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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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AhĂ­ les publique el barco MV X-Press Pearl!!!

A este barco lo venia siguiendo y no aparecĂ­a en GOOGLE EARTH y ayer cuando lo vi a PUBLICAR EL BARCO, URGENTE!!


Este es otro barco nuevo CON VIDA CORTA, porque se lanzo el 10 de febrero y el 20 de mayo se incendiĂł y el 2 de junio del 2021 se hundiĂł parcialmente.

ESTE BARCO EL MV X-Press Pearl, que lo UNICO QUE HIZO FUE HACER UN DAÑO AMBIENTAL TERRIBLE, y dicen que reciĂ©n en 20 años se puede recuperar la vida marina de la zona.


LISTO PUBLICADO OTRO BARCO COMO ME GUSTA A MI!!!! Aplausos Aplausos Aplausos
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El X-Press Pearl fue un buque portacontenedores clase Super Eco 2700, fue construido en el Astillero Internacional Zhoushan Changhong Co. Ltd, China, para la compañía X-Press Feeders de Singapur.


El navĂ­o entrĂł en servicio el 10 de febrero de 2021 y tenĂ­a aproximadamente 186 metros de eslora y con un peso de 31629 toneladas, podĂ­a transportar 2743 unidades o contenedores (TEU) y era operado por X-Press Feeders.


El buque partió del puerto de Hazira, India, el 15 de mayo de 2021 y arribó a Colombo el 19 de mayo, transportando 1486 contenedores, que contenían 25 toneladas de åcido nítrico, otros químicos, cosméticos y grånulos de polietileno de baja densidad.

El MV X-Press Pearl llegĂł a Colombo la noche del 19 de mayo y fue anclado en el puerto exterior...
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SIII!!! QUE GRANDE JOSE LUIS ES ESE EL BARCO HUNDIDO EN 2021!!! Aplausos Aplausos Aplausos


AHHH YA LES AVISO SE SUMO AL FORO OTRO SEGUIROR MIO EL COYOTE WILE E surprise Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Amor me voy a avisarle del barco hundido que encontré a Gally, LISTO pero no te demores!!, si yo no me demoro es el Gally que me tiene a las vueltas el tiene que investigar todo.

VOS LE HACES CASO A CUALQUIER PELOTUDO!!! Riendo Riendo

Me voy a avisarle al Gally:







Mira quien vino JOSE LUIS, a ver unos cariñitos!!


AHHH SI ME ENCAAANTA!!!

BUENO BASTA GALLY, VENGO PARA INFORMATE QUE TE ENCONTRE EL BARCO QUE BUSCABAS!!!

EL DEL PUERTO DE COLOMBO, SI ESE MISMO!!!


SIII QUE GRANDE JOSE LUIS, OTROS...
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Ayer me puse a recorrer el tema de barcos hundidos desde el principio y un usuario publico un barco abandonado en Somalia y yo lo vi y para mi era una simple barcaza de carga abandonada.

Pero otro usuario dijo: Puede ser un barco capturado por los piratas somalĂ­es!!

Y ahĂ­ se me ocurriĂł investigar eso:



Y PARA MI SORPRESA, ENCONTRE VARIOS BARCOS, CON HISTORIAS INCREIBLES!!!

AQUI ABAJO LES DEJO EL LINK DEL TEMA:

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"Google_Master" Escribio:


Siglos en un ambiente corrosivo como es el mar. Eso tiene mas mérito. Riendo

Tal cual, totalmente de acuerdo Aplausos Aplausos friends
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"Gally" Escribio:
"Google_Master" Escribio:
Las calderas debĂ­an ser de buen material, porque es lo Ășnico que no se ha corrompido.

Gracias por traernos esta reliquia en forma de naufragio.

Vos sabes que pensĂ© lo mismo cuando lo publique lo Ășnico no destrozado son las 3 calderas, y me hizo esto acordar de otro barco.

Mira yo anteriormente publique el barco SS Kakapo que quedo abandonado en una playa de SudĂĄfrica y lo Ășnico que se ve del barco es esto.


