Con ocasión del intento de embargo en el año 2012.
Re: Embargo fragata "Libertad"
Carta abierta a la Sra. Presidente, Dra. Cristina F. De Kirchner, “Comandante en Jefe de las FFAA de la Nación Argentina".
Ayer apareció “el chivo expiatorio” de uno de los más denigrantes bochornos de las FFAA, que usted debería tener el honor de comandar.
El ignoto ministro de defensa se victimizó y asumió su error… ¿Y QUÉ…? Grave deshonra en su manipulada confesión, que solo viene a reforzar la cínica expresión de su comandante en jefe: “SE PODRÁN QUEDAR CON LA FRAGATA PERO NUNCA CON EL RESPETO, LA SOBERANÍA Y LA DIGNIDAD…” ¿de quiénes?
Sra., sus ofensivas palabras, desconociendo en absoluto el sentido de las mismas, me retrotrajo a 1968, cuando esa arrogante FRAGATA LIBERTAD, orgullo de los argentinos, avanzaba majestuosa, hacia el puerto nativo, escoltada por cientos de embarcaciones, haciendo vibrar sus sirenas, con los gavieros inmóviles en los palos, los gallardetes al viento como retazos de todos los mares, las bandas militares... Leer más ...
...buque de la Armada en llevar el nombre en honor a la batalla de Lexington de la guerra revolucionaria estadounidense. Actualmente es un buque museo en Corpus Christi (Texas).
Antecedentes
El Lexington fue asignado en febrero de 1943 y vio servicio extenso en la Guerra del Pacífico. Durante gran parte de su servicio actuó como buque insignia de almirante Marc A. Mitscher, y lideró la Task Force 38 a través de sus batallas en el Pacífico. Ganó 11 estrellas de combate y la citación presidencial por sus servicios en la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra fue dado de baja, pero fue modernizado y reactivado a principios de 1950, fue reclasificado como portaaviones de ataque (CVA). Posteriormente fue reclasificado como portaaviones antisubmarino (CVS). En su segunda carrera, operó tanto en el Atlántico/Mediterráneo como en el Pacífico, pero pasó la mayor parte del tiempo, casi 30 años, en la costa este como portaaviones de entrenamiento (CVT).
El Lexington fue dado de baja en 1991, con una vida de servicio más larga que cualquier otro portaaviones clase Essex. Tras su baja definitiva fue donado para su uso como buque museo en Corpus Christi, Texas. En 2003 fue... Leer más ...
Cierro el hilo y ya lo retirare. Si no tiene nada que ver con google earth, este hilo es pura política y no esta relacionado con este foro.
De verdad, lo que hay que leer:
Quote::
con el amigo DONALD le hacemos frente a los Europeos los Rusos y los Chinos.
Porque Estados Unidos tenga control de Alaska hasta Ushuaia, quien maneja el alimento??
...
Y vamos hacer la fuente de alimento del mundo, los europeos no le va quedar otra que entregarse a las AMERICAS.
Esos argumentos no hay por donde cogerlos.
En todo caso, recordar que "las Américas" ya estuvieron unidas bajo el "mando" de Estados Unidos. No se si recuerdas la "Escuela de las Américas": es.wikipedia.org/ ..._Seguridad
"Durante las siguientes décadas cooperó con multitud de gobiernos americanos en su tarea de adiestramiento militar e intervención política, algunos de ellos violentos regímenes autoritarios y totalitarios. Varios de sus cursos o entrenamientos incluían técnicas de contrainsurgencia, operaciones de comando, tiro franco, guerra psicológica, inteligencia militar y tácticas de interrogatorio. Manuales... Leer más ...
En este tipo de islas es normal estos pasillos, que son excavados para permitir acceder a los barcos y evitar quedar encallados en los arrecifes de alrededor.
Pero lo curioso, es que estos pasillos no están situados en la zona exterior sino en el interior. De hecho uno se ve que atraviesa un manglar. Además se intuye que no son precisamente profundos.
Tampoco se ve que su funcionalidad sea para facilitar la entrada a barcos puesto que no hay ningún puerto ni artificial ni natural.
Es una cruz sutil, pero si te fijas un poco te asaltan las dudas, por eso lo subo al foro.
¿Es posible que sea un aeródromo, que ha terminado bajo las aguas?
