ESTO NO ES MAS QUE EL CALENTAMIENTO GLOBAL, como puede ser ahora en EUROPA están en verano, por decir Inglaterra:
En el aeropuerto internacional de Heathrow, cerca de Londres, se registraron 40,2°,fue récord mundial.
El récord anterior en el país era de 38,7°C, registrados el 25 de julio de 2019 en Cambridge.
Y lo mismo en varias partes de España y Francia.
Y al contrario acá en SUDAMERICA, por decir acá en mi pueblo, acá siempre en invierno entre 5 y 8 grados y llegamos a los -5 grados, hacia muchos años que no teníamos el famoso -1 grado y llegamos a los -5 grados, pero 2 semanas después de la ola de calor en Europa, acá teníamos 30 grados en pleno invierno y en Ushuaia había 9 grados en invierno cuando tiene que haber como mínimo -5
...no es el único fenómeno extraordinario que ha ocurrido en EE.UU. en estas fechas. Un día antes de las lluvias de Kentucky, una tormenta sin precedentes azotó la ciudad de San Luis, en Misuri, y mató a una persona. Según los expertos, ambos sucesos, fueron provocados por la misma configuración atmosférica y en el futuro, ocurrirán con más frecuencia debido al calentamiento global.
...de las cubiertas de Wipunen se reconstruyeron, se hicieron aún más altas y se hicieron de hierro.
Durante la Guerra de Continuación, el SS Wipunen, como muchos otros barcos, participó en la evacuación, volviendo a sus funciones normales después de la guerra.
Sin embargo, poco después de la guerra, cesó el transporte de mercancías por parte del mayorista de Ranin y Wipunen se centró únicamente en remolcar barcazas de troncos hasta 1969.
Pero después de que los molinos de Ranin se mudaron al calentamiento de aceite el año siguiente, el transporte de troncos terminó.
El SS Wipunen no se quedó quieto y se utilizó para viajes privados y de representación e incluso Uosikkinen siguió siendo el capitán del barco mucho después de esto.
El barco SS Wipunen pertenece al registro de barcos tradicional de la Junta Nacional de Antigüedades y está en el registro de barcos de la Asociación de Barcos de Vapor de... Leer más ...
...Nixe o Sirena en español, fue construido como un barco turístico a vapor en 1939 por el astillero Nobiskrug en Rendsburg para las autoridades del canal y utilizado en el Elba y el Canal Mittelland.
El buque está equipado con dos motores de vapor de tres cilindros de 55 hp material compuesto del instituto de ingeniería mecánica Übigau , que actúan sobre dos hélices fijas. Para generar vapor, dispone de una caldera de tubo de llama horizontal con superficie de calentamiento de 34 m² y una presión máxima de funcionamiento de 16 atm, fabricada por Christiansen y Mayer, Hamburgo. El búnker de carbón contenía seis toneladas y el tanque de lastre 7000 litros.
Hasta 1945, el barco estuvo subordinado a la oficina de ingeniería mecánica de Prusia Magdeburg - Rothensee.
Después de la guerra hasta 1971 a la oficina de agua y transporte marítimo Hitzacker.
Luego, el Nixe se vendió a los Países Bajos y luego regresó a Alemania.
El barco ahora es parte del Museo Industrial de Westfalia... Leer más ...
...es el primer barco plataforma para la energía nuclear.
Pero la diferencia reside en que este barco es CIVIL y no militar. La primera central nuclear flotante civil de la historia.
Tambíén, es el primer barco plataforma para la energía nuclear que se ha equipado con dos reactores nucleares.
No se porqué nos vamos a ofender, tu has dado tu opinión como cualquiera.
Pero a mi lo que más me preocupa ya no es el potencial de contaminación del barco en sí, que también. Sino:
¿Por qué lo han hecho ahora y no antes?
La realidad es que debido al calentamiento global, y como consecuencia directa del factor humano y de su falta de coordinación para tratar un tema tan delicado, todos sabemos ya que los hielos de los casquetes y de los grandes glaciares están en continuo retroceso.