Y que se ve es la caldera escocesa y quien la construyo Blair & Co. Ltd., Stockton-On-Tees, Reino Unido que es el mismo construyo las 3 caladeras del SS Tottenham. Chocado surprise


ESA GENTE HACE BUENOS TRABAJOS QUE DURAN SIGLOS Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

Siglos en un ambiente corrosivo como es el mar. Eso tiene mas mérito. Riendo
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"Google_Master" Escribio:
Las calderas debĂ­an ser de buen material, porque es lo Ășnico que no se ha corrompido.

Gracias por traernos esta reliquia en forma de naufragio.

Vos sabes que pensĂ© lo mismo cuando lo publique lo Ășnico no destrozado son las 3 calderas, y me hizo esto acordar de otro barco.

Mira yo anteriormente publique el barco SS Kakapo que quedo abandonado en una playa de SudĂĄfrica y lo Ășnico que se ve del barco es esto.


Y que se ve es la caldera escocesa y quien la construyo Blair & Co. Ltd., Stockton-On-Tees, Reino Unido que es el mismo construyo las 3 caladeras del SS Tottenham. Chocado surprise


ESA GENTE HACE BUENOS TRABAJOS QUE DURAN SIGLOS Riendo Aplausos Aplausos Aplausos
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Las calderas debĂ­an ser de buen material, porque es lo Ășnico que no se ha corrompido.

Gracias por traernos esta reliquia en forma de naufragio.
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Fue un barco de carga y fue construido el 18 de febrero de 1901 por Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, Reino Unido.


Y se lanzo al agua bajo el nombre de SS Tottenham para la compañía Watts, Watts & Co.

En 1904 pasĂł a llamarse SS Brinkburn y realizaba viajes de Inglaterra a la India.


En marzo de 1905 pasó a llamarse nuevamente SS Tottenham, para la misma compañía la Watts, Watts & Co.

El 2 de febrero de 1911 encallĂł y naufragĂł al suroeste de la isla Juan de Nova, canal de Mozambique, en ruta desde Delagoa Ba hacia Calcuta.


Hasta el dĂ­a de hoy sus restos son visibles, donde resaltan sus 3...
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QUIEREN VER UN NAUFRAGIO DE 1911??


AHI VAMOS!!
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"Google_Master" Escribio:
Gracias por aportar la curiosa historia del barco. Lo que la justicia deberĂ­a perseguir tambiĂ©n es a sus dueños, esas personas sin escrĂșpulos.

Los dueños son Vidal Armadores y estån en Ribeira, La Coruna, España, pero investigando algo me encuentro que es una familia o tipo clan (editado moderación).

NO SE LOS PUEDE TOCAR, SINO MIREN ESTO INCREIBLE:

https://europe.oceana.org/es/blog/el-caso-vidal-armadores-como-el-tribunal-supremo-convirtio-alta-mar-en-una-ciudad-sin-ley

Ahora entiendo porque en sus barcos las tripulaciones son argentinos, chilenos, uruguayos y peruanos, gracias al cambio de moneda.

Por decir le decís a un español pago 20 dolar por día para ir a pescar y van 2 o 3 y si vas a Argentina y decís pago 20 dolar por día van 1500 personas Riendo Riendo
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Gracias por aportar la curiosa historia del barco. Lo que la justicia deberĂ­a perseguir tambiĂ©n es a sus dueños, esas personas sin escrĂșpulos.
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Para publicar el FV Viking (Cazado), tarde casi 6 horas en publicar el barco, pero se los publique con todos los datos.

ESPERO QUE SE ENTIENDA? Aplausos Aplausos Aplausos
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Fue un barco pesquero que fue construido en mayo de 1991 por Kanasashi Heavy Industries, Shizuoka, JapĂłn.


El barco se lanzo al agua con el nombre HOYO MARU NO.8, para la compañía TAISAY KOSHO, IWAKI, JAPÓN y este lo usa para la pesca comercial.




En 2003, el barco es vendido a una empresa panameña, pero los dueños eran Vidal Armadores, una empresa española asociada con la pesca furtiva de merluza negra.


