Astillero:República Socialista Soviética de Pavlodar, Kazajstán
Construido:1979
Puerto Base:Omsk, Rusia
Destino:Abandonado a la venta.
El buque remolcador BTK-613 esta en el puerto de Omsk en Rusia ya que pertenecía a la empresa estatal de dragado.
Pero al parecer en 2018 todos estos barcos de esta empresa se pusieron a la venta y si nadie los compra se desguazan o se hunden a la veda de un rio sale mas barato que desguazar.
El BTK-613 esta esperando su futuro incierto, por lo que se ve tiene mas chances de desguace.
Así se ve el barco en el puerto de Omsk... Leer más ...
...alias El Batman; nos manda imágenes de 4 Hovercraft Zubr-class LCAC en la Salamis Naval Base, Grecia y nos comenta algo de la base.
La Base Naval de Salamina, es la mayor base naval de la Armada Helénica. Está situada en la parte noreste de la isla de Salamina (cabo Arapis), Grecia y en Amphiali y Skaramangas. Está cerca del principal núcleo de población de Atenas.
La mayoría de los buques de la Armada Helénica tienen su base en Salamina, así como muchos de sus servicios administrativos, de formación y de apoyo. En la base trabajan aproximadamente 10.000 empleados navales y civiles.
La Base Naval de Salamina pertenece al Mando Logístico de la Armada Helénica. Consta del Cuartel General y de los siguientes servicios que son muchos pero el que nos interesa es el Fuerzas Anfibias del Mando Helénico.
Es decir Grecia cuenta con 4 Hovercraft Zubr-class LCAC y son... Leer más ...
...Dron José Luis nos manda imágenes de la Plataforma Droneship Of Course I Love You en Long Beach, California, Estados Unidos y aquí nos comenta lo siguiente.
Of Course I Still Love You (OCISLY) es una de las naves-plataforma autónomas de SpaceX, diseñada para recuperar etapas de cohetes como los Falcon 9 en alta mar. Es una barcaza modificada que funciona como una plataforma de aterrizaje flotante y fue bautizada en honor a un buque de las novelas de ciencia ficción de Iain M. Banks.
Se construyó sobre una barcaza modificada llamada Marmac 304 y está equipada con brazos robóticos y otros sistemas de precisión para asegurar el aterrizaje.
La nave sirve como una gigantesca "cama elástica" para los cohetes. Después de una misión, la primera etapa del cohete se separa, se da la vuelta en el aire y enciende sus motores para aterrizar verticalmente sobre la cubierta de la embarcación, que se desplaza por... Leer más ...
...plataforma móvil semisumergible autopropulsada de lanzamiento de naves espaciales convertida a partir de una plataforma móvil de perforación en 1997.
La plataforma de lanzamiento móvil Odyssey, fue utilizada por Sea Launch para lanzamientos en el Océano Pacífico ecuatorial.
La Odyssey mide 133 m de eslora y 67 m de manga, con un calado en vacío de 30.000 toneladas y un calado sumergido de 50.600 toneladas, el buque tiene capacidad para 68 tripulantes y personal del sistema de lanzamiento, incluidas instalaciones de alojamiento, comedor, sanitarias y recreativas. Un gran hangar con control medioambiental almacena el cohete durante el tránsito, desde el que se despliega y se monta antes del abastecimiento de combustible y el lanzamiento.
Trabaja conjuntamente con el buque de ensamblaje y control Sea Launch Commander.
El Sea Launch Commander fue encargado por Sea Launch... Leer más ...
El barco fue construido en 1893 en Tyumen, fábrica Pearson y Gulett; máquinas y caldera en 1892 en Perm, fábrica Motovilikhinskaya.
A partir de 1901, el barco de vapor fue incluido en la lista de barcos de vapor y no de vapor que navegaban por ríos bajo la jurisdicción del Distrito de Ferrocarriles de Tomsk con el nombre Hermanos Kornilov con matrícula N°:53; propósito del buque: remolcador y pasajero.
En septiembre de 1920 se le asignó el número n.º 245, sección de Novosibirsk.
En 1925 fue inspeccionado por representantes de la oficina de Omsk del Registro de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, se le asignó el número de registro №7831, destino: remolcador.
Durante la navegación de 1938, trabajó en la compañía naviera de Verkhne-Irtyshskaya.