Esto es negativo a priori. Pero para los países con costa ártica les ofrece la posibilidad de poder navegar libre sin hielo o fácilmente atravesable. Por tanto, nuevas vias de transporte marítimo (el sueño de Rusia), nuevas áreas ha explorar, ha explotar (petróleo, gas, pesca,...) y áreas ha proteger militarmente.
Y por eso entra en juego esta planta de energía... Leer más ...
...es el primer barco plataforma para la energía nuclear.
Pero la diferencia reside en que este barco es CIVIL y no militar. La primera central nuclear flotante civil de la historia.
Tambíén, es el primer barco plataforma para la energía nuclear que se ha equipado con dos reactores nucleares.
No se porqué nos vamos a ofender, tu has dado tu opinión como cualquiera.
Pero a mi lo que más me preocupa ya no es el potencial de contaminación del barco en sí, que también. Sino:
¿Por qué lo han hecho ahora y no antes?
La realidad es que debido al calentamiento global, y como consecuencia directa del factor humano y de su falta de coordinación para tratar un tema tan delicado, todos sabemos ya que los hielos de los casquetes y de los grandes glaciares están en continuo retroceso.
Esto es negativo a priori. Pero para los países con costa ártica les ofrece la posibilidad de poder navegar libre sin hielo o fácilmente atravesable. Por tanto, nuevas vias de transporte marítimo (el sueño de Rusia), nuevas áreas ha explorar, ha explotar (petróleo, gas, pesca,...) y áreas ha proteger militarmente.
Y por eso entra en juego esta planta de energía... Leer más ...
Pero todo esto es causa del humano que provoca el calentamiento global y su efecto se ve en LA CORRIENTE DEL GOLFO
Y SE NOTA EL CAMBIO CLIMATICO, porque aca en ARGENTINA ya estamos en otoño y 15 o 20 años atras para esta fecha estariamos entre 15 y 20 GRADOS Y Hoy estamos entre 25 y 30 grados de temperatura
Se trata de la pequeña isla de Takuu, que apenas sobresale del nivel del mar, situada cerca de los límites de Papua Nueva Guinea.
Una isla pequeña pero con una población de unos 500 habitantes, con una cultura propia. Una historia triste, porque como consecuencia del movimiento de las dos placas tectónicas sobre la que se haya y por el calentamiento global (subida del nivel de mar), la isla se esta hundiendo cada vez más en el mar, y se prevee que este hundimiento continúe.
La población se niega ha abandonar la isla, y mantiene su independencia / aislamiento con el mundo exterior.
El mar de Sivash (que significa «mar Podrido») es un conjunto de marismas y lagunas poco profundas localizadas en la costa occidental del mar de Azov y en la costa nordeste de Crimea, en Rusia, y costa sur del óblast de Jersón en Ucrania.
El mar de Sivash se caracteriza por su poca profundidad (la máxima profundidad es de 3 m), lo que provoca un importante recalentamiento de sus aguas en verano y que es la causa de un fétido olor particular que le ha valido el nombre de mar Podrido. Este calentamiento acompañado de una gran evaporación hace que sus aguas sean altamente saladas.
El fondo del mar está recubierto de una capa de limo de unos 5 m de espesor.
Actualmente esta en disputa entre Rusia y Ucrania, debido a la anexión por parte de la primera de la República de Crimea.
Visto desde el cielo con Google Earth, se observan extensas zonas de agua con vivos colores.
...su parte superior. Carriles de hierro fueron diseñados aquí, sobre los que se levantó de medio metro, el recinto de piedra. Sobre estos carriles, veinte “recipientes para fuego” de acero, se suspendieron con el propósito de la iluminación de la torre. Este artefacto asegura una circulación de aire adecuado para alimentar las llamas. Se aseguró también a la piedra que lo rodea protegiéndolos contra el calentamiento excesivo.
Los raíles de hierro y las cajas metálicas, (elaborados a partir de la viejas hojas de un gasómetro de la empresa Wilk de Eisenach), se mantuvieron en la torre después de su uso.
A esta plataforma se accede a través de una escalera caracol en voladizo con 63 escalones a los que se le han adosado barandas de hierro y que culmina en una puerta de madera.