¿Algún resto más antiguo?
¿QUÉ OPINAÍS?
Perdon amigo yo incisto que tiene que ver algo el helipuerto que esta un poco mas arriba:
Avión arrastrando pancarta de publicidad Archacón, Francia.
Estaba disfrutando explorando la zona francesa de Archacón, en la costa Atlántica.
La cantidad de barcos de recreo es enorme tanto en el mar como anclados.
Un lugar exceptionalmente bello debido al juego que desempeña las mareas, transformando el paisaje de tal manera que pareciera como si se hubiera quitado el tapón del océano. Os recomiendo encarecidamente usar google maps, ya no sólo por su resolución sino porque se aprecia el lugar con la marea baja.
Y finalmente, bajando prácticamente a nivel del suelo encontre un avión, pero lo que me ha hecho subirlo al foro, es que arrastra una pancarta de publicidad.
No se encuentra muy a menudo estos aviones
Un saludo Moyito,
Voy muy liado, y a pesar de que ya lo había localizado, no había tenido tiempo de entrar en el foro...
¡Ahí va! Lago Hillier
El lago de Australia que parece un batido de fresa
Su nombre es Lago Hiller, y se encuentra en Middle Island, al occidente de Australia. Esta isla es la más grande de todas las que conforman el archipiélago de Recherche. Además de estar rodeada de un obscuro bosque verde de eucaliptos y dunas de arena blanca, este lago tiene la particularidad de ser rosa.
El lago tiene una extensión de 600 metros de ancho, su agua es salada y tiene poca profundidad. Fue descubierto en 1802 por el navegante e hidrógrafo británico Matthew Flinders.
Aun no se sabe por qué el agua de este lago adquiere la tonalidad rosada. Algunos científicos sostienen que podría ser por la baja concentración de algunos nutrientes, y por diferentes tipos de bacterias y algas. Tampoco se descarta que el color sea causado por la sal y el bicarbonato de sodio, y la reacción que hace con ciertas bacterias.
Este no es el único lago rosa del que se tiene registro. Hay otro ubicado en Costa de Coral, en la zona occidental de Australia, en... Leer más ...
...sucedió en dos ocasiones más y ahora parece que por fín he dado con el truco.
Tengo -perdón, tenía- instalada la versión 6.2.1.6014 que funcionaba correctamente. El programa de optimización Soluto me dice que hay una nueva versión de Google Earth, la 7.1.1.1580, pero el mismo Google Earth me dice que hay otra versión: la 7.0.1.8244. Como la de Soluto me parece más moderna, le digo al programa que la instale, pero no hay manera; se tira más de media hora intentando actualizar y no lo consigue. Lo descarto.
Decido instalar la actualización desde Google Earth directamente, y me baja un archivo instalador, llamado GoogleEarthSETUP.exe de 763 kb. versión 1.3.21.145. Le doy a ejecutar y me responde que no es posible la instalación y me da error 0x80004005.
Entro en este foro y buscando, veo que hay un instalador llamado GoogleEarthWIN.exe, de 534 kb, versión 1.2.141.5. Lo bajo y clickeo en ejecutar y el programa instala correctamente Google Earth 7.1.1.1580.
Así que supongo que el error, o el problema, está en que hay dos instaladores: el llamado SETUP.exe que parece que no funciona, al menos a mí, y el WIN.exe que es el que me ha instalado la nueva versión.
Así que si tienen... Leer más ...
Torre Bismarck en Glauchau Sachsen Alemania La torre multifuncional
La torre de Bismarck de Glauchau, con una altura de más de 45 metros, es la más alta de las 173 torres que se construyeron en honor a Bismarck en Alemania. Es visible desde extensas distancias, es símbolo de la ciudad de Glauchau y es una Torre que aún hoy sigue en pié como torre de vigilancia. Hasta finales del año 2005, fue utilizada como una torre de agua. Entre 1924 y 1972, el edificio fue utilizado también como un hostal y apartamentos. La sala en la planta baja fue rediseñada en 1924 como un salón de honor para los caídos en la Primera Guerra Mundial. Planificación y Finanzas
El Alcalde Ernst Paul Brink y el Empresario Max Bäßler de Glauchau insinúan la construcción de una Torre Bismarck en Glauchau ya para el 28.11.1894. Realizaron un llamado a la recaudación de fondos para este monumento y 5.000 marcos fueron recogidos poco después de la muerte de Bismarck, y hasta el verano de 1899, se recibieron 10.000 marcos.