El barco fue construido en 1998 por Langstein Ships & Baatbyggeri A/S Tomrefjord,Noruega y fue nombrado como RAMFORM VIKING para la Moon Leasing Ltd (G-C.Rieber Shipping A/S Bergen Noruega como gerente ) bajo bandera de Nassau Bahamas.
Es un Buque de investigación sismográfica, clase Det Norske Veritas.
En 2006 fue vendido a PGS Shipping A/S, Noruega) bajo bandera de Lysaker/Oslo Noruega.
En enero de 2021 el barco Ramform Viking fue comprado por Karadeniz Powership de Turquía para ser convertido en un buque de generación de energía.
El barco Ramform Viking llego al Sedef Shipyard, uno de los astilleros más grandes de Turquía para convertirlo en un buque de generación de energía pero de turbina de gas.
En 2022 estuvo listo y se lo nombro KPS-56 Cankuthan Bey en honor del coordinador de diseño de la... Leer más ...
Bueno aquí les infórmanos del Barco taller y hotel KPS-57 Belgin Sultan en Cuba y aquí se los comentamos a nuestro estilo.
KPS-57 Belgin Sultan(IMO 9178159)
El barco fue lanzado con el nombre CGG Alizé y es un buque de investigación geofísica utilizado para la prospección petrolífera.
Fue construido por Chantiers de l'Atlantique y fue entregado en 1999 y está inscrito en el Registro Internacional francés.
El 20 de enero de 2021, la revista Mer et Marine anunció que el CGG Alizé se convertiría en una central eléctrica móvil porque fue comprado por Karadeniz Powership.
El proyecto Belgin Sultan era convertir el barco CGG Alizé en el que Sedef Shipyard, uno de los astilleros más grandes de Turquía, en un barco taller y hotel para la gente que trabaja en otros países y... Leer más ...
...Dron José Luis nos manda imágenes de 2 Tsaplya-class LCAC (Project 1206.1) en el Khabarovsk Shipyard en Rusia y nos comenta algo de los hovercraft.
El Tsaplya-class LCAC (Project 1206.1) es un aerodeslizador de asalto de tamaño medio operado por la Armada rusa.
La clase Tsaplya está equipada con una rampa de carga a proa, un cañón montado a estribor de la rampa y el puente del buque a babor; puede transportar un tanque anfibio PT-76.
En 2003, la Armada de la República de Corea encargó tres buques a Rusia. Según una fuente de la delegación rusa en la exposición IndoDefence 2014, la Armada de la ROK estaba interesada en la compra de varios buques Murena-E modernizados más y en la reparación de su actual trío de buques.
El 10 de enero de 2023 se informó de que el Khabarovsk Shipyard tiene previsto reanudar la construcción de una versión modernizada de la clase Tsaplya en... Leer más ...
La ceremonia de presentación se realizó en el puerto de Rason, ubicado en la costa noreste del país. El destructor, de 5.000 toneladas y denominado Kang Kon, fue finalmente lanzado al mar.
Kang Kon fue el primer líder de las Fuerzas Armadas de Corea del Norte y falleció durante la Guerra de Corea (1950-1953), conflicto que terminó con un armisticio, pero sin un tratado de paz definitivo.
El líder norcoreano subrayó que la restauración urgente del buque es una “cuestión política” que afecta directamente a la autoridad del Estado por eso.
Desde este percance, el buque fue trasladado de Chongjin a Rason para ser reparado. Además, Kim mencionó que ya estaban en marcha planes “para construir dos destructores de más de 5.000 toneladas el próximo año”, según los medios estatales.
A falta de maquinaria para levantar fácilmente el barco de 5000 toneladas, un destructor de clase Choe Hyun, utilizaron grandes globos y desplegaron cientos de trabajadores, según analistas e imágenes... Leer más ...
...el proyecto al Ministerio de Defensa, se consideraría lo suficientemente interesante, como para que se diera “luz verde” al mismo, pues su desarrollo iba a significar dotar a la Armada de una serie de vehículos anfibios que por aquellos años se estaban poniendo de moda, naciendo así el proyecto de los que en España se conocerían como “VCA” (Vehículos de Colchón de Aire), “Hovercraft” en la Armada norteamericana, pionera en el diseño y construcción de este tipo de buques, y que utilizaba para desplazar de manera rápida a sus “marines”.
