Habia oido hablar de ellos, pero nunca habia visto uno en servicio.
Es bueno recordar una famosa carga y posterior transporte que se dio en España, en agosto del 2012.
La parte principal de lo que posteriormente sería el ALHD Camberra de la Real Marina Australiana, construido por Navantia, fue cargada en el Puerto Exterior de La Coruña, debido a su mayor calado, por la plataforma semi-sumergible Blue Marlin.
El buque con esa carga recorrió un trayecto de 12.500 millas náuticas, sin escalas, bordeando el cabo de Buena Esperanza para llegar a su destino en Australia.
Pájaro Dron José Luis:Bueno Amigo Gally ese fue el único Barco Semi Sumergible que encontré y como lo vi trabajando y sumergido me gusto y por eso arme este tema nuevo.
Gally:Pero armar un tema nuevo con un solo barco es medio pobre.
Pájaro Dron José Luis:Como sabia que ibas a decir eso por eso cree la presentación y ahí explique que es un Barco Semi Sumergible y luego publique el primer Barco Semi Sumergible ese Chino en el Canal de Suez.
Pájaro Dron José Luis:Y creo que no estaba creado el tema de Barco Semi Sumergible y si aparecen mas se publican acá.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Barco Semi Sumergible trabajando en el Canal de Suez y luego nos dice que barco es.
Para ubicarlos imagen muy Aérea del Canal de Suez y marcado con el Icono de Google Maps es donde esta el Barco Semi sumergible.
Si acercamos la imagen a el Icono de Google Maps ya se ve el Barco Semi sumergible.
Pero acercando mas la imagen se ve el Barco Semi sumergible, sumergido en proceso de carga de 2 dragas
El Pájaro Dron José Luis no dice me acerque mas a la proa del barco y aquí les marco con un recuadro rojo el nombre del barco y se ven 3 palabras en chino y es azul, con eso ya identifique el Barco Semi sumergible.
Se trata del Barco Semi sumergible Chino XIANG... Leer más ...
Pájaro Dron José Luis:Creamos este tema para publicar Barcos Semi Sumergible o Buque Heavy-Lift.
Pájaro Dron José Luis:Pero para comenzar explicamos o informamos que es un Barco Semi Sumergible o Buque Heavy-Lift, algo resumido.
Un barco semisumergible, también conocido como "buque heavy-lift", es un tipo de embarcación diseñada para transportar grandes cargas, como plataformas petrolíferas, otros buques o barcazas.
A diferencia de los barcos de carga convencionales, los semisumergibles pueden sumergirse parcialmente, lo que permite que su carga flote hasta su posición.
Estos Barcos pueden sumergirse parcialmente para facilitar la carga y descarga de objetos pesados.
Están diseñados para transportar cargas que superan las capacidades de los barcos... Leer más ...
...octubre de 2017 el petrolero fue vendido a una compañía de Bangladesh para ser desguazado en parte, ya que la Karademiz solo quería la proa y los tanques.
Llegó a Yalova Turquía a mediados de 2018 y lo transformaron en una planta eléctrica flotante con una capacidad de generación de 80 MW.
En 2019 se completó y se botó bajo el nombre de KPS-60 ELA SULTAN
Los 2 barcos de generación de energía el KPS-54 BARIŞ BEY y el KPS-60 ESRA SULTAN llegaron a Cuba a principios de 2019, encima del barco ZHEN HUA 33.
El KPS-60 ESRA SULTAN en 2023 fue enviado a República Dominicana
Karpowership firmó su primer proyecto en República Dominicana en el último trimestre de 2022 para generar 180 MW de electricidad en República Dominicana.
El Willow es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.
Lo nombraron en honor de Willow que son varios municipios en el estado de Iowa, Estados Unidos.
Fue construido el 4 de octubre de 1927 por Dubuque Boat and Boiler Works, Estados Unidos.
Asignado al distrito 15 de faros de Memphis, el Willow auxilió a la navegación fluvial entre Nueva Orleans y San Louis. Realizando invernadas en Nueva Orleans, el poco calado del vapor planteó una serie de problemas para su navegación; unos problemas que el cuerpo de ingenieros del ejército de los Estados Unidos intentó solventar dragando un canal especial para este barco que tuvo que restringir mucho sus movimientos.
En 1939, el Servicio de Faros se fusionaba con la Guardia Costera y el Willow siguió operando entre Nueva Orleans y San Louis durante toda la Segunda Guerra Mundial.
Tras sufrir una colisión contra una lancha de desembarco del ejército el 15 de... Leer más ...
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