Durante la planificación de la construcción de la columna después de la muerte de Bismarck, el Alcalde Ernst Paul Brink quería dejar construida una “monumental... Leer más ...
...Parte 2
El Comité de Distrito presidido por von Director Geh del Distrito de Gobierno determinó que el edificio después de la Primera Guerra Mundial podría carecer de autorización para continuar con la construcción debido a que las medidas de control no habían sido suficientes hasta el avance de obra arribado.
Hasta 1929, ningún tipo trabajo se llevó a cabo en la Torre, que comenzó a deteriorarse.
El 12.07.1929, Rechnungsrat Höhne, Presidente de la Sección Sindical del Harz-klub Filial Ballenstedt, que había trabajado 15 años antes en la Comisión de Trabajo de la Torre de Bismarck, dirigió una propuesta al Director del Distrito Pietscher: “que el Club de la Resina (ó de la Rama) finalice los trabajos de la torre de observación”
El proyecto original del profesor Wilhelm Kreis fue cambiado por el director de obra, el gobierno y el arquitecto Dr. Ehrlich y simplificado, incluyendo la eliminación de la estructura por encima de la cornisa y la renuncia al receptáculo de fuego.
El nuevo director de obra, fue el Dr. Ehrlich, quien se desempeñó ad honorem y el Maestro Carpintero Falley terminó su tarea a principios de 1931. El coste de las obras pendientes ascendía... Leer más ...
El pasado año encontré en el "Foro bélico y militar" un tema sobre las baterías de costa en Cádiz y dado que había hecho la mili allí me animé y envié unos enlaces a las baterías de costa que conocía.
Hoy, al pinchar sobre uno de los enlaces me he encontrado con que algunos lugares (paloma alta y baja) han sido literalmente borrados del mapa.
Se trata de baterías hoy abandonadas y sobradamente conocidas en la zona por lo que no sé quien puede haberlo solicitado. Hay otras baterías en las que se sigue viendo el armamento perfectamente.
Enhorabuena por tu articulo sobre los vickers 381,45. Conozco los del MONTE SAN PEDRO en Coruña y los pozos que quedaron después que desgüesaran los de LOBATEIRAS-PIEIRO, tambien he visto los de MONTICAÑO vickers 152,4. que se conserva uno en su emplazamiento y otro trozeado y dos desaparecidos. Soy andaluz y he visto, lo que son las cosas, antes los de galicia que los 381,45 de PALOMA ALTA que ya estan fuera de servicio desde 2009. Pido información fotografica de instalaciones abandonadas de baterias d-8 y d-11, sitas entre tarifa y algeciras, porque aparecieron en el foro y no me las copie, gracias. Por cierto cuando las baterias de CAMPELO ALTO -CORUÑA- y FAVARITX -MENORCA- fueron desartillas trajeron los 4 vickers a PALOMA ALTA y al desempacar uno de los cuatro tubos de rompio, por eso PALOMA ALTA ha sido una bateria con tres piezas vickers 381,45. En el googler earth actualmente aparace la zona de PALOMA ALTA y PALOMA BAJA camuflada con una mancha.
En Santa Rosalía, Baja California, México hay una iglesia de hierro construida en los talleres de Eiffel, en Francia.
Havas
Bienvenido al foro havas,si la encuentras subela al hilo "obras de Eiffel en el mundo" www.google-earth.es/ ...ght=eiffel ,seria un estupendo aporte para comenzar y unirte a este foro de amigos.
En Santa Rosalía, Baja California, México hay una iglesia de hierro construida en los talleres de Eiffel, en Francia.
Havas
Bienvenido al foro havas,si la encuentras subela al hilo "obras de Eiffel en el mundo" www.google-earth.es/ ...ght=eiffel ,seria un estupendo aporte para comenzar y unirte a este foro de amigos.
En Santa Rosalía, Baja California, México hay una iglesia de hierro construida en los talleres de Eiffel, en Francia.
Havas
Bienvenido al foro havas,si la encuentras subela al hilo "obras de Eiffel en el mundo" www.google-earth.es/ ...ght=eiffel ,seria un estupendo aporte para comenzar y unirte a este foro de amigos.