Para ello, a orillas del Mar Menor, en las inmediaciones de El Carmolí, se levantó en terrenos cedidos por el Ejército del Aire, unas modernas instalaciones que habrían de servir de base de estacionamiento y mantenimiento de los futuros vehículos anfibios, que pronto iban a ser una realidad.
Construída la edificación entre finales de 1984 y mediados de 1985, en plena Navidad de este último año, en concreto el 21 de diciembre, el ansiado y novedoso vehículo anfibio, primer buque de esas características diseñado para uso militar en España... Leer más ...
El Mechanic Korzennikov ex BTK 601 fue dado de baja del registro ruso en 2014 por problemas burocráticos y el buque fue puesto bajo arresto en el puerto de Zhatai, República de Saja, Rusia.
En 2017 el usuario de Fleetphoto EP2K-007 encontró el barco y esta es su imagen:
En ella se puede ver el barco en total abandono y aquí se los muestro con imágenes por año... Leer más ...
...proyectos BTK navegaron alegremente por los ríos hasta la década de 1990 ya que el volumen del transporte fluvial disminuyó radicalmente.
Los barcos de la naviera Irtysh (y sospecho que también de la kazaja Verkhne-Irtysh) fueron en parte vendidos, en parte abandonados y en parte desguazados.
Parece que la guerra de Rusia con Ucrania ha contribuido a que varios de estos BTK abandonados vuelvan a estar en servicio.
Y aquí voy a publicar todos los buques BTK, que están funcionando, que fueron desguazados o que directamente fueron abandonados.
...de Diane, tenía solo 33 metros de ancho y 9 metros de profundidad, lo que la hacía intransitable para los submarinos más grandes de la Flota del Pacífico. Para solucionar este problema, se emprendió una de las operaciones de demolición no atómica más grandes de la historia.
La operación, consistió en tres explosiones separadas que sumaron un total de aproximadamente 5,000 toneladas de explosivos, incluyendo minas y torpedos fuera de servicio.
La base no era solo una instalación militar, sino una comunidad autónoma. Además de las estructuras de apoyo para los buques y submarinos, la base albergaba el pueblo de Kraternyy. Esta infraestructura, que en su apogeo apoyaban a una población de 3,000 personas, incluían al menos tres muelles flotantes, uno de los cuales sigue a flote hasta el día de hoy. El asentamiento asociado a la base (conocido como Kraternyy o Kraternyy Submarine Base) era autosuficiente, con bloques de apartamentos, un hospital, una escuela y otras instalaciones.
La base que se construyó en la época soviética para la Flota del Pacífico de la Bandera Roja dentro del ajedrez geopolítico de la Guerra Fría en el Pacífico, permitía que sus... Leer más ...
El esfuerzo de mejora requirió más recursos, y el 702º Instituto de Investigación y la armada china se unieron al equipo para ayudar al 708º Instituto de Investigación. La mejora más significativa del LCAC Tipo 722 II respecto al Tipo 722 original se encuentra en su sistema de propulsión.
Finalmente, en 1989 se completó el primer Tipo 722 II, que entró en servicio ese mismo año. El Tipo 722 II recibió el nombre de LCAC de clase Jinsha II de la OTAN.
Los buques miden 27 m (88 pies 7 pulgadas) de eslora, con una manga de 14 m (45 pies 11 pulgadas) y una altura de 9,6 m (31 pies 6 pulgadas). Tienen un desplazamiento de 70 toneladas y están propulsados por dos motores de turbina para propulsión y dos motores para sustentación.
El único sobreviviente esta puesto en el Chinese Navy Museum, Qingdao en... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes de 4 LCAC Solgae 631-Class en la Base Naval de Jinhae en Corea del Sur y nos comenta algo de los Solgae 631-Class.
El LCAC Solgae 631-Class, a menudo denominado clase Solgae por el nombre del buque líder, es una lancha de desembarco neumática (LCAC) diseñada para la Armada de la República de Corea.
Construidas por Hanjin Heavy Industries, están diseñadas para operar desde el ROKS Dokdo y los futuros buques de asalto anfibio de la clase Dokdo. Durante su desarrollo, este proyecto se conoció como LSF-II o Landing Ship Fast-II.