El barco ha sufrido al menos 12 cambios de nombre y ondeado las banderas de 10 paĂ­ses diferentes, en los Ășltimos diez años.

Algunos de estos nombres incluyen "FV Viking" "FV Snake" ,"Al Nagm Al Sata", "Caribe...
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Ahora les voy a publicar un barco que era buscado por la INTERPOL y la Sea Shepherd Conservation Society.

AHI SE LOS PUBLICO!! Chocado surprise
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"Google_Master" Escribio:
Es una pena pero después de los daños del incendio, no creo que sea rentable arreglarlo.

Gracias por traernos esta historia y por las curiosas aportaciones anteriores, Gally. Aplausos

AsĂ­ es justo por eso es poco rentable el arreglo, por eso lo quieren desguazar y usar su casco como barcaza.

Ahora ya conocen su historia. Aplausos Aplausos friends
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Es una pena pero después de los daños del incendio, no creo que sea rentable arreglarlo.

Gracias por traernos esta historia y por las curiosas aportaciones anteriores, Gally. Aplausos
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AhĂ­ les publique el Crucero Paraguay, se lo hice largo con mucha historia, asĂ­ ustedes lo conocen y aparte para que su historia no se pierda.

Porque hay planes de desguazar el barco, si el año que viene el barco no esta mas, quedara para siempre en esta publicación. Trist Trist Confundido friends
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Fue construido en Navy Yard Mare Island, Vallejo, CA, USA y fue lanzado el 12 de enero de 1942.


Entregado y puesto en servicio, como Taller Flotante no autopropulsado YR-37 el 15 de mayo de 1942 en el Distrito Naval 11.

Cedido en préstamo a Paraguay, 1 de febrero de 1965, rebautizado BUQUE TALLER Paraguay.


El 11 de febrero de 1977 fue vendido a la Armada de Paraguay bajo mismo nombre de BUQUE TALLER Paraguay.

En 1998 fue vendido a la Sociedad EcolĂłgica Paraguay de Turismo S.A., AsunciĂłn.

A mediados del 2003 fue convertido en un crucero de turismo, aquĂ­ fue alargado y ensanchado y se le colocaron 3 motores y fue bautizado como CRUCERO...
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Bueno seguimos en Sudamérica y nos vamos al PARAGUAY

Un hermoso barco que entro en decadencia, una pena.

YA SE LOS PUBLICO, eso si a mi estilo con historia, con imĂĄgenes y con videos.
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lo tendremos en cuenta Gally
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Otro barco abandonado, QUE MUCHOS IGNORANTES LLAMAN BARCO FANTASMA!!! Mr. Green Mr. Green

Y no es ningĂșn fantasma es el Flecha de Plata, ahĂ­ les publique su historia.

Si visitan Bariloche, y le dicen hacer la excursión del BARCO FANTASMA, es este, NO SE DEJEN ENGAÑAR!! surprise Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Fue construido el 25 de marzo de 1980 por Blue Water Boats, Dock Sud, Buenos Aires, Argentina, para la Alimar S.A., Buenos Aires, bautizado FLECHA DEL PLATA.


La empresa Alimar S.A, lo destinĂł a realizar viajes entre Buenos Aires y Colonia, Uruguay, pero el barco no se adaptĂł al impetuoso rĂ­o De la Plata.

En 1985 es transportado a Bariloche por tierra, el reporte precisa que para poder movilizarlo debieron seccionar el puente de mando y cargar las estructuras en carretones, y destaca que en el traslado lo realizaron en una caravana de vehĂ­culos de gran porte.



DespuĂ©s de mĂĄs de dos dĂ©cadas de pasear turistas por el Nahuel Huapi, en diciembre de 2001 hizo su Ășltimo viaje y quedĂł amarrado en Puerto Pañuelo, frente al Hotel...
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Bueno ahora les publico otro en Argentina, pero en Neuquén en un lago.

AhĂ­ vamos!!! surprise surprise Riendo Riendo
 
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