Yo lo conocía como lugar estratégico debido a que cierra el Golfo de Ágaba, y por la Guerra de los 6 días. Pero es interesante conocerlo como lugar turístico de buceo.
Si tu has buceado allí, amigo Master, también denota un grado avanzado de buceador, pues parece que hay bastantes corrientes marinas y también, junto a esos bonitos peces, algunos tipos de tiburones.
Por otra parte, pensaba que también habría un nutrido tráfico marítimo, pero consultadas las webs pertinentes, parece que no es así.
No existe flora. La fauna incluye anfípodos gigantes, peces caracol de las Marianas y organismos unicelulares gigantes.
Fosa de Tonga (Abismo Horizon)
Profundidad máxima: ~10.882 metros.
Se forma por la subducción de la placa del Pacífico bajo la placa de Tonga. Es conocida por tener la velocidad de convergencia de placas más rápida del mundo.
Tiene perfiles de salinidad muy constantes en la zona profunda, el oxígeno llega aquí gracias a las corrientes de circulación termohalina global.
Hay especies endémicas de crustáceos que han adaptado sus caparazones para no disolverse ante la falta de carbonato de calcio.
Fosa de las Filipinas (Abismo de Galathea)
Profundidad máxima: ~10.540 metros.
Es el resultado de la colisión entre la placa de Filipinas y la placa Euroasiática.
Presenta una columna de agua con gradientes térmicos muy estables. El fondo está cubierto de sedimentos terrígenos.
Se han encontrado bacterias barófilas (que "aman" la presión) y pequeños gusanos poliquetos que procesan la... Leer más ...
Los depósitos de aguas corrientes de Buenos Aires, gestionados mayoritariamente por AySA, se abastecen fundamentalmente del Río de la Plata, una fuente de agua superficial que es captada a través de torres de toma y potabilizada en grandes plantas.
El Río de la Plata suministra agua de alta calidad, pero se transporta a plantas potabilizadoras y se somete a procesos de eliminación de componentes físicos, químicos y biológicos.
Desde los centros de producción y depósitos, el agua potable se distribuye a la ciudad.
...ver en Buenos Aires unos bellos palacios que sin embargo tienen un halo enigmático.
Son cuatro edificios monumentales, por su tamaño y por su belleza arquitectónica. Pero detrás de sus fachadas, no son lo que parecen y, para muchos vecinos, son un misterio. Son los grandes depósitos de agua de la Ciudad, concebidos como piezas clave de la red de distribución pero, también, para demostrar la importancia que les dio la Argentina a las obras de saneamiento.
Palacio de la Aguas Corrientes.
El más célebre, y también el más antiguo y espectacular, es el Palacio de las Aguas Corrientes. Llamado oficialmente Gran Depósito Ingeniero Guillermo Villanueva, fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Proyectado por el ingeniero John Bateman en 1896, este singular edificio fue construido entre 1887 y 1894. El diseño exterior estuvo a cargo del arquitecto noruego Olaf Petrus Boye.
Ubicado a 35 metros sobre el nivel del mar, es impactante. Su estilo es ecléctico, aunque predomina el renacimiento francés. Las fachadas están revestidas con 170.000 piezas cerámicas y... Leer más ...
...colinas se levanta el conjunto de edificios que conforman el monasterio. Rodeando la abadía se encuentra un parque con una inmensa variedad de árboles y plantas y cientos de aves que con su canto le aportan un sonido paradisíaco al lugar.
El 30 de agosto de 1899 la abadía francesa de Belloc fundó en la ciudad de Victoria la Abadía del Niño Dios. Por entonces era monseñor Rosendo de la Lastra y Gordillo quien aspiraba a lograr allí una sólida comunidad de religiosos para su diócesis, que abarcaba las que hoy son provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones.
La comunidad de la abadía desarrolló en esos años atención pastoral en la ciudad y en todo el departamento de Victoria, además de encargarse de la atención de los centros religiosos y capillas dependientes de la parroquia Nuestra Señora de Aranzazu. Además se realizó una fuerte tarea evangelizadora en otros lugares del país, sobre todo en la región mesopotámica.
Entre las muchas actividades que desempeñan los monjes se encuentran las sociales e, incluso, fieles al lema “ora et labora”, las... Leer más ...
Sí, el albatros es capaz de dormir mientras vuela. Utiliza una adaptación cerebral única llamada sueño unihemisférico, que le permite descansar una mitad de su cerebro mientras la otra permanece activa para mantener el control del vuelo y la orientación.
Esta habilidad, combinada con el uso de técnicas de planeo dinámico para aprovechar las corrientes de viento oceánicas, permite al albatros recorrer miles de kilómetros sin esfuerzo, pasando meses o incluso años sin tocar tierra firme, solo regresando para anidar y aparearse.
Por eso llego el JOSE LUIS a General y por eso tiene ahora un escuadron de drones propio, porque no le GANA NADIE, LOS ALBATROS SON UNICOS!!