Historia de la Torre
El día 21 de junio de 1904, oficialmente, 454 estudiantes participaron de la ceremonia de inauguración. El Comité para el establecimiento de la columna de Bismarck fue el organizador de la ceremonia de inauguración aunque el Comité General de Estudiantes había fijado la fecha de inauguración definiéndola previamente.
La columna fue entregada las autoridades de la ciudad... Leer más ...
Hasta el calentamiento global tiene cosas positivas (¿??¿ ) para algunos.
Si es que, es normal que estén con la mosca detras de la oreja, despues de llevar toda la historia intentando acceder a un puerto marino y más aun a una ruta maritima., si los chinos se les adelantan supondra un duro golpe para las esperanzas rusas
Renace el interés ruso en controlar la rutas del ártico. Vladimir Putin ha anunciado que se reabre una base situada en las Islas de Nueva Siberia, cerrada en 1993.
Estas islas están situadas frente a las costas de Yakutia, entre el mar de Laptev y el mar de Siberia Oriental y apenas estan habitadas, por su clima extremadamente duro.
Debido al calentamiento global, se esta estudiando la reapertura de las rutas del Ártico (Tambien conocida como paso del Nooeste) que unirían Europa con China con un ahorro del 40% en tiempo y combustible.
El peligro de esta ruta es evidente, esta helada casi todo el año, por lo que solo es practicable en unas pocas fechas.
China tiene un enorme interés en abrir esa ruta y Rusia temerosa de los intereses chinos (que han suscrito acuerdos con Islandia y Dinamarca, por Groenlandia) ha decidido dar un paso y adelantarse a cualquier injerencia en un mar que ellos controlan desde hace siglos.
Aun así la ruta todavía no puede considerarse alternativa al canal de Suez, surcado hoy por unos 17.000 barcos... Leer más ...
También instaló el proceso de generación de gas y el otro del horno de calentamiento para la laminación, sistemas que tienen introducida la tecnología de combustión del aire a alta temperatura, a base de la gasificación de antracita. Ello permite normalizar en un nivel más alto la producción de materiales de acero laminado, basándose en inagotable combustible doméstico. Sin dormirse sobre los laureles, la empresa plantea la meta de renovación todavía más alta para obtener mayor productividad.
Kim Jong Nam, obrero del taller de acero No 1 dice:
"Ahora, el corazón de nosotros, los fundidores de Kangson, late con la pasión de incrementar la producción. Todos los hornos eléctricos están en pleno funcionamiento. Enviaremos mucho más materiales de acero a las obras de la edificación de la potencia económica y la mejora de la vida poblacional y de esta manera, cumpliremos con el deber de los de Kangson."
Gracias a los ingentes esfuerzos de la clase obrera de todo el país, entre ella primeramente los trabajadores del Complejo de Acero de Kangson, se hará realidad sin falta el proyecto del PTC de dar este año una coyuntura de viraje a la construcción de la potencia... Leer más ...
Estas termas cuentan con foco termal propio y además posee un sistema de calentamiento del agua muy sofisticado en donde el agua de las piscinas se mantienen a 46 grados de temperatura que es el ideal para tratar ciertos problemas de salud, el complejo además cuenta con un parque para niños con diversos juegos y también lugares de descanso y esparcimientos para aquellos turistas que deseen pasar unas vacaciones tranquilas y descansar en este complejo termal.
Como podemos ver Uruguay posee muchos destinos turísticos, las termas son una buena opción para pasar nuestras vacaciones en familia, especialmente durante la época del invierno.
...se podrían alcanzar los -96º si se llegase a un periodo de aislamiento provocado por corrientes frías semejante a la que asoló Vostok en julio de 1983.
“El estudio ha permitido simular con éxito la rápida pérdida de calor en este periodo de 10 días, lo que ayudará al desarrollo de modelos climáticos utilizados para predecir la evolución futura del clima de la Antártida”, explicó el investigador de la BAS y autor del estudio, John Turner.
