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Barco-Cruceros-Ferries MV X-Press Pearl 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️

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Último Mensaje Publicado:
info   Descripción del Tema: MV X-Press Pearl 🗺️ Foro General de Google Earth   Publicado: 17-07-2020 18:29
Localización y coordenadas de barcos hundidos, encallados, naufragios en todos los mares, vistos con Google Earth o Google Maps.
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Google_Master Escribio:
Es una pena pero después de los daños del incendio, no creo que sea rentable arreglarlo.

Gracias por traernos esta historia y por las curiosas aportaciones anteriores, Gally. Aplausos

Así es justo por eso es poco rentable el arreglo, por eso lo quieren desguazar y usar su casco como barcaza.

Ahora ya conocen su historia. Aplausos Aplausos friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Ahora les voy a publicar un barco que era buscado por la INTERPOL y la Sea Shepherd Conservation Society.

AHI SE LOS PUBLICO!! Chocado surprise

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Enlaces Asunto: FV Viking (Cazado)   Mensaje destacado Responder citando



Fue un barco pesquero que fue construido en mayo de 1991 por Kanasashi Heavy Industries, Shizuoka, Japón.


El barco se lanzo al agua con el nombre HOYO MARU NO.8, para la compañía TAISAY KOSHO, IWAKI, JAPÓN y este lo usa para la pesca comercial.




En 2003, el barco es vendido a una empresa panameña, pero los dueños eran Vidal Armadores, una empresa española asociada con la pesca furtiva de merluza negra.


El barco ha sufrido al menos 12 cambios de nombre y ondeado las banderas de 10 países diferentes, en los últimos diez años.

Algunos de estos nombres incluyen "FV Viking" "FV Snake" ,"Al Nagm Al Sata", "Caribe 1", "Luncavita"

El barco tiene una larga historia de sanciones y violaciones de permisos, incluida la inclusión en la lista negra de la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos en 2004 y expulsada de la Organización de Pesca del Atlántico Suroriental en 2007 por saquear ilegalmente los océanos del mundo.



El FV Viking, era un "barco fantasma" o apátrida, es decir sin nacionalidad y que había cambiado repetidamente de nombre y bandera a lo largo de los años, evitado usar cualquier tipo de equipo de transmisión de señales que pudiera hacerlo rastreable y aterrizó en la lista de notificación púrpura de Interpol por pesca ilegal.


A partir de varios documentos encontrados, se reveló que el pescado capturado a menudo se desembarcaba en Tailandia.

Varios otros documentos también muestran que el barco FV Viking rellenó repetidamente la logística de envío desde Singapur y tenían vínculos con empresas pesqueras en España.



Sea Shepherd, un grupo de conservación de los océanos sin fines de lucro, fue uno de los que alertó a los funcionarios de Indonesia cuando el barco ingresó a las aguas de la nación.


El 25 de febrero de 2016, la Armada de Indonesia capturó al barco FV Viking cerca de Tanjung Berakit , provincia de las Islas Riau, ahí se procedió a la detención de su capitán un chileno de nombre Juan Domingos Nelson y a su jefe de maquinas un argentino de nombre Cirilo Alcides González Ramos.



El 14 de marzo de 2016, uno de los barcos pesqueros piratas más buscados del mundo, el FV Viking , ha sido hundido dramáticamente por la Armada de Indonesia, poniendo fin a más de una década de caza furtiva de merluza negra en el Océano Antártico, lo que las autoridades esperan que sea un final decisivo.


Espectaculares imágenes del hundimiento con drones, publicadas por la organización de conservación marina The Sea Shepherd en YouTube el 16 de marzo, muestran al FV Viking con bandera de Nigeria siendo sacudido por una explosión controlada.




Esto es opinión mía, y que nadie se enoje, porque esta organización de conservación marina The Sea Shepherd, dejo que se explote y que se hunda el barco ahí, no son una organización marina que defiende la vida marina?


ME PARECE QUE SOLO QUERIAN VER EXPLOTAR POR LOS AIRES AL BARCO, y AHI ESTA DE COSTADO EN LA COSTA.

Los de The Sea Shepherd, querían venganza y lo consiguieron, hundieron al barco y ahora arruinaron un arrecife y quien se hace cargo de remover este barco nadie.