En 1981, la pista se asfaltó en una longitud de 400 metros. En 1997 se renovó y amplió para cumplir los requisitos de las autorizaciones aeronáuticas.
La Wasserkuppe es conocida mucho más allá de las fronteras de Alemania por sus excelentes condiciones para el vuelo sin motor.
Las corrientes térmicas ascendentes, que se deslizan suavemente sobre las colinas, ofrecen una base perfecta para vuelos interminables con modelos de... Leer más ...
...en ellas para disfrutar nadando, retozando o simplemente holgazaneando en las suaves orillas arenosas o echándose la siesta bajo las raras palmeras, bajo una brisa relajante.
Es un lugar popular para nadar, tomar el sol y disfrutar de actividades acuáticas o como paseos en camello y a caballo entre otras cosas.
En resumen, Nagoa Beach es una playa atractiva con diversas opciones para el disfrute de los turistas, pero es importante considerar las recomendaciones de seguridad, especialmente en relación con el acceso al agua debido a las corrientes.
Santiago está rodeado de montañas. Los planeadores pueden gozar de buenas corrientes y vistas.
Buena caza.
Muchas Gracias y si ese aeródromo esta muy cerca del Cerro Alvarado, un poco mas lejos Cerro Peñon.
Claro desde arriba deben tener unas vistas increíbles.
A mi me encanto la resolución por poco no me meto dentro del planeador.
En Julio de 2024 el Barco Generador de Energía llamado KPS-27 EMRE BEY, sale de los Astilleros de Sedef, Turquia y va a su destino que es Guayaquil, Ecuador.
El KPS-27 EMRE BEY llegó a Guayaquil el pasado 12 de agosto, pero su entrada en operación se retrasó debido a problemas en el anclaje y desplazamientos por las corrientes del río y los cambios de marea.
Ya a partir de mediados de septiembre del 2024 ya el barco esta generando Energía en Ecuador.
El gobierno de Ecuador inició las pruebas de generación eléctrica en la barcaza flotante KPS-27 EMRE BEY, contratada a la empresa turca Karpowership para enfrentar la actual crisis energética del país.
Este proceso, que empezó el 8 de septiembre de 2024 en... Leer más ...
...en el alto desierto del condado de Los Ángeles, es donde el aire cálido y árido del desierto se encuentra con el aire más frío y húmedo de la cuenca de Los Ángeles, lo que lo convierte en uno de los mejores lugares para volar con planeadores.
Soaring Academy te familiarizará con la compleja pero gratificante actividad de volar en la montaña. Nuestro aeropuerto está ubicado a poca distancia del lado norte de las imponentes montañas de San Gabriel. Regularmente experimentamos fuertes corrientes térmicas del desierto, convergencia, elevación de crestas y olas de montaña.
Ya sea tu primer vuelo en solitario o tu primer vuelo en solitario en un planeador, la experiencia es la misma... ¡es increíble!
Imagen muy aérea de la zona y marcado con el Icono de Google Maps la Soaring Academy.
Acercando la imagen nos encontramos con el Crystal Airport - 46CN y dentro de este aeródromo esta la Soaring Academy... Leer más ...
...llegó a Barcelona a finales de 1990 y desde entonces sufrió varios accidentes antes de su hundimiento en el puerto.
En este estado permaneció hasta que la Generalitat de Catalunya se hizo cargo de él, lo reflotó y lo reacondicionó para ser utilizado como arrecife artificial y fomentar el turismo subacuático. Nuevamente fue hundido, esta vez bajo control en la costa del Mongrí entre las localidades de el Estartit y la Escala, a aproximadamente unos 35 metros de profundidad, lugar en el que descansa en varios pedazos a causa de los temporales y las fuertes corrientes. (evdcortesia)
...en la bajamar, pues las mareas permiten dejar emergente la plataforma de abrasión de forma discontinua.
Normalmente, las placas se disponen en sentido O-E, por lo que a veces quedan paralelas a la costa, o perpendiculares a la misma, según la orientación del perfil de esta.
Entre los flysch más llamativos del Estrecho se encuentran los de la Punta Carnero y los de Punta San García en Algeciras.
Los factores erosivos en los flysch son, por una parte el oleaje, sobre todo su corriente de resaca, por otro las mareas en su proceso vaciante, a lo que se añaden las corrientes de marea, las que en el Estrecho corren paralelas a la costa en sentidos opuestos dependiendo de los ciclos mareales, los cuales se cuentan en el Estrecho, en dirección y velocidad, tomando como indicador la hora de la pleamar de Tarifa.
Las cavidades y escondrijos que se abren entre las rocas de estos curioso y espectaculares terrenos, permiten además, que también encuentren aquí su sitio camarones, cangrejos, lapas y otros crustáceos. Tienen vida.
...timón vertical que, a plena potencia, permitía una autonomía de diez minutos volando a baja altitud. Esto permitía en caso necesario abortar el aterrizaje, alejarse de la pista de aterrizaje e intentarlo de nuevo. El motor estaba ubicado bajo el estabilizador central y durante el resto del vuelo estaba oculto para su protección, con una cubierta térmica.
