Sin saber mucho de aviones, creo que eso es una imagen de orientación de Latitud, altitud y longitud, cuando hay aviones viejos que tienes relojitos es una ORIENTACIÓN PARA ATERRIZAR.
Eso es lo que yo entiendo, no estoy seguro, le voy a preguntar a un amigo aviador para estar mas seguro.
Y si me equivoque pido disculpas lo mio son los barcos....
Ummmm no sabrás el nombre técnico ¿no?
Estoy buscando por internet pero le cuesta filtrar haha
Si si tu preguntale, a ver si nos puede sacar del atolladero.
Bueno segun mi amigo aviador que maneja un biplano y un avion de conbate contra el fuego, eso es una ayuda de navegacion observada, eso te indica que altitud y longitud TENES QUE TOMAR PARA REALIZAR LAS MANIOBRAS DE ATERRIZAJE, OSEA VOS A OJO TENES QUE IR VIENDO TUS RELOJITOS DE TU AVION PARA QUE TE COINCIDAN CON LO QUE VES.
ESTO ES UNA AYUDA TERRESTRE, esto se usaba mucho para lugares de mucha lluvia o lugares cerca de montañas cuando el cielo esta nublado y HAY POCA VISIVILIDAD, pero esto va para aviones de la segunda guerra, porque ahora todos tenemos Navegadores... Leer más ...
Sin saber mucho de aviones, creo que eso es una imagen de orientación de Latitud, altitud y longitud, cuando hay aviones viejos que tienes relojitos es una ORIENTACIÓN PARA ATERRIZAR.
Eso es lo que yo entiendo, no estoy seguro, le voy a preguntar a un amigo aviador para estar mas seguro.
Y si me equivoque pido disculpas lo mio son los barcos....
Ummmm no sabrás el nombre técnico ¿no?
Estoy buscando por internet pero le cuesta filtrar haha
Si si tu preguntale, a ver si nos puede sacar del atolladero.
Recuerdo unas figuras parecidas en el desierto de Estados unidos. En una zona militar.
...cada punto con la línea recta original oscile ahora entre 5m y 12m. El caso es que TODOS esos 25 puntos están fuera de línea con ese margen de error (Igual que antes aunque acercándome a mi objetivo)
Los parámetros de la calculadora con los que he estado "jugando" para convertir los formatos son estos:
Datos de Origen (Entrada)
Sist. Ref. : ED50 (Antiguo)
Sist. Coord. : UTM 31N (Easting, Northing)
Alturas: Sin Alturas
Geoide: Sin Geoide
Datos de Destino (Salida)
Sist. Ref.: ETRS89 (Actual)
Sist. Coord. : Geográficas (longitud,latitud) - G.G
Alturas: Sin Alturas
Geoide: Sin Geoide
Otras opciones para el Sistema de coordenadas son:
- Geográficas (longitud,latitud) - G.G
- Geográficas (longitud,latitud) - G M S.s
- Geocéntricas (X,Y,X)
Otras opciones para Alturas son:
- Elipsoidales
- Ortométricas
Otras opciones para Geoide:
- UB91_ANIV
El caso es que necesito ver como esos puntos caen encima de la línea que separa los dos polígonos del catastro pues solo entonces sabré que están bien y podré pasarlos al GARMIN GPS con la esperanza de que después, cuando esté en el bosque, pueda guiarme hacia cada uno de... Leer más ...
Hola
Evidentemente soy bastante mas bobo de lo que mi madre creía... jejeje
Disculpas nro 1- Reiteré la publicación del mensaje porque me aparecía un mensaje de error.
Disculpas nro 2- no se porqué mencioné a google maps en el asunto, si yo estoy usando unicamente el Earth.
En fin...
Concretamente el problema es que cuando pongo la cuadrícula de Google EARTH que se encuentra en el menú ver/cuadrícula (o haciendo Ctrl+L) aparece en el centro de la pantalla una fila y una columna con la latitud y la longitud de cada línea de la cuadrícula, y la verdad es que son muy molestas.
Por eso les preguntaba es si se puede ver solamente la cuadrícula SIN que aparezcan las coordenadas. O bien que sigan apareciendo pero no en el centro, sino en una columna al costado y en una fila arriba.
Adjunto una captura de pantalla.
Muchisimas gracias
Hola.
Necesitaria saber si es posible, y en ese caso como hacer para ocultar las coordenadas cuando utilizamos la cuadrícula. Es decir, lo que me interesa es que aparezcan solamente las líneas de la cuadrícula pero no las etiquetas con la latitud y longitud de cada línea, porque eso es muy molesto para ver el mapa.
Desde ya muchisimas gracias por el tiempo dedicado a leer y responder este mensaje.
Quería hacer un mapa sin satélite y muy simple (sin leyendas, carreteras etc) pero con las líneas de longitud y latitud.
En google earth es posible poner estas líneas pero no es posible quitar la imagen de satélite, por otro lado en google maps es posible poner una imagen simple, sin satélite ni leyendas, pero no soy capaz de poner las líneas de lon/lat.
...de esto, cerráis la cuadricula del Google Earth.
Ahora os acercáis a la zona que les interese, pero que no cubra toda la pantalla, y abrís SUPERPOSICION DE IMÁGEN. Ponéis el nombre que queréis y en VINCULO buscáis la imagen cuadricula-50-50 en su ordenador. OJO... párese que la imagen no esta, pero es ay. No se ve porque las lineas están blancas y el fondo transparente.DESCARGARLA en su ordenador.
En la ultima pestaña, UBICACION, ponéis las coordenadas de antes y luego ACEPTAR.
Ahora debéis medir los lados de este “cuadrado”.
Para esto entráis en esta pagina, y ponéis las coordenadas como están puestas en IMAGEN 4.