Turner señaló que la Antártida todavía no ha sufrido los efectos del calentamiento global de la misma manera que la zona ártica, pero que en el próximo siglo se espera que se vea afectada por la subida generalizada de las temperaturas mundiales consecuencia del efecto invernadero, por lo que dudó de que se pueda repetir este récord.
Para Turner, esta investigación ha confirmado lo extremos que pueden ser los fenómenos naturales y nos alerta de la necesidad de estar atentos por si vuelven a producirse estas anomalías meteorológicas.
La tecnología utilizada en este estudio se ha basado en una combinación de gráficos meteorológicos, imágenes de satélite, y registros de temperatura, presión atmosférica, velocidad y dirección del viento... Leer más ...
...mal y que ayudó a confirmar o desechar teorías sobre la composición de la corteza terrestre. Hasta la fecha es el pozo de mayor profundidad jamás excavado.
Las coordenadas son buenas porque aunque no hay buena resolución las he sacado de un plano 50 k ruso.
*como me encanta hablar del siglo pasado
**cuando perforas necesitas lubricar/refrigerar el martillo de perforación. Conforme se avanzaba en profundidad ascendía la temperatura del material a atravesar que junto con el calentamiento por fricción hacía que los martillos de perforación durasen muy poco comparado con el avance conseguido
Se me olvidaba, que éste es el hilo de teorías conspiratorias...
...pues eso, que como me decían los curas de pequeño, el que no cree es sólo por falta de Fe:
en los 90 salió un bulo de que los rusos habían llegado al infierno y habían bajado un micro para grabarlo, gracias a youtube ya tenemos la grabación nosotros también (os pongo dos, el programa de Iker Jiménez y otra más... Leer más ...
Ahhhh......bueenooo!!! creo que encontré: La PAPELERA DE RECICLAJE del fotógrafo de G.E. ó EL EFECTO QUE ESTÁ CAUSANDO EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y CONSCECUENTE DESHIELO de las fotos de G.E. en el Polo Norte.
El primer "amontonamiento" lo encontré cerca de las playas de Point Barrow, Alaska, pero despues me dí una vuelta en mi yate por todo el Polo Norte y decididamente opino que LO ESTAN CONTAMINANDO CON FOTOGRAFÍAS VIEJAS. En un caso conté mas de 82 tomas, pero luego, al mirar la barra del deslizador del tiempo, me di cuenta que pueden llegar a ser varios cientos.
La imágen del barco ruso que puse, está en un artículo que de alguna manera dice que Rusia HOY, por los grandes deshielos que se están produciendo por el calentamiento global, observa una GRAN OPORTUNIDAD para tentar a INVERSORES en la exploración de pretróleo y otros productos en la zona que incluye a esta BASE.
La SP36 es una estasion movil, que es ... pero ay no hay tiera... yo paso esta vez, paro de buscar algo que no esta.
mejor preparo siguiente circuito de F1
ESTACION MOVIL?......bueno....fue construido en 1950 sobre tierra firme....y no se ha movido de ahí.....es mas......ha vuelto a ser noticia en el rubro OBJETIVOS ECONOMICOS desde "la crisis del calentamiento global", que todos sabemos que nos afecta a muchos, pero a otros les dá nuevas oportunidades..........o no?
Además, Belzdrum, la foto G.E. que puse es clara, con muy buena definición.
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Se ha notado la acción del CALENTAMIENTO GLOBAL en sudamérica.
Casi en pleno centro de la Ciudad de Bahía Blanca, "había" un shoping, que según G.E.6 se transformó en un AEROPUERTO INTERNACIONAL, pero desde hace pocos días, dicho aeropuerto resultó alcanzado por un curioso avance del Océano Atlántico conforme podrán observar en foto g. y kmz
Cual fruto de la imaginación de un habitante de Liliput, se erige orgulloso y se proclama como el parque más pequeño del mundo con tan solo 0.3 metros cuadrados. El punto a favor de este parque es que su mantenimiento y cuota de agua necesaria para mantenerlo verde los 365 días del año es sumamente mínima, y más aún en tiempos del calentamiento global. Obviamente el punto en contra es que no puedo ser visitado en familia, o al menos no toda la familia junta. Es más, los entusiastas y curiosos que se acercan al parque solo se tienen que conformar con verlo desde fuera, ya que poner un pie en el parque significaría su destrucción total.