Hola tengo meses de no entrar al foro pero aqui me tienen de vuelta, a lo mejor ni sabían que existo jaja, en fin, antes que nada muchas gracias a Maquito ya que debido a sus sorpresas respecto al simulador es que me he animado a explorar mas Google Earth y les traigo dos o tres ideas para ganar realismo en su simulador, ya que Google tiene un simulador de vuelo muy reducido en opciones pero con la ventaja de trabajar toda la superficie terrestre, así que sigue siendo mi simulador favorito.
Aqui les traigo unas imagenes:
Este trazo de Linea, representa (a falta de instrumentos en google) el ILS de un aión (Instrumental Landing Sistem) que te guía hacia la pista, la linea roja final esta a la altura del TDZ Touch Down Zone, donde debe tocarse la pista, las lineas rojas pequeñas anteriores representan la distancia en millas nauticas D 10, D 8, D 5, Esto para guiarse con algunas cartas de aproximación Jeppesen que a distintas distancias de la pista nos indican a que altura volar para la aproximación... Leer más ...
A ver si os lo puedo aclarar un poco.
Hace un tiempo puse varios en el foro y voy a coger dos de ellos para verlo. El código lo modifiqué un poco tal y como me iba dando cuenta de mis necesidades.
El primero era el avión del Barón Rojo
La imagen está alojada en una dirección de internet (ya sabéis, imagesack, subefotos, tu propia web ...) y el código es este :
Creo que lo suyo es intentar hacer las cosas con el mayor realismo posible. Las pistas de aterrizaje de los aeropuertos están pintadas los bordes con pintura y luces de color blanco, salvo las de rodadura que están pintadas de amarillo y con luces azules, solo visibles de noche o con baja visibilidad. Creo que destacar el borde da el suficiente efecto.
Te agradezco el esfuerzo, que como todas las cosas es probar opciones y sobre todo no es un tema para mi. Es una propuesta para el foro pero parece que de momento, no parece despertar mucho interés o anda algo verde, por supuesto sin ningún tipo de reproches al personal.
Vikitort, a todos se nos ve igual el Google Earth, solo que hay zonas del planeta que se ven mejor que otras. Si esta imagen en concreto se te ve en baja resolucion, debe ser problema de tu conexion a internet, que no acaba de descargar la imagen al 100%
Bienvenido al foro
Si, pero esto era una cuestion de que si el punto existia en la comunidad google earth (capa de galeria), te recordaban que ya lo habia hallado tal usuario.
Realmente, casi todo punto ya tiene comentarios de gente de la comunidad.
El mundo es muy grande. Siempre hay algo que alguien no ha descubierto y mas si la mayor parte de la resolución mundial es baja. Eso es algo que podrían mejorar los de Google dicho sea de paso.
Si nos repetimos, es por error y por no usar las herramientas del foro (buscar) correctamente.
Yo mismamente, he puesto muchos kmz con múltiples localizaciones y el no haber puesto los nombres en el propio mensaje, hará que no estén indexados en el código y por lo tanto no aparecerán en ninguna búsqueda. Eso provocará, que tarde o temprano alguien los repita.
Es algo que siempre ocurre en este tipo de sitios, ahora bien, no creo que se necesiten polis que se dediquen única y exclusivamente a ello y no aporten nada mas a este foro.
Por cierto.
Sobre el post que inicié sobre campos de concentración y exterminio, me acabo de dar cuentade que ya hay otro hilo iniciado por joseferbg (foro general, segunda... Leer más ...
Estaba mirando estos temas de los edificios en 3d y ya me he enganchado con otra cosa. Solo he visto los de jolufer (enhorabuena, eso si que tiene trabajo y mérito).
Quiero preguntar lo siguiente :
¿De los 3d que he visto por España, hay alguien del foro que haya hecho alguno?
¿Hay alguien del foro que le hayan publicado alguno?
¿Puede influir que la resolución del terreno determine si se colocan o no? (lo que quiero decir con esto es que por ejemplo en mi zona, la resolución a baja altura es muy mala y podría ser que no interesara colocar un edificio cuando escasamente se pueden ver las formas de los edificios desde lo alto).
A ver si se me pasa la fiebre de los 360 y haré alguna práctico con 3d.
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
. 
Foro: 
Foro: 