En caso de emergencia, el tripulante del orbitador podía ser eyectado de la nave en su cabina en una cápsula de escape, en un diseño original y único en su tipo, para proteger al piloto de las corrientes de aire supersónico, la gran velocidad y altitud de la nave. Dicha cápsula podía ser activada en cualquier momento del vuelo y a diferente altitud operativa, ya que contaba con su propio sistema de navegación, protección térmica, motores para salir de órbita y escudo de reentrada (cuya forma era parecida a la de las cápsulas Soyuz).
SE DISEÑARON 3 VERSIONES
MIG-105-11, MIG-105-12 Y MIG-105-13.
Estas 3 versiones tenían funciones militares de:
RECONOCIMIENTO : llevaba 500 kg de equipos electrónicos. Los equipos fotográficos permitían una... Leer más ...
...islas indias de Andaman y Nicobar, llegó a Bangladesh el 30 de mayo, se reportaron 5 muertes
y decenas de miles de casas resultaron dañadas.
El Crystal Gold estaba entre las víctimas porque mientras estaba en área de anclaje exterior en Chittagong, debido al ciclón arrastró el ancla y finalmente encalló al sur de la desembocadura del rio Karnaphuli , cerca de la playa de Parki.
El naufragio se declara pérdida total. A lo largo de los meses, empujado por vientos y corrientes, se quedó atrapada en la arena.
Pasaron 2 años y Four Star Enterprise, un astillero de desguace de barcos empezó a demoler el barco en situ, pero fueron multados por la suma de 240.000 dólares, por no pedir permiso y demoler el barco en un lugar prohibido.
Por eso el barco sigue ahí, porque ya nadie quiere desguazarlo!!!
Lindo el barco encallado en Rusia no?? ahí se los conté con toda la historia como a mi me gusta
Bueno ahora les cuento otro barco encallado que muchos les dicen Ghost ship o Barco Fantasma como odio eso, no hay barco fantasma todos tienen nombre y dueños, que sean abandonado es otra cosa.
Y si el barco se mueve es porque esta a la deriva y el océano y las corrientes marinas lo mueven, si investigaran un poquito dan enseguida con el nombre del barco y dueño.
Que lo digan gente común entiendo, pero que lo digan periodistas estudiados y te dicen APARECIO BARCO FANTASMA EN LA ISLA KAVARATTI, INDIA, estos periodistas no trabajan investigando noticias, que dicen de barco fantasma, se ve que mucha ganas de trabajar no tienen...
Y uno investiga y que encuentra el barco acá se los publico!!!
...11 de Septiembre del 2002: El M/V Jolly Rubino, buque RoRO se esta incendiando cerca de Richards Bay, SudAfrica, parte de la tripulación ha sido retirada. La cia de salvatage AHTS Pentow Service con el remolcador olrad Woltemade va hacia el accidente, se preparan en Cape Town otros servicios adicionales.
12 de Septiembre: El RoRo de bandera italiana gradualmente esta moviendose afuera de la costa por los vientos y corrientes, luego que la tripulacion abandonara el buque por un incendio en la sala de maquinas, ahora esta a 6 millas de la costa de KwaZulu-Natal.
17 de Septiembre: Trabajadores decidieron abandonar los intentos de reflotar el buque al descubrirse que las rajaduras en el casco estan peor. En vez, trataran de sacar 70 barriles llenos de quimicos toxicos y 2 contenedores con heladeras. La mancha de aceite fluyo por 600 metros antes de dirigirse hacia el mar.
21 de Septiembre: El grupo de trabajo fue forzado a abandonar el buque. Expertos en asbestos llegaron a la sala de maquinas para... Leer más ...
Para las personas de vidas activas y que les gusta el deporte, sugerimos que considere tomar el sendero y caminata desde Boca de Tomatlán, se trata de un kilómetro y medio a través de la selva (unos 25-40 minutos, dependiendo del ritmo y la experiencia). Inicialmente deberá caminar por el malecón río arriba hasta encontrar un puente peatonal que cruza el río Horcones (también es el momento en el cual entra al municipio de Cabo Corrientes) siguiendo el borde oeste del río (lado izquierdo) hacia el mar.
Considerado el mayor Buda en piedra jamás construido, dirige al horizonte su mirada serena mientras las corrientes de agua se quedan a tan sólo un palmo de acariciar sus pies descalzos. Los demás sólo podemos observar hacia arriba y no encontrarle máculas a este coloso que ha formado parte de la accidentada geografía sichuanesa en los últimos doce siglos.
Messina es la "puerta de Sicilia". Una concurrida ciudad portuaria que se encuentra en el estrecho de Messina, famosa por sus aguas rebeldes y las corrientes en conflicto, es la ciudad más cercana a la península italiana y, a menudo el primer puerto de escala para los viajeros procedentes de otras partes de Europa.
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