaska Airlines y WestJet.
Está bien, pero es mejor tomar una captura de pantalla por los siguientes motivos:
La primera es que la imagen esté archivada.
Si Maps cambia el mapa se actualiza y perdemos el archivo.
El segundo es "i-frame". Esto equivale a abrir varias "pestañas" en la misma página, lo que ralentiza la carga. [editado moderacion]
"Google_Master" Escribió:
Hola
Edito el enlace porque no era pertinente.
Lo de que un iframe o javascript ralenticen, depende entre otras cosa de que se cargue o no asíncrono.
En todo caso, se ha puesto sabiendo que si mañana las imágenes cambian, se verá de otro modo.
Lo mismo que si hubiésemos puesto un KMZ.
Los enlaces eliminados Ici no envían a una página específica sino a la página de inicio del sitio para mostrar lo que hacemos.
Tenemos las mismas pasiones e ideas.
Para la imagen o iframe, decides mostrar un archivo o dependes de la evolución de Gmaps.
Me parece que nuestros objetivos son los mismos, mostrar una anécdota y congelarla.
Para iframe, la sincronización es... Leer más ...
Está bien, pero es mejor tomar una captura de pantalla por los siguientes motivos:
La primera es que la imagen esté archivada.
Si Maps cambia el mapa se actualiza y perdemos el archivo.
El segundo es "i-frame". Esto equivale a abrir varias "pestañas" en la misma página, lo que ralentiza la carga. [editado moderacion]
"Google_Master" Escribió:
Hola
Edito el enlace porque no era pertinente.
Lo de que un iframe o javascript ralenticen, depende entre otras cosa de que se cargue o no asíncrono.
En todo caso, se ha puesto sabiendo que si mañana las imágenes cambian, se verá de otro modo.
Lo mismo que si hubiésemos puesto un KMZ.
Los enlaces eliminados Ici no envían a una página específica sino a la página de inicio del sitio para mostrar lo que hacemos.
Tenemos las mismas pasiones e ideas.
Para la imagen o iframe, decides mostrar un archivo o dependes de la evolución de Gmaps.
Me parece que nuestros objetivos son los mismos, mostrar una anécdota y congelarla.
Para iframe, la sincronización es importante, pero si abre... Leer más ...
Está bien, pero es mejor tomar una captura de pantalla por los siguientes motivos:
La primera es que la imagen esté archivada.
Si Maps cambia el mapa se actualiza y perdemos el archivo.
El segundo es "i-frame". Esto equivale a abrir varias "pestañas" en la misma página, lo que ralentiza la carga. [editado moderacion]
Hola
Edito el enlace porque no era pertinente.
Lo de que un iframe o javascript ralenticen, depende entre otras cosa de que se cargue o no asíncrono.
En todo caso, se ha puesto sabiendo que si mañana las imágenes cambian, se verá de otro modo.
Está bien, pero es mejor tomar una captura de pantalla por los siguientes motivos:
La primera es que la imagen esté archivada.
Si Maps cambia el mapa se actualiza y perdemos el archivo.
El segundo es "i-frame". Esto equivale a abrir varias "pestañas" en la misma página, lo que ralentiza la carga. [editado moderacion]
Se trata de Akutan Island que forma parte de las Aleutianas.
No tiene ningún sector pixelado u oculto, Sin embargo, si se observan cuadrados pertenecientes a varias sucesivas fotografías de parte, pero todas con resolución suficiente, o muy buena, de vistas.
Se trata de Akutan Island que forma parte de las Aleutianas.
No tiene ningún sector pixelado u oculto, Sin embargo, si se observan cuadrados pertenecientes a varias sucesivas fotografías de parte, pero todas con resolución suficiente, o muy buena, de vistas.
Hola a todos. Chafardeando por el mapa encontre una cadena de islas volcánicas al sur de alaska y en una de ellas me tope con una mancha negra cuadrada perfectamente definida en una zona montañosa, alejada de cualquier resto o indicio de civilización. Si alguien puede. Aro6jar luz sobre este tema estaría agradecido.
La bahía permanece libre de hielo incluso en invierno, por lo que es fácilmente navegable. El inicio de la película La caza del Octubre Rojo fue filmado en la bahía de la Resurrección, que simula ser el fiordo de Murmansk, en Rusia.
La bahía Resurrección (del inglés: Resurrection Bay) es una bahía de la península de Kenai de Alaska, Estados Unidos. Su mayor asentamiento es Seward (2.830 hab. en 2000), localizado en el fondo de la bahía.
"Esto es lo primero que ves a medida que te acercas a Whittier", escribe. "El túnel de 4 kilómetros que hay que atravesar para entrar al pueblo solo tiene un carril? cambian el sentido cada 30 minutos. Tienes que esperar en este semáforo antes de que te dejen pasar"
Whittier, Alaska, es un pequeño y remoto pueblo a unos 100 kilómetros al sur de Anchorage, conocido comúnmente como "la ciudad bajo el mismo techo". Pero lo más extraño de este pueblo es que casi todos sus residentes viven en el mismo edificio, las Torres Begich, un cuartel militar de la época de la Guerra Fría construido en 1974.
Posteriormente, recibió una pequeña remodelación para un crucero permanente y comenzó su nueva vida como crucero de tiempo completo y el Rotterdam también se convirtió en un barco de una clase después de esta remodelación.
Se hizo cada vez más popular durante la década de 1970 y principios de la de 1980, en su mayoría con pasajeros estadounidenses y australianos.
En la década de 1980, el barco se había asentado en una rutina de inviernos en el Caribe y veranos en Alaska, con un crucero mundial ocasional (y muy popular). Carnival Cruise Lines se hizo cargo de Holland America Line en 1989.
Permaneció en servicio hasta 1997, cuando Carnival anunció, para consternación de los fieles seguidores del barco, que actualizarlo para cumplir con las nuevas normas SOLAS de 1997 costaría 40 millones de dólares, si bien Carnival tenía el dinero necesario para mejorarlo, habían optado por retirar lo que supuestamente llamaban el "barco viejo".
Se ordenó un reemplazo, el sexto Rotterdam, a los... Leer más ...
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