Mill Ends Park nace cuando el periodista Dick Fagan -de ascendencia irlandesa- vuelve de la Segunda Guerra Mundial en el año 1946 y se establece en Portland en el estado de Oregón en los Estados Unidos. Durante este tiempo trabaja como columnista en el Diario de Oregón y mirando a través de su ventana en el segundo piso de un edificio de Front Street, tal vez aburrido, tal vez buscando una nueva historia, avizora un agujero, hasta ese momento destinado a la colocación de un poste de alumbrado público. El poste... Leer más ...
Ante las frecuentes e intensas nevadas que padecemos este año, seguimos dudando de los efectos del calentamiento climático, sin embargo:
En los océanos Indico y Pacífico hace tiempo que se notan las consecuencias del calentamiento global: en Bangladesh, cada año alrededor de 100.000 personas tienen que huir ante la creciente subida del mar. Las islas de Carteret, pertenecientes a Papúa Nueva Guinea, podrían quedar inhabitadas en menos de cinco años; y es posible que los 12.000 habitantes de Tuvalu pierdan sus terrenos dentro de tres o cuatro décadas. La mayoría de ellas son zonas paradisíacas...Los científicos siguen sin ponerse de acuerdo sobre cuánto crecerá el nivel del mar a lo largo del presente siglo. Aunque las predicciones consideran al menos 18 centímetros, los estudios más recientes elevan la cifra hasta alcanzar el metro. Actualmente, el número de refugiados climáticos ya se estima en 25 millones a nivel mundial.
He aquí por tanto un kmz con algunas explicaciones, respecto a las 5 islas o archipiélagos en mayor peligro de desaparición.
En relación a Tuvalu, quiero recordar este post de nuestro... Leer más ...
Hola, ando buscando alguna capa que permita ver graficamente por colores en GE la altura del terreno.
Algunas aplicaciones en las que se podria usar es:
- Saber cuantos metros podria subir el agua en las costas por el calentamiento global
- Saberque regiones son mas altas o bajas en el centro del pais comparandolas con otras zonas
- Saber por donde se puede escabar un nuevo canal de riego o dren sanitario buscando por donde es mas factible.
- PRESAS, se puede saber hasta donde se puede formar una presa y saber que areas cerrar.
Bueno esas son unas de las cosas que imaagino, pero que sin duda hay muchas otras aplicaciones, no se si exista, asi que si alguien sabe algo, que me de una mano, que quiero saber que area de mi ciudad se inundaria jeje, y tambien quieren constrir una presa unos 2 kmts antes de la que ya esta contruida, pero por los altos costes de estudio, no se puede enviar el proyecto para que manden a cartografos del gobierno, bueno gracias.
Santa Wiki dixit:
Desert Proving Ground
33.324265°N 111.620192°W
GM Desert Proving Ground in Mesa, Arizona is a General Motors facility for the testing of HVAC, propulsion, and various automotive systems in a harsh climate. This facility is in the process of being sold and it will be replaced by a new facility in Yuma, Arizona.
Las GM Desert Proving Ground, en Mesa, Arizona, son unas instalaciones de la General Motors para pruebas de HVAC, propulsión, y sistemas automotores varios en climas severos. Estas instalaciones están en venta y serán (ya lo han sido, ver www.autoblog.com/ ...ng-ground/) reemplazadas por nuevas instalaciones en Yuma, Arizona
Las siglas HVAC corresponden al acrónimo inglés de Heating, Ventilating and Air Conditioning (Calefacción, Ventilación y Aire acondicionado), que engloba el conjunto de métodos y técnicas que estudian y analizan el tratamiento del aire en cuanto a su enfriamiento, calentamiento, (des)humidificación, calidad, movimiento, etc.
En Google Earth, al NW de Yuma, se ve algo de las nuevas instalaciones.
Dejando al margen el grave problema del calentamiento, esperemos que estos bloques no causen muchas desgracias, aunque siendo tan grandes estarán bien controlados. Espero equivocarme pero habrá más.
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