The Sea Shepherd, dice yo te lo encontré y vos lo hundiste, del barco hacete cargo vos, bien al estilo ingles. surprise Chocado Mr. Green Mr. Green







Nombre: FV Viking

Constructor: Kanasashi Heavy Industries, Shizuoka, Japón

Lanzado: Mayo de 1991

Destino: Naufragado el 14 de marzo de 2016

Tonelaje: 1.322 toneladas

Longitud: 61 m

Haz: 11.9 m

Borrador: 3.3 m

Propulsión: 2 Motores Diesel






















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Para publicar el FV Viking (Cazado), tarde casi 6 horas en publicar el barco, pero se los publique con todos los datos.

ESPERO QUE SE ENTIENDA? Aplausos Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Gracias por aportar la curiosa historia del barco. Lo que la justicia debería perseguir también es a sus dueños, esas personas sin escrúpulos.

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Ir arriba Gracias por aportar la curiosa historia del barco. Lo que la justicia debería perseguir también es a sus dueños, esas personas sin escrúpulos. Google_Master Compartir:
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Google_Master Escribio:
Gracias por aportar la curiosa historia del barco. Lo que la justicia debería perseguir también es a sus dueños, esas personas sin escrúpulos.

Los dueños son Vidal Armadores y están en Ribeira, La Coruna, España, pero investigando algo me encuentro que es una familia o tipo clan (editado moderación).

NO SE LOS PUEDE TOCAR, SINO MIREN ESTO INCREIBLE:

https://europe.oceana.org/es/blog/el-caso-vidal-armadores-como-el-tribunal-supremo-convirtio-alta-mar-en-una-ciudad-sin-ley

Ahora entiendo porque en sus barcos las tripulaciones son argentinos, chilenos, uruguayos y peruanos, gracias al cambio de moneda.

Por decir le decís a un español pago 20 dolar por día para ir a pescar y van 2 o 3 y si vas a Argentina y decís pago 20 dolar por día van 1500 personas Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
QUIEREN VER UN NAUFRAGIO DE 1911??


AHI VAMOS!!

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Enlaces Asunto: SS Tottenham   Mensaje destacado Responder citando



Fue un barco de carga y fue construido el 18 de febrero de 1901 por Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, Reino Unido.


Y se lanzo al agua bajo el nombre de SS Tottenham para la compañía Watts, Watts & Co.

En 1904 pasó a llamarse SS Brinkburn y realizaba viajes de Inglaterra a la India.


En marzo de 1905 pasó a llamarse nuevamente SS Tottenham, para la misma compañía la Watts, Watts & Co.

El 2 de febrero de 1911 encalló y naufragó al suroeste de la isla Juan de Nova, canal de Mozambique, en ruta desde Delagoa Ba hacia Calcuta.


Hasta el día de hoy sus restos son visibles, donde resaltan sus 3 calderas.







Nombre: SS Tottenham

Constructor: Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, Reino Unido

Lanzado: 18 de febrero de 1901

Destino: Naufragado el 2 de febrero de 1911

Tonelaje: 4.494 toneladas

Longitud: 112.8 m

Haz: 15.5 m

Borrador: 5.8 m

Propulsión: 3 calderas escocesas, máquina de vapor de triple expansión









NO ENCONTRE





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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Las calderas debían ser de buen material, porque es lo único que no se ha corrompido.

Gracias por traernos esta reliquia en forma de naufragio.

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Google_Master Escribio:
Las calderas debían ser de buen material, porque es lo único que no se ha corrompido.

Gracias por traernos esta reliquia en forma de naufragio.

Vos sabes que pensé lo mismo cuando lo publique lo único no destrozado son las 3 calderas, y me hizo esto acordar de otro barco.

Mira yo anteriormente publique el barco SS Kakapo que quedo abandonado en una playa de Sudáfrica y lo único que se ve del barco es esto.


Y que se ve es la caldera escocesa y quien la construyo Blair & Co. Ltd., Stockton-On-Tees, Reino Unido que es el mismo construyo las 3 caladeras del SS Tottenham. Chocado surprise


ESA GENTE HACE BUENOS TRABAJOS QUE DURAN SIGLOS Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Gally Escribio:
Google_Master Escribio:
Las calderas debían ser de buen material, porque es lo único que no se ha corrompido.