Mi afición és el vuelo virtual y real y desde hace tiempo, en virtual, grabo mis vuelos en KML en modo vuelo (cámara) con el software VPC.exe. Así puedo revivir el vuelo en Earth.
Cuando vuelo en real grabo los vuelos en formato gpx y luego los subo a everytrail. Con ello tengo una vista plana sobre mapa del trayecto realizado y la posibilidad de exportar a KML. Pero este fichero KML es plano: en GEarth veo la línea de los track. Si le digo que siga el track lo hace pero con vista desde arriba, no como si estuviera en la cabina, cosa que sí ocurre en la grabación con VPC.exe.
LA pregunta es:
¿Hay algún software que desde Windows mobile o Iphone pueda grabar el vuelo real para visualizarlo luego en GEarth en modo cámara?
o
¿Cómo puedo convertir, aunque tenga que retocar a mano, los datos de longitud, latitud, elevación y tiempo que me da la grabación del gps a formato KML en modo cámara?.
...Pronto la suerte comienza a serles desfavorable; los fuertes vientos del poniente hacen abatir a la Escuadra hacia el sur, donde encontrarían mejores vientos, pero el mal tiempo y las tormentas se suceden causando graves daños al viejo navío y dispersando a los buques. Sólo las dos fragatas consiguen por separado dar noticia al puerto de destino, Callao. El día 2 de octubre lo hace la Prueba y siete días después la Mariana, la que informa haberse separado del San Telmo el día 2 de septiembre en la latitud 62º sur y longitud 70º oeste, dejándole con averías en el timón, tajamar y verga mayor.
Final
En septiembre de 1819 el navío de línea español San Telmo, de 74 cañones, desapareció en las tormentosas aguas al sur del Cabo de Hornos, tras separarse de dos fragatas, con las que formaba una división con destino al Callao. Se cree, por los restos encontrados en la actualidad, y los testimonios de los balleneros ingleses y norteamericanos que pisaron aquellas tierras antárticas en 1820 y 1821, que el San Telmo pudo llegar a esas inhóspitas tierras, e incluso pudo haber sobrevivido, durante un cierto tiempo, parte de su tripulación. En la actualidad España mantiene... Leer más ...
FARO CABO POLONIO
Fecha de inauguración: 1º de mayo de 1881
Ubicación geográfica: latitud Sur 34º 24’ 19”, longitud oeste 53º 46’ 39”
Altura focal: 39,70 metros
Alcance geográfico: 17,80 millas
Alcance lumínico: 21,80 millas
Destello: cada 12 segundos
Luz: blanca
Escalones: 142
Nº Internacional: G 0662
En esta situación geográfica plegada de naufragios y leyendas se encuentra el Faro del Cabo Polonio, en la Punta Santa Ana. El 19 de noviembre 1879 es promulgada la ley donde se establece el acuerdo para la construcción del mismo, por lo que en poco más de dos años quedó finalizada la construcción a cargo de la compañía Juan Bautista Costa &Cía.
Fueron innumerables quienes se oponían a la construcción por diversas razones, en su mayoría ostentando un desconocimiento absoluto de estas costas; mientras que las empresas con concesión para el aprovechamiento de los recursos marinos, argumentaban que el faro ahuyentaría la lobada, y como si fuera poco las empresas encargadas de los salvatajes en los naufragios en la difícil zona, negaban el apoyo a la construcción del faro porque el mismo les haría perder naúfragos
...de la delimitación sin perjudicar sus respectivas posiciones legales. Las dos partes han dado el primer paso para este fin y continuarán sosteniendo consultas en el futuro.
II. Entendimiento entre China y Japón sobre Desarrollo Conjunto del Mar Oriental de China.
Como el primer paso en el desarrollo conjunto del Mar Oriental de China entre China y Japón, las dos partes trabajarán en lo siguiente:
(a) El bloque para el desarrollo conjunto será el área que está limitada por líneas rectas que unen los siguientes puntos en el orden enumerado:
1. Latitud 29°31' Norte, longitud 125°53'30" Este
2. Latitud 29°49' Norte, longitud 125°53'30" Este
3. Latitud 30°04' Norte, longitud 126°03'45" Este
4. Latitud 30°00' Norte, longitud 126°10'23" Este
5. Latitud 30°00' Norte, longitud 126°20'00" Este
6. Latitud 29°55' Norte, longitud 126°26'00" Este
7. Latitud 29°31' Norte, longitud 126°26'00" Este
(b) Las dos partes, a través de la exploración conjunta, seleccionarán las áreas de acuerdo mutuo para el desarrollo conjunto en el bloque antes mencionado bajo el principio de beneficio mutuo. Los asuntos específicos serán decididos por las dos partes a... Leer más ...
Tianjin se ubica al Nordeste de la Llanura Norte de China. Está bañado por el Mar Bohai al Este y por el Norte se recuesta sobre la Cordillera Yanshan. Situado entre los 38º33’ y 40º15’ de latitud Norte y entre los 116º42’ y 118º03’ de longitud Este, colinda con Beijing, la capital, por el Norte y limita con Tangshan, Chengde, Langfang y Cangzhou de la provincia de Hebei en el Este, Oeste y Sur respectivamente. Tiene una línea costera de unos 133 km de largo y cubre una superficie de 11 305 km2 . .
El nombre de Tianjin apareció por primera vez al inicio del reinado Yongle de la Dinastía Ming de China y significa el embarcadero de los emperadores. En 1404, el segundo año del reinado Yongle de la Dinastía Ming, Tianjin, era considerado una posición militar de importancia estratégica, por lo que comenzaron a construirse murallas e instalaciones de guarnición y por eso recibió la denominación de “Tianjin Wei”, que quiere decir, Guarnición de Tianjin.
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