El Dron José Luis luego de publicar el barco turco TCG Anadolu (L-400) ahora nos pasa imágenes del barco hermano que es el barco español Juan Carlos I (L-61) y nos cuenta algo de ese barco.
El LHD Juan Carlos I (L-61), catalogado inicialmente como Buque de Proyección Estratégica, es un buque portaeronaves y de asalto anfibio de la Armada Española, fue construido por Navantia en Ferrol y fue botado el 10 de marzo de 2008. Recibe su nombre en honor al rey Juan Carlos I.
El Juan Carlos I es un buque de guerra multipropósito, de la Armada Española, similar a los LHD estadounidenses de la Clase Wasp, con la adición del ski-jump a proa para mejorar las capacidades de carga de combustible y armamento de los aviones V/STOL, además de un nuevo sistema de propulsión eléctrico de larga autonomía.
Posee un dique inundable con capacidad para alojar hasta cuatro transportes de desembarco anfibio LCM-1E y cuatro supercat o un hovercraft LCAC... Leer más ...
...(LCAC) estacionadas en la base naval de Kure (Japón) y operadas por ellos.
La Kure Naval Base esta situada en la prefectura de Hiroshima, Japón, es una importante base naval y ha sido históricamente significativa en las operaciones navales de Japón.
El LCAC es un aerodeslizador completamente anfibio de alta velocidad capaz de transportar una carga útil de 60-75 toneladas, incluido equipo pesado como tanques M1 Abrams, a velocidades superiores a 40 nudos.
está diseñado para operar desde diversos buques anfibios, incluidos LHA, LHD, LSD, LPD y ESD, y puede acceder a una amplia gama de playas y... Leer más ...
El Dron José Luis luego de su entrenamiento en conjunto con la armada turca en el barco TCG Anadolu (L-400) ahora nos pasa imágenes y nos cuenta algo de ese barco.
El TCG Anadolu (L-400) es un buque de asalto anfibio de tipo LHD de la Armada de Turquía diseñado por Navantia y lleva el nombre de la península de Anatolia (en turco: Anadolu), que forma la mayor parte de la masa terrestre de Turquía.
El consorcio Sedef-Navantia ganó la licitación del proyecto LPD/LHD de la Armada de Turquía y el TCG Anadolu (L-400) utilizará el mismo diseño que el del buque español Juan Carlos I (L-61).
Navantia proporcionó el diseño, transferencia de tecnología, equipos y asistencia técnica al Astillero Sedef de Turquía para el diseño y desarrollo del TCG Anadolu (L-400).
El barco ha sido diseñado para ser... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del el Bergantín Goleta 'Gure Izar' hundido en el Astillero de Navantia en Cartagena, España y no cuenta algo del Gure Izar.
De pesquero a Bergantín Goleta, el Gure Izar, de 39,40 metros de eslora, es un buque escuela español adaptado totalmente para personas con discapacidad. Inicialmente la embarcación se llamaba Gure Cita y era un bonitero que operaba en aguas del cantábrico. Cuarenta años después comenzó una metamorfosis hacia una segunda vida que le llevaría a ser lo que es en la actualidad; una embarcación para que los más desfavorecidos aprendan a navegar, a respetar y a disfrutar de las bellezas del mar.
Este buque fue construido entre Bilbao y Ferrol. La primera parte de su construcción se llevó a cabo en la ría de Bilbao, en la factoría de Erandio de Astilleros Murueta. En ella participaron muchas empresas del sector naval español que colaboraron sin ánimo de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Portahelicópteros-Drones Hainan (31) en la Zhanjiang Naval Base, China y nos comenta algo del Portahelicópteros-Drones.
El Hainan (31) es un LHD (landing helicopter dock) Tipo 075 de la Armada del Ejército Popular de Liberación. Fue botado en 2019 y asignado en 2021 y su puerto es la Zhanjiang Naval Base.
El Tipo 075 es un buque de asalto anfibio a gran escala de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China. Es el mayor buque de guerra anfibio de la Armada del Ejército Popular de Liberación.
Dispone de un hangar y puede transportar cerca de 30 helicópteros de diversos tipos. Tiene una cubierta transitable y puede despegar y aterrizar varios helicópteros al mismo tiempo.
Se dice que el Hainan (31) transporta los drones de reconocimiento y de ataque Tengden TB-001 y Harbin... Leer más ...
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