Gracias por traernos esta reliquia en forma de naufragio.

Vos sabes que pensé lo mismo cuando lo publique lo único no destrozado son las 3 calderas, y me hizo esto acordar de otro barco.

Mira yo anteriormente publique el barco SS Kakapo que quedo abandonado en una playa de Sudáfrica y lo único que se ve del barco es esto.


Y que se ve es la caldera escocesa y quien la construyo Blair & Co. Ltd., Stockton-On-Tees, Reino Unido que es el mismo construyo las 3 caladeras del SS Tottenham. Chocado surprise


ESA GENTE HACE BUENOS TRABAJOS QUE DURAN SIGLOS Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

Siglos en un ambiente corrosivo como es el mar. Eso tiene mas mérito. Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Google_Master Escribio:


Siglos en un ambiente corrosivo como es el mar. Eso tiene mas mérito. Riendo

Tal cual, totalmente de acuerdo Aplausos Aplausos friends

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Última edición por Gally el 27-07-2022 8:51, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Ayer me puse a recorrer el tema de barcos hundidos desde el principio y un usuario publico un barco abandonado en Somalia y yo lo vi y para mi era una simple barcaza de carga abandonada.

Pero otro usuario dijo: Puede ser un barco capturado por los piratas somalíes!!

Y ahí se me ocurrió investigar eso:



Y PARA MI SORPRESA, ENCONTRE VARIOS BARCOS, CON HISTORIAS INCREIBLES!!!

AQUI ABAJO LES DEJO EL LINK DEL TEMA:


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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando

Amor me voy a avisarle del barco hundido que encontré a Gally, LISTO pero no te demores!!, si yo no me demoro es el Gally que me tiene a las vueltas el tiene que investigar todo.

VOS LE HACES CASO A CUALQUIER PELOTUDO!!! Riendo Riendo

Me voy a avisarle al Gally:







Mira quien vino JOSE LUIS, a ver unos cariñitos!!


AHHH SI ME ENCAAANTA!!!

BUENO BASTA GALLY, VENGO PARA INFORMATE QUE TE ENCONTRE EL BARCO QUE BUSCABAS!!!

EL DEL PUERTO DE COLOMBO, SI ESE MISMO!!!


SIII QUE GRANDE JOSE LUIS, OTROS CARIÑITOS!!!


HAAAAA!!!! QUE GRANDE GALLY SOS LO MEJOR!!!



VOS JOSE LUIS SOS EL MEJOR AHORA INDICAME DONDE ESTA EL BARCO??

PORQUE SINO LA GENTE DE ACA DEL FORO SE ENOJA Y DICE QUE HABLO CON UN PAJARO FALSO Y SI TENGO QUE INVENTAR YO QUIEN ME RESPONDA SINO COMENTAN NADIE NADA!!!

Y para publicar solo COMO LOCO, invento alguien que me responda!!!! surprise Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
SIII!!! QUE GRANDE JOSE LUIS ES ESE EL BARCO HUNDIDO EN 2021!!! Aplausos Aplausos Aplausos


AHHH YA LES AVISO SE SUMO AL FORO OTRO SEGUIROR MIO EL COYOTE WILE E surprise Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Enlaces Asunto: MV X-Press Pearl   Mensaje destacado Responder citando



El X-Press Pearl fue un buque portacontenedores clase Super Eco 2700, fue construido en el Astillero Internacional Zhoushan Changhong Co. Ltd, China, para la compañía X-Press Feeders de Singapur.


El navío entró en servicio el 10 de febrero de 2021 y tenía aproximadamente 186 metros de eslora y con un peso de 31629 toneladas, podía transportar 2743 unidades o contenedores (TEU) y era operado por X-Press Feeders.


El buque partió del puerto de Hazira, India, el 15 de mayo de 2021 y arribó a Colombo el 19 de mayo, transportando 1486 contenedores, que contenían 25 toneladas de ácido nítrico, otros químicos, cosméticos y gránulos de polietileno de baja densidad.

El MV X-Press Pearl llegó a Colombo la noche del 19 de mayo y fue anclado en el puerto exterior esperando un atraque. El navío no declaró una emergencia por la fuga de ácido de la carga.


El 20 de mayo, agentes de la embarcación solicitaron una reelaboración del contenedor. Entonces el buque emitió su primer reporte de un incendio, que la tripulación había apagado utilizando su sistema interno.


El barco se incendió el 20 de mayo, a 9.5 millas náuticas (17.6 km) al noroeste del puerto de Colombo o en esta posición: 7°04'50.1"N 79°46'18.6"E

El 25 de mayo, ocurrió una gran explosión en el interior del navío, y los 25 tripulantes fueron evacuados a salvo de la embarcación.


Dos tripulantes de nacionalidad india que resultaron heridos durante la explosión, fueron admitidos en el Hospital Nacional de Colombo, en Sri Lanka.


La India envío buques de lucha contra incendios y de control de contaminantes de la Guardia Costera, así como un remolcador y un avión de reconocimiento marítimo Dornier para ayudar con las medidas de contención; además de que se pidió a los pescadores se mantuvieran alejados del barco.


Para la mañana del 30 de mayo, el incendio estaba casi extinto, y todavía le estaban rociando agua y X-Press Feeders reportó que rescatistas intentaban abordar el navío para colocar una conexión de remolque.

Los rescatistas abordaron el buque el 1 de junio para una primera inspección, encontraron la sala de máquinas inundada y todavía salía humo de las bodegas de carga 1, 2 y 3 de manera intermitente.


El 2 de junio, X-Press Feeders emitió un comunicado que decía: "La empresa lamenta reportar que a pesar de que los rescatistas abordaron exitosamente el barco y colocaron un cable de remolque, los intentos por mover el barco a aguas más profundas han fallado".




Se presentó una denuncia policial para investigar la negligencia. También se reunió un panel de expertos para evaluar los daños ambientales a largo plazo. Peces muertos y tortugas continuaron llegando a las playas de Sri Lanka y fueron examinados para determinar si sus muertes fueron causadas por el derrame.


De los 1486 contenedores, 81 de ellos fueron considerados como peligrosamente tóxicos y dañinos, incluidas 25 toneladas de ácido nítrico.

El incidente fue considerado el peor desastre ecológico marino en la historia de Sri Lanka, por los productos químicos que se derramaron.




Según X-Press Feeders, las operaciones de salvamento para retirar los restos del naufragio comenzaron en noviembre de 2021.


Se espera que todo el trabajo en el sitio esté terminado para abril de 2023.

El trabajo de salvamento se interrumpirá durante el monzón del sudoeste desde finales de abril hasta noviembre de 2022.


PARA SABER MAS VISITE LA PAGINA OFICIAL:







Nombre: MV X-Press Pearl

Constructor: Astillero Internacional Zhoushan Changhong Co. Ltd, China

Lanzado: 10 de febrero de 2021

Destino: Naufragado el 2 de junio de 2021

Tonelaje: 31629 toneladas

Longitud: 186 m

Haz: 34.8 m

Borrador: 11.4 m

Propulsión: 3 Motores Diesel















AVISO IMPORTANTE!!! EL BARCO NO SE VE EN GOOGLE MAPS!




NO ENCONTRÉ




AVISO IMPORTANTE!!! USAR GOOGLE EARTH PARA VER EL BARCO!



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Última edición por Gally el 24-08-2022 7:19, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Ahí les publique el barco MV X-Press Pearl!!!

A este barco lo venia siguiendo y no aparecía en GOOGLE EARTH y ayer cuando lo vi a PUBLICAR EL BARCO, URGENTE!!


Este es otro barco nuevo CON VIDA CORTA, porque se lanzo el 10 de febrero y el 20 de mayo se incendió y el 2 de junio del 2021 se hundió parcialmente.

ESTE BARCO EL MV X-Press Pearl, que lo UNICO QUE HIZO FUE HACER UN DAÑO AMBIENTAL TERRIBLE, y dicen que recién en 20 años se puede recuperar la vida marina de la zona.


LISTO PUBLICADO OTRO BARCO COMO ME GUSTA A MI!!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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